Просмотр полной версии : Продам Портинг голову и жеский толкатель
Как на толкателях работала,с гидриками есть разница?для толкателей что нибудь переделывалось?
на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало
Какой зазор ставил впуск и выпуск?
Vitall-S6
20.08.2016, 18:27
на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало
Низы ощутимо лучше. а верха как? я честно говоря думал наоборот, что верха должны лучше быть.
Silicone
20.08.2016, 21:58
Низы лучше потому что фаза сузилась,верха будут хуже соответственно.
Почему фаза должна сузиться???
Vitall-S6
20.08.2016, 23:17
Почему фаза должна сузиться???
Тоже об этом думаю, я уже гугл заебал за последний час, с этим вопросом, хотел как раз спросить тоже самое, очень интересно почему она сузится?
Silicone
20.08.2016, 23:53
Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.
FRUITCAT
21.08.2016, 00:08
Стас, эта та, что тебе Шура прислал в моем багажнике?)
Vitall-S6
21.08.2016, 00:09
Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.
Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.
Silicone
21.08.2016, 00:24
Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.
Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.
Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.
У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.
Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.
а что случилось,кто то был любитель это делать?))
У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.
огонь!!!как такое может быть?может наоборот? Я считал,что на толкателях просто исключаются потери,связанные с маслом(наполнились гидрики,прожались),как следствие более стабильная работа.а макс подьем клапана зависит от распреда.
Vitall-S6
21.08.2016, 08:34
У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.
О каких зазорах вы все пишите, я не понимаю, на прогретом двигателе их нет, даже на малых оборотах гидрик и то продавливается, а на цельнике нет, поэтому на цельнике подъём по любому выше.
Vitall-S6
21.08.2016, 08:41
Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.
Aaudi200
21.08.2016, 09:54
Проверь на прогретом моторе))
Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.
Это вам кто сказал???
Vitall-S6
21.08.2016, 10:13
Проверь на прогретом моторе))
проверял, все ок.
Vitall-S6
21.08.2016, 10:17
Это вам кто сказал???
сам проверял, в принципе, если не доебываться, понятно, что какая-то сотка есть зазор, я просто утрировал, чтоб было понятно о чем я, это не в счёт, из-за этого фазы не изменятся.
Silicone
21.08.2016, 15:07
Нужно поделиться открытием со всеми производителями распредвалов,а то они не в курсе и продолжают клепать кулачки с разным профилем под гидрик и жесткий толкатель.
Vitall-S6
21.08.2016, 15:22
Нужно поделиться открытием со всеми производителями распредвалов,а то они не в курсе и продолжают клепать кулачки с разным профилем под гидрик и жесткий толкатель.
поделись, хотя я думаю они как раз в курсе, поэтому и клепают с разными кулачками, ты лучше с ними про уменьшение фаз поделись на одном и том же распредвале, при замене гидриков на цельники, думаю. это точно будет открытие, а может даже сенсация, сначала конечно лучше запатентовать, до этого никто вроде пока не додумался.
Фаза меняется поэтому лучше едет,но жесткий толкатель нужен не для этого
Vitall-S6
21.08.2016, 21:25
Фаза меняется поэтому лучше едет,но жесткий толкатель нужен не для этого
Стас, ответь ты, каким образом она меняется? и на первый вопрос. как верха?
Меняется от зазора,поизучай, верха лучше тем что гидрик прожимается а толкатель нет,все слышали после хорошего разгона как стучат гидрики? Вот там они и не работают. И хватит обсуждать тут,тема о продаже.
Валы предназначенные для работы с гидриками работают БЕЗ ЗАЗОРА с толкателем и все данные по ним ,в том числе и фаза даны с учетом нулевого зазора.И профиль набегающей части кулачка расчитан на то что толкатель без зазора с валом.Если такой вал поставить на цельный толкатель то во первых фаза уменьшится перибл градусов на 30.и появится небольшой стук от работы вала с толкателями.Валы для цельных толкателей имеют соответствующий профиль сбега и набега на толкатель и фаза там уже дана с учетом ЗАЗОРА.
Vitall-S6
21.08.2016, 22:47
Меняется от зазора,поизучай, верха лучше тем что гидрик прожимается а толкатель нет,все слышали после хорошего разгона как стучат гидрики? Вот там они и не работают. И хватит обсуждать тут,тема о продаже.
В том и дело что гидрик прожимается и при малых оборотах, просто меньше, но всё равно прожимается, а цельник нет, поэтому даже на малых оборотах, при набегании кулачка гидрик чуть просел, а цельник сразу открывает клапан, тоже самое в конце фазы, поэтому фаза получается чуть шире, и на протяжении всей фазы, подъём клапана выше, имхо, не кому мнение своё не навязываю, каждый остаётся при своем мнении, базар заканчиваем, хотя тему в топе держим, кстати. со слов Николая Скитальца, на верхах гидрик может проседать на несколько миллиметров, поэтому на 2-3 тыщах, смею предположить, что он может проседать на 0.5-1-1.5 мм, поэтому на цельниках фаза никак не будет уже
Фаза меньше будет с валом под гидрики на жестком стакане!
Выше все описали
ВВерх,обменяю на колеса,ништяки и тп
Кончились тюнеры)) за дешман всем подавай))
Что там за портинг,что сделанно,есть подробностм?
Там все огонь сделано ))
ааа ну если так,то тогда даааа))
ну все написано в первом посте,что еще добавить?
отдам за 25000 ,заебала под ногами валяться
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot