акпп сы6 на а6

[slavyan]

машина а6 с4 2.8 АСК 193 л.с quattro коробка 4hp18 CYS

есть коробка с S6 c4 2.2т 4hp18 . CRG
http://s020.radikal.ru/i700/1509/41/87b1cdf0ca79t.jpg (http://radikal.ru/fp/87908666945d45ffb26a4d4f0a19bb28)



в чем разница моей коробки и эсочной,могу ли я ее поставить взамен своей?
бублик свой или с эски?

редуктора на моей и на сы одинаковые.

[Romich]

Тоже очень интересна эта тема

[slavyan]

вот что на а.к скинули.

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10508267&postcount=6

http://s016.radikal.ru/i334/1509/f2/9bafcb0d2127t.jpg (http://radikal.ru/fp/1759263249bb4d9298b61b1b42348599)

http://s017.radikal.ru/i413/1509/6e/1f7539342a01t.jpg (http://radikal.ru/fp/d2cab41696ee455590c7fabbe5d81346)

[Romich]

Спасибо! Даже переаточные числа одинаковые! Кроме гидротрансформатора я разницы не нашел. У меня сейчас CYS (2,8 30V)

[slavyan]

Гтр и гидроблок

[Romich]

Гтр и гидроблокДа. Гидроблоки по етке сравнил. Вопрос в другом: если переставить прямо в лоб работать будет?

[slavyan]

Я это и пытаюсь выяснить

[Romich]

Я это и пытаюсь выяснить
Есть косячок с датчиком коленвала - других отличий пока не нашел. Родную снял, Сы6 рядом лежит. Надеюсь к выходным воткнуть и тогда точно всё известно будет.

[slavyan]

оооо!
будем ждать результата.

а что там с д.к?

[Romich]

4065040651
На первой фотке АСКшная кпп. Есть отверстие под датчик и отверстие под резьбу м6 для его крепления.
На второй фотке кпп с AAN. Отверстие под датчик есть. Диаметр такой же, глубина посадки датчика такая же, но места под резьбу нет. Придется сверлить дырку, резать резьбу и подкладывать шайбу чтобы не отломить ухо датчика

[slavyan]

понял.

[Бобылев]

4065040651
На первой фотке АСКшная кпп. Есть отверстие под датчик и отверстие под резьбу м6 для его крепления.
На второй фотке кпп с AAN. Отверстие под датчик есть. Диаметр такой же, глубина посадки датчика такая же, но места под резьбу нет. Придется сверлить дырку, резать резьбу и подкладывать шайбу чтобы не отломить ухо датчикапопробуй просто воткнуть датчик...я тут недавно механики менял с 01а на 01е...тоже в одной есть под резьбу, в другой не было...в итоге воткнул просто и все...плотненько встало и крепить ничего не надо...все работает.

[Romich]

попробуй просто воткнуть датчик...я тут недавно механики менял с 01а на 01е...тоже в одной есть под резьбу, в другой не было...в итоге воткнул просто и все...плотненько встало и крепить ничего не надо...все работает.не. У меня не плотно получается. От вибрации может вылезти

[Бобылев]

не. У меня не плотно получается. От вибрации может вылезти
Резинку покрепче....ну или сверлить. Там просто место такое что особо не накрутишься снимать ставить его.

[Romich]

Резинку покрепче....ну или сверлить. Там просто место такое что особо не накрутишься снимать ставить его.Я лучше засверлюсь пока кпп снята. Так спокойнее будет)

[slavyan]

ну чего?
поставил?

[Romich]

ну чего?
поставил?Нет пока. Два дня шпильки на правом коллекторе высверливал))) Сегодня вечером продолжу установку)

[slavyan]

бля.
я тоже морально готовлюсь к сверлению. :(
там все грустно :(
одно радует что места в с4 больше чем в с5

[Бобылев]

бля.
я тоже морально готовлюсь к сверлению. :(
там все грустно :(
одно радует что места в с4 больше чем в с5еблись тут недавно с 2.6 высверливая шпильки на коллекторах...оказалось просто сверла говно...купили какие-то кобальтовые и эти прикаленные шпильки просверлились за полчаса как бумага...берите сразу пиздатые сверла парни иначе проебетесь долго и безрезультатно...

[slavyan]

дык сверла есть,и вьюртовские кузовные и кобальтовые и еще какие то ,просто сам процесс не люблю!
если быть точным ненавижу :(

[Бобылев]

дык сверла есть,и вьюртовские кузовные и кобальтовые и еще какие то ,просто сам процесс не люблю!
если быть точным ненавижу :(ну а хуль делать..приходится

[Romich]

Докладываю вести с полей. Вчера прикрутил кпп к мотору и маховик к бублику. Все отверстия совпали. Подводных камней пока не обнаружено. Трубки охлаждения только на АСК выглядят немного иначе. Взимозаменяемость не проверял - на эсочной кпп в ходе транспортировок одну трубку закосячили и я просто переставлю родные

[slavyan]

ЖДЕМ пробной поездки :)

[slavyan]

бублик с плитой свой оставил?

[Romich]

бублик с плитой свой оставил?Пока всё с эски. Тесты покажут жизнеспособность этой идеи)

[slavyan]

когда поедешь на тест драйв?

[Romich]

когда поедешь на тест драйв?Если всё пойдет по плану, то хочу в субботу все закончить

[slavyan]

ну чО?
поехала?

[Romich]

Едет. Переключается. Завтра гляну что по ошибкам кажет. Надо еще масло с фильтром поменять будет и трос селектора по другому натянуть (сейчас драйв находится гдето между D и 3). В остальном пока претензий нет. На днях уже дам окончательный вердикт. Пока всё отлично.

[slavyan]

Не дерется и не пинается?
Толчков и.т.д ничего нет?
Что нибудь изменилось в езде по сравнению со своей родной?

[Romich]

Не дерется и не пинается?
Толчков и.т.д ничего нет?
Что нибудь изменилось в езде по сравнению со своей родной?
Толчков, пинков не обнаружено. Переключается адекватно. Ошибок не вылезло. В езде не изменилось вроде как вообще ничего. Есnm ощущение более тяжелого более инертного бублика, но это я мог и надумать ибо последний раз на своей адекватно работающей кпп я ездил больше месяца назад. Короче претензий никаких

[slavyan]

спс.
будем ставить.

[Romich]

Итак прошло уже больше недели. Ошибок нет, пинков тоже. Масло с фильтром я так еще и не поменял))). Из ощущений действительно эсочная кпп поплавнее и поинертнее. Т.е раскручивается она дольше, но при переключениях рывков меньше. Я это отношу на счет другого бублика. Но в целом вполне неплохо.