артем69
29.09.2014, 11:00
Долго искал для себя,может пригодится кому.
https://b-a.d-cd.net/8f12dd8s-480.jpg (https://g-a.d-cd.net/8f12dd8s-960.jpg)Рис.1
Сохранить в Альбомhttps://f-a.d-cd.net/4f12dd8s-480.jpg (https://c-a.d-cd.net/4f12dd8s-960.jpg)Рис.2
1. Включите зажигание.
2. Нажмите кнопку "Outside temp" и
удерживайте её нажатой.
3. Нажмите кнопку "Off" и удерживайте её
нажатой.
4. 0тпустите кнопку "Outside temp" затем
отпустите кнопку ''Off "На экране дисплея
(см. рис 1) высветится номер канала.
5. Для изменения номера канала нажимайте кнопки "Warmer " или "Cooler " соответственно.
На моделях до июля 1988 г.в. предусмотрен 21 диагностический канал. На более поздних моделях,
с июля 1988 г.в. до июня 1991 г.в. включительно, 22 диагностических канала.
б. Для вызова информации в канале нажмите кнопку "Outside temp".
7. При высвечивании диагностического кода в канале, значением более 199 первый символ "2",
отображается как знак " Г ". Например:
255 = Г55. (см. рис 2). При высвечивании
диагностической информации А.К.
продолжает работать в последнем
выбранном режиме.
8. Для выхода из режима диагностики, выберите любой из режимов А.К. или выключите зажигание.
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКОВ В АВТОМОБИЛЕ, ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ А.К.
датчик местоположение
G17 Возле левой фары, за радиаторной решеткой, (внешняя температура).
G56 В салоне автомобиля, в середине торпеды сверху, (температура в салоне).
G57 За щитом мотора, с правой стороны над испарителем, (внешняя температура).
G62 На патрубке охлаждающей жидкости, рядом с краном печки, (температура охлаждающей жидкости).
G86 В салоне автомобиля, внутри потолочного светильника, (температура в салоне).
V 2 Непосредственно внутри корпуса печки, (вентилятор подачи свежего воздуха).
V68 На корпусе печки с левой стороны, (сервопривод заслонки температуры А.К.).
F14 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (датчик контрольной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости). F73 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик низкого давления хладогента).
F76 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (электронный термовыключатель).
F118 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик высокого давления хладогента. корпус датчика красного цвета).
НЕИСПРАВНОСТИ А.К.
Некоторые неисправности высвечиваются контрольной лампой ''Outside temp"(cм. рис 1). В случае неисправности контрольная лампа "Outside temp" начинает мигать, указывая на:
а) Нарушение исправности функционирования одного или обоих датчиков температуры в салоне.
б) Отказ обоих датчиков внешней температуры.
в) Потенциометр V68 регулировочной заслонки температуры воздуха выдаёт неправильное значение, либо нарушена регулировка приводного мотора заслонки.
г) Датчик-выключатель высокого давления хладогента F118 в напорной части рефрижераторного
тракта А.К. во время последней поездки произвел 8-кратное отключение компрессора А.К.
Примечание: Данная неисправность устраняется путём нажатия кнопки "Off".
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ А.К.
№ Канала Отображаемая информация
01 Графическая информация о неисправностях А.К. (расшифровку кодов см. ниже)
02 Температура в салоне измеренная датчиком G86, вмонтированным в крышу.
03 Температура в салоне измеренная датчиком G56, вмонтированным в торпеду.
04 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G57, вмонтированным в нагнетательную камеру впускного воздушного тракта.
05 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G17, установленным под панелью переднего обтекателя.
06 Температура охлаждающей жидкости, измеренная датчиком G62. Код 255 — обрыв в цепи датчика. (На моделях без датчика также высвечивается код 255.(см. рис 2)).
07 Графическая информация о функционировании А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
08 Фактическое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Проверяется при значении от 30 до 200 единиц).
09 Требуемое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Значения в каналах №8 и №9 не должны различаться более чем на 3 единицы, в противном случае отрегулируйте потенциометр, требуемая величина от 9 до 14 единиц).
10 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 15).
11 Напряжение бортовой сети (должно быть не менее 9,5В).
12 Перепады напряжения в диапазоне от 5В до 9,5В (падение напряжения ниже 5В опознаётся как размыкание датчика-выключателя F73 низкого давления хладогента).
13 Номер программы.
14 Состояние датчика-выключателя высокого давления хладогента F11 8 (корпус красного цвета) При значении от 0 до 5 единиц, датчик замкнут.
15 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 10).
16 Счётчик импульсов (от 0 до 256).
17 Высвечивание графической информации об условиях отключения компрессора А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
18 Высвечивание графической информации о выходных электрических сигналах (расшифровку кодов см. ниже).
19 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус).
20 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус), с момента последнего выключения зажигания или сброса посредством кнопки "Off ".
21 Номер программы.
22 Сигнал скорости. При высоких скоростях движения, расход подачи воздуха ограничивается (00 — автомобиль стоит, 01 и более — зависит от скорости движения).
РАСШИФРОВКА КОДОВ КАНАЛОВ.
КАНАЛ № 1. информация о состоянии датчиков
00 Неисправности не обнаружены.
01 Разомкнут датчик G56 температуры в салоне.
02 Замкнут датчик G56 температуры в салоне.
03 Разомкнут датчик G57 внешней температуры.
04 Замкнут датчик G57 внешней температуры.
05 Разомкнут датчик G17 внешней температуры.
06 Замкнут датчик G17 внешней температуры.
07 Обрыв в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
08 Короткое замыкание в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
09 Обрыв в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
10 Короткое замыкание в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
11 Обрыв в цепи датчика G86 температуры в салоне.
12 Короткое замыкание в цепи датчика G86 температуры в салоне.
13 Бортовое напряжение в ходе последней поездки опускалось в пределы диапазона от 5В до 9,5В.
14 Компрессор А.К. выключен по 8-кратному срабатыванию датчика- выключателя F118.
15 Неправильно установлен мотор сервопривода V68 заслонки регулировки температуры.
16 Более чем однократное размыкание датчика-выключателя F118 в ходе последней поездки.
КАНАЛ №18 (см. рисЗ)
Сохранить в Альбомhttps://e-a.d-cd.net/cf12dd8s-480.jpg (https://h-a.d-cd.net/cf12dd8s-960.jpg)Рис.3
СЕГМЕНТ 1 (Горит)
Компрессор А.К. включен.
СЕГМЕНТ 2 (Горит)
Вентилятор радиатора работает на
первой скорости.
СЕГМЕНТ 3 (Горит)
Возрастают обороты холостого хода.
Примечание: не для всех моделей.
КАНАЛ № 7 (см. рис 4)
Сохранить в Альбомhttps://d-a.d-cd.net/2f12dd8s-480.jpg (https://e-a.d-cd.net/2f12dd8s-960.jpg)Рис.5
СЕГМЕНТ 1 (Горит или мигает)
Заслонка регулировки температуры
двигается в направлении "обогрев".
СЕГМЕНТ 2 (Горит)
Заслонка выбора режима циркуляции
находится в положении "циркуляция".
СЕГМЕНТЫ 3 и 5 (Горят)
Заслонка регулировки режима "в ноги /на
стекло" находится в положении "подача
воздуха через дефлекторы панели приборов".
СЕГМЕНТ 4 (Горит)
Кран радиатора отопителя салона
находится в положении "закрыт".
СЕГМЕНТ 5 (Горит, при отключенном сегменте 3)
Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "подача воздуха через
дефлекторы панели приборов" и "в ноги / на стекло".
СЕГМЕНТ 6 (Горит)
Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "в ноги".
СЕГМЕНТ 7(Горит или мигает)
Заслонка регулировки температуры двигается в направление "охлаждение".
СЕГМЕНТ 8 (Горит)
Компрессор А.К. включен.
СЕГМЕНТ 9 (Горит)
Вентилятор системы охлаждения работает на первой скорости.
КАНАЛ № 17 (см. рис 5)
https://b-a.d-cd.net/8f12dd8s-480.jpg (https://g-a.d-cd.net/8f12dd8s-960.jpg)Рис.1
Сохранить в Альбомhttps://f-a.d-cd.net/4f12dd8s-480.jpg (https://c-a.d-cd.net/4f12dd8s-960.jpg)Рис.2
1. Включите зажигание.
2. Нажмите кнопку "Outside temp" и
удерживайте её нажатой.
3. Нажмите кнопку "Off" и удерживайте её
нажатой.
4. 0тпустите кнопку "Outside temp" затем
отпустите кнопку ''Off "На экране дисплея
(см. рис 1) высветится номер канала.
5. Для изменения номера канала нажимайте кнопки "Warmer " или "Cooler " соответственно.
На моделях до июля 1988 г.в. предусмотрен 21 диагностический канал. На более поздних моделях,
с июля 1988 г.в. до июня 1991 г.в. включительно, 22 диагностических канала.
б. Для вызова информации в канале нажмите кнопку "Outside temp".
7. При высвечивании диагностического кода в канале, значением более 199 первый символ "2",
отображается как знак " Г ". Например:
255 = Г55. (см. рис 2). При высвечивании
диагностической информации А.К.
продолжает работать в последнем
выбранном режиме.
8. Для выхода из режима диагностики, выберите любой из режимов А.К. или выключите зажигание.
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКОВ В АВТОМОБИЛЕ, ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ А.К.
датчик местоположение
G17 Возле левой фары, за радиаторной решеткой, (внешняя температура).
G56 В салоне автомобиля, в середине торпеды сверху, (температура в салоне).
G57 За щитом мотора, с правой стороны над испарителем, (внешняя температура).
G62 На патрубке охлаждающей жидкости, рядом с краном печки, (температура охлаждающей жидкости).
G86 В салоне автомобиля, внутри потолочного светильника, (температура в салоне).
V 2 Непосредственно внутри корпуса печки, (вентилятор подачи свежего воздуха).
V68 На корпусе печки с левой стороны, (сервопривод заслонки температуры А.К.).
F14 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (датчик контрольной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости). F73 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик низкого давления хладогента).
F76 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (электронный термовыключатель).
F118 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик высокого давления хладогента. корпус датчика красного цвета).
НЕИСПРАВНОСТИ А.К.
Некоторые неисправности высвечиваются контрольной лампой ''Outside temp"(cм. рис 1). В случае неисправности контрольная лампа "Outside temp" начинает мигать, указывая на:
а) Нарушение исправности функционирования одного или обоих датчиков температуры в салоне.
б) Отказ обоих датчиков внешней температуры.
в) Потенциометр V68 регулировочной заслонки температуры воздуха выдаёт неправильное значение, либо нарушена регулировка приводного мотора заслонки.
г) Датчик-выключатель высокого давления хладогента F118 в напорной части рефрижераторного
тракта А.К. во время последней поездки произвел 8-кратное отключение компрессора А.К.
Примечание: Данная неисправность устраняется путём нажатия кнопки "Off".
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ А.К.
№ Канала Отображаемая информация
01 Графическая информация о неисправностях А.К. (расшифровку кодов см. ниже)
02 Температура в салоне измеренная датчиком G86, вмонтированным в крышу.
03 Температура в салоне измеренная датчиком G56, вмонтированным в торпеду.
04 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G57, вмонтированным в нагнетательную камеру впускного воздушного тракта.
05 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G17, установленным под панелью переднего обтекателя.
06 Температура охлаждающей жидкости, измеренная датчиком G62. Код 255 — обрыв в цепи датчика. (На моделях без датчика также высвечивается код 255.(см. рис 2)).
07 Графическая информация о функционировании А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
08 Фактическое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Проверяется при значении от 30 до 200 единиц).
09 Требуемое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Значения в каналах №8 и №9 не должны различаться более чем на 3 единицы, в противном случае отрегулируйте потенциометр, требуемая величина от 9 до 14 единиц).
10 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 15).
11 Напряжение бортовой сети (должно быть не менее 9,5В).
12 Перепады напряжения в диапазоне от 5В до 9,5В (падение напряжения ниже 5В опознаётся как размыкание датчика-выключателя F73 низкого давления хладогента).
13 Номер программы.
14 Состояние датчика-выключателя высокого давления хладогента F11 8 (корпус красного цвета) При значении от 0 до 5 единиц, датчик замкнут.
15 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 10).
16 Счётчик импульсов (от 0 до 256).
17 Высвечивание графической информации об условиях отключения компрессора А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
18 Высвечивание графической информации о выходных электрических сигналах (расшифровку кодов см. ниже).
19 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус).
20 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус), с момента последнего выключения зажигания или сброса посредством кнопки "Off ".
21 Номер программы.
22 Сигнал скорости. При высоких скоростях движения, расход подачи воздуха ограничивается (00 — автомобиль стоит, 01 и более — зависит от скорости движения).
РАСШИФРОВКА КОДОВ КАНАЛОВ.
КАНАЛ № 1. информация о состоянии датчиков
00 Неисправности не обнаружены.
01 Разомкнут датчик G56 температуры в салоне.
02 Замкнут датчик G56 температуры в салоне.
03 Разомкнут датчик G57 внешней температуры.
04 Замкнут датчик G57 внешней температуры.
05 Разомкнут датчик G17 внешней температуры.
06 Замкнут датчик G17 внешней температуры.
07 Обрыв в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
08 Короткое замыкание в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
09 Обрыв в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
10 Короткое замыкание в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
11 Обрыв в цепи датчика G86 температуры в салоне.
12 Короткое замыкание в цепи датчика G86 температуры в салоне.
13 Бортовое напряжение в ходе последней поездки опускалось в пределы диапазона от 5В до 9,5В.
14 Компрессор А.К. выключен по 8-кратному срабатыванию датчика- выключателя F118.
15 Неправильно установлен мотор сервопривода V68 заслонки регулировки температуры.
16 Более чем однократное размыкание датчика-выключателя F118 в ходе последней поездки.
КАНАЛ №18 (см. рисЗ)
Сохранить в Альбомhttps://e-a.d-cd.net/cf12dd8s-480.jpg (https://h-a.d-cd.net/cf12dd8s-960.jpg)Рис.3
СЕГМЕНТ 1 (Горит)
Компрессор А.К. включен.
СЕГМЕНТ 2 (Горит)
Вентилятор радиатора работает на
первой скорости.
СЕГМЕНТ 3 (Горит)
Возрастают обороты холостого хода.
Примечание: не для всех моделей.
КАНАЛ № 7 (см. рис 4)
Сохранить в Альбомhttps://d-a.d-cd.net/2f12dd8s-480.jpg (https://e-a.d-cd.net/2f12dd8s-960.jpg)Рис.5
СЕГМЕНТ 1 (Горит или мигает)
Заслонка регулировки температуры
двигается в направлении "обогрев".
СЕГМЕНТ 2 (Горит)
Заслонка выбора режима циркуляции
находится в положении "циркуляция".
СЕГМЕНТЫ 3 и 5 (Горят)
Заслонка регулировки режима "в ноги /на
стекло" находится в положении "подача
воздуха через дефлекторы панели приборов".
СЕГМЕНТ 4 (Горит)
Кран радиатора отопителя салона
находится в положении "закрыт".
СЕГМЕНТ 5 (Горит, при отключенном сегменте 3)
Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "подача воздуха через
дефлекторы панели приборов" и "в ноги / на стекло".
СЕГМЕНТ 6 (Горит)
Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "в ноги".
СЕГМЕНТ 7(Горит или мигает)
Заслонка регулировки температуры двигается в направление "охлаждение".
СЕГМЕНТ 8 (Горит)
Компрессор А.К. включен.
СЕГМЕНТ 9 (Горит)
Вентилятор системы охлаждения работает на первой скорости.
КАНАЛ № 17 (см. рис 5)