Просмотр полной версии : Стоит ли покупать S-Ку :)
Евгений Зелянин
18.09.2009, 21:20
В течении 3-4х месяцев сдам на права.
Хочется ездить на "правильной" машине...
Стоит ли покупать эску (91-94г.в.) как первый автомобиль?
Правда ли что расход не опуститься ниже 20л?
Реально ли купить не укатанную в усмерть за 150-200 тыр?
Сколько денег придется в нее вложить еще (я знаю что придется) и (важно!) как скоро и с какой (предположительно) периодичностью придется это делать?
Такие вопросы задаются по достаточно банальным причинам. Денег не много, но хочется чувствовать себя избранным ;) но не так чтобы голодать...
Владимир Васильевич
18.09.2009, 21:39
машину живую за 200р практически не возможно взять,расход у меня 15-17 по городу,никто не продаст нормальную эску дешего,при этом полноценно её обслуживая до этого,т.к бабла она сосет прилично
Евгений Зелянин
18.09.2009, 21:47
А взять немного ушатанную и подлатать? Разве это не бесценный вклад в дело всех Эсочников :)
А если серьезно, то сколько может стоить в нормальном состоянии, тех лет?
И нормальная за Х денег = ушатанная за 150-200тыр + У денег, чему равен У? И как скоро это придется выложить и отчего зависит?
Кроме того первый вопрос, как Эска в качестве первой машины, задавался вне зависимости от цены. Так или иначе хочется знать. Спасибо.
Из конкурентов BMW 520, 325... резонно?
horned king
18.09.2009, 22:40
блин, на все твои вопросы ответ: "нет" :)
за 150-200 живую эску не взять и, если денег не много, и хочется тратить их с умом, от этой идеи (покупки эски) лучше отказаться.
....но есть один нюанс - если нравится и хочется :)))
зы: подумал если б у меня эска первой машиной была то я либо руку протянул бы либо ноги :)))
Andronoidd
18.09.2009, 23:54
Если хочешь безпроблемную и без вложений, покупай мою.
Andronoidd
18.09.2009, 23:56
А так все равно какая машина первая, главное чтобы голова была на плечах!
horned king
19.09.2009, 00:06
Если хочешь безпроблемную и без вложений, покупай мою.
за 150-200 думаю очередь будет :D
Andronoidd
19.09.2009, 00:17
за 150-200 думаю очередь будет :D
:D всего лишь 240 прошу за достойный аппарат.
horned king
19.09.2009, 00:48
:D всего лишь 240 прошу за достойный аппарат.
...а аппарат действительно достойный 8-)
а вопрос про эску за стописят все время напоминает мне известную фразу:
"Катя и Маша всегда мечтали побывать в третьяковке.... но денег было только на водку" :D :D :D :D :D
Евгений Зелянин
19.09.2009, 01:14
Господа Эсочники... не пинайте ногами слишком резво. Наверное несложно было заметить, что речь идет о первой! машине что соответственно (ух-ты) означает что я не особо ориентируюсь как в ценах на авторынке вообще, так и на Ауди в частности.
Andronoidd а "достойный аппарат" действительно продается? Спешно или неспешно?
Кроме того 200+ремонт м.б. = 240 нет?
horned king
19.09.2009, 01:16
Andronoidd а "достойный аппарат" действительно продается? Спешно или неспешно?
Кроме того 200+ремонт м.б. = 240 нет?
да чуть ниже висит
Наверное несложно было заметить, что речь идет о первой! машине
тут как-бэ дилемма
с одной стороны не ездя ни на чем "средней паршивости" ни эску ни какую-либо другую адекватную машину ты просто не оценишь, притом если в последствии ты поймешь что тратить много_денег_на_машину это не твоё, пересаживаться на что-то более бюджетное в обслуге будет сильно неприятно.
с другой стороны, не вижу смысла не брать машину которая нравится - благо в питере есть метро ;-) и "ежли что" можно временно попользоваться им, благо один фиг первый год после получения прав машина это скорее игрушка нежели необходимость, а игрушка должна радовать а не утешать мыслями "пол часа позора и я дома, зато остались денежки на отпуск"
так что удачи :mrgreen:
Владимир Васильевич
19.09.2009, 03:13
по поводу вложений 200 +40 ну это бюджетные вложения,брать хлам не надо,я свою в порядок привел всего за 150 тыщ почти,из косяков треснутое лобовое стекло и пару паучков на крыльях передних которые ща устраню))машина нихрена эта не дешевая,начиная от бензина и свечек и заканчивая мотором.Я брал когда то свою вродь за 170,но тогда были приоритеты это живая коробка 6ступка,ПТС с маленькими пони и без сильных аварий(тоесть целые стойки ланжероны пол).Еслиб щас я знал что при таких раскладах проторчу всю зиму кверху задом под капотом и под машиной,и зная что к концу года машина станет в 2 раза дороже при этом глобально ничего кроме всей ходовки и мотора не изменилось,то сейчас при покупке эски я лучшеб занял эти 100 150 тыщ и купил ИДЕАЛЬНУЮ эсочку,из под какогонить шизонутого на ней хозяина который всё вложил в свой аппарат,и весь год с чистыми руками и целыми нервами неспешно выплачивал теже деньги которые пришлось бы вложить в хламовый аппарат.
Стоит ли покупать эску (91-94г.в.) как первый автомобиль?
Не стОит.
В течении 3-4х месяцев сдам на права.
Хочется ездить на "правильной" машине...
Стоит ли покупать эску (91-94г.в.) как первый автомобиль?
Правда ли что расход не опуститься ниже 20л?
Реально ли купить не укатанную в усмерть за 150-200 тыр?
Сколько денег придется в нее вложить еще (я знаю что придется) и (важно!) как скоро и с какой (предположительно) периодичностью придется это делать?
Такие вопросы задаются по достаточно банальным причинам. Денег не много, но хочется чувствовать себя избранным ;) но не так чтобы голодать...Однозначно не стОит. Лучше обычную 100ку в качестве первого авто.
Johnny Bravo
19.09.2009, 10:33
Для начала действительно возьми по-проще и по-дешевле
Patriot.msk
19.09.2009, 12:03
Не стОит.
Однозначно не стОит. Лучше обычную 100ку в качестве первого авто.
+1 под каждым словом нна...
Alex-494
19.09.2009, 12:11
возьми лучше сотку 2.8 кватро! не стоит брать дешевую эску и тем более как первую машину
возьми лучше сотку 2.8 кватро! не стоит брать дешевую эску и тем более как первую машину
+1. Не стоит и дорогую эску брать как первую машину.
бешеный Эд
19.09.2009, 13:51
Бери,конечно,хули думать!!!!!!!!Только потом будем читать от тебя посты с вопросами где достать кузовщину на эску или а за сколько можно продать завернутую в узел эску???Потому что как первый авто эска это для тебя дохуище...я сам накатал на многих авто очень много км и то пару раз улетал на эске на встречку,потому как очень мощная и быстррая машина...возьми лучше сотку кватру и на ручке,покатайсяя годик два,попробуй содержание авто(бензин,налоги,расходн ки)после чего сядь дома посчитай свои гроши и прикинь хуй к носу нужна ли тебе эска?сможешь ли ты платить одного налога 17500 в год?потянешь ли ты расход бензина причем 98го оокло 20ки??сможешь покупать расходники по ценам в разы больше чем на обычную ауди??Если на все вопросы ответишь утвердительно тогда бери,но если хотя бы на один ответишь нет...то нехуй мучить сраку если срать неможешь!!!!!!!!Удачи...
мдя, S за 150 - 200 тыров, когдато я тоже верил в возможное) обещали, что еще нужно тысч 20 по мелочам вложить.
вложено пока 130 и думаю еще придется тысч 70 - 80 точно вкладывать.
брал за 200 и в рассрочку, очень нужна была машина, и выгодное предложение. Так тогда казалось
пысы. читаю с пол года этот форум.
.....сможешь покупать расходники по ценам в разы больше чем на обычную ауди??.....
Это не верно! Расходники там стоят точно так же как на обычной кватровой сотке.
По теме конечно брать не стоит - без штанов останешся..
Владимир Васильевич
19.09.2009, 16:26
я достаточно к эске проникся,что год почти во многом себе отказывал,ибо учитья(диплом писать)и полноценно работать невозможно.Все появляющиеся деньги уходили в машину,и щас уходят)))
Евгений Зелянин
19.09.2009, 16:33
Ну раз пошла такая пьянка, сколько кто тратит на Эску в месяц/год?
Andronoidd
19.09.2009, 17:05
Не угадаешь, корыта ведь старые, в любой момент может что нибудь отвалиться! Соответствено и расходы отсюди, много ли отвалилось ненужных деталей или мало :D
Ну раз пошла такая пьянка, сколько кто тратит на Эску в месяц/год?
Какой смысл это считать? Ты считаешь сколько потратил в месяц на удовольствия-клубы, бары, девочки? Нет. Вот и в эске-практичности ноль, а удовольствия (для большинства)-масса. Зачем считать? Кроме шуток-с такими вопросами-забей ты на эту эску. Хочешь ездить быстро? собери себе за 200 тыщ турботаз. Хочешь ездить солидно? Купи за 200 тыщ себе додж интрепид-смотрится супер и комфортный. Хочешь полный привод? Купи паркетник или чероки или блэйзер. Все вышеперечисленное в разы менее геморойно (турботаз скорее примернотак же геморойно) и дешевле в плане эксплуатации чем эска.
Andronoidd
19.09.2009, 17:08
Какой у тебя бюджет на тачку?
Это не верно! Расходники там стоят точно так же как на обычной кватровой сотке.
По теме конечно брать не стоит - без штанов останешся..
Ага например тормозные диски, колодки, свечи, вв наконечники, масло-все стоит одинаково на кваттро сотке с мотором aar и эске. А такие сугубо эсочные расходники как катушки, коммутаторы, патрубки наддува, воздухомеры-вообще мелочевка
Какой у тебя бюджет на тачку?
в первом посте про 150-200 сказано
Andronoidd
19.09.2009, 17:12
Да ну, зашем турботаз, вон на АК ща продается парочка неплохих кватровых бочек за вменяемые деньги. Я б взял если б продал свою помойку :D
Да ну, зашем турботаз, вон на АК ща продается парочка неплохих кватровых бочек за вменяемые деньги. Я б взял если б продал свою помойку :D
В плане динамики-согласись турботаз дернет как щегла кватровую атмо бочку)
Andronoidd
19.09.2009, 17:22
В плане динамики-согласись турботаз дернет как щегла кватровую атмо бочку)
соглашусь, да и эску наверно дернет. Но я про надежность имел ввиду
соглашусь, да и эску наверно дернет. Но я про надежность имел ввиду
Да тоже на древнюю кваттро бочку можно сильно попасть-тут и мотор приехавший под капу, и осыпавшаяся коробка, и ке3 джет.
Andronoidd
19.09.2009, 17:53
Да тоже на древнюю кваттро бочку можно сильно попасть-тут и мотор приехавший под капу, и осыпавшаяся коробка, и ке3 джет.
надо искать, не брать же первую попавшуюся
Владимир Васильевич
19.09.2009, 20:03
у машины любой есть назначение,нельзя сравнить эску с турботазом,Вазы валят хорошо,но ездить на них жесть,с моим участием построено 2 таза,прикольно канешна привезти его на лафете на драг)))но на каждый день не катит,а на эске пусть я и сливаю тазам немного,но езжу как человек,каждый день,и не мало кстати.Да и как говориться купил ауди и пиздец-властелин колец))
...а на эске пусть я и сливаю тазам немного,но езжу как человек,каждый день,и не мало кстати.
..А все потому, что правильно сделал что прислушался к словам Монка, да к моим, и не стал разрушать стоковую конфигурацию ведрогибридами и репликоколлекторами))
А по поводу турботазов-просто к сожалению топикстартер то не написал-какую машину он хочет под собой ощущать-быструю, комфортную, пафосную,проходимую? По отдельности все это нынче можно получить за 200 т.р., набор качеств-нет. Ну или джи эм си тайфун купить-быстро, фулл тайм 4вд, относительно комфортно, и до сих пор в народе джипы уважают))
Чувак бери мою. Уже все поменяно что можно, все новое. Первые пару лет только масло меняй, да бенз заливай.
Голова ваще ни о чем болеть не будет.
Andronoidd
19.09.2009, 22:53
Чувак бери мою. Уже все поменяно что можно, все новое. Первые пару лет только масло меняй, да бенз заливай.
Голова ваще ни о чем болеть не будет.
конкурент :D
Из конкурентов BMW 520, 325... резонно?
как то странно тебя кидает то на шуструю эс то на2литровый тяжелый бмв!
а чтоб решиться съезди посмотри и то и это за просмотр денег не берут!!!
конкурент :D
ни разу. Я в другой весовой категории )))
Andronoidd
20.09.2009, 00:20
ни разу. Я в другой весовой категории )))
моя дешевле, а смысл вобщем то один и тот же ))))
моя дешевле, а смысл вобщем то один и тот же ))))
у меня длиннее )))
а смысл разный
Andronoidd
20.09.2009, 00:41
у меня длиннее )))
а смысл разный
да лан, не обижайсо, я не умоляю достоинств твоего авто, но длиннее у меня :D
Andronoidd
20.09.2009, 00:50
Ну раз пошла такая пьянка, сколько кто тратит на Эску в месяц/год?
по поводу расходов: сегодня залил 20л 98го, через 60км отжига они закончились... так что подумай, надо оно тебе...
Расход фигня! С экономным чипом типо мтм при желании в городе и в 14 уложиться можно, а 14 для почти 2 тонного авто с полным приводом это мало, а отжигать или нет пусть сам решает есть бабло дави нет эконом, другое дело обслуга вот тут да деньгосос ещё тот...
бешеный Эд
20.09.2009, 02:18
Так нафиг эска с чипом мтм???говно неедуещее...толи дело Аркаша смс углы поправил...самолет...но и бенза хавала под 25литров...но нежалко)))))всеми 4мя катками резину намазывала на асфальт!!!!!!!!)))
Владимир Васильевич
20.09.2009, 04:35
..А все потому, что правильно сделал что прислушался к словам Монка, да к моим, и не стал разрушать стоковую конфигурацию ведрогибридами и репликоколлекторами))
А по поводу турботазов-просто к сожалению топикстартер то не написал-какую машину он хочет под собой ощущать-быструю, комфортную, пафосную,проходимую? По отдельности все это нынче можно получить за 200 т.р., набор качеств-нет. Ну или джи эм си тайфун купить-быстро, фулл тайм 4вд, относительно комфортно, и до сих пор в народе джипы уважают))
а кто такой монк?я вродь по этому поводу тока с тобой общался,да и не по этой причине не поменял турбу с коллектором а от безденежья))))
...а тайфуна я куплю....
Евгений Зелянин
20.09.2009, 11:07
В каждом третьем сообщении - явно "не бери"
В каждом втором - между строк "бери" :) любите вы их...
По поводу расхода и чиповки, думаю "валить" и "жарить" необходимо далеко не всегда и то, что можно Эску уложить в 14-16 литров расхода, для меня напрмер новость удивительная и приятная, т.к. это все та же она, но с другим чипом.
Отдельно по чиповке. А почему нельзя чипы быстро менять? Кто нибудь пробюовал такую систему наваять?
а кто такой монк?я вродь по этому поводу тока с тобой общался,да и не по этой причине не поменял турбу с коллектором а от безденежья))))
...а тайфуна я куплю....
Не-тут были темы где мы вместе с Русланом восхваляли сток турбы. Для повседневной езды. Тайфун-хороший выбор. Учитывая к тому же что в него можно свопнуть например строкнутый до 6.2 литра смолл блок 5.7 с двумя турбами)
BlindHorse
20.09.2009, 11:21
Не о том думаешь, не про чипы надо думать, а об содержании этого авто, если даже в идеале найдешь Эску, то готовь сотняшку в год на поддержание этого состояния ;)
Евгений Зелянин
20.09.2009, 11:25
ну, положим, думать надо и о том и о другом ;)
кстати, господа, 100тыр/год - это первая внятная цифра... у всех также?
отчего все таки она зависит?
В каждом третьем сообщении - явно "не бери"
В каждом втором - между строк "бери" :) любите вы их...
По поводу расхода и чиповки, думаю "валить" и "жарить" необходимо далеко не всегда и то, что можно Эску уложить в 14-16 литров расхода, для меня напрмер новость удивительная и приятная, т.к. это все та же она, но с другим чипом.
Отдельно по чиповке. А почему нельзя чипы быстро менять? Кто нибудь пробюовал такую систему наваять?
Да все можно поменять-просто морочится нет смысла с этой системой в большинстве случаев. Ты все таки напиши нам и в первую очередь себе список: Я хочу чтобы моя машина была:1,2,3,...n. Так ведь гораздо понятнее все станет.
Andronoidd
20.09.2009, 11:54
К примеру я взял свою в июне, недавно вложил больше 30тыр. Но все вроде как плановое, резина 10, ремни ролики, сцепа, вакуумник поставил. Причем делал все сам, мне интересно самому поковыряться. А так к этой цифре еще +15 как минимум.
BlindHorse
20.09.2009, 12:20
Тут уже был топик про содержание Эсок, у кого-то под лимон выходило :)
Alex-494
20.09.2009, 12:31
у меня! за полтора года! вместе со стоимостью авто!
horned king
20.09.2009, 12:59
я за 10 месяцев вложил больше стоимости авто, больше расходы не считаю. :)
horned king
20.09.2009, 13:01
жрет моя кстати 15 при спокойной езде, до 20 отжиг. но я не такой как все, я другой :))))
и еще: я не знаю что такое дыры в наддуве, турбояма и тп :)))
Владимир Васильевич
20.09.2009, 13:12
у тебя атмосферник)))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
Andronoidd
20.09.2009, 13:12
жрет моя кстати 15 при спокойной езде, до 20 отжиг. но я не такой как все, я другой :))))
и еще: я не знаю что такое дыры в наддуве, турбояма и тп :)))
так же ты не знаешь какой кайф после 3тыс.об :D
horned king
20.09.2009, 13:36
так же ты не знаешь какой кайф после 3тыс.об :D
а заче мне ждать 3х тыщ? ;)
Andronoidd
20.09.2009, 13:44
а заче мне ждать 3х тыщ? ;)
:D подъипал
но все равно лично мне турбоускорение больше по душе
horned king
20.09.2009, 13:51
:D подъипал
но все равно лично мне турбоускорение больше по душе
ну вот это уже другой вопрос :)))
бешеный Эд
20.09.2009, 14:52
На 4.2 по городу приятней)))воткнул 6ю сразу после первой и поехал негде непереключаясь...момент вытянет)))ровное ускорение чуть ли несхолостых...а турбо это совсем-совсем другая песня))))после 3х тыщ стрелка тахометра гнется от сил забрасывающих ее в красную зону)))))у меня от кватрастарта раз магнитола на заднее сиденье выпрыгнула))))И огромный плюс это кайф от удивления на рожах мажоров на понтовых тачках и не понимание в их глазах,прям налбу написано"как может сотка так ехать???может че в моей сломалось???"))))))
Владимир Васильевич
20.09.2009, 14:54
дааа,такое присутствует,и главное людей понимающих что такое эска не много)))я када с вриксой вставал мне сказали не позорься,а потом бегали с просьбой капот открыть)))))))
Владимир Васильевич
20.09.2009, 15:38
лучше ауди только новая ауди)))
лучше ауди только новая ауди)))
далеко не факт ...
далеко не факт ...
если речь о новой рс6 то факт :)
если речь о новой рс6 то факт :)
ты по столичному думаешь......
нах эту люминевую подвеску .....
ну, положим, думать надо и о том и о другом ;)
кстати, господа, 100тыр/год - это первая внятная цифра... у всех также?
отчего все таки она зависит?
100 тр. в год - это нормальное содержание С-ки, причем если ничего не сломалось по крупному, и не считая налоги, страховки и бензин.
В этом году сделал новую подвеску и новые колеса собрал на ковке + по мелочи чуть - вот стольничек и убежал опять...
По теме - 1-й машиной однозначно не бери.
ты по столичному думаешь......
нах эту люминевую подвеску .....
незнаю, в Е-бурге товарищ юзает и счастлив
Patriot.msk
20.09.2009, 20:53
Думаю если есть деньги на новую рс-6 пох какая там подвеска и когда она сломается.
Владимир Васильевич
20.09.2009, 21:29
ну если выбирать из машин до 350 тыщ,лично по моим запросам кроме эски(желательно универсал)ниче не подходит....
...ну и тайфун конечно)))
Это не верно! Расходники там стоят точно так же как на обычной кватровой сотке.
вот и купи себе ЭСку :D два передних рычага - это не все расходники ;)
по сабжу: начни с сотки/45.
ххх тоже не бери. за указанный бюджет вложений будет, как в ЭСку, тока ххх ещё и ехать не будет. эт я те говорю, как владелец обоих сабжевых вёдер :D
Владимир Васильевич
21.09.2009, 12:56
вот и купи себе ЭСку :D два передних рычага - это не все расходники ;)
по сабжу: начни с сотки/45.
ххх тоже не бери. за указанный бюджет вложений будет, как в ЭСку, тока ххх ещё и ехать не будет. эт я те говорю, как владелец обоих сабжевых вёдер :D
это че такое за ххх
Patriot.msk
21.09.2009, 12:58
это че такое за ххх
порнуха такая...
Johnny Bravo
21.09.2009, 12:59
Наверно биэмдаблю:D
вижу мне повезло с Эской (бывшая Андронойда), за полгода ничего крупного не делал кроме замены радиатора. лампочки менял и устранял мелкие косячки. кстати судя по этому можно понять как он следит за машиной!
это че такое за ххх
е39 у меня ещё есь :)
вижу мне повезло с Эской (бывшая Андронойда), за полгода ничего крупного не делал кроме замены радиатора. лампочки менял и устранял мелкие косячки. кстати судя по этому можно понять как он следит за машиной!
У меня, кстати радиаторы все новые ))) и лампочки )))
У меня, кстати радиаторы все новые
от замены радиатора "тосола" уменьшилась ли "средняя" температура двигателя ? какой фирмы радиатор ?
вот и купи себе ЭСку :D два передних рычага - это не все расходники ;)
Вас послушать дак у вас и голова с турбиной расходники ...
Я имел в виду фильтра, тех жидкости и элементы подвески...
Если у когото вылетают каждые пол года катушки с наконечниками то как грится -"дело было не в бобине..."
Да есть моменты сильно дороже - свечи, колодки, и т.д только потому что все стараются покупать оригинал так как аналоги не долго ходят..
Patriot.msk
22.09.2009, 00:24
Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
Не слышал так же, что стараются колодки оригиналом покупать за 7к. Напротив, я сейчас занимаюсь тестированием всего подряд. железки от колодок LPR например только вчера выбросил... не подошли.
Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.
Patriot.msk
22.09.2009, 01:27
Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.
Подобрать по типоразмеру можно в ЮП много чего. Я про конкретную применимость, которая указывается в TecDoc.
Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
Не слышал так же, что стараются колодки оригиналом покупать за 7к. Напротив, я сейчас занимаюсь тестированием всего подряд. железки от колодок LPR например только вчера выбросил... не подошли.
Ну я покупал оригинал колодки, стоили тогда 5700р стёрлись неравномерно потаму чта суппорта подклинивало... отремонтил суппорты поставил Лукас - ваще ахтунг не ну тормозили конечно но быстро нагревались... , теперь Юрид, пока более менее..
ЛПР слишком дёшев чтобы его покупать..
Подобрать по типоразмеру можно в ЮП много чего. Я про конкретную применимость, которая указывается в TecDoc.
И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?
Владимир Васильевич
22.09.2009, 09:43
Услыш-свечки бриск с серебряным электродом. Пробег около 30 т.к.м на 1.4 избытка. Только совсем недавно поутрам стало подколбашивать легонько-пора менять. Цена-500 руб за 5 штук.
а номер мож дать,а то у нас в твери бриска в наличии нет,сказали код дашь привезем))
Владимир Васильевич
22.09.2009, 09:44
...ставил ради интереса от турбо сааба бошь медные,машина работать отказалась(зазор ставил как на родных, машина заводилать но жутко троила.на саабовских зазорах вообще не айс)
И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?
ну всё таки родные свечки с открытым "фронтом пламени" самая лучшая (правильная) конструкция свечи .... чем правильней распространение фронта пламени в камере сгорания ,тем оно лучше ...... и ходят они подолгу ....
по моему ,всё таки большинству из здесь присутствующих присуща немалая доля "перфекционизма" по отношению к своей машине ....
Владимир Васильевич
22.09.2009, 09:59
от замены радиатора "тосола" уменьшилась ли "средняя" температура двигателя ? какой фирмы радиатор ?
у меня уменьшилась,особенно по трассе.Мне воопше температурный диапазон ааэн не нравиться,через чур широкий.(термостат новый если че)
Patriot.msk
22.09.2009, 10:43
И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?
И что пыльник шруса от москвича крутится хуже будет?
Колхоз это, вот что. А то что эти твои свечи бриск не уничтожат катушки AAN или влпавятся в резьбу башки гарантий нет.
у меня уменьшилась,особенно по трассе.Мне воопше температурный диапазон ааэн не нравиться,через чур широкий.(термостат новый если че)
c термостатами много "косяков" стало в последние годы ......и именитых фирм,и оригиналом в том числе ....
если "мерзнет" на трассе , это косяк термостата ...
Владимир Васильевич
22.09.2009, 11:30
я тож так думал,но термостат проверял(оба и старый и новый)открытие и закрытие(соответствовало температуре указанной на термостате).Хотя на сколько градусов открытие у оригинала должно быть?
)!(murik
22.09.2009, 11:35
Чё-т не слышал про неоригинальные свечи на AAN, которые дешевле чем оригинал.
а номер мож дать,а то у нас в твери бриска в наличии нет,сказали код дашь привезем))
И что-если они в текдоке не указаны они эти свечи чтоль хуже искрить будут?
Когда брал свою эску, то продавец сказал, что менял свечи, и что туда пока можна не лезть. На них откатал 20тысч, никаких проблем небыло с ними, перед зимой начала маленька подтрушивать и я их поменял на оригинальные. Когда меняли оказалось что стояли, от бехи, от которой наконечники подходят. Вышли из строя по причине херового бенза. Их номер по бошу: 0 242 235 668.
Это типа мысли в слух)))))))
я тож так думал,но термостат проверял(оба и старый и новый)открытие и закрытие(соответствовало температуре указанной на термостате).Хотя на сколько градусов открытие у оригинала должно быть?
проверка в "кастрюльке" по моему опыту не показательна....в кастрюльке всё " правильно" .....а машина мёрзнет на трассе .... ставишь другой ,работающий, не мёрзнет ...
у термостата температура срабатывания 87*С .....
я себе поставил на 82 *С ,от дизелей для "жарких" стран ....
Владимир Васильевич
22.09.2009, 11:43
а бэховские наконечники это от м50того мотора?если да то они ведь на 2мм короче(я имею ввиду саму резинку)или есть идентичные ааэновским?если так то номер дайте,плиз
Владимир Васильевич
22.09.2009, 11:46
вот и я поставил такой,по трассе 82 84 градуса и есть,я считаю неприемлимым плавание температуры от 82 до 100 в пробках(хотя со старым радиатором оч редко так грелась а с новым вообще выше 95 ниразу не нагревал)
вот и я поставил такой,по трассе 82 84 градуса и есть,я считаю неприемлимым плавание температуры от 82 до 100 в пробках(хотя со старым радиатором оч редко так грелась а с новым вообще выше 95 ниразу не нагревал)
для мотора 300+ лс родного радиатора маловато ,имхо ......на V8 (300лc )С5 радиатор чуть больше, потолще ... поэтому ,имхо ,на жаре лучше пускай термостат пораньше открывается
буду помпу на 23 зуба пробывать делать-ставить ещё ... мало стандартного охлаждения для "валилова" по жаре 30+....
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:02
согласен,а зимой картоночку перед радиатором)))))если учесть что +30 бывает 2 дня в году а остальное зима)))
Patriot.msk
22.09.2009, 12:03
Ищите патрубки от вебасты и выводите их на доп радиатор в малый круг если так хотите в жару валить... А вообще народ говорит что нашей системы охлаждения хватает...
У меня и у Edler'a кстати температура выше 93 не поднимается вообще.
Вас послушать дак у вас и голова с турбиной расходники ...
Я имел в виду фильтра, тех жидкости и элементы подвески...
Если у когото вылетают каждые пол года катушки с наконечниками то как грится -"дело было не в бобине..."
Да есть моменты сильно дороже - свечи, колодки, и т.д только потому что все стараются покупать оригинал так как аналоги не долго ходят..
ну так и тормоза от сотки поставить можно :D
какие техжидкости? тосол?
масло другое, бензин другой, количество жидкостей другое. катушки полюбому надо менять когда-то.
фильтры впринципе можно и от ААRа поставить... эт к вопросу о тормозах от сотки :)
про элементы подвески уже сказал: рычаги и сайленты. амортизаторы уже другие. рычаги не расходники, а амортизаторы расходники.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:09
кстати на счет фильтров,че на воздушный(не оригинал)поставить чтоб не душило на верху,пробовал вчера после дожня прокатиться без фильтра,разница после 5 ощущаецо(фильтр чистый)
c термостатами много "косяков" стало в последние годы ......и именитых фирм,и оригиналом в том числе ....
если "мерзнет" на трассе , это косяк термостата ...
угу.
тут косяк выявлен. вохлер? термостат. внешне одинаковый и на ауди и на бмв. тока на бмв стоит вдвое дороже. на эске уже отомился термостаты наменивать.
кстати на счет фильтров,че на воздушный(не оригинал)поставить чтоб не душило на верху,пробовал вчера после дожня прокатиться без фильтра,разница после 5 ощущаецо(фильтр чистый)
нулевик :)
менять надо раз в 5тыщ штатный фильтр
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:12
с каждой заменой масла)))
Patriot.msk
22.09.2009, 12:13
нулевик :)
менять надо раз в 5тыщ штатный фильтр
Ну да точно. И аморты каждые 700км.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:13
вопрос то был не когда,а на какой
Patriot.msk
22.09.2009, 12:15
вопрос то был не когда,а на какой
Я себе спьяну видимо заказал оригинал. Пока не ставил. На ощупь на порядок лучше любого кунехта.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:19
а еслиб трезвым пришел???
Patriot.msk
22.09.2009, 12:20
а еслиб трезвым пришел???
Да в том то и дело что пришёл он позавчера когда я трезвый был... Удивился слегка но и обрадовался:)
Обрадовался от мысли "хорошо хоть купе 85 года переднеприводное с мотором 1.8 не купил."
Patriot.msk
22.09.2009, 12:24
Кстати стрезва купил себе нулевик в штатное место. Пока так же валется.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:28
а на счен бэховских наконечников ответит ктонить?
Patriot.msk
22.09.2009, 12:29
а на счен бэховских наконечников ответит ктонить?
Володя, 31 или 32 страница обмена опытом. там все ответы давно уже есть.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:34
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
просто есь у меня одна знакомая...ЛЕНЬ её зовут...
)!(murik
22.09.2009, 12:35
а на счен бэховских наконечников ответит ктонить?
Брал вот эти по бошу: 1 354 489 085
Пишет короче на 1мм
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:40
спасибо,
...а страница 33))))
Владимир Васильевич
22.09.2009, 12:51
АААА,что касается темы,то как первую машину не стоит брать,а вообще стоит))))))))))
Patriot.msk
22.09.2009, 12:53
спасибо,
...а страница 33))))
А всё из-за ленивых:) А так бы 15ая была...
И что пыльник шруса от москвича крутится хуже будет?
Колхоз это, вот что. А то что эти твои свечи бриск не уничтожат катушки AAN или влпавятся в резьбу башки гарантий нет.
Года 4 назад поставил себе на опель омегу чехол шруса от 41 москвича. Купленный в первой попавшейся палатке в южном порту. Откатал на нем сам тысяч 20 и приятель откатал тысяч 50. Уже машина вся сгнила, задний стойки ушли в кузов а чехол от 41 москвича все держит хоть и потрескался кое где. Не имеет смысла вваливать немеряное бабло в куски немецкого качества (простите оригинальные детали) для древнего уезженного корыта. Дешевле включить голову и смотреть альтернативные варианты. Все эти текдоки итд писаны ещё и в том числе для того чтобы тащить бабло из кармана владельца. Продажа оригинальных запчастей-большая статья прибыли концерна.
По поводу катушек-если их так легко уничтожить просто другими свечами-значит эти катушки полное говно. не слышал ни одного случая уничтожения катушки на 3в какими бы то нибыло свечами. Да и на 2.7тт тоже. Про япов тему не будем даже поднимать.
Patriot.msk
22.09.2009, 13:04
По поводу катушек-если их так легко уничтожить просто другими свечами-значит эти катушки полное говно. не слышал ни одного случая уничтожения катушки на 3в какими бы то нибыло свечами. Да и на 2.7тт тоже. Про япов тему не будем даже поднимать.
Есть ещё такая тема как эстетика... Мне эстетически не приятно ставить в свою машину шнягу от таза/москвича (хотя в случае с шрусами кардана походу придётся:()
На 3В катушку как уничтожить можно? там же экранирование трамблёром и проводами.
На 2.7тт тоже свечи хз какие народ ставит?
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:06
Года 4 назад поставил себе на опель омегу чехол шруса от 41 москвича. Купленный в первой попавшейся палатке в южном порту. Откатал на нем сам тысяч 20 и приятель откатал тысяч 50. Уже машина вся сгнила, задний стойки ушли в кузов а чехол от 41 москвича все держит хоть и потрескался кое где. Не имеет смысла вваливать немеряное бабло в куски немецкого качества (простите оригинальные детали) для древнего уезженного корыта. Дешевле включить голову и смотреть альтернативные варианты. Все эти текдоки итд писаны ещё и в том числе для того чтобы тащить бабло из кармана владельца. Продажа оригинальных запчастей-большая статья прибыли концерна.
По поводу катушек-если их так легко уничтожить просто другими свечами-значит эти катушки полное говно. не слышал ни одного случая уничтожения катушки на 3в какими бы то нибыло свечами. Да и на 2.7тт тоже. Про япов тему не будем даже поднимать.
+1
благодаря ОРИГИНАЛЬНОМУ железу машины выползают к полумилиону после покупки
Patriot.msk
22.09.2009, 13:07
Даёшь калхоз пляяяяяяяяя!!!
Есть ещё такая тема как эстетика... Мне эстетически не приятно ставить в свою машину шнягу от таза/москвича (хотя в случае с шрусами кардана походу придётся:()
На 3В катушку как уничтожить можно? там же экранирование трамблёром и проводами.
На 2.7тт тоже свечи хз какие народ ставит?
На 2.7тт-да, особенно в пиндосии, чего только не ставят. А зачем тебе в кардан шрус от москвича? Закажи по лобро они от форда скорпио такие же. Пошуруй темы на турбостарс ру там все написано с номерами каталожными. Я вообще себе поставил аналог лобровским-китайские асва, по 700 руб штука. На пробу. 20 тыщ полет нормальный и качество неплохое на вид. Правда-кваттростартами не увлекаюсь как они себя при таком проявят-не знаю.
---Поясняю про катушки 2.7тт речь конечно про старые, безкоммутаторные трансформаторы. Дас ист фантастишь хайтек от дяди Томаса со встроенными коммутаторами думаю не стоит даже обсуждать. Это называется-немцы катушку зажигания придумали (отказавшись от сотрудничества с япами-хитачи чьей конструкции и были первые катушки).
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:10
ПАТРИОТ-ну ты не совсем прав,колхоз это када проволока,синяя изолента и брызновики внизу зубчиками вырезаны,а на них катофотики)))
а экономия денег без потери ресурса это РАЦИАНАЛИЗМ
Patriot.msk
22.09.2009, 13:13
На 2.7тт-да, особенно в пиндосии, чего только не ставят. А зачем тебе в кардан шрус от москвича? Закажи по лобро они от форда скорпио такие же. Пошуруй темы на турбостарс ру там все написано с номерами каталожными. Я вообще себе поставил аналог лобровским-китайские асва, по 700 руб штука. На пробу. 20 тыщ полет нормальный и качество неплохое на вид. Правда-кваттростартами не увлекаюсь как они себя при таком проявят-не знаю.
Спасибо за инфу, Аркаш.
Китай у меня явно свернёт с первого старта или в выходе боком с пролетарки на каширку:D
ну ты не совсем прав,колхоз это када проволока,синяя изолента и брызновики внизу зубчиками вырезаны,а на них катофотики)))
а экономия денег без потери ресурса это РАЦИАНАЛИЗМ
Ну да, кто-то втихоря на V8 ставит передние суппорта от волги и диски тормозные.. Хрен ли, за колёсами не видно, синей изоленты нету, а ресурс тот же.
Patriot.msk
22.09.2009, 13:16
Чё-то я дохуя свечей поменял за 50ткм пробега... А самое главное - ЗАЧЕМ? комплекта 4 точно. Пора бы наверно остановится...
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:18
Чё-то я дохуя свечей поменял за 50ткм пробега... А самое главное - ЗАЧЕМ? комплекта 4 точно. Пора бы наверно остановится...
это ты серьезно?ты их не выкинул?
Patriot.msk
22.09.2009, 13:20
это ты серьезно?ты их не выкинул?
Не отдам! Буду сам доезжать... Помню что один комплект в багажнике, а второй в гараже под промывки/раскоксовки всякие. Ещё один где-то дома лежит наверно... А ещё один корешу отдал, вроде.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:21
эх...
Patriot.msk
22.09.2009, 13:23
эх...
Ты ж Родине долг не отдал вроде... Или за аспирантуру отслюнявил некисло?
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:25
ниче я ей не слюнявил))))просто как правило из комплекта умирает одна 2 свечи,а яб на стэнде с 2х комплектов бы один хороший собрал
Patriot.msk
22.09.2009, 13:31
ниче я ей не слюнявил))))просто как правило из комплекта умирает одна 2 свечи,а яб на стэнде с 2х комплектов бы один хороший собрал
Чё за стэнд? Я б стенд собрал:)
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:32
да так...космические технологии...)))))
Не отдам! Буду сам доезжать... Помню что один комплект в багажнике, а второй в гараже под промывки/раскоксовки всякие. Ещё один где-то дома лежит наверно... А ещё один корешу отдал, вроде.
не, мне не отдавал, у меня новье.
Patriot.msk
22.09.2009, 13:33
да так...космические технологии...)))))
жмот.:p
Patriot.msk
22.09.2009, 13:34
не, мне не отдавал, у меня новье.
Пора их по пол цены продавать...
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:35
приму вдар ненужные свечи(не от гемороя) с колечками ауди на борту))
Владимир Васильевич
22.09.2009, 13:38
жмот.:p
http://www.technosouz.ru/Pages/E203.html я таким пользуюсь
Patriot.msk
22.09.2009, 13:41
http://www.technosouz.ru/Pages/E203.html я таким пользуюсь
как накоплю свечей 50-80 приеду проверять и выбирать.
Владимир Васильевич
22.09.2009, 17:31
я офигею от такого колличества)))
от замены радиатора "тосола" уменьшилась ли "средняя" температура двигателя ? какой фирмы радиатор ?
Да уменьшилась чуть-чуть. Бехр.
Датчики тоже заменил, на всякий случай. Зафиксировал один раз 102 градуса (по датчику в климате) стоя в пробке в жару 37 с кондеем. Компрессор пару раз вырубался автоматом на полминуты.
По стрелочному - ваще хрен поймешь )) Он как стоит на 90+-2 так и стоит.
Кстати при спокойном движении температура может упасть до 86 град, при 15-20 снаружи.
Каким-то шестым чувством по звуку, тяге и еще чему-то, сам непойму, научился понимать его температуру )))) Писец, доктор мля. ))))
По стрелочному - ваще хрен поймешь )) Он как стоит на 90+-2 так и стоит.
Кстати при спокойном движении температура может упасть до 86 град, при 15-20 снаружи.
так писАли уже,что на эс6 дачтик на панели спецом нелинейный,чтоб водятела зря не беспокоить ...типа 90 и всё ок ...хотя на самом деле ....
согласен,а зимой картоночку перед радиатором)))))если учесть что +30 бывает 2 дня в году а остальное зима)))
не знаю как вас .....у нас ,сцуко, климат заметно "континентальней" ....и ваще заметно теплее стало ....+30 может неделями летом стоять .... по "эху" слушаю ... в мосве дожди,холод ... у нас -"курорт" ...и так всё лето ...
кстати на счет фильтров,че на воздушный(не оригинал)поставить чтоб не душило на верху,пробовал вчера после дожня прокатиться без фильтра,разница после 5 ощущаецо(фильтр чистый)
один из самых качественных фильтров Mahle \Knecht Filter LX 339 346,59р.,
собственно он и указан на корпусе воздушного фильтра ....
он высотой 70 мм ,в отличии от LX296 и др. (50-60мм)...площадь фильтрования больше ...
я вот думаю ещё один ввод воздуха из крыла в коробку фильтра сделать ....в принципе даже с "динамическим наддувом " всё получится ...
ну так и тормоза от сотки поставить можно :D
какие техжидкости? тосол?
масло другое, бензин другой, количество жидкостей другое. катушки полюбому надо менять когда-то.
фильтры впринципе можно и от ААRа поставить... эт к вопросу о тормозах от сотки :)
про элементы подвески уже сказал: рычаги и сайленты. амортизаторы уже другие. рычаги не расходники, а амортизаторы расходники.
Зачем крайности про тормоза - это уже не содержание, это гавноколхоз..
Сейчас нормальное масло стоит примерно одинаково, ты же не будешь в сотку М8 заливать...
Да и вообще у меня была сотка 2.3 и когда я делал регламентные работы,то тратил сопоставимо с расходами на Эску... другое дело если ремон внеплановый!
Владимир Васильевич
23.09.2009, 01:21
не знаю как вас .....у нас ,сцуко, климат заметно "континентальней" ....и ваще заметно теплее стало ....+30 может неделями летом стоять .... по "эху" слушаю ... в мосве дожди,холод ... у нас -"курорт" ...и так всё лето ...
один из самых качественных фильтров Mahle \Knecht Filter LX 339 346,59р.,
собственно он и указан на корпусе воздушного фильтра ....
он высотой 70 мм ,в отличии от LX296 и др. (50-60мм)...площадь фильтрования больше ...
я вот думаю ещё один ввод воздуха из крыла в коробку фильтра сделать ....в принципе даже с "динамическим наддувом " всё получится ...
спасибо.завтра искать поеду
Зачем крайности про тормоза - это уже не содержание, это гавноколхоз..
Сейчас нормальное масло стоит примерно одинаково, ты же не будешь в сотку М8 заливать...
Да и вообще у меня была сотка 2.3 и когда я делал регламентные работы,то тратил сопоставимо с расходами на Эску... другое дело если ремон внеплановый!
а ты будешь в сотку мотюль за полторашку два литра заливать?
а на сотке 2и3 я ваапче ничё не ремонтил. только ТО :)
вру. амортизаторы менял. на эске другие.
трамблёр менял. на ЭСке нет такого.
колёса и там и там менял. на ЭСку дороже, потомуша больше :)
приму вдар ненужные свечи(не от гемороя) с колечками ауди на борту))
приезжай, забирай. 5шт рабочих. с колечками и надписью бош :)
Владимир Васильевич
23.09.2009, 01:35
када к аркадию поеду заскочу по возможности
а ты будешь в сотку мотюль за полторашку два литра заливать?
а на сотке 2и3 я ваапче ничё не ремонтил. только ТО :)
вру. амортизаторы менял. на эске другие.
трамблёр менял. на ЭСке нет такого.
колёса и там и там менял. на ЭСку дороже, потомуша больше :)
... ну и молодец
ах да чуть не забыл - в сотку мотюль за полторашку два литра заливать НЕБУДУ, и в Эску тоже.
Евгений Зелянин
23.09.2009, 11:57
господа, позвольте немного подкорректировать нить беседы...
из всего вышесказанного, усвоил, что с С-кой на данный момент лучше повременить. Спасибо.
Из жизненного опыта знаю что спрашивать мнение о продукте нужно не у ярого поклонника данного продукта, поэтому не подскажете ли вы, почему не стоит покупать БМВ? Или стоит ;)
Чем например сотка лучше е34?
Patriot.msk
23.09.2009, 12:03
Надёжнее она во всём.
Купи себе пока что-нибудь ездить научится как следует, а потом уже думай о норм машинах.
BlindHorse
23.09.2009, 12:05
Гы, думаешь е34 будет дешевле содержать, чем Эску? ;)
Владимир Васильевич
23.09.2009, 12:27
я имел бмв в 34,машина по мне красивая ОООчень,ибо считается шедевром дизайна бмв(особенно если она на широких ноздрях),но заипет задняя подвеска,склонность к гниению,да и салон на пример 100ки с полной панелью или а6 по мне как то приятней.Купить конфетную бмв в 34м(тк это классика)ниже 250 не получится(личный опыт).Мотры м50 оч хорошие,но как и большинство бэховских моторов склонны к жору масла.
Patriot.msk
23.09.2009, 12:44
...и перегреть его можно только один раз. Потом ему полная п....
...и перегреть его можно только один раз. Потом ему полная п....
а он сто пудово перегреется ...
помпа сверху двигателя,небольшая нехватка тосола ...и ..... писец ....
Patriot.msk
23.09.2009, 13:30
а он сто пудово перегреется ...
помпа сверху двигателя,небольшая нехватка тосола ...и ..... писец ....
Причём вплоть до того что бошка от блока отстреливает:)
Евгений Зелянин
23.09.2009, 13:54
Думаю е34 будет содержать дешевле чем С-ку, если она не М-ка :)
А чем например сотка хуже у34? Все-ж должно быть как то уравновешено :) Если в защиту конкурента сказать нечего, то это подозрительно.
ИМХО, немцы 10-20 летние и есть те самые машины на которых можно с относительным комфортом "учиться нормально ездить", или обучение можно осуществлять только на тазах? :)
Patriot.msk
23.09.2009, 14:00
Сотка хуже е34 рулёжкой, приводом (если на сотке передний) и хз... Мне кажется в остальном сотка лучше.
Может и так, просто если трахнешь об столб то дешевле будет починить таз.
Евгений Зелянин
23.09.2009, 14:03
Если трахну об столб (в буквальном смысле) то либо полный идиот, либо страху нет :) и то и другое лечится выкидыванием прав... опять же ИМХО.
У меня много знакомых за рулем, большая часть побывали в авариях, но так чтобы в столб, или лоб в лоб - никто.
Patriot.msk
23.09.2009, 14:14
Если трахну об столб (в буквальном смысле) то либо полный идиот, либо страху нет :) и то и другое лечится выкидыванием прав... опять же ИМХО.
У меня много знакомых за рулем, большая часть побывали в авариях, но так чтобы в столб, или лоб в лоб - никто.
Фактор переоценки собственных способностей и недооценки физического понятия "импульс тела" приходит достаточно быстро а уходит только с опытом, причём опытом разным.
Я в столбах, Слава Богу, не бывал, но вот дтп были разной специфики. Судя по себе я благодарен судьбе что первая машина у меня была 45 л.с. а вторая 115. Если б сразу за эску скорее всего не писал бы здесь ничаво.
так писАли уже,что на эс6 дачтик на панели спецом нелинейный,чтоб водятела зря не беспокоить ...типа 90 и всё ок ...хотя на самом деле ....
дык там и масла нет, шоб водятла не волновать
дык там и масла нет, шоб водятла не волновать
я про температуру тосола ...
я про температуру тосола ...
а я про S6 )))
....
Чем например сотка лучше е34?
тем, что не гнилая, как минимум ;)
сотка будет дешевле в обслуге, но бэха будет ехать лучше.
возьми сотку (А6) кваттровую - начинай привыкать к эске :D
Евгений Зелянин
24.09.2009, 23:13
Склоняюсь к 520 БМВ, надеюсь есть еще не шибко гнилые :) и мощность не така большая. Иначе я никогда не узнаю что такое задний привод ;)
Владимир Васильевич
24.09.2009, 23:47
эх потеряли есче одного аудивода
Евгений Зелянин
25.09.2009, 00:09
тут все предельно ясно... гляньте на авто.ру е34 можно в среднем взять дешевле, чем кватровую сотку! может это потому что она лучьше ;)
А если серьезно БМВ мне красивее кажется, на ауди я смотрел исключительно из-за некоторых технических преимуществ.
Кстати, а каков на БМВ полный привод? Для Ауди - это как классика, а на БМВ вроде реже встречается... в чем разница? есть спецы?
Владимир Васильевич
25.09.2009, 00:20
есть,разница в том что на ауди сним никаких проблем.и каснись чего томуже Михасику звонишь и берешь нужное железо,а на бмв ходишь пешком,а и обычно если машина в среднем дешевле не означает что она лучше а скорее на оборот)))
Patriot.msk
25.09.2009, 00:26
е34 полноприводных было выпущено 2500 экземпляров. Видел только одну или две.
Покупай! И отчётец пиши.
Владимир Васильевич
25.09.2009, 00:32
я не раз объявы видел таких авто не находу,по причине неработоспособности переднего привода
Склоняюсь к 520 БМВ, надеюсь есть еще не шибко гнилые :) и мощность не така большая. Иначе я никогда не узнаю что такое задний привод ;)
а. ну надейся :)
Alex-494
26.09.2009, 02:33
бмв с полным приводом - не бмв! управляемость становится как на сотке-кватро (т.е. никакая), да и полный привод там неполноценный, подключаемый при пробуксовке в соотн. 30:70! говно короче. если брать бумер, то только классической компоновки
Евгений Зелянин
26.09.2009, 03:16
звучит убедительно :) и похоже на правду судя по тому что их почти нет...
объясните мне уважаемые, как может Ауди двух(слишне)литровым турбомотором(а может ещё и с чипом), форсированным почти до 300 л/с, сливать турботазам, пусть и грамотоно заряженным? там номинал скока - 1,7 максимум? туда что, 5-литровые моторы от мустанга ставят?
объясните мне уважаемые, как может Ауди двух(слишне)литровым турбомотором(а может ещё и с чипом), форсированным почти до 300 л/с, сливать турботазам, пусть и грамотоно заряженным? там номинал скока - 1,7 максимум? туда что, 5-литровые моторы от мустанга ставят?
Я не обладатель мощного авто, но скажу. У нас есть в городе ребята хондаводы, иногда на Драг- соревнованиях берут с 1по4 класс призы.
Моторчики там по 1,6, 1,6 турбо - т.е с газонокасилки )) Валят они не плохо. Но это все из расчета на 402метра. На автобане по сравнению с ЭСкой будет совсем иная ситуация.
Patriot.msk
15.12.2009, 14:27
едем как то с друганами на моей бочке по МКАДу. Рядом едет таз 140км/ч. Я его подразнил, разогнались до 180. крутой таз думаю. Едем так и едем, всё дразню и дразню дальше к 190. Говорю всем - неплохо едет, по моему спидометру то 190. Друган один выдаёт криком: "А ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО ОНИ ТАМ СЕЙЧАС ВОТ ТАК РАЗГОВАРИВАЮТ!!!!!!!?"
едем как то с друганами на моей бочке по МКАДу. Рядом едет таз 140км/ч. Я его подразнил, разогнались до 180. крутой таз думаю. Едем так и едем, всё дразню и дразню дальше к 190. Говорю всем - неплохо едет, по моему спидометру то 190. Друган один выдаёт криком: "А ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО ОНИ ТАМ СЕЙЧАС ВОТ ТАК РАЗГОВАРИВАЮТ!!!!!!!?"
:ag:
я думаю что они там молчали гробовым молчанием и обливались холодным потом ибо таз на такой скорости трясёт и болтает помимо шума!
пы-сы: ненадо по мкаду 190 ездить! всех приличных людей распугаете!))))))))
Sechan
возможно ещё вопрос в весе автомобиля и начальном крутящем моменте
в основном народ пишет про 45 кузов, а интересно было бы узнать про купе, например или просто В4 седан S2
я читал тему бахосса где он бахвалился своими заездами, а у него вроде вообще древняя купеха и результаты нехилые))))))))
Владимир Васильевич
15.12.2009, 14:39
ненадо тазы недооцениват,крепость русского железа проверена на 3х турботазах(я про тверь и смашинами знаком оч близко)
в общем валят они нехуево,и рол он никакая 300 сильная ауди,и на квотре тоже ниче сделать не может))))
800кг это не 1600,при тойже мощности,слив старт к финишу таз обгоняет,как будто соперник тормозит
всем привет! я новенький у вас на форуме :)
тоже хочу купить эску 4 или 6 летом, может даже осенью ( смотря как средства будут копиться), бюджет будет порядка 250-300, в данный момент у меня гольф3 2.8( тот что вр6 ) вот тоже интересует по расходникам цены общие,сколько бензина кушает,ну и вообще куплю ли я себе машину за эти деньги, или тоже посоветуете обычную а6, или вообще что то типа " да ездий на гольфе,куда тебе грешному" )))
как она в содержании, и в обслуге? ( если это имеет значение то работаю в сервисе,работы можем проводить все сами) :)
п.с. ну и навалило снегу
Привет,цены по расходникам отличаются не сильно,расход 12-24,за 300 думаю купить можно нормальный экземпляр.
с А6 лучше не сравнивать-другой авто совсем........
поглядите на это!
http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?p=782953
:ag:
я думаю что они там молчали гробовым молчанием и обливались холодным потом ибо таз на такой скорости трясёт и болтает помимо шума!
пы-сы: ненадо по мкаду 190 ездить! всех приличных людей распугаете!))))))))
Sechan
возможно ещё вопрос в весе автомобиля и начальном крутящем моменте
в основном народ пишет про 45 кузов, а интересно было бы узнать про купе, например или просто В4 седан S2
я читал тему бахосса где он бахвалился своими заездами, а у него вроде вообще древняя купеха и результаты нехилые))))))))
На AAN моторе я еще не выезжал, и как поедет с ним машина я представляю смутно, но до этого стоял 2,6 и отрывалась машина на нем довольно бодро .С А4 1,8Т на механике обе - вровень.
До этого была купеха 2,0 113лс мех , тазики и субары 2,0 атмосферные курили в сторонке.
всем привет! я новенький у вас на форуме :)
тоже хочу купить эску 4 или 6 летом, может даже осенью ( смотря как средства будут копиться), бюджет будет порядка 250-300, в данный момент у меня гольф3 2.8( тот что вр6 ) вот тоже интересует по расходникам цены общие,сколько бензина кушает,ну и вообще куплю ли я себе машину за эти деньги, или тоже посоветуете обычную а6, или вообще что то типа " да ездий на гольфе,куда тебе грешному" )))
как она в содержании, и в обслуге? ( если это имеет значение то работаю в сервисе,работы можем проводить все сами) :)
п.с. ну и навалило снегу
В первую очредь ответь себе да и нам на вопрос-зачем тебе эска, почему именно её желаешь купить. От этого можно отталкиваться по остальным пунктам
В первую очредь ответь себе да и нам на вопрос-зачем тебе эска, почему именно её желаешь купить. От этого можно отталкиваться по остальным пунктам
нужен вместительный( с багажником! в моей машине его нет),добротно собранный автомобиль,с надёжным полным приводом,довольно мощным мотором ! машина на каждый день!
почему ауди? В данный момент ежжу на вольксвагене, тех же годов, доволен всем! автомобили друзей и знакомых( нексия, акцент,хонда цивик, а так же мазда3 и ффокус2 ) мне абсолютно не нравяться, слабенькие,простые, несуразный дизайн а порой и качество сборки! да некоторые из них и сами согласны со мной, но бояться купить старую хорошую машину,и берут посвежее
ну и я давно хотел купить ауди..:D властелин колец всеже и все такое это вам не это!)))
нужен вместительный( с багажником! в моей машине его нет),добротно собранный автомобиль,с надёжным полным приводом,довольно мощным мотором ! машина на каждый день!
почему ауди? В данный момент ежжу на вольксвагене, тех же годов, доволен всем! автомобили друзей и знакомых( нексия, акцент,хонда цивик, а так же мазда3 и ффокус2 ) мне абсолютно не нравяться, слабенькие,простые, несуразный дизайн а порой и качество сборки! да некоторые из них и сами согласны со мной, но бояться купить старую хорошую машину,и берут посвежее
ну и я давно хотел купить ауди..:D властелин колец всеже и все такое это вам не это!)))
реально-а6 с4 2.8 кваттра авант-твой выбор)
их тоже очень мало да и ценник такой же как и на S
но ты считаеш что нет смысла заморачиваться с покупкой эски?
точнее даже так их в продже 1 штука!,174 силы,не кватро,зелёного цвета с белым салоном, это савсем не то чего мне бы хотелось)
их тоже очень мало да и ценник такой же как и на S
но ты считаеш что нет смысла заморачиваться с покупкой эски?
Конечно нет. Понимаешь-купить эску это нужно очень сильно хотеть именно эску, именно её турбо-разгон, ощущение подхвата, полёта когда начинается ускорение. Должна быть какаято зараза, какаято цель во всем этом. Просто много вижу последнее время людей, случайно купивших эску с4 или с2 из за климы, полного привода, багажника и кожсалона, а теперь страдающих из за расхода бензина, цен на расходники и запчасти, и общей уложенности машины.
Покупай 2.8, даже если она и подороже в цене.
Конечно нет. Понимаешь-купить эску это нужно очень сильно хотеть именно эску, именно её турбо-разгон, ощущение подхвата, полёта когда начинается ускорение. Должна быть какаято зараза, какаято цель во всем этом. Просто много вижу последнее время людей, случайно купивших эску с4 или с2 из за климы, полного привода, багажника и кожсалона, а теперь страдающих из за расхода бензина, цен на расходники и запчасти, и общей уложенности машины.
Покупай 2.8, даже если она и подороже в цене.
думаю что это есть, щас у меня теже 174 силы, та же кожа, климат контроль, электропакет и так далее все это у меня есть в данный момент!
не хватает, многое не устраивает, 174 силы-не мало, но у эски их 230+ турбина+момент, уже другое дело, бензина моя машина сейчас хавает в среднем 18-20, так как ежжу на все деньги. ценники на колодки тормозные диски свечи и сцепление у меня такие же!
потом место ну про багажник я вообще забыл, его у меня нет, там кое какие вещщи, и музыка, больше ничиго тиуда не положить, салон я бы тоже не назвал просторным.
ну а про приемущества полного привода перед передним на такой мощной машине думаю говорит не стоит.
ты говориш покупай 2.8 если она даже дороже , я повторюсь в данный момент в продаже такая машина одна, и она не полноприводная, а менять шило на мыло я смысла не вижу. так как покупать из за одного только багажника машину,того же года,но на 150 тысяч дороже я не буду :)
возможно я и в чем то не прав но твои доводы лиш о том что должно быть "что -то" чтобы её купить мне тоже не понятны :)
эска 2,2т - это наркотик разгона и скорости ,в сочетании с комфортом и практичностью .... подсядешь,не слезешь ...
эска 2,2т - это наркотик разгона и скорости ,в сочетании с комфортом и практичностью .... подсядешь,не слезешь ...
это то и привлекает, я савсем не рассматриваю эту машину как болид!
если бы мне нужны были бешенные переегрузки то я бы наверно взял ямаху р1, или р6 либо что то в этом духе! мне же нужна машина! но качественная, может гдето даже консервативная, а не субару с её серым тряпичным салоном,правым рулем и пластиком качества как в дэу, с ведром вместо выхлопной трубы.
Aleksandr26
21.12.2009, 22:57
А на счет субы в точку. Недавно катался на импрезе 240 л.с. Разницу в динамике не ощутил, а вот в салоне пипец: пластик - кетай, все скрипит, появилось ощущение что туда поставили но не прикрутили. (машина 2006 г.в.) Хотя звук мотора поприятней.
А на счет субы в точку. Недавно катался на импрезе 240 л.с. Разницу в динамике не ощутил, а вот в салоне пипец: пластик - кетай, все скрипит, появилось ощущение что туда поставили но не прикрутили. (машина 2006 г.в.) Хотя звук мотора поприятней.
я бы сказал не так, он не то чтобы приятней он просто другой, оппозит он и есть оппозит,ричит она злобно! но порой за углом что то грозно рокочет, думаеш о наверно злой субар крадеться, и тут из за угла выезжяет газель:D мне это савсем не нужно, когда то был тазик с глушителем в который 2 литровая кока кола влезала, наигрался.
Я вот сначала Subaru хотел,намногих прокатился даже на WRX,
потом прокатился на S-ке,и всё..........в Subaru больше не сяду..,
так что Немцы рулят...
рулят полюбому, и я это для себя уяснил довольно давно,но почему ты выбрал эску? :)
так прокатился и всё...........сразу выбрал.....
Patriot.msk
22.12.2009, 00:29
Думаю найдём тебе нормальную эску за 250-300 штук, так чтоб не особо вкладываться. Но помни - мой пример про 30-50 штук это редкость. Чаще встречаются 200-300 в первый год или тормоза от сотки 2.3 вперёд, патамушта диски дорогие и колодки, ну и так дальше и понеслась...
так прокатился и всё...........сразу выбрал.....
вот это-единственно верный способ выбора эски. когда начинаются прикидки, обсчеты, налоги итд-тогда идею про эску надо забыть.
Думаю найдём тебе нормальную эску за 250-300 штук, так чтоб не особо вкладываться. Но помни - мой пример про 30-50 штук это редкость. Чаще встречаются 200-300 в первый год или тормоза от сотки 2.3 вперёд, патамушта диски дорогие и колодки, ну и так дальше и понеслась...
буду надеяться на лучшее,иногда мне везет:)
покупая гольф 2.8 после жигулей меня тоже все пугали и отговаривали мол, да куда тебе, да возьми 1.8, да вр6 за запчастями в германию будеш ездить, ничиго не купиш, ничиго не найдёш, сам хрен чего поменяеш, но тем не менее за полгода в машину вложено тыщ 50! я не скажу что это сильно ударило по карману, на хорошую машину денег не жалко! а купил также, сел прокатился, первая 60, вторая 110, третью втыкаеш и она дальше едет и все это в кузове размером с девятку, покопил зиму, весною купил.
пониманию сравнивать эску и гольф наверно немного не правильно, но черт возьми живём всего 1 раз в жизни, кто его знает что будет завтра
Patriot.msk
22.12.2009, 00:45
вот это-единственно верный способ выбора эски. когда начинаются прикидки, обсчеты, налоги итд-тогда идею про эску надо забыть.
Вот не нада да? Давай не будем рассматривать дрова за 100-150 т.р., которые в разделе соток продаются.
Как раз таки если осмысленно покупать эску надо стартовый бюджет 350-400 тыщ. тобишь 250-300 и остальное под подушкой, чтоб спалось лучше.
Этот ресурс создан для того чтобы можно было понять, что покупать стоит а что не стоит.
Есть примеры удачные, есть примеры неудачные. И неудачные связаны прежде всего с тем что изначально покупались адовые конченные дрова. А если сначала читать данный ресурс а потом уже присматриваться - риск на 80% меньше.
Patriot.msk
22.12.2009, 00:47
покупая гольф 2.8 после жигулей меня тоже все пугали и отговаривали мол, да...
Байки жигулистов вездесущи. Как бы их от их собственных припездей отучить?
...только насильно сажать в В3-В4 и 4А.
Байки жигулистов вездесущи. Как бы их от их собственных припездей отучить?
...только насильно сажать в В3-В4 и 4А.
боюсь это не возможно, разве меня когданибудь сможет понять человек купивший новую приору, или даже мазду 3 или фордфокус?
для них эта ауди, или тот эе гольф-древние дрова которые будут бесконечно ломаться и вообще по большому счету они за машину не считаються так как были сделаны еще в прошлом тысячелетии, но я и не горю желанием им что то доказывать, я покупаю машину для себя! ане для того чтобы покзаться "своим" среди той массы автомобилистов с кем я общаюсь непосредственно в живую каждый день, мне просто не нравяться новые кридитные помойки, они ужасные, скушние, в них нет души :)
Вот не нада да? Давай не будем рассматривать дрова за 100-150 т.р., которые в разделе соток продаются.
Как раз таки если осмысленно покупать эску надо стартовый бюджет 350-400 тыщ. тобишь 250-300 и остальное под подушкой, чтоб спалось лучше.
Этот ресурс создан для того чтобы можно было понять, что покупать стоит а что не стоит.
Есть примеры удачные, есть примеры неудачные. И неудачные связаны прежде всего с тем что изначально покупались адовые конченные дрова. А если сначала читать данный ресурс а потом уже присматриваться - риск на 80% меньше.
Нах нужна эска за 400 тыщ? вот в чем вопрос.
мне просто не нравяться новые кридитные помойки, они ужасные, скушние, в них нет души :)
А уж у S-ки душа ого-го......
Нах нужна эска за 400 тыщ? вот в чем вопрос.
неправильно сформулированный вопрос ...
так то вообще зачем машина за 400тр? опу до работы и дешевле можно довозить ...
это вопрос субъективных предпочтений ....
Валера писал уже сочетание желаемой мощности с комфортом ,практичностью, вменяемостью ремонта .....
кузова наши не гниют почти(если не биты) ,дизайн классический .....если "тебе" нравится ,то на остальных вообще пох .....главное ,чтобы ты утром подходил к машине и тебе не было противно ....как от многого новодела ...
подвеска проста и поэтому крепка ......имхо ,самая крепкая подвеска из легковых авто ......(четырёхрычажка , лично мне, даром не нужна)
салон реально большой и качественный ....
рядная пятёрка -надёжнейший крепкий мотор ....при правильной эксплуатации ....
если работы по ремонту делать самому ,то свою машину в конце концов соберёшь своими руками,конечная цена уменьшается ,а машина радует ....
и это можно вначале ставить.когда нажимаешь фул тротл на 300лс ,то пох вообще на всё ....
у меня были и 44, 200,и V8(3,6-4,2) 4А (2,3-2,8) ....эска 2,2т лучше них по совокупности качеств ...
ме7 к ааэну давай ужо приделывай ....
Patriot.msk
22.12.2009, 10:38
Нах нужна эска за 400 тыщ? вот в чем вопрос.
Хорошая S6 - нужна. конченная S4 - не нужна... По крайней мере мне. Я свой выбор уже сделал. И ни разу не пожалел.
Aleksandr26
22.12.2009, 11:22
Вот и дилема. Я привык каждые 8-12 мес. машину менять. А сейчас задумался. Чтоб взять такого чтоб как ЭС-ка . И НИЧЕГО. Сам от себя не ожидал такого. И кстати, девочка, когда увидела, сказала "ФИ" какайта старая. А теперь говорит может не будем продавать? Мне нравится как она ПШИ-И-И делает.
Хорошая S6 - нужна. конченная S4 - не нужна... По крайней мере мне. Я свой выбор уже сделал. И ни разу не пожалел.
Былиб у меня 400 тыщ на машину из бюджета выделены-вот бы я что себе купил http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4474381.html
или ему подобное и забыл бы все это 15 летнее старье как страшный сон. И большинство бы так сделало.
Вот и дилема. Я привык каждые 8-12 мес. машину менять. А сейчас задумался. Чтоб взять такого чтоб как ЭС-ка . И НИЧЕГО. Сам от себя не ожидал такого. И кстати, девочка, когда увидела, сказала "ФИ" какайта старая. А теперь говорит может не будем продавать? Мне нравится как она ПШИ-И-И делает.
Это-факт. учитывая что реальная продажная цена эсок-сейчас около 200тр, ничего даже близко подобного её ходовым качествам по этим деньгам нынче не найти. Чип вот сейчас поставишь в неё-вообще порадуешься. Она ещё и жрать меньше будет)
Aleksandr26
22.12.2009, 11:28
Былиб у меня 400 тыщ на машину из бюджета выделены-вот бы я что себе купил http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4474381.html
или ему подобное и забыл бы все это 15 летнее старье как страшный сон. И большинство бы так сделало.
ХЗ.
BlindHorse
22.12.2009, 11:28
Былиб у меня 400 тыщ на машину из бюджета выделены-вот бы я что себе купил http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4474381.html
или ему подобное и забыл бы все это 15 летнее старье как страшный сон. И большинство бы так сделало.
Урод 2002 за 400 - будет ушатайка ещё хуже 15-тилетней Эски. Нормальный урод с 2002 и моложе от 600-750 т.р. будет стоить.
Patriot.msk
22.12.2009, 11:31
Былиб у меня 400 тыщ на машину из бюджета выделены-вот бы я что себе купил http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4474381.html
или ему подобное и забыл бы все это 15 летнее старье как страшный сон. И большинство бы так сделало.
На фотке видно что он уже просит ещё 100-150 сверху только на подушки. Не говоря уж про всё остальное.
Урода за 400 брать нельзя.
Мой опыт говорит о том что лучше брать машину средней или высокой ценовой категории, рассматривая одну модель конкретного кузова, а не самый дешевый вариант но посвежее. Исключения конечно бывают когда кому-то срочно деньги нужны, но они лишь подтверждают общие правила.
Aleksandr26
22.12.2009, 11:31
Это-факт. учитывая что реальная продажная цена эсок-сейчас около 200тр, ничего даже близко подобного её ходовым качествам по этим деньгам нынче не найти. Чип вот сейчас поставишь в неё-вообще порадуешься. Она ещё и жрать меньше будет)
Думаю так и будет. Хотя у нас на Юге 2.6-2.8 в 45 кузове меньше 250 не найдешь. На выходных общался с одним говорит СЛЮЩАЙ АРА ЭТА ВЕЩЬ И ДЕЩЕВЛЕ 280 НЕ ОТДАМ.
Урод 2002 за 400 - будет ушатайка ещё хуже 15-тилетней Эски. Нормальный урод с 2002 и моложе от 600-750 т.р. будет стоить.
Это предрассудки, особенно в нынешнем рынке. Да и торга никто не отменял так что уже можно рассматривать уроды в пределах 450.
По опыту же взяли нетаможенную белорусскую а6 2.7тт 01 года под разбор и донорство. Тот же урод только без пневмы. Никто ессно не следил за ней. Я так и не понял в каком месте она была ушатайкой-машин в прекрасном состоянии. Из минусов в процессе распила выяснилось что на ней меняли заднее правое крыло. всё.
Aleksandr26
22.12.2009, 11:35
Хотя черный приор рулез :)
Думаю так и будет. Хотя у нас на Юге 2.6-2.8 в 45 кузове меньше 250 не найдешь. На выходных общался с одним говорит СЛЮЩАЙ АРА ЭТА ВЕЩЬ И ДЕЩЕВЛЕ 280 НЕ ОТДАМ.
У нас то цены уже несколько другие стали, да и торгуется народ как правило охотнее. В любом случае даже после 45 кузова трудно сесть во что то кроме немецкой премиум тройки, так что ступень выше это только с5 кузов с 2.7тт или 4.2 мотором. Но он стоит уже дргих денег.
BlindHorse
22.12.2009, 11:40
У нас только дорожает - 45 кузов 250-350 т.р.
На фотке видно что он уже просит ещё 100-150 сверху только на подушки. Не говоря уж про всё остальное.
Урода за 400 брать нельзя.
Мой опыт говорит о том что лучше брать машину средней или высокой ценовой категории, рассматривая одну модель конкретного кузова, а не самый дешевый вариант но посвежее. Исключения конечно бывают когда кому-то срочно деньги нужны, но они лишь подтверждают общие правила.
Да ладно-где это на фотке видно? Он может стоял полтора месяца ессно пневма присела чего тут такого. А всё остальное-это что? Да даже ввалить в него сотку сторговав за 380=480. Но машина то просто несопоставима с 45 кузовом. Никак вообще ни в каком месте.
У нас только дорожает - 45 кузов 250-350 т.р.
45-не знаю. А вот эска 45-можно изучить по автору цены и на с4 и на с6. Средневзвешенная цена-тысяч 230.
Patriot.msk
22.12.2009, 11:50
Да ладно-где это на фотке видно? Он может стоял полтора месяца ессно пневма присела чего тут такого. А всё остальное-это что? Да даже ввалить в него сотку сторговав за 380=480. Но машина то просто несопоставима с 45 кузовом. Никак вообще ни в каком месте.
Ну так покажи пример. Очень интересно. Пока всё это интернет-трёп о каких то не РФских "реалиях".
Aleksandr26
22.12.2009, 11:51
45-не знаю. А вот эска 45-можно изучить по автору цены и на с4 и на с6. Средневзвешенная цена-тысяч 230.
230- не гуд состояние. А человек пол года полазив под ней и побывав у криворуких мастеров, вряд ли отдаст дешевле 280 тыщ. Ну по крайней мере я. Предложат мне 280 и я буду долго думать отдать аль нет.:D
Ну так покажи пример. Очень интересно. Пока всё это интернет-трёп о каких то не РФских "реалиях".
ты чтоль спонсор показа?) Говорюж нету у меня сейчас 400к на цели покупки машины. Еслиб были ябы ни на что не смотрел кроме с5 кузова. Урод или просто а6 видноб было. Скорее а6 2.4 квака. Ибо налог был бы со 160 коней а за зиму она у меня совершенно легально конвертировалась бы в 2.7тт с родным номером на блоке.
Patriot.msk
22.12.2009, 11:59
400к сходу с запасом в 200к это уже конечно С5 искать. Тут же речь о 300+100. Это несколько другое и тут эс6 С5 не купишь.
400к сходу с запасом в 200к это уже конечно С5 искать. Тут же речь о 300+100. Это несколько другое и тут эс6 С5 не купишь.
эс6 с5 нет. а вот а6 2.4q выбор большой за 400 тыщ.
Patriot.msk
22.12.2009, 12:55
эс6 с5 нет. а вот а6 2.4q выбор большой за 400 тыщ.
Не все могут себе позволить возраждать кончиту из пепла. Ты можешь на последние 400 купить с5, а многие не могут, потому что хочется кататься а не пол года приводить её в достойный вид и ставить на ноги.
Aleksandr26
22.12.2009, 12:57
эс6 с5 нет. а вот а6 2.4q выбор большой за 400 тыщ.
И при чем их как грязи.
Не все могут себе позволить возраждать кончиту из пепла. Ты можешь на последние 400 купить с5, а многие не могут, потому что хочется кататься а не пол года приводить её в достойный вид и ставить на ноги.
Чего то я не совсем понял, чего например тут возрождать нужно
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4551482.html
И чем тут вид недостойный и на какие ноги её нужно ставить.
И подобных объяв-4 экрана на автору, в диапазоне 380-430 т.р. С любыми моторми,приводами, салонами, итд. Все они-кончиты?)
Aleksandr26
22.12.2009, 13:08
Не все могут себе позволить возраждать кончиту из пепла. Ты можешь на последние 400 купить с5, а многие не могут, потому что хочется кататься а не пол года приводить её в достойный вид и ставить на ноги.
Не согласен. Я 3 месяца назад продал с5 99 г.в. 2.4 МКПП, кожа рожа в общем состояние гуд. Чел доволен говорит что мафинка супер. ценник кстати был 290 тыщ.(близкий чел):az:
Patriot.msk
22.12.2009, 13:09
Чего то я не совсем понял, чего например тут возрождать нужно
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4551482.html
И чем тут вид недостойный и на какие ноги её нужно ставить.
И подобных объяв-4 экрана на автору, в диапазоне 380-430 т.р. С любыми моторми,приводами, салонами, итд. Все они-кончиты?)
А ты хочешь сказал - бери и катайся и денег в запасе быть не должно?
Patriot.msk
22.12.2009, 13:11
Не согласен. Я 3 месяца назад продал с5 99 г.в. 2.4 МКПП, кожа рожа в общем состояние гуд. Чел доволен говорит что мафинка супер. ценник кстати был 290 тыщ.(близкий чел):az:
Да я ж говорю - исключения бывают.
А ты хочешь сказал - бери и катайся и денег в запасе быть не должно?
если все что та мнаписано более менее правда то кататься на ней и кататься
Patriot.msk
22.12.2009, 13:21
если все что та мнаписано более менее правда то кататься на ней и кататься
Ну да, кто бы сомневался...
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=109609
Ну да, кто бы сомневался...
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=109609
Примеры того как люди делали по 3 подряд капиталки мотора эскам+замена коробки сцепы и всей обвески приводить ненадо думаю?
Patriot.msk
22.12.2009, 13:25
Примеры того как люди делали по 3 подряд капиталки мотора эскам+замена коробки сцепы и всей обвески приводить ненадо думаю?
Приводи. Ты приведёшь пример того что всё что написано - правда:ag:
Приводи. Ты приведёшь пример того что всё что написано - правда:ag:
Дело в том что если тебе посчастливилось взять эску которая прошла 60 ткм без особого вмешательства-то вот это и есть везение и исключение. хотя насколько я помню катушек свечей коммутаторов патрубков кулеров шпонок ты понаменял вдоволь)
Aleksandr26
22.12.2009, 13:34
Так шпонки тоже расходник?
Так шпонки тоже расходник?
Ага) и хорошо если вовремя замечаешь ненормальность-а то и клапана расходником станут)
Aleksandr26
22.12.2009, 13:39
Ага) и хорошо если вовремя замечаешь ненормальность-а то и клапана расходником станут)
Я думал что только у тюних ТАЗов такие расходники. А оказывается вот оно че.:confused:
Я думал что только у тюних ТАЗов такие расходники. А оказывается вот оно че.:confused:
Вот сейчас ты поставиш со дня на день смску эту мою-поначалу порадуешься как все поедет. Потом скажешь-мало. Вышлю я тебе буст позлее. Скоро опять мало станет-и впаяешь ты трёхбарный мап...И понеслась...))) Через полгода от родной обвески ничего не останется)
Patriot.msk
22.12.2009, 13:59
Дело в том что если тебе посчастливилось взять эску которая прошла 60 ткм без особого вмешательства-то вот это и есть везение и исключение. хотя насколько я помню катушек свечей коммутаторов патрубков кулеров шпонок ты понаменял вдоволь)
1 катушку поменял. свечи умирали раз в 20ткм. Коммутаторы менял просто так, оба живые - могу дать проверить. Патрубки да, кулеров - 1, шпонка 1.
Это вдоволь?
Patriot.msk
22.12.2009, 14:00
Вот сейчас ты поставиш со дня на день смску эту мою-поначалу порадуешься как все поедет. Потом скажешь-мало. Вышлю я тебе буст позлее. Скоро опять мало станет-и впаяешь ты трёхбарный мап...И понеслась...))) Через полгода от родной обвески ничего не останется)
Не нагоняй панику на человека. Буст на компрессор не давит, как и на генератор.
Или будешь очередные байки рассказывать про ухудшение условий искры?:bm:
Мне кажется молодая ЭСка - для обеспеченных людей и обслуге у дилера. А немолодая ЭСка - авто для энтузиастов, для тех у кого есть тяга к технике.
Aleksandr26
22.12.2009, 14:39
Вот сейчас ты поставиш со дня на день смску эту мою-поначалу порадуешься как все поедет. Потом скажешь-мало. Вышлю я тебе буст позлее. Скоро опять мало станет-и впаяешь ты трёхбарный мап...И понеслась...))) Через полгода от родной обвески ничего не останется)
Нет спасибо, я уже накатался на квотере. Сейчас интерес к картингу и немного к управляемому заносу. Хочется уверенность под педалью и все
Нет спасибо, я уже накатался на квотере. Сейчас интерес к картингу и немного к управляемому заносу. Хочется уверенность под педалью и все
Тогда эта стоковая смска то что нужно. Как и говорил-самые ненапряжные и безопасные 280 коней из всех чипов)
какая бурная дискуссия развязалась, вообщем то чего я понял для себя эска машина всеже для меня, если бюджета не хватит на с6 то думаю с4 точно найти смогу, далеко не в идеале, но более менее бодрый аппарат найти реально, продолжу далее читать этот замечательный форум, буду вас и Валеру в особенности держать в курсе дела моих подвижек по бюджету, и поиску вариантов :) скорее всего перед вами будующий одноклубник и собрат по счастью-несчастью, обладатель старой эски :) так так случичь что есть где машиной заняться, денег на ремонт заработать можно всегда, а волков бояться-в лес не ходить:ag:
Patriot.msk
22.12.2009, 15:26
Вот и правильно, не слушай этого старика200тку с расширительным бачком от жигулей под капотом 44го кузова:)
...которые кстати хотят скоро запретить:(
... далеко не в идеале...
Штук 250 готовь на ремонт сразу минимум)
Штук 250 готовь на ремонт сразу минимум)
ну смотри кузовню, и ходовку мы можем сразу практически на 90 % оцень, что на подходе, что еще побегает, что уже отбегало, сразу ясно на какой бюджет рассчитывать, а кузов это самое дорогое в машине, если он есть то это уже большой+, думаю найти эску с кузовом хотябы на твёрдую 4 вполне реально (хотя бы сравнивая с тем же г3 вр6, поверь на них даже в германии за хлебом не ездили, их гоняли и в хвост и в гриву,например я 11 хозяин у своей машины в России, и могу скинуть её фотографии, мне не стыдно за её состояние)
далее ходовая, разбираться с ходовкой при желании можно научить обезьяну, там нет ничиго сложного, и осмотр человеком у которо есть 2 глаза и 2 руки, который хоть немного понимает что и как должно выглядить,оценить её состояние думаю сможет!
мотор , возможно тут могут возникнуть сложности, но тупо прокатиться, подключить ноут,послушать дла полазить кто тебе не даёт? даже на худой конец если он конченный то можно его махнуть на контрактный или перебрать( кстати на сколько я понял ты хорошо знаеш эту машину, сколько стоит контрактник, и ремонт этих моторов?)
трансмиссия,тут тоже на мой взгяд нет ничирго космического, если что то гудит, либо не включаеться думаю станет сразу понятно, что и как себя чувствует, и что нужно будет ремонтировать, а что еще будет бешать и бегать
может я чем то и не прав, но скажи мне кто тебе не дает основательно осмотреть, автомобиль перед покупкой? :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot