Просмотр полной версии : прошивка PRJ
Всем доброго времени суток, буквально два дня назад сгорел поршень. Думаю из-за прошивки, возможно это или нет? Не исключено что и бензин. Почему это происходит? Может кто знает?
BlindHorse
08.02.2015, 05:39
Где прошивка бралась?
скорее не из за прошивки, а из за форсунок и бедной смеси,которую всем лень померить
Где прошивка бралась?
Прошивку Гриша делал
Насос-форсы-беднота-хуяк
А насос что? Мало давит, а форсы могли быть забиты?работал ровно, в морозы запускался легко
скорее не из за прошивки, а из за форсунок и бедной смеси,которую всем лень померить
А как её померить?
Широкополосный лямбда зонд+датчик давления топлива предупредили бы въеб мотора.
или замеры данных параметров.
Широкополосный лямбда зонд+датчик давления топлива предупредили бы въеб мотора.
или замеры данных параметров.
Извини за мою пустоту в голове, лямбда и датчик приобретаются отдельно
Извини за мою пустоту в голове, лямбда и датчик приобретаются отдельно
Если это вопрос, то да, отдельно. Но и раз в месяц померять(чтобы не ставить) тоже можно.
вот как-то так должно быть
33723
вот как-то так должно быть
33723
У тэбэ прибор нэ арбайтэн )))) гдэ едэничка?
фатограф фокус не поймал))))
Если это вопрос, то да, отдельно. Но и раз в месяц померять(чтобы не ставить) тоже можно.
Понял спасибо, хорошо есть из чего делать думаю в среду оживёт
Прошивку Гриша делал
)))))))))))))
Прошивку Гриша делал
Тогда за качество его работы можно не переживать. Очень ответственный человек.
Тогда за качество его работы можно не переживать. Очень ответственный человек.
Поддерживаю. Пару раз пересекался. Остались только положительные впечатления
Григорий_S6/2.2
08.02.2015, 14:27
Какая величина наддува была при эксплуатации?
Рекомендую в процессе ремонта двигателя проверить распыление и равномерность производительности форсунок на стенде, вероятность утечки воздуха в системе впуска воздуха, особенно трубки возле регулятора давления топлива и заменить топливный фильтр. Если там все в норме, то необходимо проверять состав смеси в бусте. Там три вещи топливный насос, регулятор давления и дмрв.
Григорий_S6/2.2
08.02.2015, 14:41
http://youtu.be/2zvSbOgEQ6M вот на 95 бензине. Ездит в таком режиме до сих пор. Видео снимал не я и голос за кадром тоже не мой.
Заправка, агип, газпром, шел. Остальные г.... Мое мнение..
NikOrtin
08.02.2015, 20:40
Заправка, агип, газпром, шел. Остальные г.... Мое мнение..эт смотря где... у нас шелл говно, газпром и лукойл, 1 и 2 шт соответственно, только нормальные...
Какая величина наддува была при эксплуатации?
Рекомендую в процессе ремонта двигателя проверить распыление и равномерность производительности форсунок на стенде, вероятность утечки воздуха в системе впуска воздуха, особенно трубки возле регулятора давления топлива и заменить топливный фильтр. Если там все в норме, то необходимо проверять состав смеси в бусте. Там три вещи топливный насос, регулятор давления и дмрв.
Гриш привет! В процессе разработки бало выявлено что на свечах отсутствуют изоляторы, головка и поршневая чистые смесь норм, наддув по приборке максимум 1,8 , я думаю виной изоляторы вывели из строя поршень и блок
Григорий_S6/2.2
08.02.2015, 21:09
Гриш привет! В процессе разработки бало выявлено что на свечах отсутствуют изоляторы, головка и поршневая чистые смесь норм, наддув по приборке максимум 1,8 , я думаю виной изоляторы вывели из строя поршень и блок
Нет. Вина - детонация. Необходимо проверить вестгейт и его управление. Пружина в нем сток, крутили шестигранник в нем?
Нет. Вина - детонация. Необходимо проверить вестгейт и его управление. Пружина в нем сток, крутили шестигранник в нем?
Нет весгейт не трогал, причина видна по деталям, поршень не прогарел, а сломался. Днище поршня обломилось вкрай со стенками цилиндра и задрало цилиндр. Такое ощущение что что-то попало и кольца загнулись в низ
Григорий_S6/2.2
08.02.2015, 21:57
Нет весгейт не трогал, причина видна по деталям, поршень не прогарел, а сломался. Днище поршня обломилось вкрай со стенками цилиндра и задрало цилиндр. Такое ощущение что что-то попало и кольца загнулись в низ
Я бы всё же искал причину детонации, изоляторы улетают, но не все. Значит им помогла детонация
Я бы всё же искал причину детонации, изоляторы улетают, но не все. Значит им помогла детонация
Я к стати вспомнил что после установки катушек TFSI, на ускорение был противный звон, история такова . На заводских катушках дергалась, поменял на новое всё кроме катушек, катушки собирал из 15 штук, стало чуть лучше, у товарища стоят TFSI, поставил себе дергатся перестала но начался звон. Родные вернул на место, звон пропал. И вот в предверии умерания двигателя был тот самый звук
Григорий_S6/2.2
08.02.2015, 22:22
Я к стати вспомнил что после установки катушек TFSI, на ускорение был противный звон, история такова . На заводских катушках дергалась, поменял на новое всё кроме катушек, катушки собирал из 15 штук, стало чуть лучше, у товарища стоят TFSI, поставил себе дергатся перестала но начался звон. Родные вернул на место, звон пропал. И вот в предверии умерания двигателя был тот самый звук
ну вот и причина поломки - звон. Теперь надо найти из-за чего он
ну вот и причина поломки - звон. Теперь надо найти из-за чего он
Как, если не секрет
Если 1.8 по приборке было с 4 бар мапом, то это передув.
Григорий_S6/2.2
09.02.2015, 03:37
Как, если не секрет
Собрать мотор и не давить в пол. Всегда, если слышен звон шум и тд необходимо отпустить газ и не допускать этого шума никогда. Посмотреть ошибки и опрессовать впуск. Если все ровно работает, то смотреть наддув по выносному манометру. Аккуратно разгоняться и следить за манометром, если будет передувать больше, сразу отпускать газ. По выносному должно быть 1,5-1,6 избытка, не более. Да, я согласен с одноклубником в предыдущем сообщении, 1,8 по приборке это много. Приборки конечно врут, но не на столько, нужно разбираться с наддувом очень вероятно.
Собрать мотор и не давить в пол. Всегда, если слышен звон шум и тд необходимо отпустить газ и не допускать этого шума никогда. Посмотреть ошибки и опрессовать впуск. Если все ровно работает, то смотреть наддув по выносному манометру. Аккуратно разгоняться и следить за манометром, если будет передувать больше, сразу отпускать газ. По выносному должно быть 1,5-1,6 избытка, не более. Да, я согласен с одноклубником в предыдущем сообщении, 1,8 по приборке это много. Приборки конечно врут, но не на столько, нужно разбираться с наддувом очень вероятно.
Понял Гриш спасибо буду пробовать
Harikewa
16.02.2015, 04:28
)))))))))))))
Долго еще эта поебота будет продолжаться
Harikewa
17.02.2015, 02:51
Это был не вопрос
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot