Просмотр полной версии : Замена двигателя AAR на AAN , quattro.
Дмитрий27
15.04.2015, 02:20
Ауди 100 с4 92 года 2.3 aar quattro, МКПП. Хочу заменить двиг AAR на AAN. Мой пора капиталить и я всегда мечтал о турбе в сотке, но налог платить не хочу за 230 кобыл. Так вот интересно встанет он в моторный отсек без глобальных переделок или сложно будет установить. Про коробку слышал что кватровая держит в отличие от моно. Следовательно вопрос только в том встанет ли по креплениям без переделок или нет, моторы же оба 5 цилиндровые рядные. Навесное тоже все менять соответственно буду вместе с мозгами и выпускным коллектором. Сейчас стоит впрыск лискар.
Что еще нужно будет сделать ? Если на форуме есть уже подобная тема и кто то подобным занимался буду благодарен за ссылку, еще лучше если вы максимально подробно распишите процедуру замены со всеми подводными камнями. Задавался вопросом замены на 2,8 AAH, но там крепление переваривать надо и коробка не подойдет говорят, поэтому остановился на 2.2 AAN. Капиталить свой не хочу ( дешевле контрактный найти ) и такой же контрактный тоже не хочу ставить, весь смысл в том чтобы заменить требующий капиталки мотор + увеличить мощность + не платить большой налог за 230 лошадей. Вы скажете продай свою и купи эску, но продавать не буду, так как все остальное ( состояние кузова, подвески, редуктора заднего, салона и т.д ) полностью устраивает ( хороший экземляр попался ) кроме двигателя. Да и не хочу я продавать машину в не полностью исправном состоянии. Ну и как уже написал - налог.
Двигатель нашел контрактный с мозгами по цене 35-37к с доставкой. А так бюджет 60 максимум 80к рублей. Думаю должно хватить на навесное и т.д.
В общем жду информации от вас, очень надеюсь на вашу помощь :)
PRO-vokator
15.04.2015, 02:25
Ауди 100 92 года 2.3 aar quattro. Хочу заменить двиг AAR на AAN. Мой пора капиталить и я всегда мечтал о турбе в сотке, но налог платить не хочу за 230 кобыл. Так вот интересно встанет он в моторный отсек без глобальных переделок или сложно будет установить. Про коробку слышал что кватровая держит в отличие от моно. Следовательно вопрос только в том встанет ли по креплениям без переделок или нет, моторы же оба 5 цилиндровые рядные. Навесное тоже все менять соответственно буду вместе с мозгами и выпускным коллектором. Сейчас стоит впрыск лискар.
Что еще нужно будет сделать ? Если на форуме есть уже подобная тема и кто то подобным занимался буду благодарен за ссылку, еще лучше если вы максимально подробно распишите процедуру замены со всеми подводными камнями. Задавался вопросом замены на 2,8 AAH, но там крепление переваривать надо и коробка не подойдет говорят, поэтому остановился на 2.2 AAN. Капиталить свой не хочу и такой же контрактный тоже не хочу ставить, весь смысл в том чтобы заменить требующий капиталки мотор, увеличить мощность + не платить большой налог за 230 лошадей. Все остальное ( состояние кузова, подвески, редуктора заднего, салона и т.д ) полностью устраивает ( хороший экземляр попался ) кроме двигателя.
Двигатель нашел контрактный с мозгами по цене 35-37к с доставкой. А так бюджет 60 максимум 80к рублей. Думаю должно хватить на навесное и т.д.
В общем жду информации от вас, очень надеюсь на вашу помощь :) Этих денег не хватит даже на нормальный мотор (в смысле доведения до ума) это про 80т. ... а за 35 можно только тормоза приличные собрать на перед...
Дмитрий27
15.04.2015, 02:29
Этих денег не хватит даже на нормальный мотор (в смысле доведения до ума) это про 80т. ... а за 35 можно только тормоза приличные собрать на перед...
Ну вот поэтому и контрактный искал , чтобы в ближайшее время не лезть в него - год, другой.
Да и мне не для гонок
Дмитрий27
15.04.2015, 02:33
Давайте так, грубо говоря задачу с хорошим мотором AAN я решу, с тормозами тоже, главное про замену AAR на AAN распишите подробно.
PRO-vokator
15.04.2015, 02:34
Ну вот поэтому и контрактный искал , чтобы в ближайшее время не лезть в него - год, другой.
Да и мне не для гонок Ты чего дружище реально веришь , что за 35 возьмешь живой ААN ? :ag::ag::ag: ...
PRO-vokator
15.04.2015, 02:36
Давайте так, грубо говоря задачу с хорошим мотором AAN я решу, с тормозами тоже, главное про замену AAR на AAN распишите подробно. А чего там расписывать... выкидываешь с под капота все кроме радиатора и собираешь все для ААN... :ag::bz:
Дмитрий27
15.04.2015, 02:39
Ты чего дружище реально веришь , что за 35 возьмешь живой ААN ? :ag::ag::ag: ...
Ну пусть не 35 а 60 например , это пока предварительно я написал 60-80, можно и больше ))
Дмитрий27
15.04.2015, 02:39
А чего там расписывать... выкидываешь с под капота все кроме радиатора и собираешь все для ААN... :ag::bz:
Ну выкинул все, а по креплением то и к коробке без проблем встанет ?
PRO-vokator
15.04.2015, 02:44
Ну выкинул все, а по креплением то и к коробке без проблем встанет ? Коробки для 2.2 свои... сцепление тоже свое... маховик тоже свой... Думаю дешевле будет купить S-ку на запчасти и потом из 2х машин собрать одну...
NikOrtin
15.04.2015, 03:20
Дриснет твоя кваттро коробка... Да и 230 через год мало станет. Ааэн это двс для эски, а эска - не только двигатель...
Скиталец
15.04.2015, 07:46
Помимо всего мотора с навесным, нужен весь пайпинг, и выхлоп.
Коробка, кардан, кулисса,масло радиатор, куллер.
Все это уложит морду к земле. Поэтому хотя бы пружины, а лучше эсочные стойки целиком вместе с тормозами.
вот твой вариант дешево и сердито! http://audi100.ru/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&jfile=viewtopic.php&f=3&t=39161 мож еще не продали)
не пугайте парня, черти одноклубневые ..
У нас есть герои,кто осилил 4,2 вместо 2,8 воткнуть и даже коробас 2.8 родной живёт под 4.2 ишо)))....пусть будет ещё один))
Ты Дим не расстраивайся,здесь все дружелюбные и все по своему...
Самое главное видеть цель! И ты её видишь ! а второе главное-не замечать препятствий....с этим сложнее ,но и здесь всё от тебя зависит....вернее от кармана)))
каков комплект контрактника? и мозги желательно с косой бы,.
NikOrtin
20.04.2015, 13:18
не пугайте парня, черти одноклубневые ..
У нас есть герои,кто осилил 4,2 вместо 2,8 воткнуть и даже коробас 2.8 родной живёт под 4.2 ишо)))....пусть будет ещё один))
Ты Дим не расстраивайся,здесь все дружелюбные и все по своему...
Самое главное видеть цель! И ты её видишь ! а второе главное-не замечать препятствий....с этим сложнее ,но и здесь всё от тебя зависит....вернее от кармана)))
каков комплект контрактника? и мозги желательно с косой бы,.
Все равно все въебет )))
Ну выкинул все, а по креплением то и к коробке без проблем встанет ?
Дак ты доедь к Эдику в Воткинск да посмотри сам все)
не пугайте парня, черти одноклубневые ..
Ты Дим не расстраивайся,здесь все дружелюбные и все по своему...
Все по своему ёбнутые...Ты не дописал Володь:ag::bm:
Все по своему ёбнутые...Ты не дописал Володь:ag::bm:
Да! Ден! да))) особенно те ,хто в вачапе круглосуточно))
ещё те говоруны!!!!
Димки r5 на вас нет:bj::bj::ag:
Главное желание и проэк осуществить можно .
PS.в Ауди 100 тысячи вкладывал ,а в эску будешь десятки вкладывать
Как-то так....
Vitall-S6
28.04.2015, 21:57
ещё думаешь ставить ааэн или нет?
Дмитрий27
05.05.2015, 11:53
ещё думаешь ставить ааэн или нет?
Да, думаю
Vitall-S6
05.05.2015, 12:52
Да, думаю
Если что, возможно будет, полный комплект, решится в течение пары недель, может себе оставлю, может на продажу, с рабочей машины, есть всё, от и до..., без кпп
Дмитрий27
05.05.2015, 12:57
Если что, возможно будет, полный комплект, решится в течение пары недель, может себе оставлю, может на продажу, с рабочей машины, есть всё, от и до...
От и до что именно, если можно списком. И цену за весь комплект тоже напишите пожалуйста, если будете продавать. Ну и состояние двигателя конечно тоже.
Vitall-S6
05.05.2015, 21:56
От и до что именно, если можно списком. И цену за весь комплект тоже напишите пожалуйста, если будете продавать. Ну и состояние двигателя конечно тоже.
мотор со всей навеской , проводка. мозги. пайпы, кулер, маслокулер. ноги всборе. тормоза перёд + зад, по ценам напишу позже, в личку, нужно самому примерно понять сколько это стоит, пока не мониторил, некогда.
Дмитрий27
06.05.2015, 15:54
мотор со всей навеской , проводка. мозги. пайпы, кулер, маслокулер. ноги всборе. тормоза перёд + зад, по ценам напишу позже, в личку, нужно самому примерно понять сколько это стоит, пока не мониторил, некогда.
Хорошо
Ставь V8 если не хочешь без штанов остаться!
Ставь V8 если не хочешь без штанов остаться!
Сколько будет v8 стоить хороший?
И канистру 20лит не забудь масло купить
можно и за 50 взять. как повезет или как искать быстро или долго. как ни крути V8 надежнее в т.ч. если речь идет о машине на каждый день и для дальних поездок.
Скиталец
01.08.2015, 02:41
Извиняюсь за не скромный вопрос. А как вы определили , что v8 надежнее?
Дриснет твоя кваттро коробка... Да и 230 через год мало станет. Ааэн это двс для эски, а эска - не только двигатель...короб точно не дристанет...моя благополучно отходила год на 320силах и так же благополучно отдана и установлена к своему новому мотору,причем по отзывам того кто ее туда внедрил она еще столько же проживет....
Извиняюсь за не скромный вопрос. А как вы определили , что v8 надежнее?он не сказать что бы надежнее,но как-то по опыту дрищут они меньше в разы чем ааны
не пугайте парня, черти одноклубневые ..
У нас есть герои,кто осилил 4,2 вместо 2,8 воткнуть и даже коробас 2.8 родной живёт под 4.2 ишо)))....пусть будет ещё один))
Ты Дим не расстраивайся,здесь все дружелюбные и все по своему...
Самое главное видеть цель! И ты её видишь ! а второе главное-не замечать препятствий....с этим сложнее ,но и здесь всё от тебя зависит....вернее от кармана)))
каков комплект контрактника? и мозги желательно с косой бы,.да Вовк...еще столько же эта коробка отходит...
По коробкам интересно читать раннюю ТК.
Общепризнанными всё написано, выводы давно сделаны:)
Скиталец
02.08.2015, 22:45
он не сказать что бы надежнее,но как-то по опыту дрищут они меньше в разы чем ааны
В разы это как? Какова выборка статистики?
В разы это как? Какова выборка статистики?хорошо давай так...ты хочешь сказать что 4.2 менее надежен чем 2.2 и дрищет так же...? в стоке они оба одинаково крепкие...стоит начать дуть в 2.2 и в большинстве случаев ему пизда...другое дело что и 4.2 поменьше чем 2.2 да и дуют в них редко...
хорошо давай так...ты хочешь сказать что 4.2 менее надежен чем 2.2 и дрищет так же...? в стоке они оба одинаково крепкие...стоит начать дуть в 2.2 и в большинстве случаев ему пизда...другое дело что и 4.2 поменьше чем 2.2 да и дуют в них редко...
Ты как то сам себе противоречишь)) теперь пишешь что они одинаково крепкие в стоке.А знаешь почему?А потому что в стоке они настроены заводом изготовителем.А как только в них начинают криво дуть,так ясно чем это заканчивается.Единицам под силу дунуть по хорошему)) Если бы в в8 дули так же часто,статистика по вьебаным моторам была бы не лучше...
Ты как то сам себе противоречишь)) теперь пишешь что они одинаково крепкие в стоке.А знаешь почему?А потому что в стоке они настроены заводом изготовителем.А как только в них начинают криво дуть,так ясно чем это заканчивается.Единицам под силу дунуть по хорошему)) Если бы в в8 дули так же часто,статистика по вьебаным моторам была бы не лучше...дак в чем я себе противоречил? так и написал что дрищут меньще ибо не дуют в них,а просто эксплуатируют....это просто к тому что 2.2 в стоке никто не ездит...только взял сразу понеслась-стокчип,потом турбинка и тд...и если рассматривать установку взамен другого двигателя,то лучше 4.2 вкорячить и ездить,или тогда 2.2 но быть готовым ко всему...в том числе и вваливанию постоянно бабла...ибо ни разу не дристнувший 2.2 это как то не по фэншую здесь...))))
4.2 для езды, любителям зависнуть в граже 2.2т самое то.
Есть атмо и турбо ЗАВИСИМОСТЬ!
Есть атмо и турбо ЗАВИСИМОСТЬ!есть наркомания тяжелая ,а есть не очень...)))
Скиталец
04.08.2015, 22:27
А кто нибудь серьёзно v8 подготовил в атмо варианте?
Так что бы слух радовало и ехало!
39162 вот вариант...
Хозяин здесь на тк
Скиталец
05.08.2015, 23:12
Это атмо?
4.2 5vКомпрессор от Абт..
Скиталец
06.08.2015, 22:16
А при чем компрессор к атмо мотору?
три кпп положил. стояли на б4 с 3В. сдавали торсены.
Доброго всем времени суток! Хотел уточнить. Есть А6 (С4) двигатель АСЕ. Хочу поменять на AAN. Подойдут ли штатные крепления двигателя АСЕ на AAN?
лучше сделай турбо двигатель из АСЕ ... на январе...
морда останется легкой=быстро рулится....и будет место под хороший фронтальник
конфиг мотора по типу http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3238
сцепу усиливать придётся..
Первоначально план был такой- сгонять в Литву- перекинуть полностью с ски все что есть на мое корыто- вернуться назад- разобраться как там что устроено (впрыск) и потом уже что нибудь мудрить.
А сразу сам из АСЕ турбированный думаю не сделаю- практики мало...
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot