может тут у кого то быть ГБЦ от V8?

[CorrAnt]

конкретно интересуют головы от машины под названием audi V8

в принципе, в любом состоянии.
купить или посмотреть-потрогать.
особенно та ГБЦ, которая расположена с лева (на стороне водителя)

[Mihasik]

есть от S4 с мотором V8

[Serzyk]

конкретно интересуют головы от машины под названием audi V8

в принципе, в любом состоянии.
купить или посмотреть-потрогать.
особенно та ГБЦ, которая расположена с лева (на стороне водителя)
Есть обе, в Киеве

[Serg_A200]

Есть такая, в Краснодаре

[CorrAnt]

нада фотографии конкретно ваших ГБЦ, со всех сторон и особенно--камеры сгорания, чтоб отчетливо было видно отсутствие трещщин

[Serzyk]

нада фотографии конкретно ваших ГБЦ, со всех сторон и особенно--камеры сгорания, чтоб отчетливо было видно отсутствие трещщин

А вроде как это не проблема атмосферных V8.. я по крайней мере невидел их потресканных

[CorrAnt]

гасспада, спасибо за Ваши отзывы. Есть некоторые идеи построения не совсем стандартного двигателя, в котором я планирую использовать левую голову, но не видел ее ниразу. так как вы не в москве и съездить посмотреть пойдет или нет не могу--отсюда и просьба про фотки. если напряжно-- забудьте.

[Serzyk]

Ну завтра заберу со шлифовки от V8/3.6 бошки.. как раз тока отмыл отчистил, могу их нафоткать.. от 4.2. визуально такие-же.. просто они глубоко закопаны, да и грязные все))

[Скиталец]

головы 4.2 и 3.6 разные.
принципиальное отличие-межцилиндровое расстяние этих моторов.
90 и 88мм соответственно

[CorrAnt]

фотографируй все, пох на грязь...

[Serzyk]

http://img190.imageshack.us/img190/1766/img0043ymf.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/2055/img0046h.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/4057/img0047x.jpg

[CorrAnt]

ОООО!! спасибищще!!!

только как я понимаю, это правая ГБЦ, так?

мне очч надо снять параметры ЛЕВОЙ ГБЦ, т.е той, у которой , если смотреть на нее со стороны торца со шкивамиГРМ, выпуск находится справа, впуск находится слева.


ну и вопрос тут один:
в том случае, если у аудейВе8 по какой-то причине кончается правая голова, вы от фольксвагеновских 16 клапанных моторов головы не ставите?

[Serzyk]

ОООО!! спасибищще!!!

только как я понимаю, это правая ГБЦ, так?

мне очч надо снять параметры ЛЕВОЙ ГБЦ, т.е той, у которой , если смотреть на нее со стороны торца со шкивамиГРМ, выпуск находится справа, впуск находится слева.


ну и вопрос тут один:
в том случае, если у аудейВе8 по какой-то причине кончается правая голова, вы от фольксвагеновских 16 клапанных моторов головы не ставите?Да она зеркальная..ща если еще неуспели поставить, то сфоткаю
а они некончаются)) ну кончаются, но несмертельно.. трещин невидел

[CorrAnt]

мы тут устроили консилиум... в общем секрет, почему эти головы не трескаются обнаружен, фольксвагеновские головы для замены на ауди не подойдут, вопрос про фото левой--все равно нужно. и если будет возможность--кулачки распреда замерять --было бы вообще волшебно-- базовый радиус и величину самого кулачка...

... и крышка ГБЦ у нее какая--как на А8, как на 3В или как у 7А?

Спасибо!


... и чет я не понял... левую куда поставили??? т.е ты мне ее уже не продаешь?

[Serzyk]

\\\мы тут устроили консилиум... в общем секрет, почему эти головы не трескаются обнаружен, \\\
*****и почему-же?

\\\фольксвагеновские головы для замены на ауди не подойдут, вопрос про фото левой--все равно нужно. \\\\
***сфоткал, завтра фотки выложу

\\\и если будет возможность--кулачки распреда замерять --было бы вообще волшебно-- базовый радиус и величину самого кулачка...\\\
***не, головы уже собраны и на машине стоят

\\\... и крышка ГБЦ у нее какая--как на А8, как на 3В или как у 7А?\\\
*** ну чем то 3В напоминает

Спасибо!


... и чет я не понял... левую куда поставили??? т.е ты мне ее уже не продаешь?
***я ж те говорил. что те которые на продажу глубоко закопаны, под рукой были от 3.6, их и нафоткал.. визуально они полностью идентичны

[CorrAnt]

[quote=Serzyk;21882]\\\мы тут устроили консилиум... в общем секрет, почему эти головы не трескаются обнаружен, \\\
*****и почему-же?
VAG 4 - клапанные головы (ве8, 3в--AAN, KR-PL-9a) имеют очч много общего в своей конструкции, а также имеют практически полное совпадение по каналам с блоками, на которых стоят 2 клапанные головы. главное, чтоб кол-во циллиндров совпадало ;-) вот это и используют всякие разные изощренцы, как фольксвагенисты, так и аудисты.

но при этом у голов есть и отличия помимо количества циллиндров ;-)

следующее серьезное отличие--это каналы охлаждения.

например, голова от 3В имеет два выхода из рубашки охлаждения ( у VW 4 клапанных голов--один). как я предполагаю, аналогичная конструкция и у 7А.

у Ве8 4 цилл головы имеется серия отверстий системы охлаждения, которых нет у VW 4 цилл головы-- т.е объем циркулирующеговнутри головы охлаждающего вещества в расчете на циллиндр там больше, чем у 4 цил. 16кл. ФВ голов и чем у 5 цилл. голов. Соответственно, перегреть ее до состояния растрескивания сложнее, чем все вышеназванные 4 клапанные головы.

[Serzyk]

http://img192.imageshack.us/img192/6028/img0044r.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/3990/img0045aev.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/6906/img0046g.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/8506/img0047z.jpg