Lexa AAN
10.03.2016, 20:50
Пожалйста, подскажите, куда копать
Поставил новый тактовый от 1.8 т, родной был метрв. Опрессовку делал, дыр нет
Показания наддува по приборке сверял с механическим бустметром-все совпадает.
Ситуация следующая. Если ехать на любой из передач с 2-5, нажимаешь газ в пол максимальный наддув 1.8-1.9 по приборке, иногда даже бывает 2.0бар
Если стартую с места-на первой 1.6 бар, на второй 1.9, а на третей уже сдувается до 1.6 и больше не поднимается, при этом газ все время в пол. Едет на таком наддуве соответственно хуже. Если сбросить газ и потом снова нажать например на той же 3-й передаче, то наддув будет 1.8-2.0
Выше 2.0 еще ни разу не поднимался, хотя должно быть 2.2. Повторюсь-дыр нет, тактовый новый, расходомер тоже.
Почему происходит такой спад давления при переключениях? Может быть виноват тактовый или что-то еще?
Еще присутствует спародическая ошибка 00537, лямбда-регулирование, богатая смесь. Может это влиять?
Спасибо
Поставил новый тактовый от 1.8 т, родной был метрв. Опрессовку делал, дыр нет
Показания наддува по приборке сверял с механическим бустметром-все совпадает.
Ситуация следующая. Если ехать на любой из передач с 2-5, нажимаешь газ в пол максимальный наддув 1.8-1.9 по приборке, иногда даже бывает 2.0бар
Если стартую с места-на первой 1.6 бар, на второй 1.9, а на третей уже сдувается до 1.6 и больше не поднимается, при этом газ все время в пол. Едет на таком наддуве соответственно хуже. Если сбросить газ и потом снова нажать например на той же 3-й передаче, то наддув будет 1.8-2.0
Выше 2.0 еще ни разу не поднимался, хотя должно быть 2.2. Повторюсь-дыр нет, тактовый новый, расходомер тоже.
Почему происходит такой спад давления при переключениях? Может быть виноват тактовый или что-то еще?
Еще присутствует спародическая ошибка 00537, лямбда-регулирование, богатая смесь. Может это влиять?
Спасибо