Lanit
01.08.2014, 08:41
Сергей, добрый день!
Я катаюсь в любительском чемпионате RHHCC по кольцевым гонкам.
Мне необходимо настроить машину:)
Конфигурация на данный момент такая:
Мотор APX 224 л.с:
Кованая поршневая (1-й ремонт)
Кованые шатуны
Коленвал - сток
Противоотливной поддон
Маслонасос - сток
Облегчённые шкифы
Убран кондиционер
Убрана вакуумная система
Катушки от S3 TSI
ГБЦ:
Полностью перебрана, впускные и выпускные каналы расширены и отполлированы.
Прокладка ГБЦ металл увеличина на 0.3
Впуск:
Фильтр пайперкросс, одет на расходомер
Расходомер - вроде сток (точно не знаю)
Алюминиевый пайпинг до турбины
Укороченый пайпинг после турбины (пропилен телевизор)
Фронтальный куллер от EvoX
Байпас FORGE (есть набор пружин)
Выпуск:
Равнодлинный коллектор под сток турбину
После турбины 76мм прямая труба до конца без банок.
Топливная система:
Форсунки - сток
Насос в баке AEM 400 л.ч.
Турбина - K04 - 022 БоркВорнер
Хотелось бы получить:
1. Переключение передач без сброса газа
2. Сил 260-300 и как можно более ровную полку момента
3. Ланч для забавы:)
4. Настроить под 100-й бензин (Супер если можно было бы сделать несколько программ под 98-й, 100-102й)
Вопросы по подготовке:
1.Какие форсунки купить:
Какая фирма производитель
Какая производительность форсунок
Желательно номер их, чтобы точно купить то что нужно!
2. Какой расходомер купить?
3. Хочу поставить водометанол AEM, но лить только воду (т.к. в соревнованиях метанол запрещен)
Для того чтобы убрать детонацию и понизить температуру на впуске.
Говорят бы можете его прикрутить к стоковым мозгам.
Возможно?
4. Что еще нужно докупить из железа для настройки ? Какие датчики поменять, чтобы были новые?
Поеду к Вам из Москвы, не хотелось бы искать по Питеру запчасти:)
Может что-то еще забыл по нынешней конфигурации авто!
PS: ссылка на машину на Drive2 http://www.drive2.ru/r/audi/657231/
Сейчас залита прошивка ABT, но есть проблема - на третьей и четверой передаче, когда обороты за 5-6 тыс турбина перестаёт дуть, диагностика показывает
"Превышенно максимальное значение наддува"
Я катаюсь в любительском чемпионате RHHCC по кольцевым гонкам.
Мне необходимо настроить машину:)
Конфигурация на данный момент такая:
Мотор APX 224 л.с:
Кованая поршневая (1-й ремонт)
Кованые шатуны
Коленвал - сток
Противоотливной поддон
Маслонасос - сток
Облегчённые шкифы
Убран кондиционер
Убрана вакуумная система
Катушки от S3 TSI
ГБЦ:
Полностью перебрана, впускные и выпускные каналы расширены и отполлированы.
Прокладка ГБЦ металл увеличина на 0.3
Впуск:
Фильтр пайперкросс, одет на расходомер
Расходомер - вроде сток (точно не знаю)
Алюминиевый пайпинг до турбины
Укороченый пайпинг после турбины (пропилен телевизор)
Фронтальный куллер от EvoX
Байпас FORGE (есть набор пружин)
Выпуск:
Равнодлинный коллектор под сток турбину
После турбины 76мм прямая труба до конца без банок.
Топливная система:
Форсунки - сток
Насос в баке AEM 400 л.ч.
Турбина - K04 - 022 БоркВорнер
Хотелось бы получить:
1. Переключение передач без сброса газа
2. Сил 260-300 и как можно более ровную полку момента
3. Ланч для забавы:)
4. Настроить под 100-й бензин (Супер если можно было бы сделать несколько программ под 98-й, 100-102й)
Вопросы по подготовке:
1.Какие форсунки купить:
Какая фирма производитель
Какая производительность форсунок
Желательно номер их, чтобы точно купить то что нужно!
2. Какой расходомер купить?
3. Хочу поставить водометанол AEM, но лить только воду (т.к. в соревнованиях метанол запрещен)
Для того чтобы убрать детонацию и понизить температуру на впуске.
Говорят бы можете его прикрутить к стоковым мозгам.
Возможно?
4. Что еще нужно докупить из железа для настройки ? Какие датчики поменять, чтобы были новые?
Поеду к Вам из Москвы, не хотелось бы искать по Питеру запчасти:)
Может что-то еще забыл по нынешней конфигурации авто!
PS: ссылка на машину на Drive2 http://www.drive2.ru/r/audi/657231/
Сейчас залита прошивка ABT, но есть проблема - на третьей и четверой передаче, когда обороты за 5-6 тыс турбина перестаёт дуть, диагностика показывает
"Превышенно максимальное значение наддува"