1.8TSi Stage 2

[Штурман]

Привет Сергей,хотел поинтересоваться..
Чиповал вашим чипом шкоду октавия 1.8тси версией ст2 и на выходе обещано 235сил,каты выкинул.
Заезжал с таким же автомобилем только чип был рево ст2, разница в разрыве была космос. я слил
Ваш чип вашей разработки или чей-то? Помоги понять почему две одинаковые машины с разными чипами, а такая колосальная разница в разгоне.Хочется чтоб ехала так же.

[RazzoR]

я бы начал с логов...
230 сил - это st1+, максимум.

[sergeynik]

ну что ехала также нада больше чем каты и 235 сил. там впуск кулер выхлоп и тогда 260+

[Штурман]

может логи глянешь? какие группы снять?

[sergeynik]

03-20-115 01-31-118

[Штурман]

вот снял наконец логи,на улице +32 бенз 98 на пополам с 95м
слышно ушами детон в районе 2.5 тысяч...38194

[mezen]

Тут турбина не дует нормально.

[RazzoR]

не кислый недодув

[Штурман]

Дыр нет,с дымом опресовывали, н75? Или байпас?

[Штурман]

Поизучал ,у всех проблема с Н249 старой ревизии с резиновой мембраной..
Заказал новый,попробую
Но почему детон идет?

[Krass]

Судя по ретардам, детона нет у тебя
75-й старается по полной

[Штурман]

я его ушами слышу,детон есть видно же в 3 и 4 котле

[Krass]

я его ушами слышу,детон есть видно же в 3 и 4 котле В идеале конечно же должно быть по нулям, но критичного по ретардам у тебя ничего нет.

[Штурман]

Мысли в слух,если не держит байпас то турбина в момент спула выкручивается на такой максимум что создает подпор и высокий ЕГТ в камере сгорания,отсюда ретарды
Так?

[Krass]

Мысли в слух,если не держит байпас то турбина в момент спула выкручивается на такой максимум что создает подпор и высокий ЕГТ в камере сгорания,отсюда ретарды
Так?если следовать твоей логике, то после 3000 куда ретарды исчезают, хотя турба продолжает дуть болше 1 избытка

[Штурман]

ну тоже верно..
Сергей,подскажешь что нибудь?

[Krass]

Судя по расходомеру едет сил на 200
Расчётные и реальные показания по воздуху совпадают, расходомер по-ходу живой.

[Штурман]

махну байпас,проверю еще раз
она так и ехала по логам с самой чиповки на 200 сил..

[Krass]

По запрашиваемому надуву, как раз сил на 230 поедет

[RazzoR]

да ни хера это не детон. так, по вате. я б даже не морочился на него.
а вот недодув - реальная проблема.

[mezen]

Я бы еще плотность прилегания клапана вастгейта в горячке проверил бы...

[Штурман]

как? снять турбину?)

[mezen]

если есть нормальный эндоскоп - можно через оттверстие лямбда зонда и снаружи подергать тягу актуатора на наличие люфта во втулке

[Штурман]

реально за 80 тысяч разбивает калитку что ли?

[mezen]

Сразу начать с замены байпаса, про вастгейт - это если более "легкие" способы не помогут.

[Штурман]

поменял байпас и н75,никаких изменений,Сергейник подскажи куда копать?

[sergeynik]

наддува в логах мало. что с натяжением калитки

[Штурман]

Калитку не трогал,буду смотреть натяг

[maks s.]

Чем закончилась история?
ЗЫ Имеется похожая проблема с надувом, грешу на WG.

[Штурман]

подтянул калитку,стало лучше,но не выдувает на 235 сил,так и езжу
надо снимать даунпайп и смотреть тарелку

[maks s.]

Подтягивали со снятием турбины, или умудрились так подлезть. (если можно подробнее)

Спасибо.

[Штурман]

снимаешь защиту шруса,и подлезешь так, снизу увидишь все

[maks s.]

Снимал защиту, но до привода WG только пальцами ели дотянулся, как туда подлезть с ключем пока не понятно.

[Штурман]

найди кого потоще)))