Ищется голова 1.8 TSI CDAB... [Архив]

Styler

30.09.2014, 12:12

Там мутная история изначально с этим мотором... :-)
По легенде - "ломался" впускной вал, его меняли... это в Крыму было дело, они в отпуск уехали на ней...
На обратном пути мотор стал неравномерно работать и чек вылез... по датчикам рв и кв... с этим он ко мне и попал изначально...
Перескочила цепь на впускном валу на зуб... причём всё новое уже стояло и нового образца, и натяжитель тоже... :-)
Поставили всё на место, всё зашибись... машина ездит - всё хорошо...
Приезжает опять через какое-то время... стучат компенсаторы, меряю давляк - мало... снимаем поддон - чисто... :-)
PS: Поддон на этих моторах просто так не снимается, знаешь наверное... :-)))
Вообщем поменяли там всякого - давляк вроде как на месте... ошибка по давлению больше не вылезала...

В оконцовке... он у него затроил на ХХ... на оборотах нормально работал...
Начали разбирать... рокер на третьем цилиндре слетел... опять на впуске... :-)
Ну а когда сняли крышку... там пипец... постель задрана сильно, причём только средние, крайние хорошие...
Вал потертый... но анекдот в другом... на втором цилиндре тоже нет рокеров на впуске... причём одного нет совсем... нигде... :-)

Надо либо бошку живую... либо в моторинтех отправлять, восстанавливать постель... что будет дешевле - хз... :-)
Можно собрать как есть конечно, только компенсаторы живые поставить, что бы не долбили и не слетали рокеры - и на продажу поставить... :-)
Но это пусть будет на совести владельца... пока что хочет чинить вроде... :-)