PDA

Просмотр полной версии : знатокам



Михаил2013
06.04.2015, 08:59
После ночи простоя машина заводится с 7-8 раза. С каждой попыткой слышно,что мотор схватить пытается все лучше. Если машина стоит 4-5 часов,то заводится со 2 раза. При всем этом нет прогревочных оборотов. Изучая форум пришел к выводу что виноват РДТ, обратный клапан насоса или ДТОЖ. при этом машина сваливается в передув первый раз на 2.2, последующие разы на 1.5. ДТОЖ перед заводкой утром цеплял новый-ситуация не изменилась. До клапана пока не добрался. Какие будут версии? Мотор 2.2.

Fregat666
06.04.2015, 10:37
РДТ, форсунки проверить и пролить, возможно не держут....

BlindHorse
06.04.2015, 11:02
Манометр в топливную магистраль там видно будет.

Aaudi200
06.04.2015, 13:19
Пусковую форсунку посмотри:)

RVSN
06.04.2015, 19:01
Какая нах пусковая форсунка, это че ке джентоник....

Aaudi200
06.04.2015, 19:15
Я не знаю, какая у Михаила машина.

Михаил2013
06.04.2015, 20:05
Машина s4 с4.спасибо за советы,завтра проверю.

Михаил2013
07.04.2015, 18:21
Итак,манометр на магистрали показал следующее: на холостых давка 3.7; при нагрузке 5.3 . Выходит бензонасос и РДТ исправны. Какие следующие мысли?форсунки пролить пока негде

Михаил2013
08.04.2015, 15:53
Сегодня машина стояля на солнце грелась день, на улице +12 было,завелась несколько легче...
Мужики,посказывайте куда копать дальше?

nick02
08.04.2015, 15:56
Вакуумный сосок сними с РДТ, и посмотри не пропускает ли через него бензин.

st_mashinist
09.04.2015, 12:46
датчик темпер.ож

Moron
09.04.2015, 16:01
похоже, что в рампе давляк падает. смотри топливо, что и писали выше. оставь с манометром стоять и посмотришь. и как всегда - смотри ошибки.

Михаил2013
10.04.2015, 16:37
итак, мембрана в рдт целая, вакуум держит, в шланге ни капли топлива. диагностика ругается на дтож, показывает обрыв цепи. если я правильно понимаю, то провода от датчика должны идти напрямую к эбу. в связи с этим вопрос: где на штекере эбу искать контакты от этого датчика?-хочу перемкнуть 2 контакта и попробовать прозвонить всю цепь. дтож-датчик на магистрали сзади двигателя, синий, двухконтактный, этот?

st_mashinist
11.04.2015, 15:57
замени датчик))))этот...сзади...двухк онтактный

Михаил2013
11.04.2015, 16:03
Я же говорю,подсоединяю новый-ничего не меняется.заводится тяжело,текущие показания на диагностике:-49.может еще какой датчик есть,влияющий на этот параметр?провод от датчика на эбу звонится,на другом 5 вольт.

Optik720
11.04.2015, 17:56
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/20vpin.html твой 45 пин

Михаил2013
11.04.2015, 18:33
Спасибо, Саня!!!

RedHot
11.04.2015, 21:51
похоже, что в рампе давляк падает. смотри топливо, что и писали выше. оставь с манометром стоять и посмотришь. и как всегда - смотри ошибки.
В машине, где стоит 044 с убранным клапаном для не допущения уменьшения диаметра топливной магистрали, заводка происходит со 2-го 3-го раза и с полтычка. Накачка бензой идет с самого бака. Автор пишет про 7-8 попыток...

karec
11.04.2015, 21:59
дпдз

moorik
11.04.2015, 23:30
дпдз
Схера-ли?

Михаил2013
13.04.2015, 09:07
Всем спасибо за участие,проблема устранена. Внутри фишки термовыключателя,того что на бошке сзади,оторвались провода. Выходит сигнал о температуре на мозги поступает с него.