Просмотр полной версии : маховик
срочно,куплю маховик для S8 мкпп 10-болтовый 60-2
прикольно было-бы еще написать желаемое количество болтов крепления этого маховика к колену
ну где достать,кто в курсе
серега888
27.02.2014, 20:32
многие ищут я в том числе
многие ищут я в том числе
зачем тебе 10ти болтовый маховик?
серега888
27.02.2014, 20:42
зачем тебе 10ти болтовый маховик? на вторую свою в8 корячу
а копию изготовить,где то можно,или бывает какой то тюн
на akh и на ahc моторах вроде 8 болтовые коленвалы
многие ищут я в том числе
+1 =)
а копию изготовить,где то можно,или бывает какой то тюн
на 034моторспорт вставка в автоматный продают, но под нее надо пересверливать дырку под датчик (это если мотор с А8, для V8 не знаю)
и сцепа только тюнячая походу, ну или 3b'шная - короче не бортовой маовик получается
есть такая новодельная вставка вместе с венцом,но без посадочного места под подшипник. 16я кпп
еще вопрос,есть маховик из штатов на rs6 4.2tt возможно ли где то в мск сделать качественную копию
есть такая новодельная вставка вместе с венцом,но без посадочного места под подшипник. 16я кпп
реперный диск есть? борта имеются?
цена какова?
Алекс S6
02.03.2014, 18:59
с S4 4.2 такой же?
Алекс S6
02.03.2014, 20:05
думаю да
а я чот сомневаюсь. на сы4 маховике не 60-2,а обычный венец
mihmosik
02.03.2014, 21:45
Приветствую!! да там обычный венец! на s8 60-2 выфрезирована!! у меня такой валяется а тоже нужен 60-2
если ты не знаешь как решить эту проблему - может продашь мне или Сереге ?
=)
mihmosik
02.03.2014, 22:23
я еще пока не думал о решении этой проблемы! но думаю что современные станки эту проблемку решат!!)) пока не к спеху! а продам потом сам буду искать а они не валяются на каждом углу!!
если ты не знаешь как решить эту проблему - может продашь мне или Сереге ?
=) и как решается эта проблема
я решил за 5 рублей с помощью фрезерного станка
я решил за 5 рублей с помощью фрезерного станка
а как вымерял где будет -2
спрашивал по форумам вплоть до моторгика
сначало сделал неправильно потом варил и фрезеровал 2 других зуба
а ты вообще чего делать собираешься?
спрашивал по форумам вплоть до моторгика
сначало сделал неправильно потом варил и фрезеровал 2 других зуба
а ты вообще чего делать собираешься?
на рс6 4,2 тт
а что там до этого было?
я просто к чему спрашиваю:
рассказывать как сделал я, я не хочу ибо я еще свою не завел и не знаю все-ли правильно, соответственно не хочу чтоп потом в меня помидоры летели
но возможно подскажу как тебе замерить, а ты заодно подтвердишь на сколько правильно сделал я
а что там до этого было?
я просто к чему спрашиваю:
рассказывать как сделал я, я не хочу ибо я еще свою не завел и не знаю все-ли правильно, соответственно не хочу чтоп потом в меня помидоры летели
но возможно подскажу как тебе замерить, а ты заодно подтвердишь на сколько правильно сделал я
как у всех акпп
а что там до этого было?
я просто к чему спрашиваю:
рассказывать как сделал я, я не хочу ибо я еще свою не завел и не знаю все-ли правильно, соответственно не хочу чтоп потом в меня помидоры летели
но возможно подскажу как тебе замерить, а ты заодно подтвердишь на сколько правильно сделал я
У меня сейчас есть вот такой (http://www.rs6.com/attachment.php?attachmentid=14856&d=1392410468) маховик, делали америкосы как раз под RS6 4.2TT - по нему можно и посмотреть где должно быть -2.
Он правда не совсем под рукой, в сервисе лежит, но могу в течение недели-двух глянуть.
Вот фотка другого варианта (http://www.kendrish.com/galleries/RS6/adapter/kit_ptype.JPG).
привет Алексей ,я сегодня тебе звонил,в принципе так сделать можно,осталось найти кто нарежет
Привет, Саш!
Я догадался. :)
просто так посмотреть врят-ли получится, у тебя на нем отметки "0" наверняка нету
алекс надо снять датчик с АКПП, выставить двиг в ВМТ, в отверстии датчика поставить метку, и посчитать количество зубов между меткой и вырезом "-2"
потом полученное количество сообщить тут
потом поставить маховик (еще без репера) поставить на нем метку от отверстия в МКПП, нарезать зубья и отсчитав уже изветное количество сбрить 2 зуба
просто так посмотреть врят-ли получится, у тебя на нем отметки "0" наверняка нету
алекс надо снять датчик с АКПП, выставить двиг в ВМТ, в отверстии датчика поставить метку, и посчитать количество зубов между меткой и вырезом "-2"
потом полученное количество сообщить тут
потом поставить маховик (еще без репера) поставить на нем метку от отверстия в МКПП, нарезать зубья и отсчитав уже изветное количество сбрить 2 зуба
Нулевой отметки на нем нет, но можно сравнить с маховиком от автомата, на котором таковая должна быть, например.
Правда вот снятого "автоматного" маховика у меня точно нет, так что либо откладываем до момента моего свапа, либо по предложенному сценарию...
Привет, Саш!
Я догадался. :)
походу с такими терками,придется твой комплект выкупать:adoration:
походу с такими терками,придется твой комплект выкупать:adoration:
Да вот только проблема в том, что по тилтону мне никто ничего сказать не может, блин.
Ситуация дурацкая - с одной стороны есть всё для свапа "как есть", а с другой - хочется сделать один раз и "с запасом".
Да вот только проблема в том, что по тилтону мне никто ничего сказать не может, блин.
Ситуация дурацкая - с одной стороны есть всё для свапа "как есть", а с другой - хочется сделать один раз и "с запасом".
согласен с тобой
Да я ж рассказывал - у него вообще космический вариант, там сцепа изначально ClutchMasters FX850, потом этот маховик ему где-то в Австралии переделывали - это геморрой невероятный.
Вот кстати он на RS6.com фоточек (http://www.rs6.com/showthread.php/26650-Milka-Build-thread?p=258457&viewfull=1#post258457) несколько выложил, показано как -2 искали. :)
ладно надо искать фрезеровщика
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot