Просмотр полной версии : Ошибка 00516 29-00. Audi s4, aan.
Dmitry0000
21.03.2015, 15:40
Привет всем! Проблема такая-- Мотор не раскручивается до отсечки, при "газ пол" дохнет и вообще пытается заглохнуть, после чего обороты падают, зачем пытаются выровнятся.
Сделал диагностику: 00516 29-00 (прога кривая ошибки не расшифровываются). Могу выложить видео.. http://vk.com/videos35736039?z=video35736039_171218911%2Falbum35 736039
Dmitry0000
21.03.2015, 19:10
Стер ошибку, поездил. Результата никакого. Прочитал еще раз. Ошибка 00516 29-10.. В прошлый раз 29-00..
mishanja777
21.03.2015, 19:55
Может дыра есть
проверяй дроссельную заслонку.
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
29-00 - Short to Ground
точнее ее потенциометр... где-то мозги КЗ с нее славливают вместо падения потенциала
а вот тебе с дружественного форума на "покурить"
http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/20405.phtml
Dmitry0000
22.03.2015, 15:38
Спасибо за наводку. Пойду делать..
Спасибо за наводку. Пойду делать..
ваще не за что!) ну или на здоровье)
Dmitry0000
22.03.2015, 17:47
Померил напругу по фишке на потенциометр все приходит. На двух контактах по 5в, а на одном 11.5в и 0 соответственно еще на одном.
Почистил дроссельную заслонку.
Ничего не помогло.
Как проверить потенциометр?
Померил напругу по фишке на потенциометр все приходит. На двух контактах по 5в, а на одном 11.5в и 0 соответственно еще на одном.
Почистил дроссельную заслонку.
Ничего не помогло.
Как проверить потенциометр?
еще проверь в фишке КЗ всех по парам.
затем сам потенциометр. Pin'ы 4 на 6: закрытая заслонка 0 Ом (КЗ), открытая заслонка многоом (обрыв)
блин... да там же всё написано!!! ладно
pin'ы 1 на 2 1.5-2.5 кОм должно быть
pin'ы 2 на 3 сопротивление меняется плавно от 700-1300 (закрыто) до примерно 3600 (полностью открыта)
Dmitry0000
22.03.2015, 19:46
еще проверь в фишке КЗ всех по парам.
затем сам потенциометр. Pin'ы 4 на 6: закрытая заслонка 0 Ом (КЗ), открытая заслонка многоом (обрыв)
блин... да там же всё написано!!! ладно
pin'ы 1 на 2 1.5-2.5 кОм должно быть
pin'ы 2 на 3 сопротивление меняется плавно от 700-1300 (закрыто) до примерно 3600 (полностью открыта)
Попробую. Извиняюсь за назойливость, т.к. в электрике знания далеко не опытные.
Если все будет исправно с дроссельной заслонкой, то из за расходомера может быть данная проблема?
Попробую. Извиняюсь за назойливость, т.к. в электрике знания далеко не опытные.
Если все будет исправно с дроссельной заслонкой, то из за расходомера может быть данная проблема?
если такая ошибка висит в ЭБУ - нет.
У меня шило неисправность F 60 КЗ или обрыв. Снял регулятор заслонки разобрал полетел микрик. заменил ошибка ушла. Микрик идет с компьютерной мышки.
У меня шило неисправность F 60 КЗ или обрыв. Снял регулятор заслонки разобрал полетел микрик. заменил ошибка ушла. Микрик идет с компьютерной мышки.
в этом случае тоже самое.. вопрос на 20 рублей
Здравствуйте! ауди s 4 2,2л турбо.кватро давлю газ в пол (кикдаун)с глушителя валит черный дым, мошина задыхается и не едет, обороты не берет,ташиться еле еле постепенно убавляя ход, давлю все равно не едет. пришлось остановиться заглушить двиг. завожу работает как раньше( расход 20-25 л на 100 км) в чем причина подскажите пожалуйста.
FRUITCAT
24.03.2015, 23:02
Дыры во впуске смотри, опрессуй -это первое. И по штудируй фак там всё давно написанно, что, как и почему
Здравствуйте! ауди s 4 2,2л турбо.кватро давлю газ в пол (кикдаун)с глушителя валит черный дым, мошина задыхается и не едет, обороты не берет,ташиться еле еле постепенно убавляя ход, давлю все равно не едет. пришлось остановиться заглушить двиг. завожу работает как раньше( расход 20-25 л на 100 км) в чем причина подскажите пожалуйста.
начни с начала!
читай ошибки.
проверь на дыры впуск
Dmitry0000
26.03.2015, 18:45
Проверил потенциометр и проводку(в норме), свечи оригинал БОШ(в норме), cлил топливо полностью(мутноватое), почистил бак(была грязь и примерно 100 грамм воды) и сетку грубой очистки. Залил топливо 30л. рывки и затык при газе в пол исчезли. Но когда стрелка подошла к красной 2 отметине на датчике топлива, снова задергалась и провалы появлялись. Снова заправил и сделал вывод: топлива в резерве должно быть не меньше 10л. Измерю давление насоса топливного и опрессовку сделаю, заменю топливный фильтр.
Так же сделал диагностику и ошибок никаких не выявлено. НО есть еще один момент: Обороты держит 1300 на протяжении секунд 7-8 потом падают до 900.
Машину переводил с автомата на механику и ЭБУ (мозг) мотора не прошивал. Давление наддува 1,8 (по приборке).
ВОПРОС: Почему обороты завышены?
Алекс S6
26.03.2015, 18:49
Машину переводил с автомата на механику и ЭБУ (мозг) мотора не прошивал.
вот с этого и надо было начинать
начни с начала!
читай ошибки.
проверь на дыры впуск
спс. утечку нашел,устранил рвет норма, но расход 20-25л/100км остался как прежде.
Алекс S6
31.03.2015, 21:55
спс. утечку нашел,устранил рвет норма, но расход 20-25л/100км остался как прежде.
расходомер
спс. утечку нашел,устранил рвет норма, но расход 20-25л/100км остался как прежде.
снова читай ошибки. что говорит?
Алекс S6
31.03.2015, 21:58
снова читай ошибки. что говорит?
Игорёк, по моему случай тяжелый...
расходомер
диагностика тож показала на расходник,поменял(б/у) 0 результата,опять на диагностику.
Алекс S6
31.03.2015, 22:14
как показала? в цифрах сколько? как смотрели? какие еще ошибки?
диагностика тож показала на расходник,поменял(б/у) 0 результата,опять на диагностику.
2 дня катаю расход тот-же
Алекс S6
31.03.2015, 22:16
все понятно, тупо путем замены все делаете
как показала? в цифрах сколько? как смотрели? какие еще ошибки?
делов по горло,сам не ездил,друга послал на диагностику(неделю назад) поставили (б/у)расходник 2 дня катаю расход тот-же
Алекс S6
31.03.2015, 22:18
ну раз нет времени то продай ее, не мучай машину
еще про какой-то датчик говорил
хозяин - барин, почем выставите по той цене будет продаваться!
а какие-то там ошибки лечатся чем-то тем...
занимайтесь машиной. или покупайте Lupo 3L
хозяин - барин, почем выставите по той цене будет продаваться!
а какие-то там ошибки лечатся чем-то тем...
занимайтесь машиной. или покупайте Lupo 3L
да у нас на нее с запчастями туго асе под заказ, да и диагностика по ходу хромает, и одна у нас она, эска,единственная.сам уже зае****** вот и хоть продавай
друг ездил и тому и другому (диагностики) один сказал расходник, другой какой-то датчик(точнее не помню)
датчик находится сзади головки цилиндров.что за датчик подскажите функция какая? едет он с алматы на поезде.еле нашли говорят
за одно лаунч х431 мастер едет, подскажите она сможет дать какие нибудь ответы.заранее спасибо.
Алекс S6
01.04.2015, 06:21
Датчик сзади головы - температурный, может из за него и жрет
Датчик сзади головы - температурный, может из за него и жрет
спс установлю,отпишусь
а где можно норм расходник найти? и какова цена?подскажите если не сложно. ото тот который я брал через знакомых и т.д.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot