Где капиталить турбину.

[ToyRacer20v]

Вот задумался о будующем , пока тьфу тьфу чутка дымит при запуске и все , но на всякий хотелось бы откапиталить , турба ккк26 , у кого есть опыт и где чинили ? ) посоветуйте.

[Бешеный GT]

Турбо ост или каширская

[Aaudi200]

26-ю дешевле найти бодрую. Это намного проще чем 24-ю.

[Sarge]

Вот задумался о будующем , пока тьфу тьфу чутка дымит при запуске и все , но на всякий хотелось бы откапиталить , турба ккк26 , у кого есть опыт и где чинили ? ) посоветуйте.А почему у тебя К26? Мотор вроде AAN?

А 26ую я где-то недавно видел рублей за 5 что ли пока себе 24ую искал.

[ToyRacer20v]

мотор 3b )

[FoxStreet]

мотор 3b )
на 3б вроде к24

[Sarge]

мотор 3b )
Да не суть, на 3В тоже К24.

[ToyRacer20v]

а у меня 26ая оказалась . ну вроде хуячит и раздувается шустро.

[Sarge]

Ну хуячит она это да, но раздувается позже К24. Но в общем К26 не проблема найти, можно еще повыбирать даже. А раз твоя только начала дымить, то время у тебя есть еще. А вообще я тоже хотел капиталить улитку, но Рубен сказал, что она на 2-3 старта )))

[ToyRacer20v]

ну она только на холодную и то чутка , это уже приговор ?) на 2-3 старта после капиталки или до ?)

[BlindHorse]

После. Турбы для AAN не ремонтируют в РФ.

[FoxStreet]

ну она только на холодную и то чутка , это уже приговор ?) на 2-3 старта после капиталки или до ?)
не приговор я лето на такой отьездил спокойно

[ToyRacer20v]

это радует , но все же поконкретней можно узнать почему после капиталки они не живут ?

[BlindHorse]

Потому что не умеют ремонтировать.

[Sarge]

это радует , но все же поконкретней можно узнать почему после капиталки они не живут ?Я так понял, что вопрос в используемых комплектующих. Где-то Китай жесткий, где-то для дизельных турбин используют. И конторы в основном привыкли ремонтировать для грузовых машин и не как не ожидают, что кто-то будет дуть 2 очка избытка.

[ToyRacer20v]

Везде обман :) Бешеный посоветовал вот турбоост , по описалову вроде бы все нормально , у них там нас сайте станок продается для ремонта турбин за 55к евро -_- помню с ваг доктора друг туда турбину на апгрейд возил . Капиталка примерно чирик ... а б.у турбина ведь может быть тоже не на долго.

[Van Helsing]

это радует , но все же поконкретней можно узнать почему после капиталки они не живут ?Потому что нет ремонтных валов и ремонтных втулок в РФ на эти к24, да и китайцы на такой старый нелеквид не продают ни чего.
Представь, что в двигатель, который жрет масло и просит "первый ремонт", ты просто ставишь новые номинальный вкладыши и кольца, ни чего при этом не промеряя и не растачивая. Что происходит с двигателем когда ты его собираешь, он в лучшем случае продолжит жрать масло какое-то время пока не приедет, тоже самое с турбиной.ю но в другом масштабе естественно.

[ToyRacer20v]

Спасибо , теперь все стало понятно )

[Sarge]

Потому что нет ремонтных валов и ремонтных втулок в РФ на эти к24, да и китайцы на такой старый нелеквид не продают ни чего.
Представь, что в двигатель, который жрет масло и просит "первый ремонт", ты просто ставишь новые номинальный вкладыши и кольца, ни чего при этом не промеряя и не растачивая. Что происходит с двигателем когда ты его собираешь, он в лучшем случае продолжит жрать масло какое-то время пока не приедет, тоже самое с турбиной.ю но в другом масштабе естественно.Надо правда заметить, что есть конторы которые валы и втулки изготавливают, если нет ремонтных. На зеликовских же поршнях ездим и ничего - вопрос подхода.

[Гриценко Вячеслав]

Надо правда заметить, что есть конторы которые валы и втулки изготавливают, если нет ремонтных. На зеликовских же поршнях ездим и ничего - вопрос подхода.
Не так давно отдавал на анализ втулку с ёппонческой турбины. Чисто для спортивного интереса. 55 % меди, много цинка и еще с полтора десятка других элементов. Сложный химический состав. Наверное наших аналогов просто нет

[Sarge]

Да я думаю в отечественной военной промышленности чего только нет, просто те кто на потоке фигачат переборку турбин по быстрому этим не заморачиваются.

[Гриценко Вячеслав]

Да, я думаю, турбинами, как впрочем и очень многим другим полезным, никто не заморачивался. По-хорошему сложного то ничего. Только нужно в масштабах поднять вопрос и решить его. Никому не надо к сожалению

[major]

В отечественной военной промышленности давно кастрюли пиздато вместо танков хуячат.

[Гриценко Вячеслав]

В отечественной военной промышленности давно кастрюли пиздато вместо танков хуячат.
А мне кажется, кастрюли у нас хуже выходят

[ToyRacer20v]

Бешеный , в турбоосте советуют какого то Вову , не имел дела с ним ? говорят хорошо турбы чинит.

[Eisbar]

Не понимаете вы ничего! :)Вот тут лихие Брянские ребята ремонтируют турбины за 4 часа!
http://turboremont32.ru
:db:

[Михаил2013]

у нас тут рекламу про эту контору крутят во всю)))) пока не добрался, хотя бы одним глазком на такое чудо глянуть...

[Михаил2013]

Глянул я на результаты их работы.ну чего стоило ожидать от ремона за 4 часа.....

[red scorpion]

В первую очередь у нормальной конторы занимающейся ремонтом турбин должен быть балансировочный станок, после ремонта турбы обязательна балансировка. Этот балансир стоит не мало денег, по его наличию можно судить о профессисанальном подходе к делу.
У турбо ост он точно есть.
На потоковые турбины, типа пассаты б5 а4 т4 - китайцы поставляют сменные картриджи в сборе, опять же это уже не оригинал. В конторах по ремонты зачастую лежит куча картриджей, перекручивают в ваш корпус улитка- горячка и весь ремонт.
К24 - 26 скорее всего возьмутся ремонтировать, т.е. точить втулку, полировать протачивать, вал крыльчатки, тут все зависит от материала, подгонки, балансировки.

[red scorpion]

Самый идеальный вариант это в европе германия польша нарваться на новый оригинальный картридж стоимостью 200-300 евро. и самому его переставить.

[ToyRacer20v]

Интересно ,но такой картридж тяжеловато найти будет :(

[Сергей17]

ну она только на холодную и то чутка , это уже приговор ?) на 2-3 старта после капиталки или до ?)
так и было откапиталил в Латвии даже .ездил пока стартовать не начал. пару дней ,может чудь больше отжила