PDA

Просмотр полной версии : Восстановление резьбы в алюминии делал кто?



Godlike_S
19.04.2014, 23:00
Други хелп... Посоветуйте какую нибудь приблулу для восстановления резьбы в алюминиевом блоке, болт крепления опоры с резьбой вышел сука (не родной был). Слышал о ввертышах, кто нибудь пользовал их?

FRUITCAT
19.04.2014, 23:17
Да есть такое. Называют по разному, кто ремонтные бонки, кто ремонтные втулки. Смысл тот же. Вещь хорошая. В работе аккуратность и - успех.

_ShurikeN
19.04.2014, 23:40
Футорки, кажется, называются. Например, технологии восстановления свечной резьбы очень распространены.
У нас видел наборы для восстановления резьбы средних размеров типа м10 в тазомагазах. Мелкую резьбу типа м4 знакомый восстанавливал высверливанием сверлом большего диаметра и впрессовкой ремонтной резьбовой втулки.

Godlike_S
20.04.2014, 03:26
Понятно. А у кого-нибудь набор для ремонта резьб есть? Нужно восстановить М10...

Гриценко Вячеслав
20.04.2014, 05:06
В инструментальном магазине видел наборы готовые для восстановления свечной резьбы. Футорки, сверла метчики. Под М10 не знаю есть или нет в продаже. Футорку точить скорей всего. Можно под резьбу наружную М12 х 1,5. Внутреннюю М10. Но лучше наружную М14 х 1,5. Сверло под резьбу - диаметр резьбы минус шаг. То есть для М14 х 1,5 сверло 12,5. Метчик М14 х 1,5 второй номер. Можно и первым сначала

Godlike_S
20.04.2014, 13:11
В инструментальном магазине видел наборы готовые для восстановления свечной резьбы. Футорки, сверла метчики. Под М10 не знаю есть или нет в продаже. Футорку точить скорей всего. Можно под резьбу наружную М12 х 1,5. Внутреннюю М10. Но лучше наружную М14 х 1,5. Сверло под резьбу - диаметр резьбы минус шаг. То есть для М14 х 1,5 сверло 12,5. Метчик М14 х 1,5 второй номер. Можно и первым сначала
Понял... Поеду для начала в наш местный автомегамагазин, посмотрю что предлагают...

Igorь
20.04.2014, 18:39
HTS-2000
http://rost-holding.ru/video/hts-2000-video/

На видео все легко. Я пробовал паять бак. получалось плохо, возможно сноровки не хватает.

Godlike_S
20.04.2014, 22:45
HTS-2000
http://rost-holding.ru/video/hts-2000-video/

На видео все легко. Я пробовал паять бак. получалось плохо, возможно сноровки не хватает.
Офигеть... Впечатляюще... Не знаю пробовать или нет...

Styler
21.04.2014, 00:35
Пайка или сварка алюминия горелкой - довольно сложная процедура...
Там не всё так просто, как кажется... Надо тщательно зачищать поверхности...
При нагреве на алюминии очень быстро образуется оксидная плёнка, которая не даёт припою прилипнуть нормально...
Поэтому используются разные флюсы... причём для разных сплавов алюминия разные...

Почитайте ветки про пайку алюминия на сварочных форумах, там очень много интересного... :-)

Igorь
21.04.2014, 00:50
А так же важна температура нагрева. Перегреешь рядом может ,что нибудь треснуть.

Romich
21.04.2014, 08:17
Я в свое время восстанавливал в коллекторе резьбу М6. Рассверлил отверстие под болт М8, нарезал резьбу, вкрутил туда до упора болт М8 и обрезал его заподлицо. Потом в нем просверлил отверстие и нарезал резьбу М6)))) Главное при сверлениии под М6 попасть точно в центр болта и не увести сверло в сторону. С М10 должно быть аналогично. Сверлиться под М14 лучше(если запасы в корпусе есть)

Godlike_S
21.04.2014, 23:45
В итоге забил на все хер, рассверлил отверстие и нарезал резьбу М12... Попробовал в итоге затянуть болт требуемым моментом - все гут, резьба на месте... Теперь в поисках болта М12 под внутренний шестигранник...

Гриценко Вячеслав
22.04.2014, 09:17
Тоже выход