PDA

Просмотр полной версии : народ посоветуйте размер резины 16



Сергей17
14.11.2014, 13:11
в теме в факе ПРО резину просто у всех в основном 17 да 18. а мне хотелось бы 16 по-шире просто поставить какой размер оптимален?в ы6 с4

100s6
14.11.2014, 13:14
на лючке бензобака 225-50-16 штатная резина

Сергей17
14.11.2014, 13:21
вопрос исчерпан благодарю=)

Ioti
14.11.2014, 13:22
в теме в факе ПРО резину просто у всех в основном 17 да 18. а мне хотелось бы 16 по-шире просто поставить какой размер оптимален?в ы6 с4
на зиму шипы на сток хватает 205/55R16 также хорошо "стоят":
215/55
225/50 - как писали выше заводская рекомендация
а больше всё...)

100s6
14.11.2014, 13:24
вопрос исчерпан благодарю=)

не за что))) могу фото организовать,если на твоём авто нет наклейки..там рекомендации ещё по давлению.
с сентября 2006года всегда держу *вкруговую* на 17х 245/40 2,5атм ..зимой на 215/60/16 2,3атм

ASheff
14.11.2014, 13:44
я буду ставить 215\55, по моему оптимально

100s6
14.11.2014, 13:47
я буду ставить 215\55, по моему оптимально
в городе да...215/60/16 хорошо на горнолыжные базы летать по зиме)))

Сергей17
14.11.2014, 13:50
я затупил просто.на давление всегда смотрю в лючке.а про это не подумал. а 60 уже перебор?просто у меня запаска с 60 профилем недавно появилась,до этого запасик не было.нельзя же будет запуску ставить другого размера да?это(разная высота) вроде как негативно влияет на систему полного привода.мне так знакомые шиномонтажники говорили.проще и запаску наверно переобуть

100s6
14.11.2014, 14:15
Я подбираю запаску по длине окружности к летнему и зимнему комплектам отдельно

зимой езжу в третий сезон 215/60/16 бридж липучка,, для нашего региона шипы редко пригождаются..

хоть резина и высокая но всё ок ..не цепляет

ASheff
14.11.2014, 14:44
а 60 уже перебор?

смотря какая ширина, может быть недобор

100s6
14.11.2014, 15:06
215/60 макс ширина на 60 в *цвет*..или 225/55

больше не влезет

BlindHorse
14.11.2014, 15:08
Езжу 225/55 летом 215/55 зимой.

diesel.srt
14.11.2014, 15:26
Этой зимой поставил 205/60 R16 Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина, а 60 из соображений незначительного, но увеличенного дорожного просвета относительно 205/55

ASheff
14.11.2014, 15:33
Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина

с узкой резиной больше шансов сесть на пузо

dimo61
14.11.2014, 15:46
Этой зимой поставил 205/60 R16 Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина, на дохлой машине не нужнаа на "нормальной" эске проблема .... 205резина на ходу ,когда турбина на буст выходит, в букс всеми колёсами срывается....жопа виляет ,а рядом соедний ряд едет(вплотную)

diesel.srt
14.11.2014, 16:40
А 235/45 r17 прям сразу в зацеп идет ? :) Забавно, кстати, смотрятся Х5 или еще какой кайен, которые на тапках типа 275/40 R20 на хаке тронуться не могут в горку по льду. Только боком, не смотря на все системы стабилизации.

dimo61
15.11.2014, 02:36
чем шире резина ,чем качественней её смесь ,больше ламелей, тем больше шансов зацепа на скользком покрытие ,чем у более узкой резины при тех же исходных данных .. будешь спорить с этим?

ASheff
15.11.2014, 03:06
узкая резина зимой - это для кофейников

diesel.srt
15.11.2014, 07:56
Широкий тапок надо еще прижать к дороге т.к чем шире резина, тем меньше давление . В каше снежной она до твердой поверхности не докопается, в колее ледяной тоже жопа. Спорить будем ? Если речь о гейропейской зиме с сухим асфальтом, то там можно на любой ширине хуячить.

Serg_A200
15.11.2014, 09:06
Широкий тапок надо еще прижать к дороге т.к чем шире резина, тем меньше давление . В каше снежной она до твердой поверхности не докопается, в колее ледяной тоже жопа. Спорить будем ? Если речь о гейропейской зиме с сухим асфальтом, то там можно на любой ширине хуячить.
+1
Кстати, мне кажется это аксиома.

FRUITCAT
15.11.2014, 09:57
Ралли посмотреть стоит. И не на то, как ребята в поворотах зимой боком пишут, а на чём. Там резина шириной с велосипедную. У узкой резины больше давление в пятне контакта, тем самым лучший зацеп и это в зимних условиях является приоритетом. Профессионалам склонен доверять.

RazzoR
15.11.2014, 10:10
dimo61 - фигню написал.
чем уже шина, тем больше "давление на поверхность". актуально при малом grip'е.

DRIFTING
15.11.2014, 10:24
все верно, тот, кто написал что по скользкой поверхности нужна широкая резина, попробуйте проехатся на коньках с лезвием шириной 150мм.

dimo61
15.11.2014, 11:17
вы чё ,поголовно гонщики ? и на гражданских машинах в дисциплинах хуячите что ли каждый день ? ответ известен заране...нет

(или что,кто то по городу на 4мм шипах ездит? :rolleyes:)

я рассматриваю реальный пример из real life ... городские дороги у нас зимой это асфальт покрытый коркой укатанного отполированного снега .. по сути это гладкое ледяное покрытие озера ... если асфальт полит химией то торможение по мокрому асфальту с кашей....какая покрышка в таких условиях лучше? узкая или широкая?

веса наших помоек для широкой резины хватает... у всех 1700кг+

если ваши машины не буксуют на узких колёсах в условиях обычного движения по городу то просто момента мало,продолжайте ездить на узких колёсах

dimo61
15.11.2014, 11:19
все верно, тот, кто написал что по скользкой поверхности нужна широкая резина, попробуйте проехатся на коньках с лезвием шириной 150мм.
а по твоему принцип работы авто резинына льду равен условиям скольжения конька по льду?:D...м-да...

ASheff
15.11.2014, 14:16
я езжу по снегу - широкая резина пизже

100s6
15.11.2014, 14:31
215- самый универсальный для зимы размерчик по ширине, и по шуге в городе и по снежку к лыжным базам...я так думаю...
ну а летом 245/40/17- стандарт для эски))).

ASheff
15.11.2014, 15:04
215- самый универсальный для зимы размерчик по ширине, и по шуге в городе и по снежку к лыжным базам..

эт точно, только \55 )

RazzoR
15.11.2014, 16:24
кроме "буксования", есть еще "управляемость". хотя, ты только прямо ебашишь, видимо... и по асфальту. а как только снег - 40 км\ч и правым рядом)))))))))

ASheff
15.11.2014, 16:39
а ты всем показываешь зимой в поворотах, как Мика Хаккинен ездит? )))

diesel.srt
15.11.2014, 17:26
вы чё ,поголовно гонщики ? и на гражданских машинах в дисциплинах хуячите что ли каждый день ? ответ известен заране...нет

если ваши машины не буксуют на узких колёсах в условиях обычного движения по городу то просто момента мало,продолжайте ездить на узких колёсах
Момента хватает, не переживайте. Сорвать в букс зимой и узкое и широкое колесо может даже самое унылое ведро, не о том речь. И не надо хуячить в дисциплине, на дорогах и дети выскакивают и долбоебы лезут, и от них надо уворачиваться, так что причем тут дисциплины - не понятно.

DRIFTING
15.11.2014, 17:30
а по твоему принцип работы авто резинына льду равен условиям скольжения конька по льду?:D...м-да...
м-да:D такого я еще не читал, ну тебе видней на чем лучше повернуть по льду. на коньках или на лыжах, мировой спорт говно, ставим резину пошире.

ASheff
15.11.2014, 17:33
шоб на льду поворачивать - шипы нужны блять, а не летняя резина )

DRIFTING
15.11.2014, 17:36
шоб на льду поворачивать - шипы нужны блять, а не летняя резина )
речь не про летнюю резину, а про одинаковые покрышки шип но разную ширину.

ASheff
15.11.2014, 18:07
речь не про летнюю резину, а про одинаковые покрышки шип но разную ширину.

тогда пох. чем больше шипов, тем лучше ))

100s6
15.11.2014, 18:48
эт точно, только \55 )

просто повезло так перед позапрошлой зимой)) незадорого взял практически масловую *липу*215/60 ,одел на штатные диски фельги от бывшей авоськи и покатил)))
ничего не задевает)))

ASheff
15.11.2014, 18:54
просто повезло так перед позапрошлой зимой)) незадорого взял практически масловую *липу*215/60 ,одел на штатные диски фельги от бывшей авоськи и покатил)))
ничего не задевает)))

я не спорю, но не смотрится шиздец )

100s6
15.11.2014, 18:57
на стоковых эсочных дисках какой вылет ЕТ ??? кто помнит

100s6
15.11.2014, 18:58
я не спорю, но не смотрится шиздец )

согласен,,,но едет зашибись)))

ASheff
15.11.2014, 19:01
на стоковых эсочных дисках какой вылет ЕТ ??? кто помнит

какой разлет пули у калаша на трех километрах, кто помнит? )

DRIFTING
15.11.2014, 19:03
какой разлет пули у калаша на трех километрах, кто помнит? )
я помню сколько сантиметром вход в песок.

ASheff
15.11.2014, 19:07
я помню сколько сантиметром вход в песок.

да я тож дохуя че помню, но дело ж не в этом )

100s6
15.11.2014, 19:27
Флудеристы блеать)))

на 3км -ТРИ метра если долетит)))...хоть я и не курком был в вдв ,а радистом в разведроте..до сих пор помню

ASheff
15.11.2014, 20:22
Широкий тапок надо еще прижать к дороге т.к чем шире резина, тем меньше давление . В каше снежной она до твердой поверхности не докопается, в колее ледяной тоже жопа. Спорить будем ?

Шире тапок - меньше удельное давление, меньше шансов сесть на пузо, спорить будем?

DRIFTING
15.11.2014, 20:25
Шире тапок - меньше удельное давление, меньше шансов сесть на пузо, спорить будем?
ты это с болотоходами не путай.

ASheff
15.11.2014, 20:27
ты это с болотоходами не путай.

Не путаю, мне актуально

diesel.srt
15.11.2014, 20:55
Шире тапок - меньше удельное давление, меньше шансов сесть на пузо, спорить будем?
Будем. Широкому тапку надо перед собой толкать снег и чем шире тапок, тем проще ему зарыться, вместо того чтоб толкать снег перед собой.

ivtivt
15.11.2014, 21:14
А на пркттике кто нибудь ездил на широкой резине зимой? Хочу взять 245 шиповку но что то сомнения одолевают.

ASheff
15.11.2014, 21:49
Будем. Широкому тапку надо перед собой толкать снег и чем шире тапок, тем проще ему зарыться, вместо того чтоб толкать снег перед собой.

Хм, не согласен. А ты учел тот фактор, что при одном весе машины и меньшем пятне контакта, более узкой резине проще уйти "туда" и пузо поздоровается наконец таки со снегом?

diesel.srt
15.11.2014, 22:10
Провалиться проще, я и не спорил с этим. Изначально узкая резина должна докопаться до твердого покрытия, в этом и смысл.

ASheff
15.11.2014, 22:27
в этом и смысл.

не спорю. у меня был другой смысл.

DRIFTING
15.11.2014, 23:11
Провалиться проще, я и не спорил с этим. Изначально узкая резина должна докопаться до твердого покрытия, в этом и смысл.
надо различать глубокий снег и скользкое покрытие, то о чем вы говорите это к степям касается, тоесть смотрите технику трекол, там балоны нужны большие.

ASheff
16.11.2014, 00:13
ржу\плачу

DRIFTING
16.11.2014, 00:24
неужели турбо-кватра тупа? а нет просто зря писал в теме для ребят.

ASheff
16.11.2014, 00:32
ржу\плачу\рыдаю\

diesel.srt
16.11.2014, 05:05
надо различать глубокий снег и скользкое покрытие, то о чем вы говорите это к степям касается, тоесть смотрите технику трекол, там балоны нужны большие.
Я пока в своем уме, степь на 45 кузове покорять не собираюсь. Максимум дворовые сугробы и нечищеные улочки в гараже.

dimo61
17.11.2014, 16:11
мировой спорт говно, ставим резину пошире.
говно у тебя в голове наверное если ассоциации с говном только

"мировой спорт" не ездит на дорожных покрышках ... и дорожных шипах..

особенно по льду..


я рассматриваю свой частный случай...дороги зимой у меня укатанный лед фактически или мокрый асфальт политый жидким говном..


как ты не затормозишь перед кем тот на узкой резине и уебёшься это сугубо твоё дело..езди на чём хочешь ... :)

Ioti
17.11.2014, 20:43
Фига тут теоретиков!)
ни на чем не настаиваю! Просто прошу в умозрительные рассуждения добавить фактор эффективности самоочищения. ;-)
И обсудить необходимость нескольких комплектов зимней резины!!!! На дождь/лед, лютую стужу насто/сугробо/лёд и для, ну естесственно, зимнего трофи!

Гриценко Вячеслав
18.11.2014, 05:48
какой разлет пули у калаша на трех километрах, кто помнит? )
Жестко закрепленный пулемет ДШК (калибр 12,7) на дистанции 1,5 км пулями "осеивает" квадрат 4 х 4 метра. Автомат Калашникова на дистанции 3 км, предположу, квадрат 30 х 30 метров

Гриценко Вячеслав
18.11.2014, 05:57
Зимой и летом 225 х 55 х R 16

ASheff
19.11.2014, 01:32
Жестко закрепленный пулемет ДШК (калибр 12,7) на дистанции 1,5 км пулями "осеивает" квадрат 4 х 4 метра

а СВД?

Гриценко Вячеслав
19.11.2014, 05:41
а СВД?
По СВД нет у меня информации. Для снайперских винтовок вообще делают специальные патроны. Точно изготовленные. По весу пули и пороха естественно, по расположению, наверное, центра тяжести пули, по обработке внешней поверхности. Они дают стабильность - меньшее рассеивание.

Сергей17
19.11.2014, 11:16
я так понимаю самый оптимальный вариант 215.55. и не широкие и не узкие ))))золотая середина))а 60 хоть и повыше просвет,но смотрится убого.и еще знаю теперь кое что об оружии)))спасибо )

Ioti
19.11.2014, 19:45
я так понимаю самый оптимальный вариант 215.55. и не широкие и не узкие ))))золотая середина))а 60 хоть и повыше просвет,но смотрится убого.и еще знаю теперь кое что об оружии)))спасибо )
главное в голове! а резино-размер очень относительный вопрос. Главное чтоб резина толковая да хорош!

BlindHorse
20.11.2014, 17:34
Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.

ivtivt
20.11.2014, 17:51
Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.
Ох чую весело мне будет на 245ой:dejection:

ASheff
20.11.2014, 20:54
Ох чую весело мне будет на 245ой:dejection:

Повеселишься всласть )

Гриценко Вячеслав
21.11.2014, 07:13
В Новосибирске на дорогах сплошная каша. На 225/55 R16, если газуешь не сильно - постоянно подруливаешь. Вот бы с какими колесами сравнить. Переднеприводные едут откровенно слабо. Вчера наблюдал Чайзер, весь обтюненный, на супер-пупер, сверхнизком профиле. Правильный привод. Задний естественно. Захватывающее зрелище, я вам скажу. Выглядит очень эффектно. Правда в направлении дороги перемещается медленно, зато поперек.... Ну очень... Прям очень.... К большому сожалению не удалось долго рассматривать "высший пилотаж", так как пришлось объехать его, а в зеркала, сами понимаете, не сильно разглядишь. Вот думаю на зиму трюмо что-ли поставить?

tankist
21.11.2014, 19:05
Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.
у А6 ESP не даёт плавать, отключать пробовал?

BlindHorse
21.11.2014, 19:09
у А6 ESP не даёт плавать, отключать пробовал?
Есипи даже не пикнула, часто отключаю чтобы повороты боком валить.

ej666
23.11.2014, 18:58
Есипи даже не пикнула, часто отключаю чтобы повороты боком валить.
Как ЕСП отлючается? отдельной кнопки вроде бы нет....


зиму катаю на 195/65/15 - полёт стабильный, за счёт 65 - меньше кидает по колеям, на 55/16 порой кидало жестоко, давление трёшка, меньше - не удобно, на скорости управление ватное и авто на дороге как холодец в миске

Dmitry0000
23.11.2014, 19:42
Зимой и летом 225 х 55 х R 16
+100 (Nokian Hakkapeliitta RSi (http://shina.drom.ru/nokian/hakkapeliitta_rsi/) (made in финляндия))

DRIFTING
23.11.2014, 22:13
говно у тебя в голове наверное если ассоциации с говном только

"мировой спорт" не ездит на дорожных покрышках ... и дорожных шипах..

особенно по льду..


я рассматриваю свой частный случай...дороги зимой у меня укатанный лед фактически или мокрый асфальт политый жидким говном..


как ты не затормозишь перед кем тот на узкой резине и уебёшься это сугубо твоё дело..езди на чём хочешь ... :)
Гамно у тебя в голове,,

rabit905
23.11.2014, 23:07
зима и лето 235/40/18 давление по 2.5, на зиме шип приходится активно подруливать даже на асфальте, катался на липе трасса в снег больше 120 вобще жопа, постоянное ощущение что жопа обгонит;) очень чуствительна к калее.
Плюсану за поуже!!

NikOrtin
23.11.2014, 23:13
Тож липучка хакка рси, 205 55, прошлой зимой было по трассе пару раз до 220, не рыскала вообще, 30-40 км ехали не медленнее 160, без дискомфорта какого либо, а так 95% в городе, реагентов мало, нравится.

BlindHorse
24.11.2014, 08:29
Как ЕСП отлючается? отдельной кнопки вроде бы нет....

Речь про С5.

Ioti
24.11.2014, 08:55
Тож липучка хакка рси, 205 55, прошлой зимой было по трассе пару раз до 220, не рыскала вообще, 30-40 км ехали не медленнее 160, без дискомфорта какого либо, а так 95% в городе, реагентов мало, нравится.
Аналогично, но липучка/шип 205/55R16

NikOrtin
24.11.2014, 11:33
Аналогично, но липучка/шип 205/55R16
Так что все эти широченные тапки просто впуливание бапок и понты ))))

Ioti
24.11.2014, 12:02
Так что все эти широченные тапки просто впуливание бапок и понты ))))
Каждому своё. Но, именно, на зиму сделал такой выбор и, пока, им доволен

Дрын
27.11.2014, 22:22
Катался на восьмере на спорт шипе,резина 155.13-профиль нормальный,т.е.ок. 85 прошлой зимой.По льду С-ку епет как овосча,по засыпанному снегом асфальту просто епет,по укатанному снегу почти вровень,но все равно епет,по зимнему асфальту вровень,но на асфаьте продирины осавляет по пол метра длиной,по сантиметру глубинойи,весной по жесткой грунтовке-вровень(в мае катался).Восьмера на блокировке,пара х.з.,ряд в коробке тоже.Но ,естесственно, восьмера всегда (или почти всегда в буксе).По асфальту ездить невозможно,и после грунтовки восьмеру обогнала не только С-ка,но и собственный перед-оторвалась передняя рамка...К стати,в тольятти нашел резю 15 ку на спорт шипе,жалко дисков на пежо нет таких узких.(она тоже 155)

ivtivt
28.11.2014, 08:22
Так что все эти широченные тапки просто впуливание бапок и понты ))))
Зимы у всех разные, у нас например 90% зимы на дороге асфальт, изъездил 215 и 225 шип мишлен, сцепных свойств не хватает. В эту зиму пробую 245 конти шип.

NikOrtin
28.11.2014, 14:51
Зимы у всех разные, у нас например 90% зимы на дороге асфальт, изъездил 215 и 225 шип мишлен, сцепных свойств не хватает. В эту зиму пробую 245 конти шип.
Зачем тебе шип если всю зимк по асфальту ездишь? Почему не липучка?

ivtivt
28.11.2014, 17:38
Зачем тебе шип если всю зимк по асфальту ездишь? Почему не липучка?
Межгород тоже езжу а там гололёд частенько.