Просмотр полной версии : 10w60 на 4.2 аес кто катал?
Собственно хотел узнать опыт пользователя на данном моторе данной вязкости. Если есть поделитесь. Пробег 380000км. Расход на 1000км 10w40 с течью с заднего сальника колена литр.
Думаю перейти на данную вязкость, но инфы не нахожу по своему двс. Бмвшники пишут что только М ки себя хорошо чуйствуют, а остальные гибнут:confused:
Собственно хотел узнать опыт пользователя на данном моторе данной вязкости. Если есть поделитесь. Пробег 380000км. Расход на 1000км 10w40 с течью с заднего сальника колена литр. 2.2TQ всё время лью такое, лил castrol 10W60 до 5000км нормально,после 5000 тысяч сжирало как в пропасть,залил liqui moly, по началу показалось вроде приёмистей стала,даже расход уменьшился,2000км полёт нормальный
а я вообще трансмиссионку лью в мотор и не парюсь
а я вообще трансмиссионку лью в мотор и не парюсь
Здурел?
FRUITCAT
12.03.2015, 00:38
Лей не бойся. Сейчас 3.2 ф си ай перебираю другу. Пробег 200+, и как обычно гром и лязг цепей, успокотель правая голова обломыш ну и естессно валы убежали. Лил ему Кастрол этой вязкости и зимой и летом последние тысяч 60 . Сегодня вынул поршня, посмотрел на цилиндры и на вкладыши и понял, что новые мог не покупать. Ни одного залёгшего маслосъёмного кольца , никасилл в иделе. Порадовало увиденное. Павда замена до 6 тыр пробега.
Лей не бойся. Сейчас 3.2 ф си ай перебираю другу. Пробег 200+, и как обычно гром и лязг цепей, успокотель правая голова обломыш ну и естессно валы убежали. Лил ему Кастрол этой вязкости и зимой и летом последние тысяч 60 . Сегодня вынул поршня, посмотрел на цилиндры и на вкладыши и понял, что новые мог не покупать. Ни одного залёгшего маслосъёмного кольца , никасилл в иделе. Порадовало увиденное. Павда замена до 6 тыр пробега.
И чё он лил?
FRUITCAT
12.03.2015, 00:56
И чё он лил?
Так я про кастрол 10-60 говорю
Так я про кастрол 16-60 говорю
Так не....Там вон корень пишет ,трансмиссию в двигло валит))
Так не....Там вон корень пишет ,трансмиссию в двигло валит))
ну да, отлично всё
Сережка 090
12.03.2015, 05:52
Так не....Там вон корень пишет ,трансмиссию в двигло валит))
ну да Ашефф лъет, всем уже про это рассказал, причем камазовску. Полет нормальный:ag:
Так я про кастрол 10-60 говорю
Кастрюль не внушает доверия. Видел я моторы с битумом после него своими глазами! А вот мобил можно было бы покатать
А кто с меньшей вязкости на эту уходил разница по работе и расходу масла ощутима? Гидрики не стучали при запуске и т.д.?
costya048
12.03.2015, 07:22
а я вообще трансмиссионку лью в мотор и не парюсь
А говорил что у тя система сухого картера.....а ты оказывается мухлюешь)))))
лил castrol 10W60 до 5000км нормально,после 5000 тысяч сжирало как в пропасть,
у 10-60 верхняя граница по температуре достигается за счёт изменённого баланса пакта присадок,при котором нельзя получить стабильные параметры на долгий срок... 5000км для 10-60 разумный предел...
видел ещё не "битум" ,а так,"мазут" в бошках после 10-60 ликви молли на атмо движках...
его лить нужно если температура масла всё время 120+..... в городской езде этого нет...
FRUITCAT
12.03.2015, 08:55
Кастрюль не внушает доверия. Видел я моторы с битумом после него своими глазами! А вот мобил можно было бы покатать
После мобила палёнушки в 2013- ом пришлось перебрать движок. Через 100 км по городу зачадил , как паровоз. Слава Богу турбина наелась мгновенно на нём, что и спасло. И ещё один моментик в защиту мобила. В декабре мой хороший знакомый из Чечни спросил меня на счёт пустых канистр из под мобила для его знакомых. Комментировать наверное не надо хотя, может обрезают под рассаду))) А на кастроле вчера увидел ещё раз подтверждение правильность выбора. Я три года назад перебрал бэховский N-73 вэ 12 и на кастрол 10-60 его. Так люди утверждающие, что бмвэшные движки жрут масло у меня вызывают не доверие. Нет жрущих марок , есть ушатанные моторы и не правильные ГСМ и своевременное ТО
Кастрюль не внушает доверия. Видел я моторы с битумом после него своими глазами!
бред )
А говорил что у тя система сухого картера.....а ты оказывается мухлюешь)))))
Ну все прально, залил - слил, поехал:onthego:
у 10-60 верхняя граница по температуре достигается за счёт изменённого баланса пакта присадок,при котором нельзя получить стабильные параметры на долгий срок... 5000км для 10-60 разумный предел...
видел ещё не "битум" ,а так,"мазут" в бошках после 10-60 ликви молли на атмо движках...
его лить нужно если температура масла всё время 120+..... в городской езде этого нет...
+1
Нафиг не надо w-60 в гражданском моторе. И тем более "текущий" мотор вязкостью лечить
costya048
12.03.2015, 11:40
Ну все прально, залил - слил, поехал:onthego:
я предполагал что здесь одни обманщики собрались
у 10-60 верхняя граница по температуре достигается за счёт изменённого баланса пакта присадок,при котором нельзя получить стабильные параметры на долгий срок... 5000км для 10-60 разумный предел...
видел ещё не "битум" ,а так,"мазут" в бошках после 10-60 ликви молли на атмо движках...
его лить нужно если температура масла всё время 120+..... в городской езде этого нет.....Ну и интересно на сколько хватит liqui moli&
FRUITCAT
12.03.2015, 23:52
Когда глушишь в-12 бмв и открываешь капот, то можно ощутить характерный сухой запах воздуха, как в хорошо протопленной сауне и характерное потрескивание остывающего металла. И это с наружи. Прибавте лето +30, пробка час на три, включённый кондей , постоянный газ-тормоз и получим очень низкую температуру трущийся пары в пятне контакта) 5-30 вам в помощь)
Бешеный GT
13.03.2015, 00:14
Лукойл
..Ну и интересно на сколько хватит liqui moli&написано же..по уму тыщщ на 5 ...
+1
Нафиг не надо w-60 в гражданском моторе. И тем более "текущий" мотор вязкостью лечить
Текущий мотор никто не собирается маслом лечить, излечит его замена сальника, а вот стоит ли перейти на летний сезон на более вязкое масло дабы уменьшить расхор оного? Ещё раз повторюсь 4.2 КТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ ЭТИМ МАСЛОМ НА ДАННОМ МОТОРЕ???? А в ответ одни турбаки и пиздёж про трансмиссионку и олейну.......... в сухом картере. С турбо моторами по этому маслу всё ясно, а вот с аес? Мотор тоже далеко не из холодных, на нём летом можно рыбу в фольге смело жарить!!!
BlindHorse
13.03.2015, 07:08
От масложора тебя более густое масло не спасет. Бери масло подешевле и канистру с ним побольше в багажник, тут на 4.2 так и ездят.
alex-sib
13.03.2015, 07:44
правильно Юра говорит , нах не надо этим моторам дорогие в60 , заливай масло разумной ценовой категории , можно и лукоил , можно и сибнефть , можно корею попробовать , почитай какое лучше , с учетом доливок меняй раз в 10 тыр . а дорогое масло в старый мотор лить это как свинью трюфелями кормить , на выходе все говном будет
да кстати , если думаешь что густое масло спасет от гидриков или подымет давление , тоже заблуждение , если в моторе есть признаки низкого давления , первым делом надо менять маслонасос , ну или сразу мотор
Ща на Корее езжу 10 40 зик, вроде норм. Гидрики не стучат, просто кто-то писал что на 10 60 у него стучали Гидрики
Keer@Gaz
13.03.2015, 14:00
я в плюса корейский дракон залил 10-40 полусинтетику, дык он его не ест,правда колпачки и сальники поменяны. Отдали по старым ценам , за 14 литров 1200р. вааще подарок,(ща 4литра столько стоит) и его хотя бы никто не подделывает.
alex-sib
13.03.2015, 15:51
так если-бы титька была можно было-бы хот визуаьно-на ощюпь опредилить , а так в любом случае только поверить в качество со слов продавца , короче наипалово !!
Alex-494
13.03.2015, 16:17
10-60, равно как и 5-50 - чисто спортивные масла и их использование в городском режиме не целесобразно и ничем не поможет! Лей 5-40, согласно заводскому допуску и не заморачивайся!
зы. зря стебете Лукойл, линейка Люкс очень неплоха! А на горизонте выход нового продукта Genesis пр-ва Финляндии!
написано же..по уму тыщщ на 5 ...
Ха! Так на кой тогда лить такое баблище на 5 тыщщ??..Булю плухать (petro-canada)...Хоть каждый месяц менять буду
я в плюса корейский дракон залил 10-40 полусинтетику, дык он его не ест,правда колпачки и сальники поменяны. Отдали по старым ценам , за 14 литров 1200р. вааще подарок,(ща 4литра столько стоит) и его хотя бы никто не подделывает. у меня чел на работе таскает g drive газпромнефть 5 40 по 1000руб за 5 литров, у друга со склада берёт. Думал взять попробовать, но стрёмно чёт. Хотя на работе трое на нём ездят- мазда трибют, мазда мпв и додж караван.....
FRUITCAT
14.03.2015, 10:03
Ха! Так на кой тогда лить такое баблище на 5 тыщщ??..Булю плухать (petro-canada)...Хоть каждый месяц менять буду
Практика жизни подтвердает, что скупой платит вегда)
думал что это масло "пропало" ..
лет 10 назад в конторе был служебный мерс 140-500 с довольно уезженным двигателем .. масло жрал хорошо..при переходе на селению НРХ расход заметно сократился .... (при -18 масло ещё жидкое...)
http://selenia-oil.ru/component/virtuemart/11-motornie-masla/selenia-hpx-20w-super-50-2-l-detail?Itemid=0
думаю будет тоже самое и в случае аудёвого "люминеевого" движка
Пентусин огонь, на оджигах давка стабильна. Зима 5.50лето10.60
10-60, равно как и 5-50 - чисто спортивные масла и их использование в городском режиме не целесобразно и ничем не поможет! Лей 5-40, согласно заводскому допуску и не заморачивайся!
зы. зря стебете Лукойл, линейка Люкс очень неплоха! А на горизонте выход нового продукта Genesis пр-ва Финляндии!
10-60 может немного помочь, если расход 5-w40 уже выходит за рамки приличия.
Я на предыдущем доставшемся мне AEC на 10-w60 ездил недолгое время (доезжал).
Он конечно угорал примерно в районе 1-1,5 литра на 1000км, но валил!
5w40 там уже не держался.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot