PDA

Просмотр полной версии : Куплю так называемый "фен", или нагревательный элемент для дизеля в 45 кузове


AlexWolf
18.04.2014, 11:49
Собственно все в названии темы. нужен маленький радиатор с приходящими на него проводами, стоит в корпусе печки на дизельных версиях A6 в 45 кузове. естественно нужен рабочий. номер по Etka 4A0419011. С предложениями в личку или по телефону 89036529436.
Dimka V8
18.04.2014, 13:49
Собственно все в названии темы. нужен маленький радиатор с приходящими на него проводами, стоит в корпусе печки на дизельных версиях A6 в 45 кузове. естественно нужен рабочий. номер по Etka 4A0419011. С предложениями в личку или по телефону 89036529436.

Лех ты чет походу сайт перепутал...
AlexWolf
18.04.2014, 14:42
Лех ты чет походу сайт перепутал... Не ну я понимаю, что у эсочников нет, но мало ли. мож кто трактора пилит, или знает где пилят
StЁpa
18.04.2014, 17:22
до скольки интересно? надо поискать.
Илюха S6
18.04.2014, 21:44
я как то заморачивался с этой темой но когда узнал что там очень мало времени он греет то остыл к этой затеи.
AlexWolf
19.04.2014, 21:08
 Вообще есть серьезный интерес, но за вменяемый ценник. только что поменял радиатор печки на оригинал. греет хорошо, не найду без него поезжу...
AlexWolf
21.04.2014, 13:37
В общем нашел на разборке. только теперь надо знать как оно работает. приходят на него 4 провода. один коричневый, остальные разноцветные. прозвонили выяснили, что в одной части сопротивление 30 Ом, в другой 120, а посередине вообще только импульс проходит и все. где бы вязть заведомо исправный ил кто знает как оно должно работать ?
maxon
21.04.2014, 13:48
В общем нашел на разборке. только теперь надо знать как оно работает. приходят на него 4 провода. один коричневый, остальные разноцветные. прозвонили выяснили, что в одной части сопротивление 30 Ом, в другой 120, а посередине вообще только импульс проходит и все. где бы вязть заведомо исправный ил кто знает как оно должно работать ?

подключается подогреватель этот через реле напрямую к впрысковым мозгам дизеля, у него 3 степени нагрева, если не на дизель ставить, то только через кнопку и реле ампер на 70, все три провода на плюс, ну или мутить блок управления завязанный на температуре ож и наружного воздуха, но эт дорого и геморно))