Вопрос по замене турбины

[Alexei]

Всем привет.
Парни опишите порядок снятия турбины... выхлоп, впускной патрубок, корпус фильтра, слить ОЖ, есть еще какие тонкости)?

[Neman]

Стартерные ключи купи.

[PRO-vokator]

ДАдада... нижняя гайка ближе к движку - та еще пляска... :ag: ... и антифриз на блок там аккуратно...

[nord.rd]

ДАдада... нижняя гайка ближе к движку - та еще пляска... :ag: ... и антифриз на блок там аккуратно...

обычными ключами все отворачивал) за неимением спецальных, конечно. А антифриз на блок - там у всех внутри шланга пласмасска вставлена? Хотел пружинный хомут туды внедрить, но из за пласмасски этой шланг нестандартный по толщине..

[Fregat666]

обычными ключами все отворачивал) за неимением спецальных, конечно. А антифриз на блок - там у всех внутри шланга пласмасска вставлена? Хотел пружинный хомут туды внедрить, но из за пласмасски этой шланг нестандартный по толщине..
у меня никакой пластмасски внутри резинового шланга нет, да и бред это получается.....

[PRO-vokator]

у меня никакой пластмасски внутри резинового шланга нет, да и бред это получается..... Есть там пластмасса... Просто трубку можно перепрессовать на другой шланг... я себе делал где гидравлические шланги чинят...

[Алекс S6]

у меня никакой пластмасски внутри резинового шланга нет, да и бред это получается.....
не видевши - не утверждай...

[Fregat666]

не видевши - не утверждай...
хорошо, зачем она там?

[PRO-vokator]

хорошо, зачем она там? Хули... фашисты пидарги... :ag::bn:

[Alexei]

Откручу-то и обычными...
Короче я так и не понял, что это за - "антифриз на блок"? трубка слива ОЖ с турбины? ее надо снизу на турбе и на блоке откручивать?

[PRO-vokator]

Откручу-то и обычными...
Короче я так и не понял, что это за - "антифриз на блок"? трубка слива ОЖ с турбины? ее надо снизу на турбе и на блоке откручивать? Угу... :D

[Alexei]

Угу... :D
О бля))) значит поебусь хорошо:) антифриз лучше может с того места на блоке и слить?

[MixaS]

Секаса там хватает, антифриз или слить или пробочку какую-нибудь подготовь.

[Alexei]

Секаса там хватает, антифриз или слить или пробочку какую-нибудь подготовь.
Тогда 2 пробки, сверху же тоже польется (с подачи)

[Алекс S6]

хорошо, зачем она там?
позвони в немецию да узнай ))) полагаю так как там дохуя жарко и обычный резиновый шланг быстро ссохнется сделали для надежности такую вставку из мягкого пластика внутри, ну это чисто мои догадки, но он там есть

Откручу-то и обычными...
Короче я так и не понял, что это за - "антифриз на блок"? трубка слива ОЖ с турбины? ее надо снизу на турбе и на блоке откручивать?
достаточно только от турбины открутить

[PRO-vokator]

позвони в немецию да узнай ))) полагаю так как там дохуя жарко и обычный резиновый шланг быстро ссохнется сделали для надежности такую вставку из мягкого пластика внутри, ну это чисто мои догадки, но он там есть

достаточно только от турбины открутить Нихрена... ебстись нужно по полной... :ag:

[Алекс S6]

Нихрена... ебстись нужно по полной... :ag:
ну...по полной так по полной )))

[Alexei]

позвони в немецию да узнай ))) полагаю так как там дохуя жарко и обычный резиновый шланг быстро ссохнется сделали для надежности такую вставку из мягкого пластика внутри, ну это чисто мои догадки, но он там есть

достаточно только от турбины открутить
В принципе я тоже так думаю))) в пятницу посмотрим)))

[BlindHorse]

На бляхорсе есть отчет по снятию ГБЦ, там про турбину найдёшь.
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=183&Itemid=29

[Гриценко Вячеслав]

ДАдада... нижняя гайка ближе к движку - та еще пляска... :ag: ... и антифриз на блок там аккуратно...
Нижнюю гайку я смог только открутить изготовив загнутый накидной ключ на "15". " Простыми" ключами не отворачивается ну никак.

[Alexei]

Турбина пришла...
Если немного упереться пальцами в крыльчатку горячей части и прокрутить ее, то в холодной части крыльчатка достает до корпуса, не постоянно но "тирки" слышны... Стоит ли ставить?

[PRO-vokator]

Турбина пришла...
Если немного упереться пальцами в крыльчатку горячей части и прокрутить ее, то в холодной части крыльчатка достает до корпуса, не постоянно но "тирки" слышны... Стоит ли ставить? я бы такую турбу ставить не стал... накрайняк поездить недолго - пока другую найдешь... Шлифани улитку накрайняк на время...

[nord.rd]

Турбина пришла...
Если немного упереться пальцами в крыльчатку горячей части и прокрутить ее, то в холодной части крыльчатка достает до корпуса, не постоянно но "тирки" слышны... Стоит ли ставить?

как упереться? если люфт осевой, то все плохо

[Alexei]

как упереться? если люфт осевой, то все плохо
Ну пальцами за горячку крутишь, немного поджав ее в сторону холодной, то крыльчатка при прокрутке цепает по холодной части..

[Dimka V8]

Ну пальцами за горячку крутишь, немного поджав ее в сторону холодной, то крыльчатка при прокрутке цепает по холодной части..
ставь не очкуй! в ней нет щас масляного клина

[nord.rd]

это осевой люфт, турбину в музей)

[Fregat666]

Лех сними на видео люфты.... а вообще ставь не парься, если посторонних звуков при спуле не будет, ездий и не очкуй....

[Denchik]

а кто прислал?

[dimo61]

ставь не очкуй! в ней нет щас масляного клинаосевой люфт должен стремится к нулю ...если он есть значит упорный подшипник имеет износ

турбина у которой холодное колесо задевает за стенки не жилец в перспективе ... в новой турбине радиальный зазор 3-4сотки всего(зависит от размеров турбины),осевой не доолжен вообще чувствоваться пальцами ...

[Dimka V8]

осевой люфт должен стремится к нулю ...если он есть значит упорный подшипник имеет износ

турбина у которой холодное колесо задевает за стенки не жилец в перспективе ... в новой турбине радиальный зазор 3-4сотки всего(зависит от размеров турбины),осевой не доолжен вообще чувствоваться пальцами ...
Она не жилец,если лювтов нет.Люфты должны быть во все стороны,хоть и на новой

[Гриценко Вячеслав]

Она не жилец,если лювтов нет.Люфты должны быть во все стороны,хоть и на новой
3... 4 сотки и есть зазор. Масляный клин нормальный измеряется микронами

[Dimka V8]

3... 4 сотки и есть зазор. Масляный клин нормальный измеряется микронами

Микронами?это провал!а расширение металла?Мож с начало устройство турбины изучите?

[Alexei]

Бляя, ща другана вызову, на N8 видео сниму.. На ней вроде камера адекватная, у меня гавно...
А там и скажите... Просто на мой взгляд люфт велик, он практически такой же, как на моей кое-как дующей...

[Dimka V8]

Бляя, ща другана вызову, на N8 видео сниму.. На ней вроде камера адекватная, у меня гавно...
А там и скажите... Просто на мой взгляд люфт велик, он практически такой же, как на моей кое-как дующей...

Чья она?ездила?

[Alexei]

Чья она?ездила?
http://turbo-quattro.com/showthread.php?18862-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%9A24

[Dimka V8]

http://turbo-quattro.com/showthread.php?18862-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%9A24
По фото не айс,ссалась что ли?

[ASheff]

"состояние отличное".. )

[Alexei]

По фото не айс,ссалась что ли?
Написал что просто грязная, надо отмыть.
Вчера были подозрения что собрана не правильно (холодную часть переворачивать надо), ну так и есть... Мало того, холодная часть не моя, номер Холодной части - 5324 101 5080, в ней нет отвода снизу на N75

[ASheff]

отправляй ее нахер обратно в Минск с доплатой..

[Alexei]

отправляй ее нахер обратно в Минск с доплатой..
Погоди погоди, ща фото пришлю:)

[Alexei]

Фото
3354633547

[Denchik]

Фото
3354633547

красивая хуле))))

[ASheff]

на 24ю даже похожа )

[Denchik]

на 24ю даже похожа )

Давай хоть раз по теме что нить напишем:ag:
Лех видео давай

[ASheff]

Давай хоть раз по теме что нить напишем:ag:

я по теме написал, ты нет :D

[Denchik]

я по теме написал, ты нет :D

подъеб засчитан;)

[Alexei]

Давай хоть раз по теме что нить напишем:ag:
Лех видео давай
Видео только люфты, и то не доснял... телефон вырубился... Там самое интересное, это тирки крыльчатки, которые снять и не успел((((
Ща залью

[Alexei]

http://youtu.be/9NkC7_fO8go
маленькое видео, условия конечно гавно... и телефон отрубился...

[Dimka V8]

http://youtu.be/9NkC7_fO8go
маленькое видео, условия конечно гавно... и телефон отрубился...
Как показалось люфты ахтунг,и точно это К24)))))?

[Dimka V8]

я по теме написал, ты нет :Dого ты -шаришь!!!

[Alexei]

Как показалось люфты ахтунг,и точно это К24)))))?
Холодная часть не понятно от какой К24.... Люфты как и на моей турбине... у меня тоже конские... Поэтому моя и трет уже...

[Alexei]

Так, ну короче пока вопрос о замене пока откладывается)
Турбину отправляю после завтра в Минск. Хорошо что через знакомого, иначе бы и с доставкой намучился....
Есть желающие продать мне хорошую улитку на 100 у.е.:ag:?

[ASheff]

ого ты -шаришь!!!

я еще крестиком вышивать могу.. :rolleyes:

[maximspb]

Не понимаю таких людей!!! Нах было заявлять, что она идеальная? Пиздец какой-то, а не турба!!!

[ASheff]

кризис ща в белораше, хуле )

[Neman]

фига ты нашел...

[dimo61]

Микронами?это провал!а расширение металла?Мож с начало устройство турбины изучите?
может ты изучишь устройство турбин на втулках ? :)

открой таблицы коэффициента расширения металлов и посчитай изменение размеров вала , втулок ,катриджа при нагреве

[ASheff]

а у меня вообще, полметра

[PRO-vokator]

кризис ща в белораше, хуле ) Ага блядь... зэмлячки аж до меня уже доезжають ... сметают усе не хуже татаромонголов в Вильнюсе... (это литовцы так казахстанцев зовут).... А у меня за блендой аж в гараж приехали из Гродно... :ag: ...а мну с гаража через залив Польшу видать в хорошую погоду... а через лес море... и сижу я як тот старик с немецким корытом на самом конце нашей необьятной державы... или в самом начале... хрен его знает... :bn:

[ASheff]

Ага блядь... зэмлячки аж до меня уже доезжають ... сметают усе не хуже татаромонголов в Вильнюсе... (это литовцы так казахстанцев зовут).... А у меня за блендой аж в гараж приехали из Гродно... :ag: ...а мну с гаража через залив Польшу видать в хорошую погоду... а через лес море... и сижу я як тот старик с немецким корытом на самом конце нашей необьятной державы... или в самом начале... хрен его знает... :bn:

Олеж, я к тому, что ща в белораше и казюльхстане курс к нашему дереву такой, что они сметают всё, как гавно с полок ))
Кто ща чет будет брать из наших с этого млять 'таможенного союза' в баксах? )

[ASheff]

Открыл сайт .kz типа нашего автосру, сотки! А6 даже побоялся искать. Средняя цена 7килозелени. На кипре за эти бапки я С6 бы взял в охуенном состе :D

[PRO-vokator]

Олеж, я к тому, что ща в белораше и казюльхстане курс к нашему дереву такой, что они сметают всё, как гавно с полок ))
Кто ща чет будет брать из наших с этого млять 'таможенного союза' в баксах? ) Да я в курсе... :ag: ... но они и там все сметают... бедные республики хуле... :bh:

[Neman]

Как показалось люфты ахтунг,и точно это К24)))))?

Ахтунг еще не видел, завтра сниму видос ))

[ASheff]

Ахтунг еще не видел, завтра сниму видос ))

только без порно

[Neman]

Да я в курсе... :ag: ... но они и там все сметают... бедные республики хуле... :bh:

Скинь карту на почту пжл.

[PRO-vokator]

Скинь карту на почту пжл. Отписал... :az:

[Dimka V8]

Ахтунг еще не видел, завтра сниму видос ))

Чем удивить решил?,Может я выложу васгейт твой?

[Neman]

Чем удивить решил?,Может я выложу васгейт твой?

Ну васгейт не такой уж и мертвый, как у всех ;)

[Dimka V8]

Ну васгейт не такой уж и мертвый, как у всех ;)В вацапе посмотри

[Neman]

В вацапе посмотри

Уже, и?

[Dimka V8]

Уже, и?
http://www.youtube.com/watch?v=2faoDpNjXZg

[Dimka V8]

может ты изучишь устройство турбин на втулках ? :)

открой таблицы коэффициента расширения металлов и посчитай изменение размеров вала , втулок ,катриджа при нагревето есть масляный клин меряется в микронах? боюсь втулки не налезут на вал ))))))

[Alexei]

фига ты нашел...
со слов продавца "отличное состояние", а не я нашел. На расстоянии 600км состояние не определишь

[Dimka V8]

со слов продавца "отличное состояние", а не я нашел. На расстоянии 600км состояние не определишьпо фото видно, что вся в масле

[Alexei]

по фото видно, что вся в масле
Сказал, что просто грязная... У Жеки (бывшая Немана) по виду такая же)))только еще ржавая ппц, тем не менее рабочая:)

[Dimka V8]

Сказал, что просто грязная... У Жеки (бывшая Немана) по виду такая же)))только еще ржавая ппц, тем не менее рабочая:)

Вот посмотри ,от куда там взяться масляной грязи?

[dimo61]

то есть масляный клин меряется в микронах? боюсь втулки не налезут на вал ))))))
ну не в десятках же ... ты сначала изучи вопрос по устройству-ремонту турбин,вот и не будешь боятся :)

[Alexei]

Вот посмотри ,от куда там взяться масляной грязи?
Дим, я хз, где и что там у него валялось, от чего грязное... Слова-то что она огонь, в л.с. оказалось что он и перебирает их с балансировкой, заменой вала если требуется...
Короче давайте завяжем этот диалог... Один хер, пока в руки не возьмешь, мала вероятность узнать какая она. По-этому я обговорил возврат еще до покупки

[Valeron]

А ещё есть турбосы, которые пролежали года 2 в сарае, и люфтов у них нет)))

До установки нет...

[Dimka V8]

ну не в десятках же ... ты сначала изучи вопрос по устройству-ремонту турбин,вот и не будешь боятся :) занимаешься ремонтом турбин))))

[Dimka V8]

http://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8

[BlindHorse]

занимаешься ремонтом турбин))))
Занимается...я уже который год ни турбины ни денег не вижу...

[Dimka V8]

:bz::ag::
Занимается...я уже который год ни турбины ни денег не вижу...

[Ioti]

а вот если серьезно задаться вопросом, есть, хотя бы, в относительной доступности, конторы, которые хорошо могут турбину починить?

[Alexei]

а вот если серьезно задаться вопросом, есть, хотя бы, в относительной доступности, конторы, которые хорошо могут турбину починить?
От 15ти, гарантия 6 месяцев)) На форуме есть турбины, только про запас лежат, а если на продажу, то 10к и то - не хотя

[Ioti]

От 15ти, гарантия 6 месяцев)) На форуме есть турбины, только про запас лежат, а если на продажу, то 10к и то - не хотя
о-о! ну это еще нормально

[dimo61]

занимаешься ремонтом турбин))))

я лично нет ... есть дружественная контора по ремонту турбин у меня в городе ... а также знакомые ремонтники турбин на других форумах из других городов

[dimo61]

Занимается...я уже который год ни турбины ни денег не вижу...
люди ремонтирующие турбины из умиравшей у тебя турбины два раза вынимали "мелкую стружку" но турбине с её зазорами и её оборотами, и мелкой достаточно ... второй раз втулки настолько раскатало (как при "поднятии" диаметра у направляющих) что вал из втулки в катридже выбивали молотком ... второй раз бесплатно делать отказались ...
не доверять их квалификации оснований не вижу, другие отремонтированные клиентские турбины "ходят" ... у самого гибрид собранный у них ...

твой вариант с включениями в масле (что по сути абразив ) из за чего умирают отремонтированные турбины (с заводскими зазорами по втулкам )по их клиентской статистике довольно не редок ... имхо и колено у тебя впоследствии по этой причине умерло ... абразив в масле раньше или позже убивает двигатель :(

[a200tq]

люди ремонтирующие турбины из умиравшей у тебя турбины два раза вынимали "мелкую стружку" но турбине с её зазорами и её оборотами, и мелкой достаточно ... второй раз втулки настолько раскатало (как при "поднятии" диаметра у направляющих) что вал из втулки в катридже выбивали молотком ... второй раз бесплатно делать отказались ...
не доверять их квалификации оснований не вижу, другие отремонтированные клиентские турбины "ходят" ... у самого гибрид собранный у них ...

твой вариант с включениями в масле (что по сути абразив ) из за чего умирают отремонтированные турбины (с заводскими зазорами по втулкам )по их клиентской статистике довольно не редок ... имхо и колено у тебя впоследствии по этой причине умерло ... абразив в масле раньше или позже убивает двигатель :(

Дим не хочу ничего говорить про именно твоих ремонтников турбин, но подобные сказки я слышал уже много раз от ремонтников. Так как у нас тут в москве уже долгие годы все помешаны на самопальных гибридах-переточках, то заказывают они их именно у ремонтников. Так вот люди по несколько раз подряд переделывают эти турбины, выходящие из строя по разным причинам -лопнул вал, заклинило вал, погнала масло. Причем проходить такая турбина успевает всего ничего-от нескольких сотен до нескольких тыс.км. Ремонтники вечно заявляют о стружке в масле, о грязе на впуске, о забитой маслоподаче, о том что мотор-труп, о том что настройщик-лох и убил турбину. Кгда человеку все это надоедает-он находит старую, грязную стоковую турбину. Ставит её-и блин она ездит! И ездит часто отжатая в сопли десятки и сотни тыс.км..И ей не страшны стружки из мотора, грязи на впуске, и маньяки-настройщики. А те кто побогаче-ставят новые стоковые турбины. или не стоковые, но заводские-гарреты, тдшки, борги. И ведь они снова катаются очень долго на предельных режимах! Пока в90% случаев ремонт турбин оказывался выброшенными деньгами, а в случае например 27тт-большими деньгами, ибо мотор снять-поставить стоит не пятак.

[PRO-vokator]

Дим не хочу ничего говорить про именно твоих ремонтников турбин, но подобные сказки я слышал уже много раз от ремонтников. Так как у нас тут в москве уже долгие годы все помешаны на самопальных гибридах-переточках, то заказывают они их именно у ремонтников. Так вот люди по несколько раз подряд переделывают эти турбины, выходящие из строя по разным причинам -лопнул вал, заклинило вал, погнала масло. Причем проходить такая турбина успевает всего ничего-от нескольких сотен до нескольких тыс.км. Ремонтники вечно заявляют о стружке в масле, о грязе на впуске, о забитой маслоподаче, о том что мотор-труп, о том что настройщик-лох и убил турбину. Кгда человеку все это надоедает-он находит старую, грязную стоковую турбину. Ставит её-и блин она ездит! И ездит часто отжатая в сопли десятки и сотни тыс.км..И ей не страшны стружки из мотора, грязи на впуске, и маньяки-настройщики. А те кто побогаче-ставят новые стоковые турбины. или не стоковые, но заводские-гарреты, тдшки, борги. И ведь они снова катаются очень долго на предельных режимах! Пока в90% случаев ремонт турбин оказывался выброшенными деньгами, а в случае например 27тт-большими деньгами, ибо мотор снять-поставить стоит не пятак. +100... Литовцы мне тоже самое сказали... Нормально турбины не делают нигде в Литве... все ставят китаезаремкомплекты и ты вечный клиент... А у них вечно то майка длинная , то хуй короткий... короче клиент сам типо виноват...

[dimo61]

Дим не хочу ничего говорить про именно твоих ремонтников турбин, но подобные сказки я слышал уже много раз от ремонтников.какие сказки ? я присутствовал при разборах турбин и всё видел собственными глазами Так как у нас тут в москве уже долгие годы все помешаны на самопальных гибридах-переточках, то заказывают они их именно у ремонтников. моя практика увы показала нецелесообразность гибридов с большой разницей по колёсам ,с завода не зря определённый баланс холодного-горячего колеса-вала Так вот люди по несколько раз подряд переделывают эти турбины, выходящие из строя по разным причинам -лопнул вал, заклинило вал, погнала масло. Причем проходить такая турбина успевает всего ничего-от нескольких сотен до нескольких тыс.км. Ремонтники вечно заявляют о стружке в масле, о грязе на впуске, о забитой маслоподаче, о том что мотор-труп, о том что настройщик-лох и убил турбину. Кгда человеку все это надоедает-он находит старую, грязную стоковую турбину. Ставит её-и блин она ездит! И ездит часто отжатая в сопли десятки и сотни тыс.км..И ей не страшны стружки из мотора, грязи на впуске, и маньяки-настройщики. большой оверспин турбине жизни не продлевает,это точно А те кто побогаче-ставят новые стоковые турбины. или не стоковые, но заводские-гарреты, тдшки, борги. И ведь они снова катаются очень долго на предельных режимах! скажем так, разные истории и с новыми турбинами Пока в 90% случаев ремонт турбин оказывался выброшенными деньгами, а в случае например 27тт-большими деньгами, ибо мотор снять-поставить стоит не пятак.
пока мои гибрид не начал "ездить" , тоже не один вариант помер ... пока нашли нужную конфигурацию вала , колёс ... в конце концов даже гайку крепления хол.колеса М8 как у холсетов стали ставить ... меньший диаметр вала с увеличенными холодными колёсами 71-82мм ломало ....


на AANе забитую масло-подачу на турбину не видал ... да и ты думаю тоже ...

старые 24 турбины ходят на старых моторах именно из за увеличенных от пробега зазоров во втулках .. только это увеличение зазора произошло медленно ,по пробегу ... не трогаешь такой вал и он продолжает крутится в увеличенных под себя размерах втулок ....и грязь вся пролетает в эти увеличенные зазоры ... пытаешься уменьшить дисбаланс до нуля не меняя втулок ,изгибы вала ,его резонансы на максимальных оборотах будут по другому формироваться , и турба сразу обоссытся маслом на стенде... (проверено на себе :()

мы специально потом мерили одну "сухую" б\у 24 турбину снятую с машины , где зазоры качания вала для пальцев были не криминальны..... 40-60мг по колёсам разбаланс был ...и она после установку на другую машину продолжала ездить как в ни в чём не бывало...отремонтированные же турбины у моих приятелей балансируются до 1-2мг на колесо максимум ... нередко одно из колёс в 0мг получается ..(заводские рекомендации до 3-5мг допускают ) ... гоняют на разгонном стенде по 20-40минут после балансировки ... если у отремонтированной турбины косяки по уплотнительным кольцам,зазорам втулок,балансировке она на разгонном стенде или обоссытся сразу (масло на стенде 90*С и 3 амт,причём еще нет избыточного давления выхлопных газов в горячке ,которое дополнительно удерживает масло в катридже ) или у неё сразу может оторвать колесо,вал сломать .... разгонный стенд для это и есть (для балансировки другой стенд используется) ... делать кривой ремонт турбины экономически невыгодно по затратам времени на возвратный ремонт

а вот когда отремонтированная турбина ставится на старый мотор с износом , в маслосистеме которого присутствуют продукты износа вкладышей ,колец,маслонасоса ,эти крупинки попадая в зазор по втулкам 0,03мм (меньшим чем их размеры ) лавинообразным образом (по времени)натирают калёный вал,так что синеет-чернеет ,втулки расцарапывает капитально и турбина кончается весьма быстро... обычная механика ...

по статистике на откапиталенные моторы турбины с маленькими зазорами ставить не рекомендуется...ибо нередко отмывают мотор не тщательно...вот абразив в масле и присутствует ...

по нашим наблюдениям чем мельче турбина (1,8т 2,7тт , небольшие дизели ) тем менее целесообразно её чинить ... крупные турбины прочнее,(дубовее) ... у них больше зазоры (с завода),валы толще ... поэтому вероятность благополучного исхода выше...

[BlindHorse]

Дима, всё бы было складно, если бы турба не начинала дымить и гнать масло мгновенно после первой же заводки. Теория с абразивом сюда не вписывается. А вот гибрид, собранный в Литве преспокойно жил у меня и не тужил после этого.

[Alexei]

По поводу ремонтов я полностью согласен.. Мне мой хороший знакомый, который занимается запчастями в Белоруссии, сразу сказал, что ремонт турбины это бесполезная трата времени и денег. Качественно и надолго турбину никто не отремонтирует.
Надо брать или хорошую б/у или новую. В принципе я согласен с ним.

[dimo61]

если бы турба не начинала дымить и гнать масло мгновенно после первой же заводки. ха-ха..первый раз она специально с месяц на моём моторе отъедила для проверки Теория с абразивом сюда не вписывается.от абразива быстрое(лавинное)разрушени е втулок и вала А вот гибрид, собранный в Литве преспокойно жил у меня и не тужил после этого.
с одним отличием ,ты разбирал мотор перед ним ,вот и меньше абразива для турбины

[Denchik]

"Фирма веников не вяжет"(с)

[BlindHorse]

с одним отличием ,ты разбирал мотор перед ним ,вот и меньше абразива для турбины
Я не разбирал мотор, только снял поддон и заменил вкладыши. Поддон даже не мыл, специально для чистоты эксперимента. Я уже писал об этом.

[Dimka V8]

люди ремонтирующие турбины из умиравшей у тебя турбины два раза вынимали "мелкую стружку"
люди ремонтирующие турбины-её тупо не промыли?

[Dimka V8]

http://turbo-quattro.com/attachment.php?attachmentid=33611&d=1422875947

[Neman]

Во вы тут развели...

[dimo61]

люди ремонтирующие турбины-её тупо не промыли?чего не промыли ремонтники? :mad: не тупи..турбина вскрывалась после Юриного мотора как есть,чтобы именно посмотреть на каком масле она работала и почему "умерла"......

а перед ремонтом все части разобранных дотла турбин моются нагорячую в специальной моющей машине ("работающей" на том самом деталане)... после мойки металлические детали выглядят новыми....вал "новый" сделанный из заготовки,втулки новые,холодное колесо новое из заготовки ... всё новое и что нужно блестит соответственно высокому классу точности обработки шлифованием...

[Ioti]

Во вы тут развели...
дейститттьльно....