Просмотр полной версии : Про ксеноновые лампы D3S
Народ привет!
Пришла необходимость замены ламп в фарах, но что выбрать не знаю. Точно решил, что темп. будет в районе 4300К, ну может максимум 5000К.
В связи с этим вопрос: какого производителя выбрать? Филипс или Осрам? Может что еще есть достойное. Цоколь D3S (по крайне мере этка так выдает).
Думаю про вот эти: http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_philips_42403_xv_x_treme_vis ion_50/
Кто знает, есть ли фишка от этих 50%???
Если уж ставить обычные, то вот эти думаю: http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_osram_66340/ или http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_osram_66340_hbi/
Хитрейший
16.02.2015, 12:22
Я б Осрам посоветовал, понадежнее будет. Диллерствовал по лампам осрама и филлипса лет 10 (правда не автосвет, обычные лампы), у осрама намного стабильнее характеристики и мало возврата. И еще, по ссылке на сайте указано, что производитель Германия))) - филлипс не производил никогда лампы в Германии (Венгрия, Польша, Нидерланды - но не Германия), а с 2005-2006 г. заводов и на территории Европы нет.
Я б Осрам посоветовал, понадежнее будет. Диллерствовал по лампам осрама и филлипса лет 10 (правда не автосвет, обычные лампы), у осрама намного стабильнее характеристики и мало возврата. И еще, по ссылке на сайте указано, что производитель Германия))) - филлипс не производил никогда лампы в Германии (Венгрия, Польша, Нидерланды - но не Германия), а с 2005-2006 г. заводов и на территории Европы нет.
Во, еще один плюс за Осрам
Думаю про вот эти: http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_philips_42403_xv_x_treme_vis ion_50/
Кто знает, есть ли фишка от этих 50%???
Если уж ставить обычные, то вот эти думаю: http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_osram_66340/ или http://www.galogenu.net/catalog/d1s/ksenonovaya_lampa_d3s_osram_66340_hbi/
Взял те что по первой ссылке из за того что меньше шанс нарваться на подделку, они только вышли, голограмма, код через сайт можно пробить. Светят вроде чуть поярче обычных. До этого через автодок брал обычный филипс, оказались подделка.
ездил и на д1с и д2с и д3с
разницы нет ни какой.
никогда не ездил на китае или тайване ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
ставил HBI и CBI те которые + % 5000 к.
светит красивее в сухую погоду но на мокрой по мне 4300 лучше!хотя на вкус и цвет....
не гонитесь за +++++ ставти штатные лампы!
всё это одна чухня. берешь самые дешевые, типа GL или Sho-Me.
Они не светят нормально!
И + отражатель с китаем долго не живет!
это очередные сказки людей, которым надо продавать осрам и филипс за кучу денег.
ставил HBI и CBI те которые + % 5000 к.
светит красивее в сухую погоду но на мокрой по мне 4300 лучше!
а 3400* (желтый) ксенон ещё лучше стало быть ?
Они не светят нормально!
И + отражатель с китаем долго не живет!
китай восьмой год в фарах полёт нормальный))
а 3400* (желтый) ксенон ещё лучше стало быть ?
у 3400 интенсивнсость и плотность оставляет желать лучшего, в виду физико-технических особенностей ксенона... слабоват, короче говоря. 3400 пойдёт только в фару-искатель, или в трофи-люстру, где в фаре не глушится часть потока,а используется весь...
BlindHorse
22.02.2015, 08:28
У меня хелла интемо 4, фирменные блоки и лампы ксенарк D1S. В ПТФ, габаритах и дальнем штатном поставил CBI. Не жалею. И свет и вид шикарен. В джипа купил билинзы бош.
всё это одна чухня. берешь самые дешевые, типа GL или Sho-Me.
однозначно, что оригинальные лампы осрама и филлипса и типа совсем оригинал, в ксеноне, разгораются быстрее, гораздо быстрее. естесственно, я говорю, про блоки и лампы полсдених годов. а дальше, если говорить о нашей блок фаре, если не менять отражатель и линзу МЕГАЖЕЛАТЕЛЬНО стекло на пластик тонкий - хер разницы. Никакой. лично проводили эксперименты. только время розжига. всё...
у 3400 интенсивнсость и плотность оставляет желать лучшего, в виду физико-технических особенностей ксенона... слабоват, короче говоря. 3400 пойдёт только в фару-искатель, или в трофи-люстру, где в фаре не глушится часть потока,а используется весь...
а что это за параметр : "плотность" ? :rolleyes: это ж обычная ксенон-лампа в жёлтой колбе ... вся разница в чувствительности глаза по цветам и количества света пропущенного светофильтром колбы (жёлтого) .... я купил Н3 посмотреть что это, светит весьма близко к обычному 4300 по яркости,только свет лимонно -жёлтый ... типа для ПТФ ...
а 3400* (желтый) ксенон ещё лучше стало быть ?
3 раза покупал такие лампы. 3 раза возвращал. через 2-3 дня светят розовым и всё тут.
китай восьмой год в фарах полёт нормальный))
тебе так кажется :)
а 3400* (желтый) ксенон ещё лучше стало быть ?
при чем тут 3400?
3 раза покупал такие лампы. 3 раза возвращал. через 2-3 дня светят розовым и всё тут.такое быстрое смещение спектра это брак ... смени производителя жёлтых ламп
а что это за параметр : "плотность" ? :rolleyes: это ж обычная ксенон-лампа в жёлтой колбе ... вся разница в чувствительности глаза по цветам и количества света пропущенного светофильтром колбы (жёлтого) .... я купил Н3 посмотреть что это, светит весьма близко к обычному 4300 по яркости,только свет лимонно -жёлтый ... типа для ПТФ ...
ну есть такое понятие как спектральная плотность светового потока. когда мы пропускаем через светофильтр-колбу свет, отрезается часть спектра, падает плотность, как следствие, то что мы называем яркостью, страдает и свет кажется слабым. А всё из-за того, что у ксенона собственная энергия желотого спектра крайне мала, а это уже следствие температуры разряда... короче, ксенон не может давать "крутой" желтый вообще. а проходя через светофильтр свет становиться "хуже"
короче, ксенон не может давать "крутой" желтый вообще . а проходя через светофильтр свет становиться "хуже"
а что такое "крутой жёлтый" ? его монохромного нет ... это цвет смешения разных длин волн ...
и простейший опыт сравнения двух ламп установленных в птф эсочных фар в большом гараже (1000кв.м) показывает довольно близкую для глаза освещённость поверхности от 3400 и 4300 *К ... только 3400 лимонно жёлтый цвет света имеет ...(колба у "желтой" лампы лишь бледно-бледно жёлтая...очевидно поэтому такая небольшая разница яркости ...)
а что такое "крутой жёлтый" ? его монохромного нет ... это цвет смешения разных длин волн ...
и простейший опыт сравнения двух ламп установленных в птф эсочных фар в большом гараже (1000кв.м) показывает довольно близкую для глаза освещённость поверхности от 3400 и 4300 *К ... только 3400 лимонно жёлтый цвет света имеет ...(колба у "желтой" лампы лишь бледно-бледно жёлтая...очевидно поэтому такая небольшая разница яркости ...)
оукей.... дальше я пас. просто смотри картинку и ВИДЬ, почему ксенон не может быть ярким и желтым. или интенсивным и желтым. или хорошо светящим и желтым. или "крутым" и желтым. 34323
это спектр ксеноновой лампы
это спектр ксеноновой лампытеория...c какой температурой лампы спектр? ...
и ты похоже не понимаешь что фильтр не "идеальное" устройство и всё равно пропускает частоты отличающиеся от жёлтого . тем более такой "слабый" фильтр каким он является в колбе "желтого" ксенона...именно поэтому глазу и небольшая разница освещённости в сравнении с 4300*
теория...c какой температурой лампы спектр? ...
и ты похоже не понимаешь что фильтр не "идеальное" устройство и всё равно пропускает частоты отличающиеся от жёлтого . тем более такой "слабый" фильтр каким он является в колбе "желтого" ксенона...именно поэтому глазу и небольшая разница освещённости в сравнении с 4300*
нет. это ты не понимаешь, что мы говорим про фильтр одно и то же! только разными словами!
просто я еще и добавляю, что по своим характеристикам (спектр, плотность потока в желтом спектре) ксенон сильно-то хорошим желтым быть не может.
ведь, что делает фильтр? он как раз-таки часть нежелтого спектра не пропускает. ксенона, в котором бы разряд газа излучал принципиально больше желтого чем на той картинке не бывает. Какие бы циферки не были написаны на лампе/упаковке.
это цифры температуры цвета который видишь ты, а не которую излучает разряд газа
Какие бы циферки не были написаны на лампе/упаковке.
это цифры температуры цвета который видишь ты, а не которую излучает разряд газа
билиять..ну как глаз будет видеть и ощущать то, что лампа не излучает :D
глаз видит именно то что излучает лампа (как интегральное устройство) ...
6500* кстати насколько помню с голубоватым фильтром ... и свет от него явно слабее 4300 ... (давненько брал в руки этот кал)
наводящий вопрос , почему от времени у лампы цвет свечения меняется ? не потому ли что спектр излучения газа меняется :rolleyes:
билиять..ну как глаз будет видеть и ощущать то, что лампа не излучает :D
глаз видит именно то что излучает лампа (как интегральное устройство) ...
6500* кстати насколько помню с голубоватым фильтром ... и свет от него явно слабее 4300 ... (давненько брал в руки этот кал)
наводящий вопрос , почему от времени у лампы цвет свечения меняется ? не потому ли что спектр излучения газа меняется :rolleyes:
потому что изнашивается электрод вольфрамовый (испряается) увеличивается длинна дуги, падает температура дуги (=падает интенсивность и "проседает" коротковолная составляющая видимой части спектра) + оседает на колбе испарившийся вольфрам (уменьшение прозрачности стекла) + расфокусировка
любая автомобильная хорошая ксеноновая лампа по физике своей одинакова. Дуга газа излучает один и тот же спектр в видимой части диапазона. разная цветовая температура достигается:
1 изменением состава газа (доли процентов доп включений) => совсем немного изменяется спектр. НЕМНОГО.
2 изменяется состав стекла колбы (опять доли процентов доп. включений в кварцевое стекло) => как раз для фиолетовых цветов
3 делается светофильтр => чтобы откровенно не пропускать = переотражать какую-то часть спектра
(про изменение формы колбы не будем тут ибо, допустим, что говорим об одной и тоже же DS3 разных цветовых температур)
больше там ничего не происходит. в лампе 3400К просто в наглую "убирается" фильтруется, переотражается часть спектра.
никаких чудес со смещением спектра там не бывает. просто один и тот же спектр по-разному пропускают и дл разных цветовых температур можно чуть-чуть поднакачать нужную часть спектра (процентов на 10 не больше)
и в итоге глаз видит всего лишь небольшую разницу освещённости от 4300 и 3400 :)
и в итоге глаз видит всего лишь небольшую разницу освещённости от 4300 и 3400 :)
:) да, блин, полжизни так и состоит из небольшой разницы за которой всё время гонишься))) на мой глаз, само офигенно хороший ксенон светит на 5000К... но в Воронеже - это печаль... у нас влажный асфальт дохренадцать дней в году... потому и думаю ставить ксенона две линзы (в идеале 2 биксенона)))) в фару в одну 5000 в другую - 4300/3400(?). а выкинуть или туманки или дальний
не надо тебе по 2 линзы.
ты думаешь в питере ахуенно солнечная погода???
мне вполне хватает по 1 ближнему на сторону,,даже птф не включаю!
:) да, блин, полжизни так и состоит из небольшой разницы за которой всё время гонишься))) на мой глаз, само офигенно хороший ксенон светит на 5000К... но в Воронеже - это печаль... у нас влажный асфальт дохренадцать дней в году... потому и думаю ставить ксенона две линзы (в идеале 2 биксенона)))) в фару в одну 5000 в другую - 4300/3400(?). а выкинуть или туманки или дальний
по мне оптимальный и выполнимый вариант
би моддуль 4300 вместо ближнего...в отражатель дальнего ещё бимодуль,в родной модуль птф 3400...стекло менять на "хрустальное" естественно ....
по мне оптимальный и выполнимый вариант
би моддуль 4300 вместо ближнего...в отражатель дальнего ещё бимодуль,в родной модуль птф 3400...стекло менять на "хрустальное" естественно ....
ты уже года 4 ставишь 2 модуля :).
что мешает то?
каждый модуль весит в среднем 0,5 кг,не думал что фара может развалиться?
ты уже года 4 ставишь 2 модуля :).
что мешает то?
отсутствие времени на свою машину для такого перфекционизма... бимодули в дальний и стёкла лежат :(
нда.
это как обычно.
з/ч 2 шкафа а ставить некогда.
пока что нибудь не отвалится тфу-тфу-тфу
потому что изнашивается электрод вольфрамовый (испряается) увеличивается длинна дуги, падает температура дуги (=падает интенсивность и "проседает" коротковолная составляющая видимой части спектра) + оседает на колбе испарившийся вольфрам (уменьшение прозрачности стекла) + расфокусировка
любая автомобильная хорошая ксеноновая лампа по физике своей одинакова.
Так в ксеноновой лампе нет нитки вольфрама. Там вообще нет нитки, как в галогеновой лампе.
У меня хелла интемо 4, фирменные блоки и лампы ксенарк D1S. В ПТФ, габаритах и дальнем штатном поставил CBI. Не жалею. И свет и вид шикарен. В джипа купил билинзы бош.
Юр, получается ты в ближний поставил лампы 4150-4300К?? Осрам. А в ПТФ и дальний по 5000К? Правильно я понял?
Так в ксеноновой лампе нет нитки вольфрама. Там вообще нет нитки, как в галогеновой лампе.
А дуга в ксеноне между чем и чем возникает? Абстрактыми плюсом и минусом? Или между вольфрамовыми электродами?
BlindHorse
24.02.2015, 14:54
Юр, получается ты в ближний поставил лампы 4150-4300К?? Осрам. А в ПТФ и дальний по 5000К? Правильно я понял?
В ПТФ и дальнем галогенки, но по цвету как 4300. Так, просто, потому как дальним не пользуюсь по трассам не езжу, ПТФ тем более не включаю, понтовство это.
ездил и на д1с и д2с и д3с
разницы нет ни какой.
никогда не ездил на китае или тайване ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
ставил HBI и CBI те которые + % 5000 к.
светит красивее в сухую погоду но на мокрой по мне 4300 лучше!хотя на вкус и цвет....
не гонитесь за +++++ ставти штатные лампы!
Какая машина? И какая линза?
с4
зеркалка
то есть фары как на эсках и а6 с4? а можно по подробней про зеркалку, какие блоки, лампы, встает ли болт он, если нет то что надо делать и как подключать оч интересует
болт он встает только родной модуль.
с остальными нужно немного повозится.
хорошо встает валео нью,зеркалка,интемо.
блоки валео 6ж или 7 ж
лампы д1с д3с.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot