eXside
29.01.2016, 10:18
Audi A4 B6 1.8T quattro на механике 2002 г.в. СПб
В ПТС 170 сил, по факту 300+
Год назад установлена новая турбина TD04-18, форсунки Bosch 550cc, фронтальник производства Аудитории, выхлоп 63 мм из нержи до резонатора, летом полностью перебран мотор(пробег после переборки 8000 км), установлена поршневая от Audi S3, усиленные шатуны FCP engineering, полтора года назад менялся натяжитель цепи, ставил оригинал с фазорегулятором, два года назад менялось сцепление на Sachs(в идеале под этот конфиг надо что-то пожестче, но сцепа живая, т.к. не вжигал). Масло менялось каждые 4-5 тысяч км, три недели назад установлен новый комплект грм со всеми роликами, помпой и т.д. Все работы производились на Аудитории, два комплекта колес, зима на шипах, летняя резина новая, отбегала 1 сезон, два комплекта ключей, сигнализация Magicar Scher-khan 5 с турботаймером, два года назад были покрашены все арки колес(годы берут своё), 23.01.2016 был заменён ступичный передний левый подшипник. Была заменена жидкость ГУР примерно 15 000 км назад, замена антифриза делалась так же 15 000 км назад, Позапрошлым летом был установлен новый компрессор кондиционера Denso. И это ещё далеко не полный список.В общем по машине сделано было ОЧЕНЬ много, все заказ-наряды имеются. До 2007 года машина обслуживалась у официального дилера, сервисные книжки так же имеются.
Из косяков : Небольшая ржа на капоте(на фото видно), одна мелкая коцка на водительской двери. Треснута кожа на водительском кресле и чуть-чуть на подлокотнике.
В машину за последний год вложено порядка 300 тыс. рублей, за машину не стыдно.
Масло не ест. Расход бензина — смотря как ехать, но примерно цифры такие : город 10-14, трасса 8.
Любые проверки за Ваш счет.
Цена 400 000 рублей
89533701696
43722437234372443725437264372743728437294373043731 4373243733
В ПТС 170 сил, по факту 300+
Год назад установлена новая турбина TD04-18, форсунки Bosch 550cc, фронтальник производства Аудитории, выхлоп 63 мм из нержи до резонатора, летом полностью перебран мотор(пробег после переборки 8000 км), установлена поршневая от Audi S3, усиленные шатуны FCP engineering, полтора года назад менялся натяжитель цепи, ставил оригинал с фазорегулятором, два года назад менялось сцепление на Sachs(в идеале под этот конфиг надо что-то пожестче, но сцепа живая, т.к. не вжигал). Масло менялось каждые 4-5 тысяч км, три недели назад установлен новый комплект грм со всеми роликами, помпой и т.д. Все работы производились на Аудитории, два комплекта колес, зима на шипах, летняя резина новая, отбегала 1 сезон, два комплекта ключей, сигнализация Magicar Scher-khan 5 с турботаймером, два года назад были покрашены все арки колес(годы берут своё), 23.01.2016 был заменён ступичный передний левый подшипник. Была заменена жидкость ГУР примерно 15 000 км назад, замена антифриза делалась так же 15 000 км назад, Позапрошлым летом был установлен новый компрессор кондиционера Denso. И это ещё далеко не полный список.В общем по машине сделано было ОЧЕНЬ много, все заказ-наряды имеются. До 2007 года машина обслуживалась у официального дилера, сервисные книжки так же имеются.
Из косяков : Небольшая ржа на капоте(на фото видно), одна мелкая коцка на водительской двери. Треснута кожа на водительском кресле и чуть-чуть на подлокотнике.
В машину за последний год вложено порядка 300 тыс. рублей, за машину не стыдно.
Масло не ест. Расход бензина — смотря как ехать, но примерно цифры такие : город 10-14, трасса 8.
Любые проверки за Ваш счет.
Цена 400 000 рублей
89533701696
43722437234372443725437264372743728437294373043731 4373243733