Просмотр полной версии : тюнинг движка кг... есть вопросы!!
иметься откапиталенный движок кг ..есть голова wc .планируется доработать впуск и выпуск естественно немного дунуть и прошить мозги ..турба 24! Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!! и долго ли служит доработанная голова ..есть ли у кого какие наработки .
......спасибо!!!
иметься откапиталенный движок кг ..есть голова wc .планируется доработать впуск и выпуск естественно немного дунуть и прошить мозги ..турба 24! Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!! и долго ли служит доработанная голова ..есть ли у кого какие наработки .
......спасибо!!!
Спрашивай тут http://turbo-quattro.com/showthread.php?11052-Turbo-Quattro-1982года
Спрашивай тут http://turbo-quattro.com/showthread.php?11052-Turbo-Quattro-1982года
почитал вашу ссылку!!! повторюсь Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!!!???????????? спасибо за внимание!!!и сфокусирую ваши наблюдения!!!а если наблюдений по поводу тюнинга своего опыта нет.. попрошу!!! ............без комментариев!!
P.I.M.P.
06.01.2015, 20:42
зачем под 24 улитку точить голову, тем более впуск, ставь сток.
P.I.M.P.
06.01.2015, 20:55
наработок много по этим моторам, но то всё не под сток турбу
ребят да все бля просто!!!! доработка впуска головы увеличивает пропускную способность !!! интересно то если голову доработали !! так как же быть с коллектором!!
хочется получить после все доработок 280 сил.реально?
хочется получить после все доработок 280 сил.реально?
Нет,впрыск не позволит и какие вы мозги шить собрались,джетроник?
ребят да все бля просто!!!! доработка впуска головы увеличивает пропускную способность !!! интересно то если голову доработали !! так как же быть с коллектором!!
смотря как доработать))) просто расточить впуск -выпуск головы может наоборот ухудшить ситуацию.если бы было все так просто))
Нет,впрыск не позволит и какие вы мозги шить собрались,джетроник?
пока планируется на мех впрыске!!до 0.9 избытка должен справиться..если нет то поставил электронный!!с мозгами проблем нету .все уже прошито и можно корректировать!!
смотря как доработать))) просто расточить впуск -выпуск головы может наоборот ухудшить ситуацию.если бы было все так просто))
вот и хочется об этом побольше узнать!!!!!! но знаю точно люди делали и все получалось!! а вот как правильно сделать...? ??
смотря как доработать))) просто расточить впуск -выпуск головы может наоборот ухудшить ситуацию.если бы было все так просто))
вот и хочется об этом побольше узнать!!!!!! но знаю точно люди делали и все получалось!! а вот как правильно сделать...? ??
а вот как правильно сделать...? ??
поставить 27тт и не ипать моцх )
вот и хочется об этом побольше узнать!!!!!! но знаю точно люди делали и все получалось!! а вот как правильно сделать...? ??
да это скорее в двух словах не обьяснишь,наработки наверное есть,но вряд ли кто то вот так взял и все выложил,они наверное вопросом занимались,изучали,тратили время и возможно деньги.Написал бы лучше "сделайте портинг ГБЦ,за деньги",возможно предложения бы появились.
P.I.M.P.
07.01.2015, 17:21
Да не нужен портинг для 0,9 бар с к24, сколько можно писать, будет только хуже. И wc голова тоже, там самый верховой вал. В идеале мс2 или 1в мотор, просто хорошо откапиталенный. Прокладка гбц AAN, и всё.
280сил врят ли снимешь, сейчас собираю человеку машину с таким мотором,
33032
33033
33034
через пару месяцев буду на стенде, посмотрим. но всё равно потом оставлю наддув на 1.2бара, т.к на мой взгляд турбе быстро придёт конец, если дуть постоянно на пределе. А машина должна ездить.
Если хочешь больше мощности ставь другой коллектор, гибрид 26\27 и портинг выпуска. Ну и эл впрыск естественно.
Да не нужен портинг для 0,9 бар с к24, сколько можно писать, будет только хуже. И wc голова тоже, там самый верховой вал. В идеале мс2 или 1в мотор, просто хорошо откапиталенный. Прокладка гбц AAN, и всё.
280сил врят ли снимешь, сейчас собираю человеку машину с таким мотором,
33032
33033
33034
через пару месяцев буду на стенде, посмотрим. но всё равно потом оставлю наддув на 1.2бара, т.к на мой взгляд турбе быстро придёт конец, если дуть постоянно на пределе. А машина должна ездить.
Если хочешь больше мощности ставь другой коллектор, гибрид 26\27 и портинг выпуска. Ну и эл впрыск естественно.
ну тогда отвечу так ...мой знакомый мс1 движку воткнул нива поршни.без каких либо мех доработок только поковырявшись с прошивкой снял 210-220 сил на 0.8 избытке ..как вам?
P.I.M.P.
07.01.2015, 18:40
ну тогда отвечу так ...мой знакомый мс1 движку воткнул нива поршни.без каких либо мех доработок только поковырявшись с прошивкой снял 210-220 сил на 0.8 избытке ..как вам?
так спроси у него, как надо, он стопудово с пиленой бошкой снимет 270-280сил на джетронике
п.с. немцы в 90х продавали чип, на 1.1 бара, снимали 217 сил.
так спроси у него, как надо, он стопудово с пиленой бошкой снимет 270-280сил на джетронике
п.с. немцы в 90х продавали чип, на 1.1 бара, снимали 217 сил.
мой вопрос!!!!!!!!!!!!иметься откапиталенный движок кг ..есть голова wc .планируется доработать впуск и выпуск естественно немного дунуть и прошить мозги ..турба 24! Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!! и долго ли служит доработанная голова ..есть ли у кого какие наработки .
......спасибо!!!......................та о чем у него спросить!!!!!!!!!
Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!!
каналы хотя бы по прокладкам совмести у коллекторов...у седёл в камере сгорания сделай "четвёртый" угол для лучшей продувки ..
вполне возможно по аналогии с тазами есть смысл камеру сгорания сделать более "шатровой " формы,чтобы свеча была более в центре камеры сгорания...для этого обработать камеру сгорания около свечи по форме прокладки...у клапанов не трогать,чтобы остался "вытеснитель"...
Впуск на турбомоторе не настолько важен как выпуск, надо перестать ебать мозг с расточкой коллектора.
Впуск на турбомоторе не настолько важен как выпуск, надо перестать ебать мозг с расточкой коллектора.
ваша фраза звучит!!!а вот по факту есть что???
http://www.drive2.ru/b/1243955/ почитай,если осилишь(там 4 части,эта первая,остальные сам найдешь).общая теория,для начала.
Едь к корешу,воткни тазомотор и все епта.
[QUOTE=moorik;441063]Едь к корешу,воткни тазомотор и все епта.[/QUO ну что же " спасибо" мне все стало понятно!!!
http://www.drive2.ru/b/1243955/ почитай,если осилишь(там 4 части,эта первая,остальные сам найдешь).общая теория,для начала.
+++
http://www.drive2.ru/b/1243955/ почитай,если осилишь(там 4 части,эта первая,остальные сам найдешь).общая теория,для начала. спасибо за ссылку!! действительно интересно!!
P.I.M.P.
08.01.2015, 15:07
мой вопрос!!!!!!!!!!!!иметься откапиталенный движок кг ..есть голова wc .планируется доработать впуск и выпуск естественно немного дунуть и прошить мозги ..турба 24! Вопрос такой. голову расточим .а вот надо ли и как расточить впускной коллектор ... я так понял что ruvili впускной коллектор не дорабатывал!! мне кажется это недоработка!! и долго ли служит доработанная голова ..есть ли у кого какие наработки .
......спасибо!!!......................та о чем у него спросить!!!!!!!!!
Доработанная голова должна служить ещё больше, т.к. из-за более правильной формы камеры сгорания меньше детона.
Коллектор точить не надо, т.к. машина с 24 улиткой, тяжёлым маховиком и длинной кпп у тебя разгоняется за счёт крутящего, а расточив коллектор ты его уменьшишь.
Ну тебе ссылку кинули почитай, поймёшь.
а зачем голову пилить для 280 сил, и зачем рессивер дорабатывать? проще это время потратить на установку нормальной системы управления, на мех впрыске трудно будет настроить всё это..
На 280 сил нечего дорабативать ненужно и на 300 тоже.....)))
Установи на стоковий мотор электронику и коректно настрой.. ВОт и будет тебе 280+ сил.
[QUOTE=ruvili;441189]На 280 сил нечего дорабативать ненужно и на 300 тоже.....)))
Установи на стоковий мотор электронику и коректно настрой.. ВОт и будет тебе 280+ сил.[/QUO спасибо что откликнулись!! читал ваши отчеты!!!снимаю шляпу!!! а не будет он задыхаться? есть небольшие измерения на 5500 сдыхает.. и как насчет вала wc. есть еще wH или все таки сток вал?
P.I.M.P.
08.01.2015, 21:28
на 5500 будет сдыхать сток турба и вал тебе ни чем не поможет, только ухудшит низа
[QUOTE=ruvili;441189]На 280 сил нечего дорабативать ненужно и на 300 тоже.....)))
Установи на стоковий мотор электронику и коректно настрой.. ВОт и будет тебе 280+ сил.[/QUO спасибо что откликнулись!! читал ваши отчеты!!!снимаю шляпу!!! а не будет он задыхаться? есть небольшие измерения на 5500 сдыхает.. и как насчет вала wc. есть еще wH или все таки сток вал?
У нас стоял вал Wc . Но он тоже около 6000 дохнет.
Но тут вопрос вот в чем.
Либо это городская приятная машина с високой мощьностью и ресурсом.
Либо модний Распредвал и отсутствие момента снизу.
[QUOTE=rojok;441193]
У нас стоял вал Wc . Но он тоже около 6000 дохнет.
Но тут вопрос вот в чем.
Либо это городская приятная машина с високой мощьностью и ресурсом.
Либо модний Распредвал и отсутствие момента снизу.
это городская приятная машина с высокой мощностью и ресурсом.планируется избытка 0.8 дабы сильно ненагружать!!
на 5500 он сдыхает потому что полудохлый жедроник скоро концы отдаст )
на 5500 он сдыхает потому что полудохлый жедроник скоро концы отдаст )
с жетроником проблем нет!!
с жетроником проблем нет!!
на 5500 просто отсечка может быть?
на мс1 0.5 избытка ниже упомянутой ..190 сил.. интересно узнать про,,,, у седёл в камере сгорания сделай "четвёртый" угол для лучшей продувки ..?
Gelezny-kaput
19.01.2015, 00:31
У меня на КГ блоке доработаная МС голова. Доработ ка не радикальная но +1.5-1.7мм в каждом измерении выпускного канала есть. В,пуск практически не трогал, только отлив возле седел клапанов убрал и палирнул все каналы http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=139548#p139548 Полтора года под Гашеткой- все путем....
У меня на КГ блоке доработаная МС голова. Доработ ка не радикальная но +1.5-1.7мм в каждом измерении выпускного канала есть. В,пуск практически не трогал, только отлив возле седел клапанов убрал и палирнул все каналы http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=139548#p139548 Полтора года под Гашеткой- все путем....
а после доработки головы , как машина себя вела? изменения в динамике были очевидны?
Шлифанул свои каналы совсем чуть,как у железного.Разницы вообще не увидел.
Gelezny-kaput
29.01.2015, 22:58
А по моим субъективным впечатлениям турба стала мемного раньше раздуваться не с 2200об , а с 2000-2100об... Разница нечтожна, я сам долго присматривался изменилось, что или нет..... и то только увидел со стрелок, на динамике как сказалось не знаю т.к. мотор неребирался и ехать после переборки, понятно, стал лучше... Да и изменения возможно ,четко определить сможет только динамометр..И мне показалося звук выхлопа ушол в худшую сторону...
Больше нивчем разници не увидел, буду пробывать сделать это дело более радикально с вмешательством в клапаны, пружины и тарелки.... Благо есть па чем эксперементы ставить...
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot