PDA

Просмотр полной версии : Турбина ккк24,26,27


alex m
12.02.2016, 00:23
Спецы подскажите диаметр входа холодной и горячей улитки данных турбин,также хотелось бы узнать отличается ли внешний размер холодных улиток
RVSN
12.02.2016, 00:25
К27 ! 15 видов))
Бешеный GT
12.02.2016, 00:28
К26, 5 видов)
к24, 3 видов)
alex m
12.02.2016, 00:33
К27 ! 15 видов))
Вот и отлично,тогда второй вопрос,есть картридж,холодная крыльчатка 50х65,вншне как к16,к24,где найти улитку под это колесо
alex m
12.02.2016, 08:41
Что никто не подскажет?
Штурман
12.02.2016, 10:17
от грузовиков смотри
dimo61
12.02.2016, 13:23
Вот и отлично,тогда второй вопрос,есть картридж,холодная крыльчатка 50х65,вншне как к16,к24,где найти улитку под это колесо
катридж с водяным охлаждением?

исходя из конструкции к26 ,"заднюю" плоскость холодной улитки нельзя снять не сняв холодное колесо...и на этой плоскости как правило приклёпана табличка с индефикацией турбины
alex m
12.02.2016, 13:46
Плоскость стоит,на ней сцука нет бирки
alex m
12.02.2016, 14:00
А вообще это турба от бентли к16,хочу поставить более компактную улитку,но при этом чтоб крыльчатка осталась
dimo61
12.02.2016, 16:09
Вот и ищи улитку от бентли...профили лопаток и улитки оптимизированы друг под друга...
И к тому же проточка именно в улитке бентли рассчитана на "плоскость"....лучше выход улитки бентли адаптировать под патрубки эски


раз турбина от бентли то какая горячка планируется использоваться?
Фото катриджа?размеры горячего колеса?
abbas
26.02.2016, 18:25
На ибэй несколько предложений турбин рс2, дороже, дешевле. Как там ориентироваться при покупке, и вообще кто нибудь покупал там? Им можно верить?
Скиталец
06.03.2016, 21:58
Спецы подскажите диаметр входа холодной и горячей улитки данных турбин,также хотелось бы узнать отличается ли внешний размер холодных улиток

Внешние размеры могут только косвенно дать понятие о турбине.
Надо смотреть диаметры колёс, количество перьев. Проходные сечения и а/р .
Danabek
07.03.2016, 18:06
Внешние размеры могут только косвенно дать понятие о турбине.
Надо смотреть диаметры колёс, количество перьев. Проходные сечения и а/р .
что там c вашей к24 7400, и что посоветуете?
Скиталец
07.03.2016, 19:28
что там c вашей к24 7400, и что посоветуете?
Катаю каждый день на низком строккере.
Получаю удовольствие от ломовой тяги.
Danabek
07.03.2016, 19:30
Катаю каждый день на низком строккере.
Получаю удовольствие от ломовой тяги.
на сток 2,2 смысл есть? или лучше рс2? ну это если к24 7000 умрет уже
Скиталец
07.03.2016, 19:40
на сток 2,2 смысл есть? или лучше рс2? ну это если к24 7000 умрет уже
Понятие сток - дело растяжимое.
Если голова не дышит и не крутится, низ не подготовлен, турба больше 7400 большого смысла не имеет.
В крайнем случае овощной вариант к26/ 27 сил на 380-400. Не более. И то если мотор еще не ушатан и все хорошо с отстройкой
Danabek
07.03.2016, 19:50
Понятие сток - дело растяжимое.
Если голова не дышит и не крутится, низ не подготовлен, турба больше 7400 большого смысла не имеет.
сток он есть сток там ничего никогда не доробатовали) кроме кап ремонта
Скиталец
07.03.2016, 20:08
Тогда ставь любую)))
Будет видно как ремонт сделан)))
По железу - слабое место шатун . на стоковых можешь выжать с мотора 450л.с. , на стоковых 75 группы можешь рискнуть и на 500. Но только не на тяжелом кузове.
Danabek
07.03.2016, 20:14
Тогда ставь любую)))
Будет видно как ремонт сделан)))
По железу - слабое место шатун . на стоковых можешь выжать с мотора 450л.с. , на стоковых 75 группы можешь рискнуть и на 500. Но только не на тяжелом кузове.
кузов самый тяжелый из всех авант эс4)