PDA

Просмотр полной версии : фрезеровка AAN



Ualeron
14.02.2015, 14:58
Всем доброго времени суток, нужна помощь. После того как накрылся мотор собираю другой. Подскажите пожалуйста какие допуски на фрезеровку гбц и блока. Заранее благодарю

Ualeron
14.02.2015, 18:49
Интересно никто не шлифовал головку и блок? А какая высота камеры сгорания должна быть? Может кто знает?

ДИМОН
14.02.2015, 18:53
Интересно никто не шлифовал головку и блок? А какая высота камеры сгорания должна быть? Может кто знает?
Я фрезеровал и голову и блок,но не из за того что они были кривые а для идеальной привалочной поверхности под новую прокладку.

ДИМОН
14.02.2015, 18:54
Снимали оч мало металла.

Ualeron
14.02.2015, 18:58
Снимали оч мало металла.

И я для этого, с головы сняли 0,2, а с блока, 0,12. Вот и думаю много это или мало

BlindHorse
14.02.2015, 19:00
В Эльзе всё написано.

Ualeron
14.02.2015, 19:17
В Эльзе всё написано.

Спасибо сегодня вечером постараюсь скачать

Ualeron
16.02.2015, 07:00
Скачал эльзу, нифига работать с ней не могу

ksmotorsport
16.02.2015, 09:32
Если уже сняли, то какая разница? Собирай и катайся. Назад металл уже не вернуть.

Гриценко Вячеслав
16.02.2015, 10:09
Если уже сняли, то какая разница? Собирай и катайся. Назад металл уже не вернуть.
Тоже проголосую "ЗА"

Ualeron
16.02.2015, 14:06
Тоже проголосую "ЗА"

Тоже так думаю, обратного пути нет

BlindHorse
16.02.2015, 16:13
Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.

RbnTs
16.02.2015, 16:41
Посчитай рост СЖ, глядишь и полегчает :) 0,32 - терпимо для стока при условии нормальных прошивок и бензина.

nord.rd
16.02.2015, 17:11
Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.

Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.

BlindHorse
17.02.2015, 04:57
Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.

Высоту ГБЦ надо замерять после шлифовки, если меньше 118.1 то в помойку. При подрезке седла тоже есть допустимый размер от клапана до кромки ГБЦ.

34017

Ualeron
17.02.2015, 08:35
Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.

Не только, всё намного сложнее. Замена блока,поршневой с кольцами, вкладыши, капиталка бошки.

BlindHorse
17.02.2015, 08:37
Не только, всё намного сложнее. Замена блока,поршневой с кольцами, вкладыши, капиталка бошки.
Я тебе про последствия установки не промеренной башки.

Ualeron
17.02.2015, 08:37
Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.

У меня поменьше сняли но историю бошки и блока не знаю

nord.rd
17.02.2015, 08:42
Высоту ГБЦ надо замерять после шлифовки, если меньше 118.1 то в помойку. При подрезке седла тоже есть допустимый размер от клапана до кромки ГБЦ.

34017

Замерял, на бошке еще +25 соток (118,35), первый раз фрезеровалась. Клапана торцевали правда после подрезки седел, хоть мануал и запрещает)

Ualeron
17.02.2015, 08:43
Посчитай рост СЖ, глядишь и полегчает :) 0,32 - терпимо для стока при условии нормальных прошивок и бензина.

Да кстати по поводу прошивок, думаю на стоке покататься, ремонт уж больно напрягает. Хорошо железо есть, потратился только на расходники

Ualeron
17.02.2015, 08:44
Замерял, на бошке еще +25 соток (118,35), первый раз фрезеровалась. Клапана торцевали правда после подрезки седел, хоть мануал и запрещает)

А как мерить?

BlindHorse
17.02.2015, 08:46
Клапана торцевали правда после подрезки седел, хоть мануал и запрещает)
Мне тоже подрезали на 0.5 мм.

BlindHorse
17.02.2015, 08:46
А как мерить?

А картинки я для кого выложил?

Ualeron
17.02.2015, 08:51
А картинки я для кого выложил?

Точно точно извиняюсь

Ualeron
17.02.2015, 08:59
Ещё вопрос один хочу обсудить. Чем блок гильзовать лучше металлом или чугуном?

nord.rd
17.02.2015, 09:18
Не гильзовать)

BlindHorse
17.02.2015, 11:20
Не гильзовать.

Гриценко Вячеслав
17.02.2015, 14:24
Не гильзовать.
Не гильзовать

ASheff
17.02.2015, 14:31
Не врать и не бояться

ДИМОН
17.02.2015, 14:57
Не врать и не бояться
и лить 110 бенз)

ASheff
17.02.2015, 16:33
и лить 110 бенз)

а где его продают?

ДИМОН
17.02.2015, 17:03
а где его продают?
там где фрезеруют на глаз)))уууаааа))))

Ualeron
17.02.2015, 21:15
Не гильзовать.

Плохо, придётся блок выкинуть

BlindHorse
18.02.2015, 05:02
Плохо, придётся блок выкинуть
Точить, ставить поршни ремонтные или ковку. Один хрен родные поршни уже с износом диким.

Ualeron
18.02.2015, 08:48
Точить, ставить поршни ремонтные или ковку. Один хрен родные поршни уже с износом диким.

Стенки цилиндра сильно повредило после програ поршня 34048

ДИМОН
18.02.2015, 11:34
Стенки цилиндра сильно повредило после програ поршня 34048
Может блок точнуть под НИВА поршни 82.4 ? На сколько мне известно они держат максимум 100лс на поршень. Т.е 300-350лс вполне сдюжат без проблем. Хватит выкидывать блоки!!! Потом их куй найдешь,ведь есть те кто точит в 82мм 82.5 83мм. Веснер конечно стали ахтунг стоить. Но совать б.у 20 летние поршни типа лучшие из говна,в такой же говно блок 20 летний с цилиндрами как яйцо,это вообще звездец,этот варик только для того чтоб собрать мотор и впарить эску пока не вьебло.

nick02
18.02.2015, 11:42
34049
И привезите еще нивских поршней! (с) Энцо феррари

ДИМОН
18.02.2015, 11:53
34049
И привезите еще нивских поршней! (с) Энцо феррари
Это конечно адовый пиздец))) Я видел качественно собранный мотор развешанный на ниво поршнях,и видел как он ехал и ездит до сих пор на турбо тазе с тд05,думаю это всеже вариант не лучший но если учесть то что веснеры стоят под 50тр то задуматься стоит. А если руки из жопы то и веснеры не выручат))

Ualeron
18.02.2015, 16:21
Может блок точнуть под НИВА поршни 82.4 ? На сколько мне известно они держат максимум 100лс на поршень. Т.е 300-350лс вполне сдюжат без проблем. Хватит выкидывать блоки!!! Потом их куй найдешь,ведь есть те кто точит в 82мм 82.5 83мм. Веснер конечно стали ахтунг стоить. Но совать б.у 20 летние поршни типа лучшие из говна,в такой же говно блок 20 летний с цилиндрами как яйцо,это вообще звездец,этот варик только для того чтоб собрать мотор и впарить эску пока не вьебло.

Это как вариант точить под ниву, а пальцы чьи

P.I.M.P.
18.02.2015, 19:27
почему нельзя гильзовать? обоснуйте

Бобылев
18.02.2015, 19:48
Плохо, придётся блок выкинуть
В обед сегодня Карец отдал блок Фрегату...напиши может уступит....

Ualeron
18.02.2015, 21:24
В обед сегодня Карец отдал блок Фрегату...напиши может уступит....

Я хотел блок подготовить на всякий как говорится случай.низ я уже собрал сейчас голову готовлю. Думаю в выходные запустить движок. Вот и посмотрим как плох гильзованный движок и есть ли смысл востанавливать вышедший из строя

Ualeron
18.02.2015, 21:31
почему нельзя гильзовать? обоснуйте

Пока неизвестно, может наши AAN особенные или есть какой-то секрет

P.I.M.P.
18.02.2015, 22:13
34163 Вот сейчас собрал мотор гильзованный, осталось косу на мозг сделать и можно заводить, интересно почему все тут против гильзовки?

Ualeron
18.02.2015, 22:29
34163 Вот сейчас собрал мотор гильзованный, осталось косу на мозг сделать и можно заводить, интересно почему все тут против гильзовки?

Вот и посмотрим как наши гильзы себя поведут

BlindHorse
19.02.2015, 04:29
Сержик показывал лопнувший пополам гильзованный блок AAN. Дерзайте )

Ualeron
19.02.2015, 06:53
Сержик показывал лопнувший пополам гильзованный блок AAN. Дерзайте )

Ни чего себе, колеса наверно земли не касались

Styler
19.02.2015, 08:59
Это от чего такие гильзы толстые?!

dimo61
19.02.2015, 09:25
почему нельзя гильзовать? обоснуйте
точить очевидно можно ... с жесточайшим выдерживанием одинаковости размеров и круглости "гильз",величины натяга запресовки .... тебе это обеспечат ?


у стенки цилиндра в глубине блоке толщина уменьшается , поставишь гильзу что останется от родного металла ? при не идеальном соблюдении одинаковости запресовки по цилиндрам , будет бутерброт деталей с неясным поведением по точности размеров и тепловым напряжениям при нагреве..Сержик фото выкладывал треснувшего пополам в пятом цилиндре гильзованного блока

поэтому лучше ремонтный размер поршней..

на стоке один гильзованный (не мной) мотор ремонтировал-наблюдал...ездил довольно долго (в основном по трассе) .. потом эту машину продали,след потерян

karec
19.02.2015, 10:29
нихуя себе гильзы..

ДИМОН
19.02.2015, 10:47
нихуя себе гильзы..
))) так гляди и все аэны переживет))

Гриценко Вячеслав
19.02.2015, 10:58
нихуя себе гильзы..
Мож они с фланчиком?

FRUITCAT
19.02.2015, 11:20
Если гильзовать хорошим материалом, и соблюдать прилежание, то всё будет ходить

SAI
19.02.2015, 18:28
так какие гильзы использовать? номерок кто подскажет?

P.I.M.P.
19.02.2015, 18:34
Я не знаю откуда они и кто делал, человек привёз уже гильзованный блок с поршнями, мотор будет сток
И это, на фотках там следы от прокладки, поэтому кажется что гильза толстая, она вдвое тоньше.

FRUITCAT
20.02.2015, 00:41
спрошу и если будет алдекватно, напишу

DRIFTING
20.02.2015, 12:27
так какие гильзы использовать? номерок кто подскажет?
Вроде они.

14-010880-00 Goetze
03-9088-605 Mopisan