Моменты затяжки резьбовых соединений

[FoxStreet]

пособирал чуть чуть инфы думаю многим пригодится)

МОТОР
гайки болты крышек шатунных подшипников
1 стадия 30нм
2 стадия довернуть на 90*
крышка подшипников распредвала
20 нм
крышка распредвала
1 5нм
2 10нм
3 12нм
болт звездочки распредвала 65нм
болт шкива коленвала 450нм
шкив РВ к звездочке 20нм
кожух заднего сальника КВ
болты м6 10нм
болты м8 20нм
масляный жиклер цилиндра 10нм
болты крепления ГБЦ
1 40нм
2 60нм
3 довернуть на 90
4 довернуть на 90
выпускной коллектор 25нм
маховик
1 30нм
2 довернуть на 90
ДХ к ГБЦ 10 нм
болты крепления крышек коренных подшипников 65нм
поддон
болты м6 10нм
болты м8 20нм
сливная пробка поддона 40
СЦЕПЛЕНИЕ
болт крепления кожуха сцепления к маховику 25нм
монтажные болты главного цилиндра сцепления 20нм
монтажный болт исполнительного цилиндра сцепления 25нм
ПОДВЕСКА
Перед
стабилизатор поперечной устойчивости
гайки нижнего рычага
1 120нм
2 довернуть на 90*
гайки болта крепежного зажима 105нм
болт ступицы
1 200нм
2 довернуть на 90*
нижний рычаг
гайка зажимного болта шарового шарнира 65нм
болт внутреннего крепления
1 110нм
2 довернуть на 90*
поперечина
монтажные болты
1 110нм
2 довернуть на 90*
болты крепления втулки заднего подвеса 60нм
гайки кронштейна трансмиссии 40нм
стойка подвески
гайки верхнего крепления 30нм
монтажные гайки втулки амортизатора 55нм
накидная гайка амортизатора 240нм
гайка поршня амортизатора 60нм
Задняя
шарнирные болты оси 110нм
диагональная тяга
гайка болта корпуса 100нм
гайка болта оси 95нм
стойка подвески
гайка нижнего монтажного болта 95нм
гайка поршня амортизатора 30нм
гайка верхнего крепления 25нм
болты поворотного кулака 30нм

[FRUITCAT]

У меня это всё в книжке есть и не только у меня. Но инфа очень полезная. Молодец, что выложил.

[Гриценко Вячеслав]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"

[FoxStreet]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"
в основном тоже на глазок но приучаюсь к динамометрическому )))я на шиномонтаже работаю на работу купили в прошлом году удобно безумно)особенно в сезон когда сильно устаешь тянешь крестом а потом думаешь затянул не затянул)а про использование в повседневе когда резьба в мягком металле я думаю необходимо

[XellMell]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"

Ну если есть ключ и книжка, то почему бы не сделать правильно?)

[FoxStreet]

Ну если есть ключ и книжка, то почему бы не сделать правильно?)
только ключей желательно парочку удобнее пользоватся)например от 10-50нм и от 40-250нм

[Styler]

Не просто удобнее, а зачастую только так и возможно... :-)

[Гриценко Вячеслав]

Ну если есть ключ и книжка, то почему бы не сделать правильно?)
Я ж про то кто пользуется. Несомненно правильнее все делать динамометрическим ключом. У меня вот пару ключей лежат. Таких еще старых советских. Рессора и стрелка. Только я ими не пользуюсь. Да и неудобно. Длинные. Если на столе - куда ни шло. А на машинке - неудобно

[XellMell]

только ключей желательно парочку удобнее пользоватся)например от 10-50нм и от 40-250нм

Я вот искал хотя бы 5-50, хрен найдешь механический, только два ключа, либо электронный за 12к

[FoxStreet]

Я ж про то кто пользуется. Несомненно правильнее все делать динамометрическим ключом. У меня вот пару ключей лежат. Таких еще старых советских. Рессора и стрелка. Только я ими не пользуюсь. Да и неудобно. Длинные. Если на столе - куда ни шло. А на машинке - неудобноя купил типо профессиональный дело техники 42-210нм пользовал их инструменты качество норм вроде)сейчас тоже в поиске маленького)

[BET]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"
Я им колеса затягиваю на машине. Матери велосипед ремонтировал, заднюю ось тоже динамометрическим ключом затягивал.

[ivtivt]

Электронным тяну почти всё :cool:

[FoxStreet]

Электронным тяну почти всё :cool:
на электронный жаба душит)

[BET]

на электронный жаба душит)
http://www.220-volt.ru/catalog-62085/
У меня такой, 2 года - полет нормальный. Показывает момент 0-200 Нм, есть 2 режима:
1. Отслеживание момента: при затяжке болта на дисплее показывается текущий момент в пределах 0-200 Нм.
2. Программируемый режим: задаем момент в пределах 40-200 Нм, при его достижении прибор подает звуковой сигнал и мигает светодиодом. Есть память.
Два года назад такой ключ покупал за 2 т.р.

[FoxStreet]

http://www.220-volt.ru/catalog-62085/
У меня такой, 2 года - полет нормальный. Показывает момент 0-200 Нм, есть 2 режима:
1. Отслеживание момента: при затяжке болта на дисплее показывается текущий момент в пределах 0-200 Нм.
2. Программируемый режим: задаем момент в пределах 40-200 Нм, при его достижении прибор подает звуковой сигнал и мигает светодиодом. Есть память.
Два года назад такой ключ покупал за 2 т.р.я таких не видел неплохой вариант)

[BET]

я таких не видел неплохой вариант)
Дороговато у вас: http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/dinamometricheskie/matrix/dinamometricheskiy_elektronnyi_klyuch-adapter_crv____gross_matrix_14164/
У нас дешевле намного: http://www.etalon48.ru/?act=shop_good&id=56115

[FRUITCAT]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"

С алюминиевыми блоками и не только блоками каждое резьбовое соединение только динамо ключ и ответственных болтов на чугуне хватает по мимо головы и колена. На пример крепёж ГРМ. А ключи есть почти все маленький 1:4, средний 3:8 и большой 1:2. Все постоянно в работе

[RAS 20V]

А кто, интересно, в повседневной деятельности пользуется динамометрическими ключами? Я вот лично только для затяжки головки, ну и коленвала еще. А так - "на глазок"

Все что касается ЦПГ - затягиваю исключительно динамометрическим ключом.
Колесные болты - при возможности тоже ... Хотя уже просто знаю как нужно затягивать штатным балонником, чтобы получилось 120 Nm
Подвеску - однозначно динамометрическим ключом.

[RAS 20V]

Только что протягивал ГБЦ доворотом на 180 градусов. Сколько раз тянул - все было нормально.
А тут через один тянешь тянешь, и вдруг , как-будто резьба срывается - болт тянется легко.
Болты Reinz, новые.
Понимаю, что это не айс.

Кто сталкивался с таким? Может болты стали совсем говно?

[PRO-vokator]

Почитаем...

[Neman]

Только что протягивал ГБЦ доворотом на 180 градусов. Сколько раз тянул - все было нормально.
А тут через один тянешь тянешь, и вдруг , как-будто резьба срывается - болт тянется легко.
Болты Reinz, новые.
Понимаю, что это не айс.

Кто сталкивался с таким? Может болты стали совсем говно?
Я сталкивался-она и срывается, в блоке....

[Kulibinw12]

Только что протягивал ГБЦ доворотом на 180 градусов. Сколько раз тянул - все было нормально.
А тут через один тянешь тянешь, и вдруг , как-будто резьба срывается - болт тянется легко.
Болты Reinz, новые.
Понимаю, что это не айс.

Кто сталкивался с таким? Может болты стали совсем говно?
Довольно часто бывает.Болты не сйс прокладка тоже поэтому тяну под динамик,по самому слабому болту если совсем все слабо меняю болты.(К алюминиевым блокам не относится там может из блка резьбу тянуть)тогда пиздец весело

[BET]

Только что протягивал ГБЦ доворотом на 180 градусов. Сколько раз тянул - все было нормально.
А тут через один тянешь тянешь, и вдруг , как-будто резьба срывается - болт тянется легко.
Болты Reinz, новые.
Понимаю, что это не айс.
Кто сталкивался с таким? Может болты стали совсем говно?
Что-то частенько попадаются плохие отзывы о болтах Victor Reinz. Себе покупал Febi - тянулись нормально, с предсказуемо нарастающим усилием.

[Styler]

Ещё главное масло не забыть удалить из резьб в блоке... :-)
Был умелец один... :-) Всё затянул ключём, как положено типа...
Завели и масло полезло по всему периметру...

[BET]

Ещё главное масло не забыть удалить из резьб в блоке... :-)
Был умелец один... :-) Всё затянул ключём, как положено типа...
Завели и масло полезло по всему периметру...
+1, важнейший момент. Покупал прокладку ГБЦ фирмы Elring, к ней инструкция прилагалась, и там это действие было отмечено.

[ivtivt]

Какие гайки вып. коллектора ставить? В оригинале сейчас32535 вместо32536 и они постоянно ослабевают, уже и затягивал и перетягивал, бесполезно.

[FRUITCAT]

полезно так-же перед протяжкой ,идеально (по возможности) вычищенного блока и головы, смазать резьбу и головки болтов в местах прилегания спец монтажной смазкой, если таковой не имеется, то моторным маслом. При этом болт ввинчивается, а не вгрызается. ( Ни в коем случае не учу, просто может кто не знает).

[DTMQUATRO]

пособирал чуть чуть инфы думаю многим пригодится)

МОТОР
гайки болты крышек шатунных подшипников
1 стадия 30нм
2 стадия довернуть на 90*
крышка подшипников распредвала
20 нм
крышка распредвала
1 5нм
2 10нм
3 12нм
болт звездочки распредвала 65нм
болт шкива коленвала 450нм
шкив РВ к звездочке 20нм
кожух заднего сальника КВ
болты м6 10нм
болты м8 20нм
масляный жиклер цилиндра 10нм
болты крепления ГБЦ
1 40нм
2 60нм
3 довернуть на 90
4 довернуть на 90
выпускной коллектор 25нм
маховик
1 30нм
2 довернуть на 90
ДХ к ГБЦ 10 нм
болты крепления крышек коренных подшипников 65нм
поддон
болты м6 10нм
болты м8 20нм
сливная пробка поддона 40
СЦЕПЛЕНИЕ
болт крепления кожуха сцепления к маховику 25нм
монтажные болты главного цилиндра сцепления 20нм
монтажный болт исполнительного цилиндра сцепления 25нм
ПОДВЕСКА
Перед
стабилизатор поперечной устойчивости
гайки нижнего рычага
1 120нм
2 довернуть на 90*
гайки болта крепежного зажима 105нм
болт ступицы
1 200нм
2 довернуть на 90*
нижний рычаг
гайка зажимного болта шарового шарнира 65нм
болт внутреннего крепления
1 110нм
2 довернуть на 90*
поперечина
монтажные болты
1 110нм
2 довернуть на 90*
болты крепления втулки заднего подвеса 60нм
гайки кронштейна трансмиссии 40нм
стойка подвески
гайки верхнего крепления 30нм
монтажные гайки втулки амортизатора 55нм
накидная гайка амортизатора 240нм
гайка поршня амортизатора 60нм
Задняя
шарнирные болты оси 110нм
диагональная тяга
гайка болта корпуса 100нм
гайка болта оси 95нм
стойка подвески
гайка нижнего монтажного болта 95нм
гайка поршня амортизатора 30нм
гайка верхнего крепления 25нм
болты поворотного кулака 30нм
Все братан не правельно могу поспорить, тянеш так пока не слышишь ЧПОК, вот это и есть монет))))

[costya048]

Все братан не правельно могу поспорить, тянеш так пока не слышишь ЧПОК, вот это и есть монет))))
Хуево только когда этот чпок летит тебе по ебалу твоей же рукой)))))поэтому лучше все ж с нужным моментом)))

[costya048]

Все братан не правельно могу поспорить, тянеш так пока не слышишь ЧПОК, вот это и есть монет))))
Хуево только когда этот чпок летит тебе по ебалу твоей же рукой)))))поэтому лучше все ж с нужным моментом)))

[DTMQUATRO]

Хуево только когда этот чпок летит тебе по ебалу твоей же рукой)))))поэтому лучше все ж с нужным моментом)))
Ахахах не знаю не знаю кому что летит в ибало да и еще и своей рукой ))))

[RAS 20V]

Я сталкивался-она и срывается, в блоке....

Димыч, вряд ли резьба блока на половине болтов. Более склонен к качеству болтов.
Пора в ФАК добавлять - болты ГБЦ REINZ в топку!!!

[Neman]

Димыч, вряд ли резьба блока на половине болтов. Более склонен к качеству болтов.
Пора в ФАК добавлять - болты ГБЦ REINZ в топку!!!

Последний блок собирал, 3 из 12 сука.... 3 блин. А так да, витя не радует вообще.

[XellMell]

Все братан не правельно могу поспорить, тянеш так пока не слышишь ЧПОК, вот это и есть монет))))

Значит так ты моторы собираешь?)

[ASheff]

тянеш так пока не слышишь ЧПОК

и кусок дюрали у тебя в руках ))

[XellMell]

Кстати, если кто знает в мск сервис, в котором подвеску собирают по всем правилам - отпишитесь мне плз))) в идеале чтоб сход-развал делали))))

[серега888]

Хуево только когда этот чпок летит тебе по ебалу твоей же рукой)))))поэтому лучше все ж с нужным моментом))) тож один раз из за сорвавшегося ключа так и осел в яме минут на 20. так что пользуйтесь хорошим инструментом:)

[RAS 20V]

Последний блок собирал, 3 из 12 сука.... 3 блин. А так да, витя не радует вообще.Специально нашел старые болты, 3 комплекта. На двух комплектах написано ITALY, на одном ничего не написано. Reinz выкрутил. Начал экспериментировать... вкрутил без надписей - минус три болта (лопнули). Вкрутил с надписью Italy. Все 12 затянулись на ура!!! Даже чувствовался запас!!!! Молодцы итальянцы!!!! Reinz - в помойку.Димыч - резьба цела!!!! Ура!

[maximspb]

И торексы на витьке куёво вставляются. Качество не очень стало. Заметил этим летом.

[BET]

И торексы на витьке куёво вставляются. Качество не очень стало. Заметил этим летом.
Там вроде 12-гранная бита "сплайн", торкс - 6-гранная.

[Алекс S6]

Там вроде 12-гранная бита "сплайн", торкс - 6-гранная.
:ay:

[BlindHorse]

Во-во, блеать!

[jonn48]

Че, мож б/у оригинал тогда ставить?:ag:

[Алекс S6]

Че, мож б/у оригинал тогда ставить?:ag:
несколько 2.2 перебрал за свою жизнь, всегда ставил старые болты, проблем нету, на подходе еще снятие 2-х голов, опять старые поставлю

[jonn48]

несколько 2.2 перебрал за свою жизнь, всегда ставил старые болты, проблем нету, на подходе еще снятие 2-х голов, опять старые поставлю
ООо! У меня есть много таких болтов.

[Алекс S6]

ООо! У меня есть много таких болтов.
высылай !!! :bj:

[dimo61]

несколько 2.2 перебрал за свою жизнь, всегда ставил старые болты, проблем нету, на подходе еще снятие 2-х голов, опять старые поставлю
ставить одноразовые болты растянутые на 2-3мм пиздец какая халтура...:mad:

[Алекс S6]

ставить одноразовые болты растянутые на 2-3мм пиздец какая халтура...:mad:

Ни один еще не лопнул, визуально обычно я вижу когда потянут

[dimo61]

Ни один еще не лопнул, визуально обычно я вижу когда потянут
то что не лопнули это показатель чего?

эти болты они одноразовые,старые не обеспечивают правильного натяга при температурных изменениях

[Valeron]

то что не лопнули это показатель чего?

эти болты они одноразовые,старые не обеспечивают правильного натяга при температурных изменениях
И что будет с ааэном?

[Denchik]

И что будет с ааэном?

Полный пиздец ему будет

[Гриценко Вячеслав]

то что не лопнули это показатель чего?

эти болты они одноразовые,старые не обеспечивают правильного натяга при температурных изменениях
Я вот от этих болтов маненько прикуеваю... Для чего делать болты из сырого железа? Для удешевления? Манагеры рулят? Или чего-то не догоняю?

[Valeron]

Полный пиздец ему будет
Есть примеры заваленных моторов из-за повторного использования болтов?

[FRUITCAT]

Викор Рейнц стал говнищем!!! Потреннеровал меня сцуко по полной((( Не берите болты гбц от него точно. Не верил, до этого разные двигатели на нём ремонтировал более 10 лет, но всегда бывает первый раз. Вот он сцука и наступил...

[Valeron]

Викор Рейнц стал говнищем!!! Потреннеровал меня сцуко по полной((( Не берите болты гбц от него точно. Не верил, до этого разные двигатели на нём ремонтировал более 10 лет, но всегда бывает первый раз. Вот он сцука и наступил...
После снега установка шатунов fcp engineering, пробег мотора километров сто - стоПидесят (не тысяч, а километров), болты были Виктор Рейнц. Чё я должен увидеть?

[Valeron]

А есть ещё кстати один из моторов подвергшихся почти полному ребилду с 81.5. На похуй, поставили и использовали по третьему разу хай знает какие болты!
0н ходит и будет ходить...

[nord.rd]

ставить одноразовые болты растянутые на 2-3мм пиздец какая халтура...:mad:

Купил болты рейнц, покрутил в руках и убрал обратно в коробку) Закрутил старые оригинальные. Ради интереса купил один новый загодя, и сверил длину, - если растяжение и было, в пределах 0,5мм, и то может партии разные, потому что резьба в идеал. состоянии.

[FRUITCAT]

После снега установка шатунов fcp engineering, пробег мотора километров сто - стоПидесят (не тысяч, а километров), болты были Виктор Рейнц. Чё я должен увидеть?
Да ничего. Если всё нормально, то пронесло... У меня у самого движок на Рейнце и всё норм. Но в этот раз видно палёнушку продали. Раньше такого не было. Очень мне нравилась эта фабрика, а теперь нет. По новой достань вэ восемь и дуболь два...

[costya048]

Да качество Вити в последнее время не радует.....мск,сальники ......вообще чет не ходят

[ASheff]

а что брать надо, кортеко?

[Ioti]

Я вот от этих болтов маненько прикуеваю... Для чего делать болты из сырого железа? Для удешевления? Манагеры рулят? Или чего-то не догоняю?
они не из сырого железа. они из специально сплава. у которого модуль Юнга специально подобран так, чтобы они работали на пределе текучести. сделано это для того, чтобы болт адекватно реагировал на различающиеся коэффициенты температурного расширения головки, блока и прокладки и параллельные вибрации.
однажды использованный болт работающий на П.Т. навсегда теряет свои свойства. и при повторной установке уходит за предел текучести и накапливает критическое количество дефектов и дислокаций

[Ioti]

Есть примеры заваленных моторов из-за повторного использования болтов?
есть. и очень много

[Ioti]

Ни один еще не лопнул, визуально обычно я вижу когда потянут
если не вернулся ни один движок, это не значит, что он не накрылся и не попал в руки другому мастеру

[Ioti]

А есть ещё кстати один из моторов подвергшихся почти полному ребилду с 81.5. На похуй, поставили и использовали по третьему разу хай знает какие болты!
0н ходит и будет ходить...
если всегда везло, это не показатель того, что ВАГовцы дебилы и тупо тянут с нас деньги. это показатель лишь того, что пока что везло

[Алекс S6]

если не вернулся ни один движок, это не значит, что он не накрылся и не попал в руки другому мастеру
все на моих глазах ездят, если б хоть один дрыснул то поверь, я бы об этом точно знал

[Ioti]

все на моих глазах ездят, если б хоть один дрыснул то поверь, я бы об этом точно знал
а на моих дрызгали. и не один. и не только из-за этих болтов и из-за других болтов затянутых на пределе текучести.
о чем тут спорить?
факт того, что эти болты такие есть быть неоспорим. это физика твердого тела, самое ее начало. Если СССРские ребята ставят их несколько раз не делает нам ни чести, ни нобелевской по физике твердого тела не даёт. А лишь говорит о крепости наших яиц... и если запаса прочности от ВАГа хватало всегда с лихвой, это не значит, что так будет каждый раз
повторюсь, лично видел, как такие болты лопаются, откручиваются... потом текут прокладки ГБЦ, проворачиваются шкивы
и я хер поставлю старый болт. куплю новый. ВАГ. не виктор и не феби

[Алекс S6]

ты на скольки моторах головки затянул?

[Ioti]

ты на скольки моторах головки затянул?
лично я на десятке штук. с новыми болтами. это были мои машины. и проблем не было
а машин со старыми болтами насмотрелся предостаточно в сервисе у отца...
и на двух своих машинах посмотрел на старые болты... ГРМ некогда поменять было всего один раз в жизни. второй раз купил с машину с уже меняным ГРМ. и оба раза мастера закрутили старый болт, на фиксатор, с ебенячим усилием... и хуй толку.. на обоих открутились.
блин, ну это физика. ФИЗИКА. физика, блеать, он одноразовый.

[Алекс S6]

а я на десяткАХ, и все эти машины - ауди, с разными моторами, от 1.8 и до 2.8, и у всех все хорошо

[Ioti]

это ничего не меняет :witless: