Просмотр полной версии : з\ч механизм переключения
ищется на с2 авант деталь на схеме №25 с живой втулкой20016
или аналог может с другого авто есть какой нибудь.....
Хорошая деталь , где бы взять такую да еще и с живой втулкой!
Хорошая деталь , где бы взять такую да еще и с живой втулкой!
в экзисте купи
Себе бронзовые втулки выточил.С завода там очень хлипкие,да и на шаре не фонтан,тоже переделал.
Себе бронзовые втулки выточил.С завода там очень хлипкие,да и на шаре не фонтан,тоже переделал.
есть фото решения? втулка просто запрессовывается?
есть фото решения? втулка просто запрессовывается?Сделал как в оригинале,две штуки,по одной на сторону,вместо пластика бронза.Можно наверное и целую запрессовать,тоже будет работать.Это не та проблема,что бы за пластиковый хлипкий оригинал отдавать кучу денег.
Сделал как в оригинале,две штуки,по одной на сторону,вместо пластика бронза.Можно наверное и целую запрессовать,тоже будет работать.Это не та проблема,что бы за пластиковый хлипкий оригинал отдавать кучу денег.
получается например можно сделать так:
1. вычистить от лишнего все внутри отверстия
2. нарезать резьбу внутри отверстия
3. выточить две втулки(нижняя с местом под шарик), верняя с резьбой, местом под шарик и отверстием под рычаг
4. положить внутрь нижнюю втулку
5. сверху затянуть другой
получается например можно сделать так:
1. вычистить от лишнего все внутри отверстия
2. нарезать резьбу внутри отверстия
3. выточить две втулки(нижняя с местом под шарик), верняя с резьбой, местом под шарик и отверстием под рычаг
4. положить внутрь нижнюю втулку
5. сверху затянуть другой
Не надо фантазий,покажи детали головастому токарю,поставь перед ним задачу, он всё сделает, как надо
получается например можно сделать так:
1. вычистить от лишнего все внутри отверстия
2. нарезать резьбу внутри отверстия
3. выточить две втулки(нижняя с местом под шарик), верняя с резьбой, местом под шарик и отверстием под рычаг
4. положить внутрь нижнюю втулку
5. сверху затянуть другойПро втулки,которые на штырь одеваются я писал.По шару сделал так,где шаровые опоры и рулевые наконечники ремонтируют,с пластика(фторопласт или что там они использую) сделали внутренности а сверху шайбу выточили и прихватили аргоной сваркой.Внутренности можно взять с механизма переключения ANN, они вроде и в ремкомплекте идут,только обточить,что бы влезли.
номер ремкомплекта ААN такой ? 4A0 798 151
в москве контора по ремонту шаровых опор и рулевых тяг отказалась делать....
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot