Просмотр полной версии : Январь 5.1 фазированный впрыск
вот я и завел на фазированном впрыске как и хотел, работает пока не очень не подключены дад и дтв.. прошивка TRS
http://vk.com/video2997737_169663962
блок управления остается стандартным, ничего не нужно перепаивать и тд, дорабатывается коса, используется выносной блок управления катушками зажигания..291842918529186
а каким боком он рулит 5 горшками?
а каким боком он рулит 5 горшками?
Январь уже давно рулит 5-ти горшками.
Еще в бытность на 44 кузов ставил))
FoxStreet
18.08.2014, 08:22
тоже очень интересно
Январь уже давно рулит 5-ти горшками.
Еще в бытность на 44 кузов ставил))
на сколько я знаю, январь полноценно 5 горшками рулить не может
FoxStreet
18.08.2014, 08:23
Январь уже давно рулит 5-ти горшками.
Еще в бытность на 44 кузов ставил))
попарно паралельно да но не распределенно
попарно паралельно да но не распределенно
Именно! С январём либо попарно-параллельный, либо одновремённый. На сотка форумах много раз обсуждалось уже
FoxStreet
18.08.2014, 14:06
Именно! С январём либо попарно-параллельный, либо одновремённый. На сотка форумах много раз обсуждалось ужев названии темы фазированный впрыск отсюда и интерес)
интересно, как это попарно-параллельно пятью горшками
FoxStreet
18.08.2014, 14:45
интересно, как это попарно-параллельно пятью горшками
помоему 3форсунка с пятой завязывается а январь думает что дрыгатель 4 цилинровый если неошибаюсь конечно
нет именно фазированно, 5 каналов зажигания и пять каналов управления форсунками.. пятая форсунка прицеплена к пятой ноге катушками управляют 1, 20, 17, 31, 36 ноги..
очень интересно,
расскажи подробней че за прошивка такая
какой номер блока (на 5.1.1 и 5.1.2 указанные ноги сильно отличаются)
если есть может ссылки какие?
помоему 3форсунка с пятой завязывается а январь думает что дрыгатель 4 цилинровый если неошибаюсь конечно
не, это импоссибл )
правильно работать не будет..
на 5ц только фазированный может быть, ну или все сразу, как на мех.впрыске )
не, это импоссибл )
правильно работать не будет..
на 5ц только фазированный может быть, ну или все сразу, как на мех.впрыске )
это очень посибл
куча машин именно так и ездит, на достаточнодлинных раннерах не так критично когда там впрыск перед клапаом пройдет - ничего страшного если полоборота перед клапоном бенз потусит
вот зажигания на пятигоршках от января раньше небыло
(полтора года назад я себе январь собирал на 90ю, до запуска переходник ДТОЖ осталось сделать, но сорвался)
на достаточнодлинных раннерах
ну если так, то лан )
FoxStreet
18.08.2014, 22:40
нет именно фазированно, 5 каналов зажигания и пять каналов управления форсунками.. пятая форсунка прицеплена к пятой ноге катушками управляют 1, 20, 17, 31, 36 ноги..
давай подробности народ требует информацию)))
молодца,сам доковырял или продолжил чье то?
жаль что поздновато...лет бы эдак с 10-15 назад...отбоя от клиентов бы не было...
Vetal_36
18.08.2014, 22:55
очень интересно,
расскажи подробней че за прошивка такая
какой номер блока (на 5.1.1 и 5.1.2 указанные ноги сильно отличаются)
если есть может ссылки какие? 5.1 нужен, 16 клапанный моцк.
5.1 нужен, 16 клапанный моцк.
точнее полноценный(-41 и -61), остальные кострированные по железу
он жеж нормально не будет на 5ц работать, тем более бурбо..
разорвет же от неравномерного наполнения
очень интересно,
расскажи подробней че за прошивка такая
какой номер блока (на 5.1.1 и 5.1.2 указанные ноги сильно отличаются)
если есть может ссылки какие?
здесь можно более подробно узнать http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=317&sid=369b7d4cfc9b5f97a3c26b39f62575f6
и ещё http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=247&sid=10713731b911dddaa3aad02a538736a0
давай подробности народ требует информацию)))
используется стандартный эбу, управление форсунками и катушками осуществляется выше указанными ногами эбу, зажиганием через выносной комутатор с 5ю каналами , репер 60-2, устанавливается на 16й зуб , датчик фаз из трамблёра, ну или как удобно, в нем обычный датчик хола, все датчики фаз работают по этому принципу, естественно прошивка под всё это от небезизвестного товарища Фроста, машина завелась и работает, скоро буду пробовать настроить на дад+дтв и дуть.. в прошивке куча возможных опций, на форуме есть описание всего этого, вобщем я получил то что хотел, для меня главное использование не доработанного эбу который можно купить в любом магазине или при желании отремонтировать если что то пойдет не так, и софт с которым я знаком:)
молодца,сам доковырял или продолжил чье то?
жаль что поздновато...лет бы эдак с 10-15 назад...отбоя от клиентов бы не было...
да я живу в лесу у нас есть 2 турбомашины ну может немного больше 2-х, и вокруг зомби работающие на просроченом пиве, клиентов не будет)) у нас ездят сотки на карбах стоимостью как комплект электронного впрыска, причем эта стоимость вместе с водителем и пассажирами)) я только тестирую готовый продукт, я распаял косу, установил и настрою, естественно подготовил мотор под наддув итд.. единственное так получилось что первый протестировал фазированный впрыск на 5ц моторе..
че по итогу с ценником решили?
и блок в ценнике есть, или только прошивку по почте прислал?
Фрост вообще откуда?
по ценнику даже не скажу, достаточно не дорого, я не считал.. сам он из города москва) блок для настройки нужно доработать, сделать его инженерным, я отправлял ему блок и они впаивали плату всё проверяли, цена вопроса стакан семечек вместе с платой, блоки у меня валяются на полу.. ещё нужно доработать косу, берется коса короткая 41 или длинная 61, нужно добавить 3 провода на зажигание и один на форсунку, конекторы удобно взять из косы которая идет в двери ваз 2114, естественно подстричь косу по длине, ещё еужно купить блок управления катушками, тоже их производства, он недорогой простой и удобный.. можно всегда его отремонтировать самому если что погорит, получается система которую можно всегда собрать или отремонтировать из того что легко доступно.
Krendel33
19.08.2014, 15:05
мне бы все это на 7а поставить
мне бы все это на 7а поставить
науя?
Krendel33
20.08.2014, 07:13
чтоб проще было использовать вместо хитачи,а то на блинк-кодах далеко не уедешь и тем более онлайн не откатаешь
Сережка 090
20.08.2014, 07:18
чтоб проще было использовать вместо хитачи,а то на блинк-кодах далеко не уедешь и тем более онлайн не откатаешь
так там и так вроде все откатано. Ты думаешь январь тебе даст большие преимущества при сток конфигурации?
а то на блинк-кодах далеко не уедешь и тем более онлайн не откатаешь
А зачем?Такой вот вопрос...
и продолжение с новым реперным диском
http://www.youtube.com/watch?v=1fjKtBsQ6vM&feature=youtu.be
Какой бюджет 3Б перевести с настройкой?
смогу ответить после того как настрою свой мотор,на 4ц ауди мы устанавливали январь, выходило с деталями в районе 40-45р, всё под ключ с гарантией.. мотор был атмо..
DRIFTING
05.09.2014, 00:20
все это существует в отличной конторе, которой как лет 15 будет, как говориться все уже сделано до вас.
NikOrtin
05.09.2014, 00:24
все это существует в отличной конторе, которой как лет 15 будет, как говориться все уже сделано до вас.
взял, пришел, и обосрал ;)
предлагаю так же поставить на 3B колеса от Нивы, амортизаторы с шохи, сцепление с муравья, задний редуктор тоже с него же, будет валилово
все это существует в отличной конторе, которой как лет 15 будет, как говориться все уже сделано до вас.
в какой ещё конторе?))
Fregat666
05.09.2014, 18:50
VEMS дешевле...
с установкой и настройкой?
с установкой и настройкой?
Просто набор деталей и еблей на пару месяцев.
мне проще с январём, тем более блок остается полностью стандартным..
Da Phazz
05.09.2014, 23:06
предлагаю так же поставить на 3B колеса от Нивы, амортизаторы с шохи, сцепление с муравья, задний редуктор тоже с него же, будет валилово
Слышь, спысыалист, расскажи-ка нам всем, чем январь хуже вемса? В особенности для регионов.
Есть поговорка про тебя - "иногда лучше жевать"
с установкой и настройкой?
установлю те мост от муравья, и настрою ебашилово, ящик водки (и два коробка)
у нас в селе лучше январь)) я не знаю английского языка не понимаю где какая таблица)))))))
я знаю англицкий, могу пару коробков разрулить, приезжай в январе, замутим
в онлайне откатаю и сразу приеду))
Слышь, спысыалист, расскажи-ка нам всем, чем январь хуже вемса? В особенности для регионов.
Есть поговорка про тебя - "иногда лучше жевать"
ему часто жевать придется.
Serg_A200
06.09.2014, 06:43
у нас в селе лучше январь)) я не знаю английского языка не понимаю где какая таблица)))))))
Vems уже года два как русифицирован ;) я имею ввиду прошивки от Андрея (aka Fan).
Да это все понятно:-) дело в том что вемс гдето там, а январи на полу лежат, за всех не буду говорить, но лично мне так проще.. если я что либо спалю в вемсе, как я это узнаю? И как это исправлю?
Serg_A200
06.09.2014, 09:04
Извините за оффтоп, вемс конечно тоже не панацея, но для того чтобы спалить что нибудь, нужно приложить определенные усилия, однако, принципиальная схема доступна и используются копеечные микрухи, которые можно без проблем купить практически на любом радиорынке, как следствие ремонт вемса не очень большая проблема.
)) радиорынка у нас нет, у нас можно купить самогона, пива, герки, больше ничего нет)) или ехать в питер, я недавно купил микруху, месяц ждал, поехал за ней в другой город, точнее поехал не я а отправил знакомую, выслушал то что в магазине некрасивые продавцы итд, потом отвез всё это электронщику и она оказалась нерабочей)) а на ягварь у меня есть всё в наличии, проц, флеш итд..
Вот тоже вкусный вариант http://invent-labs.com/
и продолжение с новым реперным диском
http://www.youtube.com/watch?v=1fjKtBsQ6vM&feature=youtu.be
отъебали в отсечке и заглушили))) пациент еще жив?
только что ездили, всё вроде работает, нужно дальше настраивать)
серёга s2
15.09.2014, 23:52
вставлю свои 5 копеек:). январить 5 горшков это анонизм))) да и выходит как было написано 30-35р. за наше (Г..) .многовато))). .. в милион раз лучше сажать на инвент. специально разработанная система для 5 горшков. еще кстате у инвента есть 2 вида мозга. - обычные и с чипом под турбу:). у знакомого стоит обычный блок. себе я буду ставить (ближе к зиме) блок с чипом. буду готовить под турбу.
дороже 30-35р, блок 4тр, коса 5-10тр, установка реперного диска и датчика, уложить косу в машину, чтоб не как на моих фото, это тоже не рубль, и настройка, дальше продолжать? я протягиваю руку в строну лежащих на полу эбу, среди них нет инвентов, а январи есть)) коса под январь достаточно хорошо сделана в штатном исполнении, нужно только доработать, под инвент есть готовая коса? штатная AAN у меня например сгнила... я не понимаю чем январь говно? он сгорает каждые полчаса? жигули на нем не ездят потому что он говно? я вышел начал заводить десятку январь сгорел, у соседа 14 он заводит тоже январь тут же сгорел)) так что ли? январь это серийное изделие работающее десятками лет без поломок, валяюшееся на помойках, он не хуже и не лучше инвента или вемса, мегосквирта, я бы рад даже был настроить на мотронике, но это не возможно, например у меня есть бмв, к ней есть мотроник онлайн, я пишу на почту ответа нет)) следовательно мотроника онлайн тоже нет)) пойти купить вемс? объясните чем плоха например элементарная база января? чем плох его софт? (Г..) для меня это просто буква в скобочках с двумя точками))) там есть такие же карты зажигания, такиеже карты топливоподачи, всё это так же работает, ну да пока только у меня завелась машина на всём этом, но она же работает, кушает свои 600-650 кг воздуха и даже ездит по городу) заводится как обычная если угодно десятка стоящая у подъезда) да инвент и вемс можно подцепить на штатные датчики, но лично для меня не является проблемой установить 60-2 , темболее есть решение на ваг моторы, штатное) а если я поеду далеко на вемсе и он сломается или на инвенте? что делать то? или я выйду с утра в -20 и у меня масса на моторе отойдет и я заводя спалю мегосквирт? это мне в мегосквиртландию нужно будет быстро сбегать за новым эбу и уехать, или у меня дома в клодовке живет человек котороый за час почитнит мне вемс? в моем городе я неделю ищу штуцер для тормозной системы 12мм, я занимаюсь деталями для иномарок доставка два раза в неделю, я заказал штуцер и он пока ехал потерялся, и вот я опять жду а машина стоит, так будет и с вемсом итд, я легко палил январи на штатной машине, много раз причем, для проживаюших в лесу однозначно лучше январь))
Январь в магазине новый - 7т.р. ,прошивка которая привязывается ТОЛЬКО к одному блоку - 12т.р. , плата-конструктор для впайки в блок (чтобы можно было шить онлайн) - 4т.р. Плюс к этому какой-то там коммутатор... Сколько он стоит?
Насчет доп. плюшек в прошивке трс сильно преувеличено т.к. у января просто не хватает "ног" и процессора.
шдк можно подключить прям на ногу, комутатор я не знаю сколько будет стоить, я пока просто протестировал, ну управление закисью, соленойд наддува, управление моментным рхх, если на то пошло можно паралельную мотронику систему сделать, какие доп плюшки именно интересуют? могу поставить инвент на штатную косу и попробовать как будут работать обе системы и сравнить)
Ты кого пытаешься убедить,что Январь это гуд?Да они эт не в жизнь не поймут!!!Это ТК братан,и они здесь живут своим миром.Нам их не понять.
Fregat666
29.09.2014, 14:56
Ты кого пытаешься убедить,что Январь это гуд?Да они эт не в жизнь не поймут!!!Это ТК братан,и они здесь живут своим миром.Нам их не понять.
ого какие громкие заявления....! а вы простите на чем катаетесь? на каком ECU настроены? земляк все таки...
Я 5.1 TRS. А вы наверняка на MS или Vems Хорька?
Fregat666
29.09.2014, 15:07
Я 5.1 TRS. А вы наверняка на MS или Vems Хорька?
с Лехой лично знаком, нет я на штатном мозге + прошивка, пока только зондирую почву, хочется вемс, ms3 либо аутроник.... Артем на бочке с Волжского тоже подрывает на январь... можно не скромный вопрос, на каком автомобиле катаетесь? просто профиль не заполнен ....
Ты кого пытаешься убедить,что Январь это гуд?Да они эт не в жизнь не поймут!!!Это ТК братан,и они здесь живут своим миром.Нам их не понять.
сначало я обращу их в свою веру, потом начну продавать им январи, стану богатым и захвачу мир))) а если по теме, в нашем мотре развалились толкатели и устроили в моторе сталинград, и попутно сгорело сцепление))) стояла мс корзина и на неудержала.. при расходе воздуха 600-650кг.. делаем новый мотор, решили подготовить машину к местноу драгу и её отжарило всборе)))
Бешеный GT
30.09.2014, 16:41
VEMS дешевле...
Тебе в помощь. Скоро взрыв мотор.
Fregat666
30.09.2014, 19:39
Тебе в помощь. Скоро взрыв мотор.
да да да....Рома...давай не будем начинать спорить? ты же знаешь что дело в настройщиках, а не в самих мозгах....
Бешеный GT
30.09.2014, 23:27
да да да....Рома...давай не будем начинать спорить? ты же знаешь что дело в настройщиках, а не в самих мозгах....
Вемс говно, мотроник норма.
P.s самый круто мозги МОТЕС он стоит 120т едит самелот :)
Январь гавно - пизды мотор )
Бешеный GT
30.09.2014, 23:35
Январь гавно - пизды мотор )
Нет. Январь хороший) у всех турботаз огонь )
Вемс говно, мотроник норма.
P.s самый круто мозги МОТЕС он стоит 120т едит самелот :) самелот много едит на корвет))
с Лехой лично знаком, нет я на штатном мозге + прошивка, пока только зондирую почву, хочется вемс, ms3 либо аутроник.... Артем на бочке с Волжского тоже подрывает на январь... можно не скромный вопрос, на каком автомобиле катаетесь? просто профиль не заполнен ....
Пока зондируете-определитесь,для чего машина используется.Если только спорт-то вемс,мс,аутроник и так далее.Если повседнев то Мотроник или Январь (причем это просто аналог,только с возможностью онлайн-настройки).Сам катаюсь на А100 С3 МС 1,5 бар избытка.
P.s самый круто мозги МОТЕС он стоит 120т едит самелот :)
Ну-ну.Ты это Максу скажи.По крайней мере на его сайте висит сравнительная таблица Мотека, Января5 ЛС и Соколов-спорт.Так вот по возможностям Мотек курит у Январика.
Fregat666
02.10.2014, 12:38
Ну-ну.Ты это Максу скажи.По крайней мере на его сайте висит сравнительная таблица Мотека, Января5 ЛС и Соколов-спорт.Так вот по возможностям Мотек курит у Январика.
привет. черкани свой номер и имя в ЛС , меня Игорем звать, будем знакомы, если что нужно будет ...милости просим как говорится, турба у тебя K26 ? настраивался сам или у кого то? )
Я 5.1 TRS. А вы наверняка на MS или Vems Хорька?
Борь а ты считаешь что я их плохо собираю/настраиваю ??? или на Vemse ездить стало "позорно"
Лех,вообще против твоих работ ничего не имею!Просто предположил,раз вы рядом.А вообще моё мнение по поводу Сквирта и Вемса ты знаешь-это спорт,а не гражданская машина.
DTMQUATRO
11.10.2014, 00:47
Лех,вообще против твоих работ ничего не имею!Просто предположил,раз вы рядом.А вообще моё мнение по поводу Сквирта и Вемса ты знаешь-это спорт,а не гражданская машина.
А вот тут давай по спорем ))) я юзал и никакого дисканфорта по городу не видел мало того меня разход радовал)))
Если по уму подходить-ну нет никаких сертификатов и никто не проводил заводские испытания этих блоков-это раз!Мотроник и Январь их проходили,только после этого пошли в серию.Если на обгоне из-за херовой пайки у тебя машина заглохнет-автоматически попадает человек,который тебе эту систему ставил.
Два-на сколько я знаю у них нет аварийных режимов.
Три-где ты его диагностировать будешь,ежли че не так?Ответ:нигде,кроме как у настройщика.А если ты заглох за 1000 и более км от него?
Четыре-если эбу помрет-я пошел,купил хоть новый,хоть бу.Залил софт и машина на колесах.На ваши калькуляторы какой минимальный срок доставки?
Отсюда вывод - нужно ставить трамблер
Отсюда вывод - нужно ставить трамблер нужно ставить газ!))
собираем ааэн, будем настраивать на январе) на тазопоршне и бмв шатунах)))
Даешь вьеб на всю европейскую часть рассеи, урра товарищи!
Serg_A200
11.10.2014, 07:43
Если по уму подходить-ну нет никаких сертификатов и никто не проводил заводские испытания этих блоков-это раз!Мотроник и Январь их проходили,только после этого пошли в серию.Если на обгоне из-за херовой пайки у тебя машина заглохнет-автоматически попадает человек,который тебе эту систему ставил.
Два-на сколько я знаю у них нет аварийных режимов.
Три-где ты его диагностировать будешь,ежли че не так?Ответ:нигде,кроме как у настройщика.А если ты заглох за 1000 и более км от него?
Четыре-если эбу помрет-я пошел,купил хоть новый,хоть бу.Залил софт и машина на колесах.На ваши калькуляторы какой минимальный срок доставки?
Как же я 1,5 года на вемсе гоняю, оказывается я в опасности постоянно ;)
ща пойду выкину нах вемс и поставлю январь, ведь у него есть сертификат и значит он никогда не сломается!!!! :)
Долбодятел!Есть чем аргументированно ответить-вэлкам!Нет-проходим мимо.
ладно не ругайтесь) всё равно январь самый лучший эбу, он может всё, и с этим уже ничего не сделать)))
Serg_A200
11.10.2014, 15:21
Долбодятел!Есть чем аргументированно ответить-вэлкам!Нет-проходим мимо.
А вот хамить не надо в такой форме, тем более на форуме Вы уважаемый как я вижу новичок. Можно и бан заработать.
Если по уму подходить-ну нет никаких сертификатов и никто не проводил заводские испытания этих блоков-это раз!Мотроник и Январь их проходили,только после этого пошли в серию.Если на обгоне из-за херовой пайки у тебя машина заглохнет-автоматически попадает человек,который тебе эту систему ставил.
Два-на сколько я знаю у них нет аварийных режимов.
Три-где ты его диагностировать будешь,ежли че не так?Ответ:нигде,кроме как у настройщика.А если ты заглох за 1000 и более км от него?
Четыре-если эбу помрет-я пошел,купил хоть новый,хоть бу.Залил софт и машина на колесах.На ваши калькуляторы какой минимальный срок доставки?
если по уму - колхоз на пять цилиндров в январе никто никогда не сертифицировал и не испытывал для эксплуатации на дороге
я так понял на 5ц он и не будет нормально работать, там пиздец какой то кривой получается..
sergeynik
11.10.2014, 18:08
январь это тормозной проц прежде всего, ставить его в одну табличку даже с мотеком нельзя
я так понял на 5ц он и не будет нормально работать, там пиздец какой то кривой получается..
да вроде всё достаточно ровно, индивидуальные катушки итд)
январь это тормозной проц прежде всего, ставить его в одну табличку даже с мотеком нельзя
на что это может повлиять?
sergeynik
11.10.2014, 21:18
на все, алгоритмы упрощаются, возможности падают.
контроллеров широких зондов на борту нет, после этого я наостальное уже не смотрю
BlindHorse
11.10.2014, 22:36
Пришел лесник и разогнал всех к хуям ))
DTMQUATRO
11.10.2014, 23:16
А вот хамить не надо в такой форме, тем более на форуме Вы уважаемый как я вижу новичок. Можно и бан заработать.
Давно пора)))) чтоб подумал )))) брат а ты случаем не на вемс клубе?
DTMQUATRO
11.10.2014, 23:21
Серег У тебя какие спеки мотора? На вемсе
контроллеры широких зондов есть)
на мотронике проц быстрее чем на январе?
sergeynik
12.10.2014, 09:11
контроллеры широких зондов есть)
опубликуй схему подключения зонда
sergeynik
12.10.2014, 09:23
по производительности.
МОТРОНИКИ
The TC1766 has the following features:
• High-performance 32-bit super-scaler TriCore v1.3 CPU with 4-stage pipeline
– Superior real-time performance
– Strong bit handling
– Fully integrated DSP capabilities
– Single precision Floating Point Unit (FPU)
– 80 MHz operation at full temperature range
• Peripheral Control Processor with single cycle instruction (PCP2)
– 8Kbyte Parameter Memory (PRAM)
– 12Kbyte Code Memory (CMEM)
• Multiple on-chip memories
– 56Kbyte Local Data Memory (SRAM)
– 8Kbyte Overlay Memory
– 16Kbyte Scratch-Pad RAM (SPRAM)
– 8Kbyte Instruction Cache (ICACHE)
– 1504 Kbyte Program Flash (for instruction code and constant data)
– 32Kbyte Data Flash (e.g. 4 Kbyte EEPROM emulation)
– 16Kbyte Boot ROM
• 8-channel DMA Controller
• Fast-response interrupt system with 2 x 255 hardware priority arbitration levels
serviced by CPU or PCP2
• High-performance on-chip bus structure
– 64-bit Local Memory Bus (LMB) to Flash memory
– System Peripheral Bus (SPB) for interconnections of functional units
• Versatile on-chip Peripheral Units
– Two Asynchronous/Synchronous Serial Channels (ASCs) with baudrate
generator, parity, framing and overrun error detection
– Two High Speed Synchronous Serial Channels (SSCs) with programmable data
length and shift direction
– One Micro Second Bus (MSC) interface for serial port expansion to external power
devices
– Two high-speed Micro Link Interfaces (MLIs) for serial inter-processor
communication
– One MultiCAN Module with two CAN nodes and 64 free assignable message
objects for high efficiency data handling via FIFO buffering and gateway data
transfer
– One General Purpose Timer Array Module (GPTA) with a powerful set of digital
signal filtering and timer functionality to realize autonomous and complex
Input/Output management
– One 16-channel Analog-to-Digital Converter unit (ADC) with selectable 8-bit, 10-
bit, or 12-bit, supporting 32 input channels
TC1766
Preliminary Summary of Features
Data Sheet 4 V1.0, 2008-04
– One 2-channel Fast Analog-to-Digital Converter unit (FADC) with concatenated
comb filters for hardware data reduction: supporting 10-bit resolution, with
minimum conversion time of 262.5ns
• 32 analog input lines for ADC and FADC
• 81 digital general purpose I/O lines
• Digital I/O ports with 3.3 V capability
• On-chip debug support for OCDS Level 1 and 2 (CPU, PCP, DMA)
• Dedicated Emulation Device chip for multi-core debugging, tracing, and calibration
via USB V1.1 interface available (TC1766ED)
• Power Management System
• Clock Generation Unit with PLL
• Core supply voltage of 1.5 V
• I/O voltage of 3.3 V
• Full automotive temperature range: -40° to
sergeynik
12.10.2014, 09:25
и январь
8-Bit CMOS Microcontroller
Advance Information
C509-L
• Full upward compatibility with SAB 80C517/80C517A and 8051/C501 microcontrollers
• 256 byte on-chip RAM
• 3K byte of on-chip XRAM
• 256 directly addressable bits
• 375 ns instruction cycle at 16-MHz oscillator frequency
sergeynik
12.10.2014, 09:27
старинький мотек м800
MPC555 is a high-speed 32-bit CPU
40 MHz core with floating point unit
26 KB of static RAM
448 KB flash EEPROM memory with 5-volt programming (CMF)
Flexible memory protection unit
GPIO support
Two time processor units (TPU3)
18-channel modular I/O system (MIOS1)
Two queued analog-to-digital converter modules (QADC)
Two CAN 2.0B controller modules (TouCANs)
Queued serial multi-channel module (QSMCM)
U-bus system interface unit (USIU)
А по вемсу есть такая инфа?
sergeynik
12.10.2014, 14:25
Жаль, макси не в курсе
он в курсе с моей последней дискусии с ним ни чего не изменилось. как и табличка сравнения с мотеком древним у него на сайтике.
схему вечером скину, как бы там ни было на мотроник нет нормального софта и его не купить за деньги, даже инфы лично я нашел крайне мало)
https://www.youtube.com/watch?v=2wFwsrK_FOU
ksmotorsport
12.10.2014, 17:44
Сравнивать это все не очень корректно так как намного важнее кто будет заниматься настройкой данного блока управления двс, и что предпочитает именно ваш настройшик. Можно как и отлично так и отвратительно настроить и установить почти любой "мозг". Кроме того немаловажно кто настраивает, человек сам себе, или это коммерческий проект и будут настраиваться машины "оптом". Для одной машины может оказаться нецелесообразно покупать софт для настройки если можно взять блок с бесплатным программным обеспечением.
Есть примеры и на Январе, и на Вемсах-сквиртах, и конечно на более дорогих блоках типа Мотек, Випек, едущих машин, но в том заслуги конечно в первую очередь людей которые эти проекты настроили.
sergeynik
12.10.2014, 17:56
схему вечером скину, как бы там ни было на мотроник нет нормального софта и его не купить за деньги, даже инфы лично я нашел крайне мало)
древний ме7, софт есть, инфа есть, код процессора прекрасно дизасемблится, позволяет дописывать туда куски какие хочешь, на борту есть контроллер LSU для 4ц просто все прекрасно.
для 1ц мне проще самому снуля делать.
понятно что для MCS51 дизасемблить и писать еще проще но всеже это не то, короче я так и не смог найти задачи чтоб куданибуть его привернуть.
ЗЫ щас и у снежиков и у гидриков и у мотиков бош МЕД17 или континентали M3C и подобные, про авто темболее даже у калины приоры мед17
ЗЫ зимой буду делать V2 турбо он щас атмо на CONTINENTAL M3C. не могу решиться до сих пор на чем его мутить.
Van Helsing
12.10.2014, 21:00
Так вот по возможностям Мотек курит у Январика.Давно январь рулит текшн-контролем, ваносом (втеком или валвелифтом), шифткатом, ланчем, антилагом -одновременно ?
sergeynik
12.10.2014, 21:19
он основывается наверняка на табличке макси, которая уже лет 10 неактуальна )))
Давно январь рулит текшн-контролем, ваносом (втеком или валвелифтом), шифткатом, ланчем, антилагом -одновременно ? несколько лет точно рулит)) лично мне пока достаточно чтоб он регулировал наддув и всё)
у мотеков есть минус, я не смогу купить его в ларьке союзпечать в два часа ночи за тысячу рублей новый, прошить и поехать) нужен ли он на околостоковой машине?))
у меня пока не будет и 400 сил, ну может максимум 400, зачем мне рулить ваносом и трекшном? ну максимум антилаг, 400 сильная полноприводная машина даже по льду на сликах буксовать не будет)) если готовить машину для драга, хотя бы сельского уровня, может уже будут нужны дополнительные возможности, пока я рассматриваю настройку с помощью января околостоковых аппаратов, до 400-500 сил =)
Van Helsing
12.10.2014, 23:57
у мотеков есть минус, я не смогу купить его в ларьке союзпечать в два часа ночи за тысячу рублей новый, прошить и поехать) нужен ли он на околостоковой машине?))это не минус мотека это его плюс, его не для того делали чтобы каждый мог его купить в два часа ночи в ларьке Союзпечать за тысячу рублей, для этого есть супермозг "дешевый январь"
sergeynik
13.10.2014, 08:30
ты электрическую схему дай, а то окажется что оно хочет контроллера снаружи с которого аналоговый выход уже в январь
sergeynik
13.10.2014, 08:35
у мотеков есть минус, я не смогу купить его в ларьке союзпечать в два часа ночи за тысячу рублей новый, прошить и поехать) нужен ли он на околостоковой машине?))
во тока стоит дополнить.
круг применения насамом деле не около стоковые машины. а около стоковые старые машины, тк даже на 10 летней машине его уже не применить
Serg_A200
13.10.2014, 11:21
400 сильная полноприводная машина даже по льду на сликах буксовать не будет))
Будет и еще как. Моя эска на льду даже со ШИПАМИ легко уходит в букс, а в ней и 300 л.с. нету.
ты электрическую схему дай, а то окажется что оно хочет контроллера снаружи с которого аналоговый выход уже в январь
так и есть
или инновейт в ком-порт компа для настройки через шматрицу
Будет и еще как. Моя эска на льду даже со ШИПАМИ легко уходит в букс, а в ней и 300 л.с. нету.
млять..
90л.с. полный привод будет шлифовать, хоть с гвоздями в колесах :bz:
Дополнительные датчики.
Контроллер ШДК.
В прошивке возможно подключение ШДК по аналоговому выходу и использование его для регулирования смеси в широком диапазоне. При этом, все параметры регулирования берутся из таблиц ДК-регулирования как для обычного ДК. Для сглаживания показаний датчика используется линейный фильтр, коэффициент которого задается в калибровках.
sergeynik
13.10.2014, 19:39
это не физический контроллер к которому зонд подлючается.
это понятно) но подключить всё таки можно, с внешним контроллером всё будет работать.
sergeynik
13.10.2014, 20:17
это совсем не то, даже у мотека лямда прямо к мозгу конектицца
я крутил старый аем, там тоже коннектилась, но на частичных нагрузках смесь была непонятно какая, работало только в пол)
Vetal_36
13.10.2014, 22:19
а вемс отлично с 2-мя ШДК работает и 2 ЕГТ, и без лишних соплей
на этом аеме тоже кстати можно было две подключить
если есть софт на древний ме7, мне допустим нужно настроить мою 2.5тди, чего то я софта или даже прошив не нашел..
sergeynik
14.10.2014, 10:37
ме это бенз мозг
я крутил старый аем, там тоже коннектилась, но на частичных нагрузках смесь была непонятно какая, работало только в пол)
на "старом аеме" никогда не было контроллеров широкополоски на борту
все подключалось так же, как к январю - по аналоговому входу
глупо надеяться, что на аеме это не работало, а на январе будет =)
https://vk.com/video15730737_171230312?list=bfc30a4477c553febb
возникли новые проблемы, чтоб не создавать кучу тем напишу здесь, более менее настроил, хотя времени совсем не было, постоянно отвлекали.. поигрался сегодня с лаунчем, сцепа от эс8 не держит вообще.. и это не самое ужасное.. отливает масло ппц как, при старте оно отливает до такой степени если ещё машина наклонена при этом на левую сторону, оно начинает хлестать из вентиляции, из трубки которая в клапанной крышке, я даже не представляю как решить такую проблему, машинаещё очень сильно приседает а перед задирается в небо, хз что делать, засрало всю подкапотку!
http://www.youtube.com/watch?v=FXZRJ3UtJF4
https://www.youtube.com/watch?v=GuZGC6tfFzQ&feature=youtu.be
Fregat666
24.06.2015, 10:48
читай журнал Штурмана, дорабатывай поддон, заглуши трубку под дросселем на вкг. турба какая стоит? что за сцепление? маховик?
трубку я давно уже заглушил, турба от камаза швитцер S2B, а сцепа от эс8 оригинал и бортовой маховик доаботаный борт по высоте, спасибо сейчас почитаю)
ты по видео даже не валил нихрена а она утебя масло гонит, проблемы две,первая это если подключена вентиляция к впускному коллектору и оттуда может иди весь буст в картер,надо глушить там все. второе это поршневой настолько пиздец что надо лезть в мотор
ну и еще,попробуй сначала заглуши выход с клапаной крышки,пусть будет только с блока,посмотри будет ли так вылетать масло
если будет поршневой пиздец,если не будет то надо дорабатывать клапанную крышку
именно похлестало от туда когда с лаунча стартанул, до этого всё в порядке было, поршневая новая проехала максимум 300км) от таза естественно)) трубка не одета на выход который выходит из головы и картерных газов почти нет даже если на месте дуть 1кг, мотор я разбирал 3 раза там всё кроме головы новое либо в допусках, именно произошел отлив масла и оно попало в тройник который устанавлевается на пробке в блоке, вентиляцию к впускному коллектору я удалил, отрезал трубку от тройника и заварил отверстие..
Как ты борт на маховике по высоте доработал? Тахометр на 1000 пиздит, не?
я не помню точно на сколько, Скиталец на сколько написал на столько я и запилил) тахометр пиздит на 1000 из за января, я так понимаю мотроник дает 4 импульса а январь 5.. а отсечка сейчас 7200
именно похлестало от туда когда с лаунча стартанул, до этого всё в порядке было, поршневая новая проехала максимум 300км) от таза естественно)) трубка не одета на выход который выходит из головы и картерных газов почти нет даже если на месте дуть 1кг, мотор я разбирал 3 раза там всё кроме головы новое либо в допусках, именно произошел отлив масла и оно попало в тройник который устанавлевается на пробке в блоке, вентиляцию к впускному коллектору я удалил, отрезал трубку от тройника и заварил отверстие..
ну если трубка не одета то поэтому и поливает,либо заглуши ее либо подсоедини к блоку,это отверстие работает по принципу дополнительно слива масла с головы..
вообще правильнее его заглушить, а спереди где маслозаливная крышка,в трубе проходящей в клапанке насверлить отверстий и выводить газы через нее,масло кидать не будет на стартах
я ещё видел деталь, сейчас покажу, она переносит отверсие в нижней части блока которое сообщается с тройником в переднюю часть двигателя, но тогда мне кажется может похлестать на торможении..
FoxStreet
26.06.2015, 20:57
ну если трубка не одета то поэтому и поливает,либо заглуши ее либо подсоедини к блоку,это отверстие работает по принципу дополнительно слива масла с головы..
вообще правильнее его заглушить, а спереди где маслозаливная крышка,в трубе проходящей в клапанке насверлить отверстий и выводить газы через нее,масло кидать не будет на стартах
фото не подкинеш как сверлить?
вот такое
38025
но может похлестать на торможении..
nordman10
21.08.2016, 10:10
На январях уже дрифтовые jzты настраивают https://www.drive2.ru/l/10404704/
https://www.youtube.com/watch?v=-BxIvnA51dM
Фирма установщик - настройщик Total Race ?
январь давным давно управляет 6ю цилиндрами, только чего то они слишком много сил сняли, с сток рессивером я думаю после пятиста без поцилиндровой коррекции топливоподачи первые три поршня по очереди начиная с первого упадут в поддон)
январь давным давно управляет 6ю цилиндрами, только чего то они слишком много сил сняли, с сток рессивером я думаю после пятиста без поцилиндровой коррекции топливоподачи первые три поршня по очереди начиная с первого упадут в поддон)
поцилиндровые коррекции на сток джее "после пятиста" это интересно. особенно в той части, где надо по каким-то критериям эту коррекцию вводить
а еще всегда удивляло, что может двигать людьми, ставящими джей в ниссан, да еще довешивая сбоку январь?
посмотрел видео
"аналог 35го гаррета" + "2 каких-то насоса" + "дунули 2.5 бара" = "почти 1000 сил мотор должен был выдать"
дыма нет и на половину от "почти тысячи"
мечты-мечты...
посмотрел видео
"аналог 35го гаррета" + "2 каких-то насоса" + "дунули 2.5 бара" = "почти 1000 сил мотор должен был выдать"
дыма нет и на половину от "почти тысячи"
мечты-мечты... у них ещё 2 ряда форсунок, по ряду на каждые 500)
costya048
24.08.2016, 07:50
посмотрел видео,вот это КАК-БЫ,аш трясёт от этой фразы
как бы это валит) на самом деле множество рисоводов получают 500-800 сил с колес, потом их проезжает атмосферный таз с рессивером стингер)) заезжал как то со мной р33 бустап, сначала пердел примерно полчаса пока ждали старт на автодроме, что то крутил в своих мозгах и контроллерах вентилятора, потом привез мне корпус, правда я был на бмв е30 с м50 на зимней резине и не качающим после 4500 насосом.. ещё у меня был с собой инструмент запасная пара покрышек и приятель с ящиком пива)
не важно, на сколько тебя обогнали, на милю или на дюйм... :)
cамый первый мой джей, к которому приложил руки и голову, едет лидером
сток коллектор, сингл, сток форсунки отжаты в сопли, если верить инерционному стенду - без пары копеек 450 сил с маховика
https://www.youtube.com/watch?v=k-m8Bjljfcs
st_mashinist
25.09.2016, 20:46
так где этот коммутатор на 5 цил. брать?
так где этот коммутатор на 5 цил. брать? фросту на почту можно написать, думаю у них есть в наличии
st_mashinist
27.09.2016, 11:41
фросту на почту можно написать, думаю у них есть в наличии напомни почту, а то запамятовал..
умный лодырь
02.10.2016, 18:20
Мы у Штепа заказывали фрост только прошивки
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot