Куплю колено или блок в сборе AAN

[ivtivt]

Интересует номинал.

[Aleks_190]

есть ААR в идеале - 6000т.р.

[Neman]

есть ААR в идеале - 6000т.р.

колено?

[stepanom]

тоже есть ААR в идеале - 250уе. могу и низ целиком продать. но вот с доставкой вопрос.
есть еще аэн, но только завтра скажу по состоянию, если разбило палец в поршне, то колено в номинале, если шатунные вкладыши, то только аэр. но аэн отдам за 450 уе.

[Booster]

тоже есть ААR в идеале - 250уе. могу и низ целиком продать. но вот с доставкой вопрос.
есть еще аэн, но только завтра скажу по состоянию, если разбило палец в поршне, то колено в номинале, если шатунные вкладыши, то только аэр. но аэн отдам за 450 уе.

Там кв такой же как и на ааэр, номер тот же выбит ...

[ivtivt]

AAR колено вроде слабее AAN, оно рс комплект будет держать?

[Илья coupe]

AAR колено вроде слабее AAN, оно рс комплект будет держать?
Оно такое же!

[Booster]

AAR колено вроде слабее AAN, оно рс комплект будет держать?

С хуя ли слабее? Если они все одинаковы? 3б, 7а, аар, ааэн, аду, и пр ... посмотри в этке, у них номер у всех одинаковый.

[Booster]

AAR колено вроде слабее AAN, оно рс комплект будет держать?

У Дениса, Таксиста стоит ааэр колено, далеко не сток ...

[Neman]

Там цимус в конечной букве, насколько известно турбоколено крепче чем остальные, дальше теории мои познания не заходят.

[Booster]

Там цимус в конечной букве, насколько известно турбоколено крепче чем остальные, дальше теории мои познания не заходят.

Так там и буквы в конце одинаковы, только что смотрел в элькатсе ..

[Бешеный GT]

Так там и буквы в конце одинаковы, только что смотрел в элькатсе ..
Да буквы одинаковые. АAN крепче чем ааr

[Booster]

Да буквы одинаковые. АAN крепче чем ааr

Да с чего же это? Если они одинаковые? ДАЖЕ внешне при детальном рассмотрении ..

[Бешеный GT]

Да с чего же это? Если они одинаковые? ДАЖЕ внешне при детальном рассмотрении ..
Я слышал.

[Илюха S6]

Я слышал.
дядьки сказали)))

[Dimka V8]

дядьки сказали)))

не-бабушки на лавочке!!!:ag:

[ivtivt]

В етке есть колено позиция (1) но нет позиции 1 т.е. без скобок, и не написано что это колено ААR или ААN.

[Бешеный GT]

не-бабушки на лавочке!!!:ag:
Баба Яга сказала

[ivtivt]

Чтобы было понятне посмотрите в етке стабилизатор пер. подвески например,22934
и втулки стаба, под 28мм их в етке нет.

[DRIFTING]

Чтобы было понятне посмотрите в етке стабилизатор пер. подвески например,22934
и втулки стаба, под 26мм их в етке нет.
как нет, все есть и под 26 и под 28,,

[ivtivt]

как нет, все есть и под 26 и под 28,,
Номер 21 на картинке это под 26 мм, я их купил, на мой стаб 28 мм неналезли, какие брать на 28 мм?

[DRIFTING]

Номер 21 на картинке это под 26 мм, я их купил, на мой стаб 28 мм неналезли, какие брать на 28 мм?
какая-то етка у тебя непонятная. под номером 21 это 26мм правильно а под 28 вот номер моя етка все видит22935

[ivtivt]

У мну год 94, если 92 ставлю то тоже появляется нужный номер. Всё равно непонятно как так.

[DRIFTING]

в 94 году фигня какая-то пишется.

[Styler]

Коленвалы одинаковые... номер один и тот же идёт по каталогу...
Но это сейчас так стало... говорят унифицировали просто...
Раньше номера были разные... и возможно крепость тоже разная была...

Читал об этом тут же на форуме... и ещё где-то на другом ресурсе в инете...

[Aleks_190]

колено?
да,только колено

[ivtivt]

есть ААR в идеале - 6000т.р.
Оно промеряно?

[ivtivt]

22936
Всетаки разные номера колена

[Neman]

Коленвалы одинаковые... номер один и тот же идёт по каталогу...
Но это сейчас так стало... говорят унифицировали просто...
Раньше номера были разные... и возможно крепость тоже разная была...

Читал об этом тут же на форуме... и ещё где-то на другом ресурсе в инете...


Когда начал увлекаться эсками-номера были разные(окончание).Сейчас да, унифицировали.

[RVSN]

На турбо моторах колено кованное и это факт ! Но применять можно и обычные но уже другой ресурс будет.

[Скиталец]

ого. на всей планете объявили коммунизм и всеобщее равенство!
весело то как будет!!!

[ivtivt]

ого. на всей планете объявили коммунизм и всеобщее равенство!
весело то как будет!!!
Николай может у тебя коленвал или низ в сборе на AAN лишний завалялся?

[Скиталец]

люди, у которых стучат даже стоковые моторы, уже начинают продавать коленвалы таким же!
вперед в светлое будущее.!

[Скиталец]

Николай может у тебя коленвал или низ в сборе на AAN лишний завалялся?сейчас такого, на который я могу дать гарантию и под боевой мотор к сожалению нет.
промерянные и отдефектованные блоки, шатуны есть.
ближе к лету займусь низами.
варианты "поднять с колен", "отремонтировать на продажу", " чуток задуть и гонять " и для боевых проектов .
как то так.
сейчас не до низов.

[ivtivt]

Ну хоть совет дай, как и из чего собрать " чуток задуть и гонять "?

[Schulz]

колено AAR номенал куплено за 2500 р в евроавто, 50 т.км пробега полет нормальный

[Neman]

колено AAR номенал куплено за 2500 р в евроавто, 50 т.км пробега полет нормальный

Никто и не говорит что ходить не будет....на стоке уж тем более...

[RVSN]

Никто и не говорит что ходить не будет....на стоке уж тем более...
+1 это точно

[Скиталец]

Ну хоть совет дай, как и из чего собрать " чуток задуть и гонять "?

1. блок должен быть не перегрет и не с аварийной машины. головочные и бугельные шахты не перетянуты. бугеля в две сотки. это край.
2. колено не более 2 соток по шейкам и 2 по оси. желательно турбовое. шлифовать можно, но в сотку.
3.шатуны в сотку.
перед сборкой тестирую колено на эталонном блоке и блок на эталонном колене.
4. насос без задиров и в номинале. редукционник чуть поджат. без фанатизма.

это минимум на чуток задутый, не раскрученный мотор.

[RVSN]

1. блок должен быть не перегрет и не с аварийной машины. головочные и бугельные шахты не перетянуты. бугеля в две сотки. это край.
2. колено не более 2 соток по шейкам и 2 по оси. желательно турбовое. шлифовать можно, но в сотку.
3.шатуны в сотку.
перед сборкой тестирую колено на эталонном блоке и блок на эталонном колене.
4. насос без задиров и в номинале. редукционник чуть поджат. без фанатизма.

это минимум на чуток задутый, не раскрученный мотор.

Полезная инфо

[ivtivt]

Ап, все ещё ищу коленвал :bc:

[Krendel33]

23182231832318423185 приветствую)
почитал все комментарии , вот наглядно демонстрирую чем отличаются(слева-направо) :
1й коленвал от двигателя турбового первых модификаций,у него отличие в более тоненькой шатунной шейки
2й коленвал от двигателя AAR,у него противовесы чуть тоньше чем на турбовых колевалах,ну а в размерах шат. шейки и кор. шейки от идентичен AAN.
3й коленвал непосредственно от AAN , у него как мы видим толстые противовесы и + к этому косое сверление.
если ошибся,то поправьте.
кстати автор,то колено которое первое -могу продать

[ivtivt]

Да мне бы AAN колено.

[ivtivt]

Подниму тему.