никто строкер 2.5 готовый не продаёт?

[Johnny Bravo]

сабж

[Скиталец]

Сколько заплатишь за собранный на ровном железе, ковке je и евроспеках, на дышащей и крутящейся голове?под 9k оборотов
Плюс обкатанный.в щадящем режиме на 350сильной трубе. 2.6l
Железо на 600-800л.с.

[Кос]

Есть полукомплект под строкер. Поршня, колено, и много вкусняшек для разгона железа. Если интересно, пиши в личку. Отдам не дорого

[Johnny Bravo]

Вы цены то озвучьте.

[Скиталец]

Вы цены то озвучьте.
А зачем?
Если на первом месте стоит цена , то бери то что дешевле))

[серёга s2]

)))) не всегда за бешенные бабки есть идеальное железо и работы. И даже ровное железо трещит по швам с первого раза, поэтому любому человеку всегда интересно слышать адекватную цену, а не заоблачные цены людей щитающих что отдают вчегда за даром.

[Johnny Bravo]

А зачем?
Если на первом месте стоит цена , то бери то что дешевле))
так ни одной цены нет, как узнать то что дешевле

[PRO-vokator]

сабж
На драг не успеваешь ...http://gonki39.ru/calendar/2016/drag-racing-battle-2016-stage-1.html

[toluk]

точеный блок 82мм, колено 95.5 точено в 0.25, шатуны 150мм от дизеля перевтулены под 22мм палец, поршни 21124, для сборки нужно заварить канал в голове и сделать плоскость, клапана не загибает, недоход 0.8 вкладыши KS. стоимость 70тр, комплект для самостоятельной сборки.. место под датчики есть.

[Скиталец]

)))) не всегда за бешенные бабки есть идеальное железо и работы. И даже ровное железо трещит по швам с первого раза, поэтому любому человеку всегда интересно слышать адекватную цену, а не заоблачные цены людей щитающих что отдают вчегда за даром.
Лично я адекватные цены на едущие моторы знаю.
Мне интересно знают ли их покупатели.
Для кого то и 50% от мировых уже заоблачные цены.

Не все ещё знают, что для постройки надежного, едущено строкера самое простое , быстрое и дешевое действие это покупка ковки.
Многим кажется , что имея блок и колено уже почти строккер. Понимание , на чем и как собирать придёт после двух трёх моторов.

[ANTISTAR]

есть строкер собрани обкатан в Литве на бензиновом блоке, поршни и шатуны FCP

[Johnny Bravo]

На драг не успеваешь ...http://gonki39.ru/calendar/2016/drag-racing-battle-2016-stage-1.html
Не тороплюсь))

[Скиталец]

есть строкер собрани обкатан в Литве на бензиновом блоке, поршни и шатуны FCP

интересно, на каких это FCP поршнях собирается низкий строккер?
и собранный таким образом, как выразился "в Литве" это хорошо или плохо?

[Spyform]

интересно, на каких это FCP поршнях собирается низкий строккер?
и собранный таким образом, как выразился "в Литве" это хорошо или плохо?
с запчастями там всё отлично в Литве, и собирают тоже хорошо

[Metis116RUS]

Что такое сабж и строкер?

[Скиталец]

с запчастями там всё отлично в Литве, и собирают тоже хорошоСкажи это нашим дрифтерам, которым делали моторы в Литве.С запчастями говоришь все хорошо))) ну ну.Хоть кто делает поршни под низкий строккер знаешь?
Человеку сказали FCP , ну значит FCP)))

[NikOrtin]

А зачем?
Если на первом месте стоит цена , то бери то что дешевле))ну сказали а, говорите б... почем?

[ANTISTAR]

Скажи это нашим дрифтерам, которым делали моторы в Литве.С запчастями говоришь все хорошо))) ну ну.Хоть кто делает поршни под низкий строккер знаешь?
Человеку сказали FCP , ну значит FCP)))
Поршни и шатуны покупались у Томаса. Практически все наши раллисты строят моторы и настраиваются в Прибалтике и качество сборки моторов там отличное, как и запчасти, применяемые в сборке.
Про дрифтеров ничего не скажу.

[Скиталец]

Поршни и шатуны покупались у Томаса. Практически все наши раллисты строят моторы и настраиваются в Прибалтике и качество сборки моторов там отличное, как и запчасти, применяемые в сборке.
Про дрифтеров ничего не скажу.
Ну ну)). Сразу видно ещё не сталкивался.
Про всех раллистов улыбнуло.

Так какие поршни FCP под низкий строккер? В руках держал?

[toluk]

Скажи это нашим дрифтерам, которым делали моторы в Литве.С запчастями говоришь все хорошо))) ну ну.Хоть кто делает поршни под низкий строккер знаешь?
Человеку сказали FCP , ну значит FCP))) весснер вроде у них были?

[toluk]

Лично я адекватные цены на едущие моторы знаю.
Мне интересно знают ли их покупатели.
Для кого то и 50% от мировых уже заоблачные цены.

Не все ещё знают, что для постройки надежного, едущено строкера самое простое , быстрое и дешевое действие это покупка ковки.
Многим кажется , что имея блок и колено уже почти строккер. Понимание , на чем и как собирать придёт после двух трёх моторов.

от 300 наверно и до 500 за мотор из нормальных комплектующих с подготовленной головой, валами итд.. сейчас качественная ковка будет стоить около 100тр, плюс работы по сборке опять же будут стоить от 50..

[Скиталец]

весснер вроде у них были?
На что похоже?, весснер , весснер.)))
подсказка . кольца надфиль и напильник не берет...
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/IMG_20160602_221157.jpg

[серёга s2]

ну как и всегда, просто стёб....

[toluk]

На что похоже?, весснер , весснер.)))
подсказка . кольца надфиль и напильник не берет...
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/IMG_20160602_221157.jpg
у меня валяется где то похожий поршень je

[Штурман]

Wiseco ?

[costya048]

На что похоже?, весснер , весснер.)))
подсказка . кольца надфиль и напильник не берет...
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/IMG_20160602_221157.jpg
Хуйня это всё))))47911 вот нормальный размер для низов))))

[Скиталец]

Хуйня это всё))))47911 вот нормальный размер для низов))))
А для верхов?

[Скиталец]

Wiseco ?

Нет))

[Кос]

http://vk.com/kozachenkokostya На стене фотки поршней который в продаже. Предложения пишите в личку или в ВК

[Скиталец]

http://vk.com/kozachenkokostya На стене фотки поршней который в продаже. Предложения пишите в личку или в ВК
Ну и какой поршень для едущего низкого строккера?

[Кос]

Ну и какой поршень для едущего низкого строккера?
Немного не понял вопроса. Просто инфа о том, что продаются под строкер поршня. Так же есть валы и колено. форсунки и комплект керамики с маховиком алюминиевым

[NikOrtin]

ну сказали а, говорите б... почем????

[Скиталец]

Под один из видов строккера вообще можно использовать стандартный поршень.
Под какой строккер и какие поршня продаются?

Интересно в какой конфигурации мотора можно использовать алюминиевый маховик?

[Кос]

У меня стоял блок родной 2.2, после разбора как я понял стояло дизельное колено. Точно конфига не знаю, покупал готовую. Шатуна 144 CRS - 5669. Алюминиевый маховик и керамика шестилепестковая. Валы с подъемом 10.9. 2 выносных насоса и гарик 35-ый Мозги были вемс

[Скиталец]

У меня стоял блок родной 2.2, после разбора как я понял стояло дизельное колено. Точно конфига не знаю, покупал готовую. Шатуна 144 CRS - 5669. Алюминиевый маховик и керамика шестилепестковая. Валы с подъемом 10.9. 2 выносных насоса и гарик 35-ый Мозги были вемс
Вот. Уже есть хоть какое то расплывчатое представление.
Но только не понятно зачем алюминиевый маховик в таком конфиге?
А вообще на 20v голове может быть построено как минимум 11( одиннадцать) вариантов строккера.
А то строккер... Строккер... А что там , как и для чего сами продавцы и покупатели даже не удосужаться вникнуть.

[Скиталец]

Ошибся)) 15.

[jonn48]

http://vk.com/kozachenkokostya На стене фотки поршней который в продаже. Предложения пишите в личку или в ВК

60т.р. стоят?

[NikOrtin]

я что, невидимый? :bu::bj:

[Скиталец]

я что, невидимый? :bu::bj:

Инвизибл)))

Пока ещё толком никто не сформулировал адекватный ответ. Сколько же может стоить обкатанный , едущий и не ушатанный после гоночных сезонов 20v мотор, на который можно смело вешать турбину с т4 горячкой и при этом комфортно передвигаться в атмозоне на тяжелом кузове?

Что касается цены - я на нем езжу и получаю удовольствие. Если кто то предложит цену , от которой я получу удовольствие , я его сниму и соберу мотор с другой конфигурацией чисто ради академического интереса.

Мотор стоит в этой машине.
http://forum.racing.by/gallery/albums/userpics/10048/IMG_20160603_235100.jpg

[Кос]

60т.р. стоят?
50 т.р.

[Скиталец]

50 т.р.
А сколько стоят кольца и кто их продаёт?

[Кос]

А сколько стоят кольца и кто их продаёт?
Полный комплект, кольца, пальцы, стопора, поршня.

[Скиталец]

Полный комплект, кольца, пальцы, стопора, поршня.
Так.
Говорил же, что поршня были в бензиновом блоке.

[Кос]

Так.
Говорил же, что поршня были в бензиновом блоке.
Верно.

[Скиталец]

Верно.
Вот и спрашиваю сколько стоят кольца , кто их делает и кто их продаёт?

[Кос]

JE вместе с поршнями поставляются. Я полный комплект продаю

[Скиталец]

Без комментариев...

Но самое интересное , что покупатель даже не поймет в чем косяк)))

[Кос]

Без комментариев...

Но самое интересное , что покупатель даже не поймет в чем косяк)))
А по подробнее можно пожалуйста, что за косяк?

[Скиталец]

А по подробнее можно пожалуйста, что за косяк?
Моторы на ковке собирал?

[Кос]

Моторы на ковке собирал?
Я не занимаюсь сборками моторов. Я стараюсь покупать готовые проекты. Расскажи в чем косяк моих поршней?

[Скиталец]

Поршней ни в чем.

[серёга s2]

Инвизибл)))

Пока ещё толком никто не сформулировал адекватный ответ. Сколько же может стоить обкатанный мне всегда было интересно, обкатанный мотор дороже?? Вы его руками крутите?
P.S это как жена говорит- кушать приготовила, устала. А я не пойму от чего устала, кастрюлю чтоль руками терла чтоб нагреть.

[Скиталец]

Можно и не обкатывать. Это дело хозяйское. каждый для себя делает как хочет.

Ну а на счёт руками крутить -прав.
При первой заводке только руками, до появления давления масла. Потом уже стартер.
единственное не нагреваю сторонними источниками до рабочей температуры перед первой заводской..
Но все впереди)))

[jonn48]

Поршней ни в чем.

Слышал, что в низком строкере страдают кольца сильно. В этом косяк, что те , которые в комплекте к поршням быстро устанут?

[jonn48]

Или они изначально не будут работать с коваными поршнями с большим зазором и сильной перекладкой из за короткого р/с?

[Кос]

Слышал, что в низком строкере страдают кольца сильно. В этом косяк, что те , которые в комплекте к поршням быстро устанут?
У меня мой мотор с горем пополам прожил почти 2 года и до меня на этом моторе брали чемпиона эстонии в 2005 году вроде бы. Так что конфиг довольно интересный был. После того как положил мотор и разобрал его, сверил с теми поршнями и кольцами что заказал, отличий 0

[Скиталец]

Слышал, что в низком строкере страдают кольца сильно. В этом косяк, что те , которые в комплекте к поршням быстро устанут?

Бмв эмочные моторы это низкие строккера, амг рядники начинали со строккеров на дизельных коленвалах. Те же новые пятицилиндровые ттрс моторы это тоже строккер. Обычная эволюция когда то казавшегося всем мотором мутантом 9а , сейчас это плюс один цилиндр , довороты и современные системы смесеобразования.
Не в ту сторону думу думаешь)))

Косяк намного прозаичнее и банальнее.

[toluk]

а зачем собирать именно в низком блоке? какая получается компрессионная высота и длина шатуна?

[Скиталец]

а зачем собирать именно в низком блоке? какая получается компрессионная высота и длина шатуна?
28.5 и 144мм.

не обязательно на низком, можно и на высоком.
Все зависит от целей, бюджета , опыта и наличия ровного железа.
Самое простое это покупка поршней и шатунов.
На низком блоке проще, быстрее и дешевле. Плюс на низком блоке более комфортная атмо зона.
На высоком блоке имеет смысл строить боевой мотор для корча., который возят на лафете.
Во первых не на всех кузовах закроется капот, во вторый нужны косвенные бюджетные затраты.
К примеру найти ровный , не потянутый высокий блок ещё сложнее , чем найти голову без трещин или ровное турбовое бензиновое колено. Поэтому придётся раздербанить не один мотор.
Во вторых на высокий блок дешевле по итогу купить новый масляный насос, чем заниматься ерундой с бэушкой.
В третьих надо правильно натянуть ремень и правильно выставлять злые валы. Иначе моторшаден((
Ну еще куча куча всего. Не все блоки под все точатся, не все шатуны разходятся со стенками блока.
Одним словом ньюанс едет на ньюансе и ньюансом погоняет)))

Повторюсь еще раз самое простое это покупка поршней и шатунов. И это в лучшем случае процентов 20 от всего.
И самое главное при строккере в первую очередь надо вкладываться в голову.

[toluk]

28.5 и 144мм.

не обязательно на низком, можно и на высоком.
Все зависит от целей, бюджета , опыта и наличия ровного железа.
Самое простое это покупка поршней и шатунов.
На низком блоке проще, быстрее и дешевле. Плюс на низком блоке более комфортная атмо зона.
На высоком блоке имеет смысл строить боевой мотор для корча., который возят на лафете.
Во первых не на всех кузовах закроется капот, во вторый нужны косвенные бюджетные затраты.
К примеру найти ровный , не потянутый высокий блок ещё сложнее , чем найти голову без трещин или ровное турбовое бензиновое колено. Поэтому придётся раздербанить не один мотор.
Во вторых на высокий блок дешевле по итогу купить новый масляный насос, чем заниматься ерундой с бэушкой.
В третьих надо правильно натянуть ремень и правильно выставлять злые валы. Иначе моторшаден((
Ну еще куча куча всего. Не все блоки под все точатся, не все шатуны разходятся со стенками блока.
Одним словом ньюанс едет на ньюансе и ньюансом погоняет)))

Повторюсь еще раз самое простое это покупка поршней и шатунов. И это в лучшем случае процентов 20 от всего.
И самое главное при строккере в первую очередь надо вкладываться в голову.

ну да у меня была стоковая голова и после 5300 - 5500 мощность в лучшем случае оставалась на прежнем уровне.. а хотелось бы получить максимальную хотя бы на 7000

[toluk]

зачем тогда все гонятся за идиальным рс стявят 159й шатун, говоря о том как влияет скорость поршня на наполнение на высоких оборотах, в то же время s38 имеет примерно схожие показатели что и ваш низкий строккер, он же как то ездит и выдает 340лс и 400 момента, не думаю что продувка его головы кординально лучше чем на том же тазу или AAN, в то же время интересно насколько будет отличаться расход воздуха допустим у моторов с ходом 95.5 и шатуном 144 и 159 накрытых одинаково подготовленными головами, именно не сток головами.. и как изменяться показатели расхода воздуха при тех же условиях но с избытком в рессивере? наверняка ещё большое влияние оказывает диаметр цилиндра и как следствие большая камера сгорания позволяющая уместить клапана с тарелками большего диаметра и соответственно порты..

[Скиталец]

ну да у меня была стоковая голова и после 5300 - 5500 мощность в лучшем случае оставалась на прежнем уровне.. а хотелось бы получить максимальную хотя бы на 7000
в том то и дело.
цилиндр становится "глубоким" наполнение падает , а механические потери растут. и мотор на верхах едет еще хуже стока.
поэтому голова должна быть еще лучше , чем при стоке.

[Скиталец]

зачем тогда все гонятся за идиальным рс стявят 159й шатун, говоря о том как влияет скорость поршня на наполнение на высоких оборотах, в то же время s38 имеет примерно схожие показатели что и ваш низкий строккер, он же как то ездит и выдает 340лс и 400 момента, не думаю что продувка его головы кординально лучше чем на том же тазу или AAN, в то же время интересно насколько будет отличаться расход воздуха допустим у моторов с ходом 95.5 и шатуном 144 и 159 накрытых одинаково подготовленными головами, именно не сток головами.. и как изменяться показатели расхода воздуха при тех же условиях но с избытком в рессивере? наверняка ещё большое влияние оказывает диаметр цилиндра и как следствие большая камера сгорания позволяющая уместить клапана с тарелками большего диаметра и соответственно порты..

все пляшется от межцилиндрового расстояния. а оно унас 88мм. еще с тех времен как появились первые гольфы. и нормальный коленвал под это 77.4мм.
но в отличии от большинства других моторов других производителей ваговские стали расти вверх, на не вширь.
из этого концерна вширь можно было расти только порше.

что касается рс. существует огромное количество моторов , у которых рс около 1.5 и ниже. да они не крутятся так как с рс ближе к 2.0. но это все имет значение на реально высоких оборотах 9к-10к и выше.
для того что бы на наших моторах реализовать это в первую очередь нужна голова и трансмиссия. а потом уже геометрия мотора.
естественно на 9к и выше оборотах на длинном ходу поршням будет плохо, причем поршню с коротким шатуном будет еще хуже.
и как следдствие ресурс.
но вначале надо раскрутить и заставить тянуть мотор на этих 9к. накормить мотор маслом на этих 9к . и еще переключиться.
поэтому ресурс тут гдето на пятом десятом месте. особенноно в контексте того , что такие машины уже сами не ездят, а их возят.

[jonn48]

Николай, открой секрет про кольца.

[DTMQUATRO]

2jzgte vems 450сил сток железо.форсунки не позволило больше поднять и это при надуве 05.так что

[Скиталец]

Николай, открой секрет про кольца.
Я пока философски промолчу))
Да и для людей , которые собрали ни один мотор на ковке никакого секрета нет.

[Скиталец]

2jzgte vems 450сил сток железо.форсунки не позволило больше поднять и это при надуве 05.так что
А развернуть мысль глубже?

[jonn48]

Я пока философски промолчу))
Да и для людей , которые собрали ни один мотор на ковке никакого секрета нет.

Направление задай) Нет секретов для того, кто много построил, или для того , кто много уложил?)

[jonn48]

Кованый поршень съедает кольца в толщину?

[Styler]

Я думаю речь про зазор в замке... :-)

[jonn48]

Я думаю речь про зазор в замке... :-)

Тогда причём именно ковка?

[jonn48]

И Николай упоминал, что правильные кольца под ковку не берет надфиль, не зря наверное?)

[toluk]

2jzgte vems 450сил сток железо.форсунки не позволило больше поднять и это при надуве 05.так что

купил себе джейзет второй, выпущеные порты на порядок меньше чем на aan и например м50 хз как с них получают такие мощности на таком давлении на сток моторе? А на первом джейзете порты ещё меньше.. мне кажется вообще трудно заставить поехать этот мотор например на 800 сил, да низ там крепкий а вот голова не производительная.. чуть позже узнаю как подготовлю для него кузов, не получилось бы как с валявшими субарями))

[DTMQUATRO]

купил себе джейзет второй, выпущеные порты на порядок меньше чем на aan и например м50 хз как с них получают такие мощности на таком давлении на сток моторе? А на первом джейзете порты ещё меньше.. мне кажется вообще трудно заставить поехать этот мотор например на 800 сил, да низ там крепкий а вот голова не производительная.. чуть позже узнаю как подготовлю для него кузов, не получилось бы как с валявшими субарями))

Чего 800 это уже музолили давным давно.что второй джедай 800 вытягивает сток найди пост харвеста он со стока движка вытянул 800 сил

[toluk]

Чего 800 это уже музолили давным давно.что второй джедай 800 вытягивает сток найди пост харвеста он со стока движка вытянул 800 сил
наверно при избытке бара 3.5 на метаноле) а где хоть почитать?

[серёга s2]

3,5??? да у него башка соскочит)

[Falcon]

2jzgte vems 450сил сток железо.форсунки не позволило больше поднять и это при надуве 05.так что

а можно, чисто для справки, турбокарту этой волшебной турбины, которая в сток джее при избытке 0.5 накачает воздуха на 450 сил? и отметить на ней то самое место, в которой эти 450 сил приходят?

[Скиталец]

ДТМ . подсказка: ключевые слова."сток джей , турбокарта , 0.5.
Думай Кутузов)))

[Скиталец]

3,5??? да у него башка соскочит)

Если в коллекторе стокмотора 3.5, почему должна соскочить голова?
Обоснуй.

[toluk]

0.5 это инерционный наддув))

[DTMQUATRO]

наверно при избытке бара 3.5 на метаноле) а где хоть почитать?

Гугл в помощ, 3.5 избытка там за 1000 сил выйдит. Если две это вам не 2 2 с тупой головой

[toluk]

ну у меня есть HX 55 с фрезерованным холодным колесом, максимальное допустимое давление наддува 4.8 бар, посмотрю сколько выдержит сток джейзет, подготовлю только для него немецкий кузов с немецкой коробкой) 2.2 тупая не тупая но выпускной порт на порядок шире..

[Скиталец]

ну у меня есть HX 55 с фрезерованным холодным колесом, максимальное допустимое давление наддува 4.8 бар, посмотрю сколько выдержит сток джейзет, подготовлю только для него немецкий кузов с немецкой коробкой) 2.2 тупая не тупая но выпускной порт на порядок шире..
Порт это то, что видно... Не вникая и не разбирая мотор.

[DTMQUATRO]

ну у меня есть HX 55 с фрезерованным холодным колесом, максимальное допустимое давление наддува 4.8 бар, посмотрю сколько выдержит сток джейзет, подготовлю только для него немецкий кузов с немецкой коробкой) 2.2 тупая не тупая но выпускной порт на порядок шире..

Ты в какой кузов хочешь поставить

[toluk]

Ты в какой кузов хочешь поставить е34 купил уже, есть ещё е30 но в ней м50 стоит, в него потом подую

[toluk]

Порт это то, что видно... Не вникая и не разбирая мотор. а что там ещё не так? ну у меня есть разобранный джейзет, клапана и кс там более менее правильные, если честно сильно не разглядывал) я взял атмоверсию у неё впускной порт получается, не знаю как сказать.. более даундрафт

[Скиталец]

е34 купил уже, есть ещё е30 но в ней м50 стоит, в него потом подую
У Бмв много своих хороших моторов.
Да и вообще не бывает плохих моторов. Есть люди , которые не могут с ними что то сделать.

[DTMQUATRO]

У Бмв много своих хороших моторов.

Да хороши тока часто джейзеты ставят

[Скиталец]

Да хороши тока часто джейзеты ставят

Скоро это уже будет как нарицательное..
Типа поставил джизет- расписалса в собственной беспомощности и криворукости

[DTMQUATRO]

Скоро это уже будет как нарицательное..
Типа поставил джизет- расписалса в собственной беспомощности и криворукости

Ничего не понял

[Spyform]

Ничего не понял

а то что если взять нормальный мотор от бмв и приложить к нему ровные руки он поедет и будет не хуже джейзета точно.

[Скиталец]

Ничего не понял
Типа смотрите все. У меня кривые руки и поэтому я поставил джизет.

[DTMQUATRO]

Типа смотрите все. У меня кривые руки и поэтому я поставил джизет.

Ахахахах не Коль. Дело нев кревыые руки смысыл м50 тюнячить если больше денег вольешь туда чтоб он ехал. Когда 2jzgte вот он взял поставил и ничего не нужно колдовать. И на данном моторе тюнинга море и цена одекватная а на бмв все нужно искать цены бомба итп

[DTMQUATRO]

Тоже самое про 2.2 могу сказать.на одной ковке можно щас разориться сколько стоит портинг башки? От 25 до 35 а у меня 10т стоит ковка у меня комплект 75т а на 2.2т коллектора впуск по 40т стоят у меня 9т.итп разные вещи и как никак 3 литра зверь ))))

[Скиталец]

Ахахахах не Коль. Дело нев кревыые руки смысыл м50 тюнячить если больше денег вольешь туда чтоб он ехал. Когда 2jzgte вот он взял поставил и ничего не нужно колдовать. И на данном моторе тюнинга море и цена одекватная а на бмв все нужно искать цены бомба итп
Классика. Как под копирку.

[Spyform]

Тоже самое про 2.2 могу сказать.на одной ковке можно щас разориться сколько стоит портинг башки? От 25 до 35 а у меня 10т стоит ковка у меня комплект 75т а на 2.2т коллектора впуск по 40т стоят у меня 9т.итп разные вещи и как никак 3 литра зверь ))))

Сравнил, полный привод с диким пинком под зад, и задний привод с кучей дыма и длинными полосами позади от резины на 1-2-3-4 передаче)))) Разные стихии, если делать едущий джейзет или бмв одинакого денег уйдет. Зацеп хороший - дорого всегда.

[Скиталец]

Тоже самое про 2.2 могу сказать.на одной ковке можно щас разориться сколько стоит портинг башки? От 25 до 35 а у меня 10т стоит ковка у меня комплект 75т а на 2.2т коллектора впуск по 40т стоят у меня 9т.итп разные вещи и как никак 3 литра зверь ))))
Что мне напоминает некоторых тюнингаторов.
Если человек не смог заставить ехать 2.2, то у него и 2.7тт не поедет и 2jz. И любой другой мотор.
Но всегда будут оправдания. То срачка, то пердячка)))

[серёга s2]

могу сказать от того что в соседнем боксе дрифт команда работает, любая японо мать это ползание боком, но самый огромный плюсь, это дешевизна. Говорю потому как есть помимо стоковых и тюнячьи джеи.

[DTMQUATRO]

Сравнил, полный привод с диким пинком под зад, и задний привод с кучей дыма и длинными полосами позади от резины на 1-2-3-4 передаче)))) Разные стихии, если делать едущий джейзет или бмв одинакого денег уйдет. Зацеп хороший - дорого всегда.

Открою тайну марк 90 полноприводной вбей харвест в ютуб и сразу поймёшь о чем я имею виду.слики снял и помер на работу.кто-то говорил год мужик на работу в каждый день ездил

[DTMQUATRO]

Что мне напоминает некоторых тюнингаторов.
Если человек не смог заставить ехать 2.2, то у него и 2.7тт не поедет и 2jz. И любой другой мотор.
Но всегда будут оправдания. То срачка, то пердячка)))

Всё зависит Коль от цены вопроса ))))
Сколько моторов уложил и сколько денег оставил чтоб проехать 9.8? Да и не гонялся я никогда за эти секунды.

[серёга s2]

как говориться.. харвест- единственный джей который смог)))

[Falcon]

2jzgte vems 450сил сток железо.форсунки не позволило больше поднять и это при надуве 05.так что

может, все же напишешь про этот поистине волшебный сетап?

[DTMQUATRO]

может, все же напишешь про этот поистине волшебный сетап?

Зачем ? Смысыл ))))кони мои и показывать никому не буду

[Avanturist]

может, все же напишешь про этот поистине волшебный сетап?
Не смог удержаться, поддержу интерес по этому вопросу.


Было бы не плохо, если вместо демагогии и теоретизирования поговорить про конкретные вещи: сравнительные характеристики, наработке на отказ, последствиях, наглядных примерах, размерах и замечаниях. Наиболее продуктивные получаются дискуссии, когда обсуждаются конкретные абсолютные значения. Да и ценность продукта становится наглядной.

[toluk]

у меня пока всё разобрано)) соберу джейзет поеду на стенд, про aan могу только сказать что загрузились 525е форсы на 1.5-1.7 избытка, но там тоже куча косяков..

[Скиталец]

525 на 1.7 весьма не плохо.
Вот когда на 1.7 загрузятся минимум 630 уже хорошо.

[Скиталец]

Вот не пойму чего народ метается на другие моторы, ведь проблем с мощностью на 20v моторе нет.
Бери да делай.

[jonn48]

Николай, с кольцами то что?))

[Скиталец]

Я же ответил.

[Klinski]

Вот не пойму чего народ метается на другие моторы, ведь проблем с мощностью на 20v моторе нет.
Бери да делай.

Железо то заканчивается ...

[jonn48]

Я же ответил.

Хм, не нашел что то...

[Скиталец]

Железо то заканчивается ...
У меня на лет пять десять хватит.
Ещё в планах злой атмо на пяти цилиндрах))

[Klinski]

У меня на лет пять десять хватит.
Ещё в планах злой атмо на пяти цилиндрах))

))) ты ещё не все запасы продал ?)

Насколько злой ?

[Скиталец]

))) ты ещё не все запасы продал ?)

Насколько злой ?
Блоки ровные, не потянутые есть. С высокими воюможно аю через месяц два будет понятно что с ними делать. Плюс плиту никто не отменял.
Коленвалы дизельные никогда не кончатся. Плюс крафтеровский пошёл бонусом.
Только что бошки криворукие тюнеры укатывают
Руки реально не из того места растут. Да и розуму ноль. Почему то на мощных моторах с бошками ничего не происходит.
Все остальное можно купить новое.

[Алексей249]

Есть такой..Блок 7А расточен под супра поршня 83мм с зазором в 3 сотки. Коленвал от ранних 5ти цилиндровых моторов, все вкладыши Кольбен шмит , шатуны от бмв мотора М50. Бошка сток без трещин, притерты клапана и замена МСК. Гидрики совсем мало б/у. Ну и так все в кратце. Такой же мотор стоит у Паши Фокстрита с Воронежа и так же ссылку на данный мотор http://prj-tuning.com/?p=69 (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fprj-tuning.com%2F%3Fp%3D69) вот здесь есть. Обьем получается данного мотора 2.45, степень сжатия 8, что позволяет его надуватьт без последствий . На сток железе едет как сток 2.2Т из за обьема, но больше жаложено надежности... хочу 70

[Скиталец]

А вытеснитель где в этом моторе?

[jonn48]

Блоки ровные, не потянутые есть. С высокими воюможно аю через месяц два будет понятно что с ними делать. Плюс плиту никто не отменял.
Коленвалы дизельные никогда не кончатся. Плюс крафтеровский пошёл бонусом.
Только что бошки криворукие тюнеры укатывают
Руки реально не из того места растут. Да и розуму ноль. Почему то на мощных моторах с бошками ничего не происходит.
Все остальное можно купить новое.

На крафтерах 2.5 коленвал с подходящими размерами?

[toluk]

Вот не пойму чего народ метается на другие моторы, ведь проблем с мощностью на 20v моторе нет.
Бери да делай. так для общего развития) да и мне бывает катят всякое такое48046

[Скиталец]

Что значит с подходящими размерами?

[Скиталец]

так для общего развития) да и мне бывает катят всякое такое48046
У вага куча моторов.
Тот же r32 и r36.
Новый 4.0т.
Один блок 3.0тди так и просится сделай из меня мегаватт... Хотя бы.
Бери да делай.

[jonn48]

Что значит с подходящими размерами?

В старые блоки становится? Ааэн аел и прочие.

[Скиталец]

В старые блоки становится? Ааэн аел и прочие.
Становится. Но крутить придётся руками.

[toluk]

У вага куча моторов.
Тот же r32 и r36.
Новый 4.0т.
Один блок 3.0тди так и просится сделай из меня мегаватт... Хотя бы.
Бери да делай.
а головы какие на него, чтоб он стал бензиновым?