помогите с советом AAN иногда пропадает тяга

[ksena7771]

При наборе скорости на пол тапки едет нормально,как только давишь в пол ощущение как будто где-то стравливает наддув резкими рывками....иногда бывает такое иногда нет.... тактовый клапан новый,байпас новый,дыр нет,цепь новая,свечи,катушки в поряде...двиг после капиталки!!!до ремонта такие проблемы тоже наблюдались.....да и еще наблюдался видимо передув после 2,2 на табло.т.е. резкий сброс оборотов

[NikOrtin]

Давку топлива и расходомер проверять

[ksena7771]

насос новый! а как расходомер проверить?

[ksena7771]

пр недостатке топлива может быть удар???те детонация

[NikOrtin]

Наддув будет резать при плохом давлении топлива, либо тупить либо дергаться... свечи и катушки оригинал? Насос какой? То что новый - не гарантирует того что работает как надо, новые запы они такие ... расходомер с рабочей машины попробуй подкинуть

[ksena7771]

ХА!!!! откручивал сейчас свечи. брал 1 мес назад ваговские оригинал из 5-ти свечей у 4-х прокручивают электроды в гайках!!!!!!!!!!!!!!!!!я херею от этих запчастей!!!!!Попробую сейчас прокачусь,,,походу и поддергивание и пропажа тяги и.т.п. не первой машиной владею,такое первый раз вижу!

[Ioti]

При наборе скорости на пол тапки едет нормально,как только давишь в пол ощущение как будто где-то стравливает наддув резкими рывками....иногда бывает такое иногда нет.... тактовый клапан новый,байпас новый,дыр нет,цепь новая,свечи,катушки в поряде...двиг после капиталки!!!до ремонта такие проблемы тоже наблюдались.....да и еще наблюдался видимо передув после 2,2 на табло.т.е. резкий сброс оборотов
Ошибки читай.
Систему опрессовывал?

[NikOrtin]

Я ж говорю новые запы - не показатель... мне даже как то оригинальная катушка за 5500р ломаная с экзиста приехала

[ksena7771]

опрессованная система...а ваг на лямбду жалуется

[ksena7771]

а я три до нового года заказывал по 7р в экзисте!!!!!!!!!!!че ждать:mad: теперь.....

[NikOrtin]

а я три до нового года заказывал по 7р в экзисте!!!!!!!!!!!че ждать:mad: теперь.....

Мде, надо было тфси ставить )) да не, по катушкам то редко брак, мне просто "повезло"

[ksena7771]

тфси извини не в курсе эт с чего?

[NikOrtin]

тфси извини не в курсе эт с чего?
Порыскай форум, очень много инфы, я с телефона, ссылкой не поделюсь)

[ksena7771]

ок!

[Ioti]

а если дыр нет. свечи хорошие, то и искру ты проверял? как в FAQ написано?
и если
1 дыр нет
2 искра есть
3 свечи норм
4 тактовый новый
а на смесь жалуется.
то либо зависает вастгей, (бывает в случае неправильного ремонта вастгейта), либо непорядок в давлении топлива. Либо неверно считается количество воздуха

[ksena7771]

ИСКРУ проверял,вастгейт перебирал ремонтировал вот только пружину не менял, из за нее может быть???

[ksena7771]

я гдето видел китайские вастгейты новые, ты случайно не сталкивался с ними?

[ksena7771]

http://chinatuning.ru/podkapotnyy-tyuning/vestgeyty/ вот тут!

[Ioti]

Пружину и не надо менять. Надо ничего не крутить в настройке этой пружины.
И как следует подобрать термозазор!)

[ksena7771]

не факт что до меня ее не крутили

[Ioti]

не факт что до меня ее не крутили
ты расходомер проверял?

[ksena7771]

руки еще не дошли!!!!!! как его лучше проверить? подскажи

[Ioti]

руки еще не дошли!!!!!! как его лучше проверить? подскажи
Ты васгейт не спеши искать. И крутится там не пружина, а упор пружины.
На прогретом заведеном двигателе, с выключенными потребителями(фары, музыка, климат), вагкомом смотришь нулевую группу. Ну или каким универсальным сканером. Показатель Load или Нагрузка должен быть в интервале [20-23].
Если показатели в этот интервал влезают - значит к тебя расходомер не мертвый, но этотне значит, что он точно живой.
Что он точно живой можно проверить подменив его на 100% рабочий.

[Ioti]

Ремонт васгейта в чем заключался?

[NikOrtin]

значит у тебя расходомер не мертвый, но это и не значит, что он точно живой.
вот всегда меня это добивает ))) нафиг тогда ваще показания смотреть если это ничего не значит?

[ksena7771]

Точил клапан и направляющую менял мембрану...пружина на доноре меньше была по длинне ...потому и грешу на нее....скажи еще как проверить тактовый клапан. Т.е. проводку на него

[Neman]

Точил клапан и направляющую менял мембрану...пружина на доноре меньше была по длинне ...потому и грешу на нее....скажи еще как проверить тактовый клапан. Т.е. проводку на него
А зачем менял пружину вообще?

[ksena7771]

Пружину не менял...когда с донора снимал мембрану просто томерял мою и с донора,они оказались разные по диаметру по длине и соответственно по количеству витков...вот это меня и смутило,, т.е. какая из них должна быть,,,,,машину брал у колхозников они полюбому могли с трактора впиньдюрить!!!!!пол машины такой было при покупке

[Ioti]

вот всегда меня это добивает ))) нафиг тогда ваще показания смотреть если это ничего не значит?
все очень просто. если показания вне диапазона, значит или расход воздуха завышен или ДМРВ конец точно. А если в диапазоне, то нужно копать глубже. У некоторых есть супер-метод - меняй всё подряд пока не заработает... но я его как-то не приемлю))))

[Ioti]

Точил клапан и направляющую менял мембрану...пружина на доноре меньше была по длинне ...потому и грешу на нее....скажи еще как проверить тактовый клапан. Т.е. проводку на него
да это очень просто.красно-желый провод(или 33 пин на мозгах) подает на Н75 землю. на другом пине разъема Н75 дожны появляться 12В при включении зажигания.
достаточно послушать, щелкает ли он при включении зажигания. если да, то мозг им управляет

[Ioti]

Точил клапан и направляющую менял мембрану...пружина на доноре меньше была по длинне ...потому и грешу на нее....скажи еще как проверить тактовый клапан. Т.е. проводку на него
ааа... ну если так, тогда можно на неё действительно грешить....
в FAQ где-то написано как проверить пружину васгейта. если не ошибаюсь - глушишь или вешаешь в воздухе трубку на Н75 и тачка надувать больше 0.6 избытка не должна.... могу наврать. принцип такой... самому искать влом...

[Алекс S6]

ааа... ну если так, тогда можно на неё действительно грешить....
в FAQ где-то написано как проверить пружину васгейта. если не ошибаюсь - глушишь или вешаешь в воздухе трубку на Н75 и тачка надувать больше 0.6 избытка не должна.... могу наврать. принцип такой... самому искать влом...
достаточно просто скинуть разъём с N75

[Neman]

достаточно просто скинуть разъём с N75
Резать наддув будет до 0,4...

[ksena7771]

благодарю за помощь

[Алекс S6]

Резать наддув будет до 0,4...
чем? углами? нихуя подобного, должно дуть не больше 0.5-0.6

[Vadim MS]

Больше похоже на нехватку топлива на бусте, проверь давления в рампе и почитай тут:
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6445-quot-Дергается-AAN-quot-или-простейшая-диагностика-в-гараже
Детонации нет? Проверь датчики также.
Ещё попробуй (метод жёсткии) скинь шланг с вестгейта и попробуй как поедет ( главно сильно педалью газа неувлекатся), если рывки останутся смотри топливную и систему зажигания...

[BlindHorse]

чем? углами? нихуя подобного, должно дуть не больше 0.5-0.6
Пружина в вастгейте на 0.4 бара начнет открывать клапан и стравливать. Чисто механическое ограничение.

[Алекс S6]

Пружина в вастгейте на 0.4 бара начнет открывать клапан и стравливать. Чисто механическое ограничение.

Ну у меня 0.6 максимально было. С отремонтированным вг еще не пробовал. Надо попробовать )))