Серебристая ляля..

[Гриценко Вячеслав]

Знаете чем настоящий маньяк отличается от просто фаната Ауди? :) У такого парня 3 ФАУ, сельдь поджопная и вот такой скромный гаражик...

http://savephoto.ru/Files/11jnigzvaeege25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/11jnigzvaeege25)

И это всего лишь одна стена. Три четверти инструмента для меня были большим открытием :) От сверла 0,2мм и приспособления для чистки клемм АКБ до обратных выколоток, приспособлений для смены пыльников ШРУС без снятия гранаты и хенд-мейд шприца для высасывания остатков масла из поддона картера :))) . Я искренне был потрясён...
А я вспомнил частушку:
"Как у нашего Якова
Инструмента всякого
Пилочки-подпилочки
Хрен висит на жилочке"

[anton 44]

:) Не слыхал такую частушку:))

[anton 44]

Может продать? :) Это как всегда я своем репертуаре. Собрал машину, появились дурацкие мысли . . .

[ПавелS4]

это не дурацкие мысли, это мысли человека который достиг определенных целей

[anton 44]

Это просто мысли вслух. Увидел битую рску в продаже, появились шальные мысли. D2 куда приятнее. Нормальные силы в документах(а не залипушные транзиты), хорошее состояние машины. Я потом такую хрен найду.

[karec]

(а не залипушные транзиты)

это типа сразу,камень в мой огород?))

[anton 44]

ясен перец. Прям с плинтусом меня сравнял :)

[karec]

обычный троллинг))
здоровый похуйизм,укрепляет организм)

[anton 44]

в душу,гад насрал.. :)))

[ПавелS4]

бляяя, это он может! )

[anton 44]

Отож. Грит 3 сотки тачка стоит и пи..ц. Как тут не перебить по хребту лопатой? :)

[ПавелS4]

можно я )))

[anton 44]

Да погоди, еще есть шансы на исправление

[anton 44]

Хочу изучить цены на свою машину. Вывешу на авито. Сильно не пугайтесь :) Продавать пока не планирую,но мысли по поводу рыси есть.

[anton 44]

http://www.youtube.com/watch?v=SHv0NA-Urik А дойчи -те еще колхозники... Проставочки, тормозишки не штатные, музыка

[anton 44]

Сменил масло. Слил какой-то кошмар. Теперь мы на Мобил 0w40. Моторчик заметно тише стал разговаривать. . . Картонный маслофильтр за 780 рублей убил. Вот же навариваются на нашем брате розничные сети.

[anton 44]

Как по волшебству в Рождественскую ночь выпал первый в этом году снег. Ну не мог я этим не воспользоваться! :)
http://www.youtube.com/watch?v=MQYhB6nS370
http://www.youtube.com/watch?v=th_7NKZZglg

Очень весело было. После были санки ... Прицепили к машине и вперед! Катал до глубокой ночи :) Скажем так до 7 января у нас даже лужи не замерзали. Но сегодня морозец дошел до -25.

http://www.youtube.com/watch?v=PT9Vmn_Eg0o
Машина сутки простояла на улице. А вечером я её попытался завести. Жутко завыл ГУР. Заглушил. Глянул что к чему. Под капотом лужа, очень похоже фигачило из бачка. Открыл пробку-там пена. Минуты через 2 звук постепенно начал стихать. По мере прогрева машины пропал и вовсе. Что за фигня может быть? Первый раз с таким столкнулся. На предыдущих авто такого не было. Видимо и гул был из-за вспенившейся жижи. В бачке была свежая, но не оригинальная жижа. Сейчас прогрелась до рабочей температуры машина. Все нормально. Течей не было раньше. Разве что слегка потел хомут на обратке из змеевика. Короче что произошло? Сибиряки-и-и-и? ! ! ! :)

[BlindHorse]

Я хрен знает езжу до -45 и ничего нигде не вытекает. Оригинальная жижа ГУР - гавно.

[anton 44]

А какую лить? Декстрон по жаре пенился, стрёмно.

http://www.youtube.com/watch?v=7tIKt5uTmTU

[BlindHorse]

Дексрон II как раз и в жару работает и в морозы. Проверено лично на четырех авто, ну а сколько посоветованных ездит и не посчитать.

[anton 44]

Мне бы понять от чего вспенивается?

[Jabov]

Жутко завыл ГУР. Заглушил. Глянул что к чему. Под капотом лужа, очень похоже фигачило из бачка. Открыл пробку-там пена. Минуты через 2 звук постепенно начал стихать. По мере прогрева машины пропал и вовсе. Что за фигня может быть?
бывало такое несколько раз, обязательно в морозы. тоже гул гидрача, глядь в бачок - там слезы. этой зимой тоже было, дня четыре назад. долил - с тех пор пока тихо. лью оригинал g 004 000
течей не наблюдал, но не может же она так сжиматься от мороза...

[BlindHorse]

Как вариант из-за фильтра забитого в бачке.

[anton 44]

Не помню был ли в бачке а8 фильтр. Уровень был в норме.

[Гриценко Вячеслав]

Я думаю с насосом плохо. Был у меня такой случАй. Замена насоса помогла

[anton 44]

Слава, он сухой, тихий. С относительно малым пробегом. Руль-пушинка.

[mcmark]

Дексрон II как раз и в жару работает и в морозы. Проверено лично на четырех авто, ну а сколько посоветованных ездит и не посчитать.
на три ауди лил атф 2. на всех трех гур гудел начиная от минус 10. нареканий к работе не было. мож стоит атф3? чтоб в мороз не гудело?

[BlindHorse]

на три ауди лил атф 2. на всех трех гур гудел начиная от минус 10. нареканий к работе не было. мож стоит атф3? чтоб в мороз не гудело?
-10 это не мороз, езжу до -45 ниже пока не было.

[anton 44]

Потеплело. +5 :) При -7 уже не наблюдалось попыток пениться.

[mcmark]

Потеплело. +5 :) При -7 уже не наблюдалось попыток пениться.
вспенивается только от подсоса воздуха или попросту утечки где либо.
я весь прошлый год мучался пока не обнаружил что шланги охлаждения гура местами перепутаны. у них диаметры разные.

[anton 44]

Интересно. Разные диаметры .. Не знал

[karec]

проверяй линию от бачка до насоса(заборную).где то воздушит.
хомуты поставь правильные,как вариант.

[anton 44]

Заборную проверил в первую очередь.

[karec]

хомуты какие стоят? обычные или аля "Т-болт"?

[anton 44]

Обычные конечно.

[karec]

и зря)

[Гриценко Вячеслав]

Слава, он сухой, тихий. С относительно малым пробегом. Руль-пушинка.
Исчо один случАй. Масло лью "Степ Ап".Одна баночка стояла в багажнике. На улице минус 20 глянул - там натуральный холодец. Без преувеличения

[anton 44]

Махнул вчера в Пятигорск. По семейным делам, очень печальным.. Туда-обратно с семьёй. На круг 650 км за день. Странно то, что туда машина съела значительно больше, чем на обратном пути. То ли ветер в харю, то ли езда на круизе. Обратно темп был выше. Чудеса..

[Гриценко Вячеслав]

Махнул вчера в Пятигорск. По семейным делам, очень печальным.. Туда-обратно с семьёй. На круг 650 км за день. Странно то, что туда машина съела значительно больше, чем на обратном пути. То ли ветер в харю, то ли езда на круизе. Обратно темп был выше. Чудеса..
Печальные это плохо. А насчет расхода есть варианты объяснения. 1. Город Пятигорск находится выше Ростова на 1 (2...3...5 ..... 8,848 км к примеру).
2. Преобладающая Роза (практически Люксембург) ветров с южного направления. Встречный ветер достигает 5 (10...15...100 м/с)
3. Трансмиссионное, а также и другие масла, которые при прогреве резко уменьшили свою вязкость из-за:
а.) Длительной работы автомобиля;
б.) Изменения температуры наружного воздуха. Выезжал утром к примеру, возвращался днем;
в.) Глобальное потепление, пик которого пришелся на время вашего обратного пути.
4. Мастерство водителя, резко возросшее, после преодоления половины пути

[dimo61]

Странно то, что туда машина съела значительно больше, чем на обратном пути. То ли ветер в харю, то ли езда на круизе. Обратно темп был выше. Чудеса..
сильный ветер может быть явной причиной

езда на круизе на оптимальной скорости=минимальный расход топлива,ногой никогда так не напедалируешь...

[ASheff]

Жорика Вартанова видел там?

[anton 44]

Обратно ехали-было холоднее. И по круизу бытует мнение,что машина на нем ест больше. Опять же бенз был разный. Обратно ехали на лукойловском. Одним словом любопытно...

[dimo61]

И по круизу бытует мнение,что машина на нем ест больше.
бытует..у бабушек? ОБС ?
круиз едет по необходимому разряжению в колекторе,человек так тонко не чувствует ,вот расход и меньше...нужно оптимальную (экономичную ) скорость по сопротивлению воздуха выбирать только

[anton 44]

У меня электронный дроссель. Сомневаюсь,что круиз работает аналогично эсочному.

[Гриценко Вячеслав]

Дык электронный еще более четкий. Машинк тем больше кушает, чем резче педаль газа двигается. Разгоны-торможения к экономии топлива относятся с противоположной стороны

[anton 44]

Так вот вопрос сколько льёт мотор и как держит дроссель в режимах круиза. Мы же с горки спускаемся на торможении двигателем, в горку поддавливаем. А на круизе фиг его знает как оно происходит. Скорость держится четко.

[ASheff]

А на круизе фиг его знает как оно происходит.

так и происходит, если скорость превышает установленную - полностью закрывает дроссель

[dimo61]

так и происходит, если скорость превышает установленную - полностью закрывает дроссель
и едет накатом,отключив бензин ...

[anton 44]

Каждый раз,когда пилю кузов авоськи, появляются шальные мысли....

http://savephoto.ru/Files/2ls5petq4akb8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/2ls5petq4akb8) http://savephoto.ru/Files/2fcwjs1z4rps8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/2fcwjs1z4rps8) http://savephoto.ru/Files/2u4l3eoklhwv8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/2u4l3eoklhwv8) http://savephoto.ru/Files/200iyy4dkp3e8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/200iyy4dkp3e8)

[Optik720]

Универсал прикольный получился, а купе надо немного длинней сделать. Купеха на мерс похожа )))

[anton 44]

Ну да. Первач купеха тупо со штатной дверью.

[Optik720]

Посадочка правильная)))))

[anton 44]

Там похоже пневма.

[rabit905]

33735

[ASheff]

не, эта круче

http://hvtm.hu/car/m/audi/824186.jpg

[anton 44]

Есть мыслишка на Лялю водрузить вот какие RONAL. Покрышки будут чуть повыше, подвеска-пониже(B6). Издалека смотрятся прикольно. Что скажете, други?

http://savephoto.ru/Files/2g3g0mxoc2va25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/2g3g0mxoc2va25)

[rabit905]

Не её, надо 19 роторы:)

[anton 44]

Дораха.. :)

[Гриценко Вячеслав]

Мне нравится. И хромировка лучше алюминия смотрится

[karec]

с-лайны

[anton 44]

Останется покрасить передние диски и найти резину на лето.

[anton 44]

Как вам такая приколюха? Эска с багажником под картошку? :)))

http://savephoto.ru/Files/34ewmg1z05dw11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/34ewmg1z05dw11) http://savephoto.ru/Files/3bbeyvm3leau11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3bbeyvm3leau11)

На самом деле не совсем под картошку. Но частенько бывает нужен. задние сиденья у д2 не складываются. Иногда не хватает даже внушительного багажника. Первый выезд с такой ёлкой на крыше удивил. Как всегда сворачиваю с гравийки на асфальт, газу и... понимаю,что мне в след кто-то усердно свистит! :) Газ сбрасываю, оглядываюсь, прислушиваюсь.. А свистун то на крыше поселился. Вот тебе и аэродинамические перекладины...

Еще из неприятностей сегодняшнего дня. Проточили мне тормозные диски. Сняли ерунду. Диски до того были с износом примерно по 0,5 мм на сторону. Собрал,выехал(колодки старые, их там процентов 30. Новые жду через неделю). Все чинно, мирно. Вибраций никаких. Но стоит только нажать на тормоза- безумно начинает трясти. И чем выше скорость начала торможения,тем сильнее вибрации. Со 100 км вообще нереально тормозить. Что за фигня? Диски притереться должны? Ну не мог же трезвый токарь проточить их хуже,чем они были? :)

Ну и последний момент- задние пружины. Это видимо тотальная болезнь д2. Перед - в небеса, зад как у подрезаной приоры.. С этим не знаю как воевать. Единственная мысль в голове-задние пружины от дубля.

[Ioti]

Как вам такая приколюха? Эска с багажником под картошку? :)))

http://savephoto.ru/Files/34ewmg1z05dw11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/34ewmg1z05dw11) http://savephoto.ru/Files/3bbeyvm3leau11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3bbeyvm3leau11)

На самом деле не совсем под картошку. Но частенько бывает нужен. задние сиденья у д2 не складываются. Иногда не хватает даже внушительного багажника. Первый выезд с такой ёлкой на крыше удивил. Как всегда сворачиваю с гравийки на асфальт, газу и... понимаю,что мне в след кто-то усердно свистит! :) Газ сбрасываю, оглядываюсь, прислушиваюсь.. А свистун то на крыше поселился. Вот тебе и аэродинамические перекладины...

Еще из неприятностей сегодняшнего дня. Проточили мне тормозные диски. Сняли ерунду. Диски до того были с износом примерно по 0,5 мм на сторону. Собрал,выехал(колодки старые, их там процентов 30. Новые жду через неделю). Все чинно, мирно. Вибраций никаких. Но стоит только нажать на тормоза- безумно начинает трясти. И чем выше скорость начала торможения,тем сильнее вибрации. Со 100 км вообще нереально тормозить. Что за фигня? Диски притереться должны? Ну не мог же трезвый токарь проточить их хуже,чем они были? :)

Ну и последний момент- задние пружины. Это видимо тотальная болезнь д2. Перед - в небеса, зад как у подрезаной приоры.. С этим не знаю как воевать. Единственная мысль в голове-задние пружины от дубля.
скорее старые колодки к дискам. багажник над потолком на с8 - огонь

[anton 44]

Такс.. Не дождался прихода передних амортизаторов, руки чесались. Заменил задние. Бильштайны B6. Наклейка с надписью "Нюрбургринг" -это сразу плюс сто к усредию :)). Заодно глянул на пружины. Белая+3 зеленых метки - спортпакет. Это гуд. Задние аморты на д2 менять можно в принципе на время. Стоявшие какие-то boge выглядели жалко при всей своей свежести. Шток продавливался без усилия. Очень легко, одной рукой. На бильштайн уже приходилось наваливаться все своим весом. После установки попа сразу приподнялась и выровнялась с мордой. Это радует. На ходу я начал чувствовать ямки задними колесами :). Ждем прибытия передних B6 ближе ко вторнику.
Эпопея с передними дисками успехом не увенчалась. Тратить еще деньги на проточку с вероятностью 50 на 50 не стал. Стоимость новых дисков 345х30 огорчила, как собственно и скудный ассортимент. АТЕ стоили как чугунный мост. Но делать было нечего, взял. Если бы мне лет 6 назад сказали,что я потрачу 10 косарей на тормозные диски, вы бы увидели вскипающий мозг через мои зрачки!!! :) Но здесь особо без вариантов...

[Алекс S6]

за десятку 2 диска 345-х это ж бесплатно практически )))

[anton 44]

Ты погляди богатеи какие! :) Я пока еще не дохерарх. Мне это прилично

[Алекс S6]

блин, ну всяко 160 долларов за два диска это немного

[anton 44]

Чувак, летом без разговоров. Сейчас совсем другие расклады.

[Алекс S6]

Антох, ты проспорил щелбан!!!

[anton 44]

Алекс, я этому буду искренне рад :)

[Гриценко Вячеслав]

Как вам такая приколюха? Эска с багажником под картошку? :)))

http://savephoto.ru/Files/34ewmg1z05dw11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/34ewmg1z05dw11) http://savephoto.ru/Files/3bbeyvm3leau11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3bbeyvm3leau11)

На самом деле не совсем под картошку. Но частенько бывает нужен. задние сиденья у д2 не складываются. Иногда не хватает даже внушительного багажника. Первый выезд с такой ёлкой на крыше удивил. Как всегда сворачиваю с гравийки на асфальт, газу и... понимаю,что мне в след кто-то усердно свистит! :) Газ сбрасываю, оглядываюсь, прислушиваюсь.. А свистун то на крыше поселился. Вот тебе и аэродинамические перекладины...

Еще из неприятностей сегодняшнего дня. Проточили мне тормозные диски. Сняли ерунду. Диски до того были с износом примерно по 0,5 мм на сторону. Собрал,выехал(колодки старые, их там процентов 30. Новые жду через неделю). Все чинно, мирно. Вибраций никаких. Но стоит только нажать на тормоза- безумно начинает трясти. И чем выше скорость начала торможения,тем сильнее вибрации. Со 100 км вообще нереально тормозить. Что за фигня? Диски притереться должны? Ну не мог же трезвый токарь проточить их хуже,чем они были? :)

Ну и последний момент- задние пружины. Это видимо тотальная болезнь д2. Перед - в небеса, зад как у подрезаной приоры.. С этим не знаю как воевать. Единственная мысль в голове-задние пружины от дубля.
Точить надо на оправке. Только так можно обеспечить отсутствие биения. А кто и когда из настоящих токарей это делает? В лучшем случае стойкой индикаторной проверят, да и то сомневаюсь. И с одной установки, не снимая диска протачивать обе стороны правым и левым резцом

[anton 44]

Слав, видимо точил абы как. В две установки. И мне урок на будущее.

[Гриценко Вячеслав]

Слав, видимо точил абы как. В две установки. И мне урок на будущее.
Над "настоящим" токарем надо стоять. Это я убедился на собственном опыте. Иначе он сделает работу при минимуме затрат. Проточить? - Пожалуйста! - Я ж тебе проточил - Так криво! Но это уже другой разговор...

[anton 44]

И так.. За прошедшую неделю 2 тыс.км. пройдено. Были заменены передние тормоза. Встречной фурой благополучно разбито новое лобовое стекло фактически под под замену. Последняя тысяча- махнули в Сочи посмотреть машину с другами Дёнькой и Лешкой(Сашка променял нас на хоккей и кота). Тому есть видео- и фотосвидетельства :)
Поездка была интересная. По трассе скучали,но по серпантином усталось как рукой сняло. Один -мусолит баранку, другой -штурман, третий-инструктор по вождению: " не тормози, газу на выходе!", "хренова БМВ, ездить не умеет!", "нихрена себе зубило фигачит по серпантину!" и т.п. На самом деле еще на подъезде к Джубге местные Шумахеры дали нам четко понять,что ездить мы не умеем и тачка тут не поможет. Сначала у меня в зеркале маячила geely emgrand. После, под Сочи были попытки удержаться за лихой тюнячей девятко-восьмеркой с кастом независимой задней подвеской, прикольным выхлопом и звонким мотором. Её мы даже не пытались догонять. Ауди радовала повадками, мотором. Но 5 метров-это все же не для серпантинов. Да и проходить боком 180-270 -градусные повороты вслепую было очково. При том не столько для водителя,сколько для штурманов. Новые тормоза,которые поставили за пару дней до этой поездки, притерлись на ура! :) Благо не сезон,машин очень мало.
В самом Сочи я совершенно наглухо запутался в куче развязок, это п..ц! Их там просто тьма! Тоннели в скале-круто! Вообще было ощущение,что попали мы явно не в Россию. Хотя хайтек дизайн эстакад и тоннелей разбавляли частые 5-этажке а-ля хрущевка. Сочи бурлил как муравейник! Остальные же курортные мекки отечественного побережья явно скучали.. В поисках магнитиков мы объездили минимум Туапсе, Небуг, Ольгинку. В туапсе народ неспешно прогуливался по улочкам. В Небуге и Ольгинке-лишь гоняющий старые газеты ветер, скодно подсвеченные набережные и скучающий ара-продавец в продуктовом магазине на въезде: "магнитики? :) Хм, вам днем бы пройтись. А так сейчас все закрыто. Не сезон."
В Небуге мы вышли на пляж, волны были приличные, водя вполне теплая. Покидали камешки в воду, чуть побеспокоили парочку местных приор на самом пляже(хз чем они там занимались, наверное Пушкина вслух читали в тачке :) ). Домой мы уехали с чувством лёгкой тоски. Да и усталость определенно сказывалась. Далее был Краснодар и еще сотни полторы км от него(ехали обратно через мою станицу). Дома мы очутились фактически утром.

http://savephoto.ru/Files/3spytpritjxo23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3spytpritjxo23) http://savephoto.ru/Files/3abyzrjxt1em23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3abyzrjxt1em23) http://savephoto.ru/Files/3stitftohyws23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3stitftohyws23) http://savephoto.ru/Files/3bw4fs4e2wwm23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3bw4fs4e2wwm23) http://savephoto.ru/Files/3johf41cmevq23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3johf41cmevq23)

[anton 44]

Разумеется у нас все было самое лучшее! Дорога, машина, фотограф... ;-)

http://savephoto.ru/Files/3qwrwvjxcbdv23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3qwrwvjxcbdv23) http://savephoto.ru/Files/3anmgooqj3ej23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3anmgooqj3ej23) http://savephoto.ru/Files/3s2r1x0wb5sd23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3s2r1x0wb5sd23) http://savephoto.ru/Files/3jnxlrskjpmh23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3jnxlrskjpmh23) http://savephoto.ru/Files/3m4ymmtjfhpb23_t.jpg (http://savephoto.ru/f/3m4ymmtjfhpb23)

[Гриценко Вячеслав]

А в речке то купались?

[anton 44]

не. Было откровенно холодно и ветренно. Даже в Сочи тепло было лишь на солнышке. В море пятки замочили. Этим решили ограничиться :)

[rabit905]

Чет селфи у Деньки не о чем...

[anton 44]

:) с художником не поспоришь :)

[babtist]

На самом деле еще на подъезде к Джубге местные Шумахеры дали нам четко понять,что ездить мы не умеем и тачка тут не поможет.
В тему песня)
http://rutube.ru/video/dd54b159c4df4930eac340304ae02d28/

[anton 44]

Заменил передние амортизаторы. Теперь бильштайн Б6 по кругу. Что интересно: стояли Сакс, у которых длина штока меньше бильштайнов значительно. Но они безумно мягкие. Как какашки. Это меня несколько удивило. Сравнил били с амортами родными,которые на 3.7 стояли -били опять же длиннее. При том, при всей миниатюрности бильштайнов, хрен ты их продавишь одной рукой. Навалился всем весом. По итогу морда на билях осела. Теперь нет той козлистости,когда морда выше задницы. Крены меньше. На кочках и мелких неровностях лёгкая истерия. Зато крутые перепады высоты на трассе глотаем с удовольствием. По трассе одни плюсы. Мне нравится очень! Поглядим как долго они проживут.

[Гриценко Вячеслав]

не. Было откровенно холодно и ветренно. Даже в Сочи тепло было лишь на солнышке. В море пятки замочили. Этим решили ограничиться :)
Эт вы мало с собой спецжидкости взяли. Огненная вода называется...

[anton 44]

Слава, не в бровь, а в глаз! :) Да и настрой ввиду неудачной поездки был не айс.

[Гриценко Вячеслав]

Слава, не в бровь, а в глаз! :) Да и настрой ввиду неудачной поездки был не айс.
Намедни только лобовое поменял. Китайцы - 40 минут и весь позор

[anton 44]

Небольшое наблюдение. Сравнили передние амортизаторы у эски в 45-м кузове и авосечные. Я слегка офигел от разницы штоков... :)

http://savephoto.ru/Files/4pe1ii54gxht8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4pe1ii54gxht8)

На фото к аморту 45-ки прикладываем авосечный :)

[RUBY399]

Так на 45-м мак-ферсон и амортик геометрию подвески держит,а на авоське просто колебания гасит,боковых нагрузок нет на него...

[Гриценко Вячеслав]

Небольшое наблюдение. Сравнили передние амортизаторы у эски в 45-м кузове и авосечные. Я слегка офигел от разницы штоков... :)

http://savephoto.ru/Files/4pe1ii54gxht8_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4pe1ii54gxht8)

На фото к аморту 45-ки прикладываем авосечный :)
Кризис жанра. Нет уже того романтизмУ.... Недоедают, недопивают. Экономят бедные уже даже и на диаметрах штоков. Ладно б там на длине. Или хотя бы на радиусе. Дак нет .... На святое посягнули.... На ДИАМЕТР!!!!

[anton 44]

Проехался на мерсе GL500. Скорость 160, перестроение из полосы в полосу. Спортрежим. Чуть не обделался... Не хочу GL500. Вообще не хочу внедорожник :) . Ты рулем шевелишь, а он - ноль. Ты шевелишь сильнее, начинает поворачивать. Зато педаль тормоза избыточно острая, надо привыкать. Про ускорения промолчу, шумные двери опять же. Но звучит приятно.

[mcmark]

Заменил передние амортизаторы. Теперь бильштайн Б6 по кругу. Что интересно: стояли Сакс, у которых длина штока меньше бильштайнов значительно. Но они безумно мягкие. Как какашки. Это меня несколько удивило. Сравнил били с амортами родными,которые на 3.7 стояли -били опять же длиннее. При том, при всей миниатюрности бильштайнов, хрен ты их продавишь одной рукой. Навалился всем весом. По итогу морда на билях осела. Теперь нет той козлистости,когда морда выше задницы. Крены меньше. На кочках и мелких неровностях лёгкая истерия. Зато крутые перепады высоты на трассе глотаем с удовольствием. По трассе одни плюсы. Мне нравится очень! Поглядим как долго они проживут.
Мальчишка купил литовку.
Дизель 2.5л.. На эсочной подвеске. Проставки колесные 25мм. Очень низкая. Зато идёт как по рельсам. Раскачки нет. Всё хотел посмотреть что там стоит. Да машину на посту приняли. На штраф стоянке стоит.
В итоге с бильштайнами в городе как себя ведет? Хочется от раскачки избавится. Возможно ли этого добится не занижая подвеску. Может пружины w12 и газомасляные амморты?

[anton 44]

Масляные аморты не добавят жесткости. Крены убирает низкопрофильная резина, толстые стабилизаторы, хорошие амортизаторы. Разумеется в ущерб комфорту. На кочках потряхивает на бильштайнах. Но они ощутимо жестче штатных. Одними пружинами ничего не добьешься, т.к. пружины не гасят колебания.

[FRUITCAT]

На бильштайнах Б-6 с 2007 г или с 2008 , точно уже не помню. До сих пор всё отлично, характеристики не ушли и поведение авто такое же , как будто вчера поставил.

[anton 44]

Здесь есть разные мнения. Многие пишут,что бильштайн на д2 кузове-отстой. Типа нужны кони, или что-то винтовое. Как по мне, так все больше от манеры езды зависит. Ну и от привычки объезжать ямы(притормаживать перед ними).

[Бешеный GT]

Кони круче чем бильштейн.
я слышал бильштейн 4 года пизды. А кони долго ездить держит.

[anton 44]

Посмотрим. Кони дорогущие. И жесткие. Мне на каждый день перебор.

[anton 44]

Такс.. Давно ничего я не писал. Собственно этот пост будет посвящен свету. Давно он меня беспокоил. Езжу много по трассе, часто это происходит ночью. Штатный свет... Как бы так помягче выразиться? У моей машины он никакой. Да, стоят штатные биксенонки. Да,возможно когда-то они светили достойно. Но сейчас это допотопные рефлекторые(!) биксеноновые фары с выгоревшим отражателем,пожелтевшим внутренним рассеивателем. Короче говоря все плохо. Особенно в дождливую погоду. Ну и после бибошей трёхдюймовых на S6:
http://savephoto.ru/Files/44x3fqml1ubl20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/44x3fqml1ubl20)
Это присказка. Сказка дальше.
На подвиги меня подтолкнул Лёха, предложив пару зеркальных трехдюймовых линз. И все бы было хорошо,если бы у меня на машине была ашечная оптика:
http://savephoto.ru/Files/4yf13a2lqbor20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4yf13a2lqbor20)
Моно линзу вынул, бишку вставил. Все супер! Но у нас же гадская рефлекторная фара. В ней не было изначально линз. Еще и гадская декоративная полка в нижней част фары:
http://savephoto.ru/Files/42yxew3eeibm20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/42yxew3eeibm20) http://savephoto.ru/Files/4spmxej2ayqd20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4spmxej2ayqd20)
Короче хотелось сделать вот так:
http://savephoto.ru/Files/4nsaoz4zthiz20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4nsaoz4zthiz20)
Благо были остатки разбитых старых фар от Андрюхи Карца:
http://savephoto.ru/Files/4kqeaxi5eib020_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4kqeaxi5eib020)
Начал их курочить. Дремель, примерка, дремель, примерка... Порядочно раскурочил:
http://savephoto.ru/Files/4wd1z1nbsh0g20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4wd1z1nbsh0g20) http://savephoto.ru/Files/4asefosfp2fk20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4asefosfp2fk20)
Сейчас пишу по уши в белой пыли от отражателя. Что смущает:
1. Сама линза сидит достаточно глубоко в фаре. Это скорее плохо, т.к. угол обзора(освещения) будет сильно ограничен краями корпуса фары.
2. Не могу сообразить соориентировать линзу внутри фары. Получается как-то коряво. Да и вообще не нравится как линза там сидит. Куда красивее и правильнее было бы в ашечных(линзовых) фарах. Прям даже не знаю курочить ли свои фары...

[anton 44]

А. Ну и небольшой анонс. Встречаем новобранца! Была добыта Б4 для установки AAN. Это Сашина Optik720 обновка:

http://savephoto.ru/Files/4e4gwbdhkdra20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4e4gwbdhkdra20) http://savephoto.ru/Files/4udjtvzyzst420_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4udjtvzyzst420) http://savephoto.ru/Files/4ofqg2szbrrl20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/4ofqg2szbrrl20) http://savephoto.ru/Files/45d5mvpqdlmn20_t.jpg (http://savephoto.ru/f/45d5mvpqdlmn20)

Audi 80 B4 '92 2.3 Quattro. Южанка. Кузов живчик. Готовится под свап... Скоро будет новый БЖ.

[Гость]

Бочка )) такая малявка с твоей рядом )

[Godlike_S]

Как то уебищно смотрится в рефлекторной. Собственно рефлекторная как по мне верх уебищности. Лучше от А-шки поставить...

[anton 44]

Нет. На мой взгляд рефлекторка -самая красивая. Такой мутноватый взгляд. Но светит она хуже.

[anton 44]

Бочка )) такая малявка с твоей рядом )

Это будет безумная табуретка! Мы теперь хрен догоним Сашку.

[Optik720]

Это будет безумная табуретка! Мы теперь хрен догоним Сашку.
ОЙ! да ладно прибедняться Сочи ждет в гости)))) Там и посмотрим))

[anton 44]

Вы же не помогаете сторговать Сочи. Пока дорого.

[anton 44]

И вообще. Где бортовик? Час дня уже.

[anton 44]

Месяц как ничего не писал. Собственно исправляюсь. Благополучно был заменен насос ГУР, воспользовался услугами red scorpion. Плюс ко всему по дешману(600 руб) нарвался на остатки G002. Взял парочку. Очень доволен.
На майские вновь пропустил встречу клуба. Был осмеян, освистан, забанен. Но тем временем посетил очень интересное сборище. Называлось оно "7 Всероссийский фестиваль огненных искусств NOF". <span style="color: rgb(69, 104, 142); font-family: 'Lucida Grande', Arial, tahoma, verdana, sans-serif; font-weight: bold; line-height: 15.1709995269775px; white-space: nowrap;">
http://www.youtube.com/watch?v=KUOc4zZ0W9U
Публика там больше не моего уж возраста. Вытащил меня туда младший брат. 20+. Косички, дрэды, кальяны. Но ночью они вытворяли безумно красивые вещи. Все это происходило на базе отдыха, на побережье Азовского моря. Было круто!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=9MTwO3noyuI
По машине особо поведать нечего. Ездит(ттт). Комплект компрессора на нее я просрал. Тупо пожалел больших денег за донора-ушатоса с неизвестным состоянием узлов и снятыми ремнями. Но уже успокоился. Сейчас покоя не дают задние тормоза. Колодок маловасто, диски средней усталости. Плюс ко всему при достаточно приличном 345 переде, сзади у меня стоят 269 мм тормоза. Мааало. Есть 2 идеи: 310мм , либо 330 мм. Первый вариант связан с покупкой скоб(долгий заказ, ждать месяц). Второй вариант бюджетнее(диски+ переходники на штатные скобы). Но товарищ Карец крутит у виска Мол: "жопа обгонит перед". И хочется, и колется. Спросить бы у кого не перетормаживает ли. Да вот только у кого? Большинство ставят зад 330 вкупе с 360 передними тормозами от д3, или д2 дубля. Так что не совсем полноценное сравнение. А я чет не хочу тормозить боком...

[ASheff]

по дешману нарвался на остатки G002. Взял парочку.

Pentosin CHF 11S - в любом тазомагазе )

[anton 44]

Та это понятно. Как и дексроны 2,3 и проч.

[anton 44]

А, еще свечи сменил. Тыщ 12-15 и меняем. Парит то,что бенз лью только с нормальных колонок(лукойл, шелл, роснефть иногда). И ведь вроде чистые, без желтого налета... а один хрен какая-то фигня на электроде появляется.
37058

[ASheff]

мож смесь бедновата?

[anton 44]

да шут его знает. Вроде бы не похоже.

[anton 44]

Сегодня заменил расходомер. Старый пал смертью храбрых. Машина глохла на хх, жила своей жизнью. По трассе покатались с БэМуВэ шестеркой без шильдов(но урчала прикольно, не под стать 630-й). Короче отстаю от нее, ускоряется веселее. При том думал на больших скоростях сдуется, ан нет! Интересно что за мотор. Скорее всего не эмка. Хотя я в бмв ноль полный.
Еще из новостей прибыли 330 диски на зад(езда с бэхой 100-200-100-200 меня тормозов практически лишила, не без участия никакосовых задних 269 дисков). Короче как всегда. Привыкаешь. Мотора мало, тормозов мало, всего мало... Как блин остановиться? Жениться надо наверное.

[anton 44]

А ну еще из приколов. Вот эти фиговины лежат, соблазняют и раздражают...
http://savephoto.ru/Files/6lw1vwlyef2d11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6lw1vwlyef2d11) http://savephoto.ru/Files/6i2faugvru5o12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6i2faugvru5o12)

Ручника же млин не будет...

[Optik720]

Сегодня заменил расходомер. Старый пал смертью храбрых. Машина глохла на хх, жила своей жизнью. По трассе покатались с БэМуВэ шестеркой без шильдов(но урчала прикольно, не под стать 630-й). Короче отстаю от нее, ускоряется веселее. При том думал на больших скоростях сдуется, ан нет! Интересно что за мотор. Скорее всего не эмка. Хотя я в бмв ноль полный.
Еще из новостей прибыли 330 диски на зад(езда с бэхой 100-200-100-200 меня тормозов практически лишила, не без участия никакосовых задних 269 дисков). Короче как всегда. Привыкаешь. Мотора мало, тормозов мало, всего мало... Как блин остановиться? Жениться надо наверное.
Последняя фраза самая четкая)))) Давно пора и перебираться опять в Ростов жить

[anton 44]

Не поверишь. Мне сегодня тоже самое про Краснодар сказали :)))

[anton 44]

Не покидает ощущение,что машин не едет. Была ошибка по расходомеру, заменил на пирбург. Но чет как-то один шут вяло. То ли я привык к машине, то ли +35 на улице сказываются. Короче что-то не то. Свечи свежие, бензин 98. Проконсультируемся с вагалкой, посмотрим.

[Godlike_S]

Не покидает ощущение,что машин не едет. Была ошибка по расходомеру, заменил на пирбург. Но чет как-то один шут вяло. То ли я привык к машине, то ли +35 на улице сказываются. Короче что-то не то. Свечи свежие, бензин 98. Проконсультируемся с вагалкой, посмотрим.
Ретарды посмотри...

[anton 44]

Надо все пересмотреть. И чет мне кажется проверить давление в рампе(как вариант фильтр)

[Godlike_S]

Жарко на улице, вот и не едет. Турбомоторы вообще трупом становятся )))

[Гриценко Вячеслав]

Не покидает ощущение,что машин не едет. Была ошибка по расходомеру, заменил на пирбург. Но чет как-то один шут вяло. То ли я привык к машине, то ли +35 на улице сказываются. Короче что-то не то. Свечи свежие, бензин 98. Проконсультируемся с вагалкой, посмотрим.
В Новосибирск надо переезжать. У нас сегодня +15 с ветром. А то "Краснодар"..... "Ростов"... И сразу все проблемы будут решены. Ну или хотя бы половина. Ну одна треть это точно. В общем не меньше 10%

[karec]

ебашь воду во впуск.

[anton 44]

:) Шутник, дай лучше номера HDE для дореста. Я вчера чуть умом не тронулся. Толстые рычаги, тонкие рычаги. Хрен победишь!

[Godlike_S]

Почему шутник? Так действительно делают))) Но лучше наверное метанол, и ОЧ выше, и впуск похолоднее будет...

[anton 44]

Совершенно не вижу смысла. Атмомотор, без тюнячки. Машина не на результат. А удовольствие не из дешевых.

[anton 44]

Обновим бортовик. Переобулся. Теперь bridgestone adrenalin RE002 на дисках S-Line от a4 b8. Резина штатная для S8 и RX-ов Лексусов. 245-45-18, диски от AVUSов отличаются разве что по ЦО 66,6.
http://savephoto.ru/Files/6z1bkxezf2wy26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6z1bkxezf2wy26) http://savephoto.ru/Files/6uft2h2rer3v26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6uft2h2rer3v26)
Ну и самое долгожданное. После долгих мучений выбора, процесса изготовления переходников и прочего, я проапгрейдил задние тормоза. Теперь мы пользуем 330х22 вместо 269-х дисков. Проехал километров 5, зеркало набиваем. Так что описывать впечатления не стану, рано. Чертеж взял отсюда http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=127&t=21426, за что спасибо отдельное Стасу Штурману. Процесс установки нет смысла описывать детально. Из трудностей: лёгкий разбег по отверстиям(скорее погрешности работы фрезеровщика); пришлось поработать болгаркой со стороны торца проставки, прилегающего к корпусу ступичного подшипника(на фото видны следы работы болгаркой). С болтами тоже немного заморочился. Шаг там не стандартный. Болты использовал от задних скоб allroad I. В идеале толщина пластины все же должна быть 11-12 мм, но это не критично. Сталь от какой-то старой рессоры. Удовольствие(проставки) 1000 руб. Пластины грунтанул и покрасил, больше эстетики ради. Результатом я доволен. Это и эстетика(задние тормоза не будут теряться в 18-х колесах), и функционал(уйдут клевки носом). Из минусов -балансировочные грузики получают люлей от суппорта ближе к внешней стороне обода(это прискорбно ;-) ). Ну и все же хочется колодки чуть большего размера, т.к. не вся площадь диска задействована.
http://savephoto.ru/Files/6thzpm0atmm326_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6thzpm0atmm326) http://savephoto.ru/Files/6uo1bmyutwgx26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6uo1bmyutwgx26) http://savephoto.ru/Files/6ebugq0bf3ew26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6ebugq0bf3ew26) http://savephoto.ru/Files/6km5cyxv2ur126_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6km5cyxv2ur126) http://savephoto.ru/Files/6x2ijvhp1qkb26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6x2ijvhp1qkb26)

Вообще изначально затея была куда более грандиозной. Для задних тормозов я припас 4-поршневые машинки brembo от 356-го заднего диска Q7. Это все трудилось бы на 330-м диске. Идея была в том,чтобы изготовить хитрую пластину. Штатный суппорт оставить на штатном(почти) месте ради ручника, а вот brembo разместить напротив. Более того я почти изготовил чертеж для этой пластины. Но идея заглохла ввиду того,что спереди пластина нуждалась в хитрой точке опоры(ухо, где крепится косточка заднего стабилизатора), а суппорты сильно выпирали наружу(пришлось бы ставить проставки на колесные диски 12-15 мм минимум). Короче чисто теоретически все вполне реализуемо, но я решил - будет перебор. Так что наверное выставлю на продажу эти brembo, а сам пока поезжу на штатном суппорте.
http://savephoto.ru/Files/6zoincxjamkw26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6zoincxjamkw26) http://savephoto.ru/Files/6jqd20eftmxc26_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6jqd20eftmxc26) http://savephoto.ru/Files/6i2faugvru5o12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6i2faugvru5o12)
А вот в отношении передних тормозов все в силе. На смену штатным 4-поршневым Brembo и алюминиевым кулакам придут дорестайловые кулаки чугун, (диски 345х30 от рестайла S8 останутся) и 6-поршневые Brembo 18ZR от того же Q7(я в восторге от размера их колодок!). Но это мы пока отложим.
http://savephoto.ru/Files/6lw1vwlyef2d11_t.jpg (http://savephoto.ru/f/6lw1vwlyef2d11)

[RUBY399]

Я конечно х.з.,может тебе нормуль..,но диски что-то не совсем к машине подходят....

[anton 44]

Это скорее дело вкуса. Меня больше огорчают всякие хромированные с вензелями.

[RUBY399]

Хром фтопку сразу,это ниггеры любят)),как по мне - вот это самый раз http://autopolis.lt/UserFiles/auto_foto/audi-s8_2999_3.jpg

[anton 44]

Дареному коню в зубы не смотрят. К тому же АВУСы никуда не делись. Просто немного поднадоели.

[Алекс S6]

раз Цо 66.6, то это не оригинал

[anton 44]

раз Цо 66.6, то это не оригинал

Забьем на щелбан?

[RUBY399]

Оригинал,но от более свежих машин...

[Алекс S6]

Забьем на щелбан?
долго ждать придётся )))) а вообще не встречал ни разу оригинальные с 66.6, даже современные с 57.1

[anton 44]

Ступица на свежих а4 бОльшего диаметра. Потому и 66,6.

[Алекс S6]

вот сцуко...значит такие еще не доехали до меня ))

[Patriot.msk]

Щелбан.

А диски красивые, как на моей А4... Но к д2 никак не подходят.

[Гость]

Щелбан.

А диски красивые, как на моей А4... Но к д2 никак не подходят. +1 Антоха, ты знаешь куда подходят )))

[anton 44]

+1 Антоха, ты знаешь куда подходят )))

Ну не знаю.. Теряюсь прям в догадках :))

[anton 44]

Блин. Жрет. Шут его знает. Может это и нормально для 4.2. Возвращался из Ростова на Кубань. Трасса, +35 на улице. Курортники как всегда в левых рядах. Ехал я газ-тормоз. 130-150. В пробке на трассе минут 15 потыркался(ремонт ). По итогу БК показал расход 13 литров. Разумеется с кондером постоянно. Не дофига для 4.2 по трассе? У Карца спрашивать думаю пока бессмысленно, он отмечает :)

По задним тормозам ощущения прикольные. Тормозит машинка ровнее. Хотя не знаю как народ умудряется отличить по торможению 269 от 280-х. Тут с 330-ми не сказать,чтоб в глаза разница бросилась.

[babtist]

У меня на доресте также. Правда все равно думаю, что это дофига

[anton 44]

Я очень надеялся,что в спокойном режиме трассы она за пределы 10 литров не будет скакать. Но видимо это фантастика.

[Optik720]

ХА) 6 литров на 130 вот показатель))))

[Denchik]

Антох, Сережка Гудлик тебе в помощь

[anton 44]

Это когда на 110 я в горку сзади подталкивал? :)

[Sarge]

Антох, о чем ты говоришь? У меня-то по трассе 12-14, при детском объеме, а ты хочешь от нормального мотора меньше 10 )))

[anton 44]

Вот как раз на ней у меня было до десятки по трассе. Это ты видимо быстро ездишь ;-)

[mcmark]

Антон, я топил по трассе как ты же . расход 11 л. я плакал. думаю 13 это норм. но у меня так то газ..... brc. Антон скажи лучше. Забрал машину с покраски двери с заменой. Немогут поднять дверь.. Нет типа размаха. Открутил гайку петли . Запас 1 мм есть. Т ы переставлял. я знаю. какие нюансы. крыло бампер фару снимать?

[anton 44]

С передними дверьми действительно засада. Все откручивается, ход большой. Просто крыло мешает открутить гайки. Опять же болты torx можно открутить на самой двери. На них тоже прилично гуляет дверь вверх-вниз. А вообще по секрету я до сих пор толком не выставил двери. Рэбит меня постоянно по этому поводу лошит :)))

[mcmark]

Минимальный расход на акпп я делал 7,3 Литра по трассе. но тогда я реально экономил ........ на обратном пути всё что с экономил превратил в скорость. Полгода назад поменял термостат на зимний. Оригинал. Температура открытия 92-95 градусов. Расход на газу упал до 14,7 в режиме город - агрессия. Уточняю мкпп дизель. На акпп был 22-24 по бк в газе..Расход масла увеличился 1 л на 1500 км. Думаю на бензе 98 еше упал бы. Стиль вождения нашего города если быть в тонусе 3 передача в районе 5000 об. . расстояние до 1 км. и светофор.

[mcmark]

С передними дверьми действительно засада. Все откручивается, ход большой. Просто крыло мешает открутить гайки. Опять же болты torx можно открутить на самой двери. На них тоже прилично гуляет дверь вверх-вниз. А вообще по секрету я до сих пор толком не выставил двери. Рэбит меня постоянно по этому поводу лошит :)))
я забрал машину и просто плачу. лучше бы мою дверь восстановили.......... в понедельник буду поднимать. лошарам отдал на доделку косяков. пока бюджет 25 р дверь крыло бампер.

[anton 44]

У нас сейчас пробки даже на трассе. Вся страна ринулась на юга.. :)

[anton 44]

Попробуй подлезть через подкрылок. Может удастся не снимать крыло.

[mcmark]

Андрюха так и не смог мне отправить детали пришлось у местных по сусекам скрести.

[mcmark]

Попробуй подлезть через подкрылок. Может удастся не снимать крыло.
не царапать не буду. Лучшее враг хорошего. Буду въёбывать по полной. бампер сниму . парктроники жене сразу же поставлю. Витасу на поклон сразу выложу. Он увидит сразу же то что мы с тобой не увидим. Крылья надо снимать тоже зазоры нет те. Вообще я мниительный стал. Э
то старье надо продавть всё . ку7 сновья буду брать. свечку буду на ночь ставить и молится перед сном на нее. Души только нет в новых машинах . то ли дело соточка...

[anton 44]

Не хочу я трястись по поводу каждой царапины на машине. Мазохизм. А в новых машинах меня не бездушие бесит. Раздражает то,что тачки сейчас создаются не для передвижения с комфортом/без. Машины делаются для выманивания бабла. Воротит от того,как мужики ссутся от порогов с надписью s-line, цветных дисплейчиков. Убивает то,что подсветка бардачка на машине за полтора ляма - доп. опция. Современня рс4(5) тупо не станет коллекционной машиной, не доживет. Везде двойное дно и фейк, псевдоспортивность и море ненужных вещей. Собственно какое общество, такие и машины. Мы все умрем ! :))) Короче совсем не моя идеология.

[anton 44]

Я тупо зарабатываю на людях,у которых цепь разбивает весь мотор на 65 тыс.км...

[mcmark]

говорят, сам еще не видел, на новой ку7 спидометр как на дельта с 1990 года. рисованный дисплей. бред полный. только это держит.

[mcmark]

Не хочу я трястись по поводу каждой царапины на машине. Мазохизм.
ну а за счёт царапин жена люлей по полной получает. а тут это ещё тупое дтп с 15 ......

[anton 44]

Заменил масло. Всего-то 8 литров Mobil 1... Зараза прожорливая!

[anton 44]

Всем привет! Обновил глазки. Не без участия slavyan (http://turbo-quattro.com/member.php?4016-slavyan), Romario83,
rabit905 и продавца абразивов для малярки. Пришлось приобрести галогеновые фары, линзы Hella3 и раскурочить свои. В итоге из двух фар получились одни. Блоки штатные. Возни с корректорами было много. Немцы подложили в этом плане свинью. Корректоры у ксенона и галогена не просто разные по форме, распиновке, Корпуса в месте крепления корректоров отличаются. Даже шарики-наконечники корректоров -разного диаметра! Короче головняков было много. Потому и пришлось вандалить еще и свои фары. Ну главное результат есть. Света ощутимо больше. Старая рефлекторка нервно покуривала в стороне. Осталось настроить свет. Сейчас ближний безумно высоко лупит. Ну и видимо скоро попросятся на замену подвыгоревшие, отдающие зеленцой старые лампочки.

http://savephoto.ru/Files/7k1vbia3ajvr30_t.jpg (http://savephoto.ru/f/7k1vbia3ajvr30) http://savephoto.ru/Files/7jdl0a1wiiyx30_t.jpg (http://savephoto.ru/f/7jdl0a1wiiyx30) http://savephoto.ru/Files/7q40n3eamxsy30_t.jpg (http://savephoto.ru/f/7q40n3eamxsy30) http://savephoto.ru/Files/7he0yc1dfy2k30_t.jpg (http://savephoto.ru/f/7he0yc1dfy2k30) http://savephoto.ru/Files/7ckthapvcjdf30_t.jpg (http://savephoto.ru/f/7ckthapvcjdf30)

[Гость]

Ура ,поставил,а то я думала тебе вот такой подарок сообразить http://s012.radikal.ru/i320/1508/14/2cdafc7e2689.jpg (http://www.radikal.ru)

[Jeka51]

Приветствую! Не знаешь в чём различие эсочных моторов? до рест и рест. 340 и 360 хп соответственно.

[Filosoff]

Приветствую! Не знаешь в чём различие эсочных моторов? до рест и рест. 340 и 360 хп соответственно.
это абсолютно разные моторы.
Дорест. 32клапанный. Рест. 40 клапанный.
3924639247

[anton 44]

ЕСЛИ AKH и AQH сравнивать, то вообще разные моторы. Общего считай ничего нет. Один 40-клапанник с фазовращателями и кучей прибамбасов. Другой 32-клапанник, простой как барабан. Мозги разные,косы разные, блоки и головы-разные. Короче как две разные машины.

[anton 44]

Да как бы человек вполне конкретный вопрос задал. Дорест и рест. Если уж углубляться в дебри, то и у с5 кузова были разные v8, не имеющие ничего общего. ;-)

[anton 44]

Может продать её? :)

[anton 44]

За половинку,а? :)))))

[Jeka51]

Спасибо внёс ясность. Еще похожий вопрос) Имеется А8Д2 рест 2001 мотор 4.2 310 сил 40кл. Что нужно будет с ним сделать чтобы получить 360 сил? И коробас автомат вытянет лишних кобыл?

[anton 44]

Свои форсунки, распредвалы, коллектор. По поршням и шатунам не точно, но вроде бы тоже отличаются. Я не сравнивал толком. Но в этих моторах различия не особо велики. По автомату вообще ничего не скажу.

[anton 44]

Тараканов погонял. Проехались по городу ночью с братом. . . Он на Ямахе Громокот 600, я на своей. :) Прикольно, я так редко езжу. Но уходит, зараза! А в тайных лабораториях заканчивается проект а80 2.2т ;-) Лаборант Optik720 получил в распоряжение монструозный вакуумник от Q7 с ГТЦ. Ручонки зачесались и вставили это добро за полтора часа вместо вакуумника а8. Мне самому безумно интересно как это все будет тормозить. Вакуумник 9''+10", ГТЦ 26,99мм. Оно реально огромное :)
Шпионские фото:
http://savephoto.ru/Files/8ovqymr2sj2t25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8ovqymr2sj2t25) http://savephoto.ru/Files/8iwhbwy2tpmd25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8iwhbwy2tpmd25) http://savephoto.ru/Files/810kpjrecjbq25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/810kpjrecjbq25) http://savephoto.ru/Files/8mpqr1leuck525_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8mpqr1leuck525)

Azeri Style в подвеске - явление временное. Доделается :) Пружины получились жестковаты, не продавливает :)

http://savephoto.ru/Files/8fbfpys1luuw25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8fbfpys1luuw25) http://savephoto.ru/Files/8e3wwxxf3wla25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8e3wwxxf3wla25) http://savephoto.ru/Files/8ltyxi2dwnxe25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8ltyxi2dwnxe25) http://savephoto.ru/Files/8l0fus4b32nu25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8l0fus4b32nu25) http://savephoto.ru/Files/8l0tbsrdcnbv25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8l0tbsrdcnbv25) http://savephoto.ru/Files/84faq3kyevur25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/84faq3kyevur25) http://savephoto.ru/Files/8zwxo0vayjlx25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8zwxo0vayjlx25) http://savephoto.ru/Files/8phydrmbqoei25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8phydrmbqoei25) http://savephoto.ru/Files/8dwqichndi1l25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8dwqichndi1l25) http://savephoto.ru/Files/842i45rqvwgb25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/842i45rqvwgb25)

[Гриценко Вячеслав]

К последнему фото. Мне кажется вы уже немного перебрали.... Закусссыывать надо!

[Valeron]

Без расчёта всей тормозной, с балансом на зад, оно лучше не будет тормозить. Увы.
У меня например топовый из флянцевых гтц по AP RACING (как сердце всей системы), но я знаю ,что можно лучше и эффективнее.

Тормоза это граздо сложнее чем вперёд каён с 310 задом....... Начните расчёт тормозного момента для ваших торм дисков на бумаге с нуля, это может помочь...
Очень сложно, но пробовать надо:)

[anton 44]

Все опытным путем познается. Тормоза-тоже дело вкуса. Кому-то нравится острая педаль,как на кашкае. Другим хочется информативности. А баланс перед-зад легко корректируется. Уж по заду вариаций море: 280-300-310-330-335(и это только с одним суппортом). ВАГи с тормозами тоже жгут. На ку7 зад стоял большего диаметра,чем перед при достаточно приличных задних суппортах.

[anton 44]

Заказал две лампы Osram D2S 4100K Xenarc Original в Юлмарте. У меня сейчас стоят безымянные D2R, светят паршиво, устали. Пишут,что R-ки для рефлекторной оптики и в линзе они не дадут четкой границы. Проверим.

[Optik720]

Эти лучше возьми.Philips D2S 4800K X-tremeVision +50%.
Сейчас они со скидкой идут

[anton 44]

бля, вот если бы ты перезвонил дяде,как обещал. Уже отправил в заказ. Да и филлипсы на косарь дороже даже со скидкой.

[anton 44]

перезаказал филлипсы. Надеюсь это не ото филлипс, что ведрами на Фортуне продается....

[BlindHorse]

3159 руб. за лампу...нидораха ))

[anton 44]

Не. У нас по акции, 2400.

[mcmark]

Граждане! не ебите мозг. какой нахуй две четыреста. вы что с ума посходил чтоли. 300 р лампа -потолок. учитывайте соотношение качества. убавьте ночную скорость до 80 км.ч. и все станет норм.

[mcmark]

я поставил 4200 китайских кельвинов китай. счастлив необыкновено. лампы в птф и дальняк обошлись в два раза дороже.

[anton 44]

Ну как тебе сказать. Моя нынешняя работа связана с постоянными покатушками в Ростов. И я совсем не хочу зависеть от света. Тем более на носу осенний период. Разница с китайскими лампами огромная. Они и запороть линзу могут на щелчок.

[BlindHorse]

Граждане! не ебите мозг. какой нахуй две четыреста. вы что с ума посходил чтоли. 300 р лампа -потолок. учитывайте соотношение качества. убавьте ночную скорость до 80 км.ч. и все станет норм.
Покажи мне D1S лампу за 300 руб. И скорость тут не при чем, ты может не в курсе, что есть дороги без освещения?

[Denchik]

Тараканов погонял. Проехались по городу ночью с братом. . . Он на Ямахе Громокот 600, я на своей. :) Прикольно, я так редко езжу. Но уходит, зараза! А в тайных лабораториях заканчивается проект а80 2.2т ;-) Лаборант Optik720 получил в распоряжение монструозный вакуумник от Q7 с ГТЦ. Ручонки зачесались и вставили это добро за полтора часа вместо вакуумника а8. Мне самому безумно интересно как это все будет тормозить. Вакуумник 9''+10", ГТЦ 26,99мм. Оно реально огромное :)
Шпионские фото:


Azeri Style в подвеске - явление временное. Доделается :) Пружины получились жестковаты, не продавливает:)http://savephoto.ru/Files/8dwqichndi1l25_t.jpg (http://savephoto.ru/f/8dwqichndi1l25)
Сидулечки:ao:,сидулясики:ak:

[anton 44]

Короче сменил я лампы. Филлипсы. Старые действительно были D2R с пластинками на колбе. Свет отличается кординально. Границы четче, пятно засвета насыщенное, свет белый(без синевы). Старые тоже были филлипсы, но видимо залипуха и уставшие. Одна лампа-ближе к 5000к, вторая -в синеву.

[BlindHorse]

Мне линзы хелла интемо 4 наоборот понравились тем, что у них граница размыта, глазам комфортней.

[anton 44]

Я наверное не совсем корректно выразился. Заполнение светом до границы больше. Освещенность хорошая. Все это в пределах хеллы 3 сравниваю.

[anton 44]

Ну что? Заскучали? :) Новости есть. Мы будем компрессорные. Приобретен донор - S8 Gemballa supercharged.

[anton 44]

http://savephoto.ru/Files/9m3z22nj2yhy15_t.jpg (http://savephoto.ru/f/9m3z22nj2yhy15)

[anton 44]

http://savephoto.ru/Files/9wbhn2patikt15_t.jpg (http://savephoto.ru/f/9wbhn2patikt15)

[Гриценко Вячеслав]

Ужасть....

[anton 44]

Красота!

[Denchik]

скоро с Ванькой будет общения больше))))))

[anton 44]

Все может быть :)

[Бешеный]

Привет. Какая модель компрессора?

[anton 44]

Привет. Какая модель компрессора?


Привет! http://savephoto.ru/Files/9ileti1qqucp17_t.jpg (http://savephoto.ru/f/9ileti1qqucp17)

[anton 44]

https://youtu.be/qWE9gFIKWJk

[Optik720]

https://youtu.be/qWE9gFIKWJk
Как-то тихо он звучит на видео(((( В живую это просто пипец, аж мурашки по телу забег устраивают на длинные дистанции. Очень громкий , но приятный звук)))))

[anton 44]

Ну да. Видос мало может передать. Кстати, какие тормозные диски можно поставить вместо в хлам убитых составных передних? Номеров нет, суппорты шестипоршневые на S ноге с надписями gemballa. На поршнях отверстия для охлаждения. Сами диски точно не замерял. Либо 360, либо 365. Точнее скажу после демонтажа. Вообще первое пришедшее на ум-360 от д3. Но они тяжеленные! Диски от РС4-РС5 стоят как чугунный мост. Думал о дисках S8 d3. Но влезут ли они в 18 колеса?

[babtist]

Не, не влезут(

[anton 44]

Это фигово..

[Гриценко Вячеслав]

Это фигово..
А если со сметаной???

[anton 44]

Слав, ну не готов я на 19ки круглогодично :)

[Гриценко Вячеслав]

Вам надо, в хорошем смысле этого слова:D, к нам, на повышение (понижение) квалификации. Получения звания мастера спорта ( допускается КМС) езды по ямам (1), расположенным в пределах проезжей части, колеям (2), расположенным в направлении движения автомобилей, предназначенным для предотвращения сбивания автомобиля с курса в случае использования обеих рук водителя (ей) для разговора по телефону, проезда траНвайных путей (3), переезжания поребриков (4), а также отдельно расположенных на поверхности дорог рельс (5) ( было и такое в темноте. Мелочь, а приятно-оо-оо!!!), шпал (6) и прочей мелочи, случайно забытых дорожными рабочими, ввиду их крайней занятости - озабоченности, что где, когда и чем закусывать, что предопределяет использование колес 16, 15, лучше 14 и ниже диаметра. Или как специалисты правильно называют - радиуса - R!

[anton 44]

Нас хорошо спасает яркий ксенон. В линзах, конечно. Шпалы видно. А так от рельс и 14 не спасут. По ямам я вообще езжу тише Оки

[anton 44]

И так. На Гембалле стоят суппорты 6 поршней brembo с креплением к кулаку а-ля S8 рест(в торец кулака, без ушей). Армированные шланги, составные диски в хлам 365 мм. Колодки стоят от RR, TRW GDB 1834(с большим трудом рассмотрел номер). По вылету прекрасно садится на диск 345, вылет суппорта легко негулируется проставочными шайбами. От 320 до бесконечности. Сам суппорт довольно узкий. Интересно, от чего он? Так что можно посадить эти суппорты мне на 345 диски пока. Колодок мало. Что поставить? TRW (http://exist.ru/hint/?s=c07805a8-038c-4001-adeb-a0101460004b), Girling, Remsa, Icer, Japan Parts?

[RUBY399]

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+4379 я вот такие поставил бы,феродо на ренжах лучше всего живут,пускай и чешские...,ну,или оригинал)))),сам тоже на феродо катаюсь,нареканий нет!)

[anton 44]

Не дешманские. Но спасибо за отзыв! Мне в принципе Гирлинги нравятся. Да и вообще у меня колодки долго живут. Просто хочется чтоб еще и тормозили.

[RUBY399]

Поверь опыту!!,я уже четыре года на СТО по ренжам работаю и мы сейчас по наличию из колодок оригинал держим и феродо,остальное либо плывёт,либо воняет и плывёт,либо воняет,плывёт и диски колёсные засирает))))

[anton 44]

Хоккей. Я то надеялся на Гирлинги

[RUBY399]

Не,ну гирлинги попробовать можно,машина-то почти в два раза легче)),только за работой сам следи..)

[anton 44]

в смысле?

[RUBY399]

Ну,за работой колодок,поплывут или нет,много ли грязи от них,скрипят или нет...

[anton 44]

ATE жестоко плавают сейчас на S8. В обычной жизни-супер. Не скрипят,диски не портят. Но перегреть , зацепившись по трассе-как за хлебушком сходить!

[RUBY399]

Прикол покажу!) http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=FDB+1877 - от туарега колодки(у меня суппорта такие сейчас).., http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=fdb1996 - от ренжа..,различаются только местом крепления датчиков)),ну и ценой!!)

[anton 44]

На будущее. Начинай с этого сразу. Я 10 минут назад заказал Феродо от Ренджа. И мне ваще пофигу на датчики износа :cc:

[anton 44]

А, стоп. Тады нормуль. Ренжевские же дешевле :) А то я очканул

[RUBY399]

Я думаю дешевле не найдёшь такие феродо,чем от ренжа..,сейчас посмотрел - на каенах суппорта похожие,но колодки другие,а ещё хорошо,что не от "броника" суппорта - колодки космос)) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F48096EA&sr=128&Cat=Land%20Rover

[BlindHorse]

Я после 16 шин когда сел в сотку с 14 то как будто в рай попал, месяц ездил наслаждался 44 кузовом.

[Valeron]

Я после 16 шин когда сел в сотку с 14 то как будто в рай попал, месяц ездил наслаждался 44 кузовом.
Ооо. у меня когда-то такая с 4ц была на конях спорт. Ни одна эска на макферсоне никогда так даже близко рулится не будет)) :)

[anton 44]

Продолжаем искать золотую середину с передними тормозами. Нет бюджетных вариантов по 365 тормозному диску. А родной 345х30 маловат. Колодка в воздухе висит. Перешурудил каталоги брембо. Нашел интересный на мой взгляд вариант.

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) 03/02 - 03/09 09.A819.11

Они 360х36. По параметрам очень похожи с эсочными 345х30. Более толстый диск-только в плюс. Благо шестипоршневые брембо позволяют засунуть такую толщину. Плюс мажорская перфорация(куда ж без понтов?).. Единственный нюанс-рассверлить ЦО, как в случае с мерсовскими 330-ми дисками для суппортов 17Z.

Диск мерса:
41299

Диск S8:
41300


Вариант штатных дисков 360х34 от а8 д3 хорош всем,кроме малого вылета:
41301
А ступицы перепрессовывать я не хочу...

[anton 44]

Не верно я написал. Короче что-то меня там смущало. Скорее всего посадка под ступицу.

[starman]

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 55 AMG Kompressor (211.076) 03/02 - 03/09 09.A819.11

Они 360х36. По параметрам очень похожи с эсочными 345х30. Более толстый диск-только в плюс. Благо шестипоршневые брембо позволяют засунуть такую толщину. Плюс мажорская перфорация(куда ж без понтов?).. Единственный нюанс-рассверлить ЦО, как в случае с мерсовскими 330-ми дисками для суппортов 17Z.
Бери мерсовские! Точнуть центральное отверстие 200-400р за пару, могу дать координаты.

[starman]

Хотя если планируешь периодически менять размер, то лучше аудюшный вариант.

[anton 44]

Выпросил на примерку бу диск A8 D3. Посмотрим сядет ли . Попутно занимаюсь переборкой самих суппортов. Если верить описанию на сайте производителя, то машинки относятся к серии Brembo GT-R. Поршни 30-34-38 с перфорированными крышечками для отвода тепла.
41347
Пыльники не предусмотрены вообще. Тупо две манжетки. Одна уплотняет, вторая -чистит. Поршни -скотские, как у рестовых Туарегов. Окислялись и клинили. Вышли не без труда из корпуса.

Варианта переборки вижу два:
1. Самодельные поршни из нержавейки. Искать заготовку, заказывать 12 штук. Ждать. Резинки придется брать отдельно. Очень похожи на манжетки из комплекта FRENKIT 230024
41349
Как альтернатива есть siensa. Но народ больше хвалит frenkit. Из плюсов -вечные поршни из настоящей нержи. Сохраняем барабульки для охлаждения поршней. Из минусов- утяжеляем конструкцию, ждать хз сколько. Возни много, т.к. поршни с внутренними выступами под грибки охлаждения.
2. Обращаемся к тому же FRENKIT. У него есть туареговский ремкомплект 234923. В комплекте 6 поршней моего размера, резинки к ним. Что смущает в этом варианте - я не знаю из чего изготовлены поршни. Описания нет, по фото хрен поймешь.
41348
Стоит такой комплект примерно 2800 руб. Нужно два.

Для пробы на экзисте заказал один поршень. Посмотрим что он собой представляет. Интересно из чего сделан(нержа, или просто напыление).

[Гриценко Вячеслав]

Нержа это вряд ли. Дорого для буржуев, я думаю

[anton 44]

Нужен совет гонщиков :) Буду заказывать диски тормозные. Что вязть? ATE, Girling, Ferodo, Zimmermann? Или немного переплатить за zimmermann с перфорацией? Вообще есть в ней смысл? Диски 360х34 4E0 615 301 P. На s8 ставил себе ATE, на s6 Girling. На 200-ке Brembo. Циммеров никогда не пользовал.

[Алекс S6]

Димка Неман говорит циммеры испортились

[anton 44]

В перфорации смысл есть?

[Алекс S6]

неа, хуета это все, тем более с таким диаметром диска она точно до пизды )))

[anton 44]

Ну диаметр не показатель :) 360 диски на барже перегреть-две секунды делов :)))

[dimo61]

360 диски на барже перегреть-две секунды делов
что для этого нужно сделать ?

[anton 44]

По трассе зацепиться с 645ci. И ехать 200-100-200-100. Особенно когда 3 полосы и средняя то у тебя, то у встречки.

[dimo61]

По трассе зацепиться с 645ci. И ехать 200-100-200-100. Особенно когда 3 полосы и средняя то у тебя, то у встречки.
у тебя разгон 100-200 1 сек и потом торможение 200-100 1 сек? ну что бы было "две секунды делов" :D

чтобы тормоза никогда не уставали ,в режиме 100-200-100-200-100 , надёжным выходом из положения будет керамика,что и делают производители быстрых автомобилей

ну или гигантская чугунятина как у Х5М-D



если перед 360,то какой зад?

[anton 44]

Дядя Дима, ты иногда настолько далеко от реальности.. Какая керамика? Она удвоит цену моей машины.

[dimo61]

Дядя Дима, ты иногда настолько далеко от реальности.. Какая керамика? Она удвоит цену моей машины.
по моему это ты далёк от реальности .. не хочешь дружить с законами физики... желая от не супер тормозов на тяжёлой машине эффективности керамики

а подсказка ведь уже была ... проанализируй как сделаны тормоза на тяжёлых ,мощных и соответственно весьма скоростных джипах ...
всё просто:нет денег на легкую керамику - "заплати" за массу тяжёлой но теплоёмкой чугунины

[anton 44]

Ну мне далеко до их веса. А8 на мкпп не тяжелая машина. Далеко. Плюс я ограничен по диаметру дисков. Уже перед в 18-ки не лезет без проставок. Собственно как и зад, который сбвает грузики с колеса. Зад 330 вентилируемый на штатном суппорте. Колодки так и не подобрал побольше.
А так можно было от s8 д3 запульнуть 385 диски. Суппорты и колодки позволяют. Но тогда можно сказать "прощайте 18-е колеса!".

[Patriot.msk]

Керамике противопоказаны грязные дороги.

[anton 44]

Еще один повод не использовать ее на машине. Не по стадиону же на ней ездить.

[dimo61]

Ну мне далеко до их веса. А8 на мкпп не тяжелая машина. Далеко. Плюс я ограничен по диаметру дисков. Уже перед в 18-ки не лезет без проставок. Собственно как и зад, который сбвает грузики с колеса. Зад 330 вентилируемый на штатном суппорте.
А8 на мкпп легче килограмм на 50 всего,стало быть тяжелая машина...
Если тормоза перегреваются и не поставишь больше диски , то остается ставить "горячие" колодки..делай подводы воздуха к тормозам как у бмв...на трассе очевидно от этого есть толк..
Задние колодки 4B3 698 451 A. ?

[dimo61]

Керамике противопоказаны грязные дороги.раша вообще машинам противопоказана

[Patriot.msk]

Да не, сейчас есть несколько направлений, по которым можно жечь на разных машинах. К сожалению, это не Самарская область.
Посмотрим, может ещё что-то исправят.

[anton 44]

Засиделся в сети. Освежу бортжурнал. Всем привет! Продублирую запись с Драйв2, т.к. лень - мое второе имя ;-)
Работы по машине идут. Переделки случаются куда чаще, чем новые записи в БЖ. И виной тому совсем не отсутствие свободного времени, как у многих. Просто нужен должный настрой. Сейчас почти половина первого ночи, праздничная череда в финальной стадии. Мы уже устали есть оливье, пить разнообразные напитки… Пора и отметиться на Драйве.
Началось все с выхлопа. Красивый, породистый. Катализаторов не было уже давно. Штатный S8 выхлоп уступил место новой прямоточной средней банке и двум разведенкам на конце. Х-пайп. Звук был просто шикарный. Но в дальних поездках мозг плавно стекал на кресло. Добавил по одному пламегасителю на сторону. Это разумный компромисс.
Сохранить в Альбомhttps://f-a.d-cd.net/3573abas-960.jpg
Сохранить в Альбомhttps://g-a.d-cd.net/5db3abas-480.jpg (https://f-a.d-cd.net/5db3abas-960.jpg)Выхлоп перед установкой. Еще до внедрения пламегасителей
Декабрь был насыщенным. Т.к. в свое время я запасся большим сундуком разных редких и крайне интересных каждому поклоннику D2 штуковин, появилась возможность с огромным удовольствием заниматься приданием уникальности своему автомобилю. В декабре я кажется даже немного переборщил с этим. Последние доработки/переделки были уже через силу/с психами. Шли предновогодние приготовления, а машина была то без дверных обшивок, то без кресел. А то и без торпеды вовсе.Началось все с апгрейда передних тормозных механизмов. По итогу штатные S8 тормоза brembo уступили одноименному продукту с куда более внушительным внешним видом, наклейками gemballa и надеждой на не столь скорый износ тормозных дисков. И так. Как не самый правильный русский я начал с тормозов, перейдя на 6-поршневые brembo с дисками 360х34. Колодки стали по истине монстуозными. Подошли от range rover. С такими колодками можно и на 380 тормоза замахнуться(прощай 18-е колеса). Но пока остановимся. Попутно новый ГТЦ, армированные тормозные трубки по кругу. Тормозами я доволен! :)
Следующим этапом шла замена подвески на винты KW. Но здесь пришлось повременить. На зиму низкая и жесткая подвеска будет только во вред. Да и компоновочные накладки всплыли. Цепочка подлянок была такова: поставил новые 360 тормоза->суппорт уперся в ступицу штатных AVUS'ов, на которых зимние колеса->AVUS'ы потребовали проставки-расширители колеи->с проставками зимняя резина в предельном для Д2 размере (по высоте) 235-55-18 вылезла на 1,5 см наружу и стала на кочках цеплять передние подкрылки изнутри. Как результат KW ждут весны. С ними машина упала бы еще ниже. Намного. Весною вернемся к 19 колесам. Там все хорошо с вылетом и высотой.
Сохранить в Альбомhttps://e-a.d-cd.net/550babas-480.jpg (https://h-a.d-cd.net/550babas-960.jpg)Передние винты KW. Сзади подвеска эта же, но не винты.
Сохранить в Альбомhttps://a-a.d-cd.net/c30babas-480.jpg (https://d-a.d-cd.net/c30babas-960.jpg)
Самым нудным был салон. Я замахнулся на широкий спектр работ: память переднего правого кресла, максимально расширенная отделка кожей(верх торпеды, вся центральная консоль, верх дверных карт), замена лобового стекла. Внедрение памяти потребовало полной замены каркаса с проводкой. Проще было раздербанить в щепки свое кресло, всю обивку водрузить на каркас кресла с памятью. Малой кровью там не отделаться. Никак. Разумеется если все делать по уму. С торпедой все было проще. Просто 3 дня возни. Нежно снять, отмыть, разобрать, сменить деревянные вставки, полечить разломанный воздуховод, водрузить все обратно. Бонусом получить слетевшую кодировку блока АБС ESP. Скажу вам лишь одно -оно трижды того стоило! :)))) Я доволен как слон. Да что там! Я доволен как возродившаяся популяция мамонтов! Заводская кожа-это сказка! Все швы по панели= произведение искусства! Эту торпеду нужно ставить под стекло и водить экскурсии людей, которые у нас шьют салоны и перетягивают панели. Ниточка к ниточке. Шовчики все грамотные. Нигде ничего не вспучивается, ничему швы не мешают. Все проклеивается в местах наибольших напряжений. Чего говорить? Узел с 2002 года выглядит достойно. Это кайф! :)
Сохранить в Альбомhttps://e-a.d-cd.net/3873abas-960.jpgЭто еще на машине-доноре
Сохранить в Альбомhttps://f-a.d-cd.net/f273abas-960.jpgЭто еще на машине-доноре
Сохранить в Альбомhttps://c-a.d-cd.net/c673abas-960.jpgЭто еще на машине-доноре
Сохранить в Альбомhttps://a-a.d-cd.net/1af3abas-960.jpgС картами все было не просто. На мои переставлялась верхняя часть от донорских светлых…
Сохранить в Альбомhttps://c-a.d-cd.net/22f3abas-960.jpgСтрасти…
В ближайшие дни предстоит еще куча работы. А чуть дальше руки дойдут до внедрения компрессора, который ждет терпеливо своего часа :)
Сохранить в Альбомhttps://g-a.d-cd.net/94f3abas-480.jpg (https://f-a.d-cd.net/94f3abas-960.jpg)
Сохранить в Альбомhttps://f-a.d-cd.net/8cf3abas-960.jpg
Сохранить в Альбомhttps://e-a.d-cd.net/3cf3abas-960.jpg
Сохранить в Альбомhttps://h-a.d-cd.net/86f3abas-480.jpg (https://a-a.d-cd.net/86f3abas-960.jpg)

[Гриценко Вячеслав]

Да уж.... А говорят русские работать не умеюттттт....

[anton 44]

Если бы за это платили :)

[anton 44]

Приплыли... Рассыпался выжимной подшипник. Для статистики: 45 тыс.км пробег, пластик. Сцепление луко-сакс, ставилось новое целиком. Рассыпалось кольцо, которое прижимается к лепесткам. Либо это говеные подшипники пошли, либо я слишком часто нажимаю на педаль сцепы(что маловероятно). Само сцепление в нормальном состоянии. Фото ниже.
http://savephoto.ru/Files/1mihwbtk5f3r12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1mihwbtk5f3r12) http://savephoto.ru/Files/1qwv22wm50lq12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1qwv22wm50lq12) http://savephoto.ru/Files/12mypkqi1qhe12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/12mypkqi1qhe12) http://savephoto.ru/Files/1jqgp40v4wff12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1jqgp40v4wff12) http://savephoto.ru/Files/1f3ziy4zrakn12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1f3ziy4zrakn12)

Плоскость корзины ровненькая, есть заводские кольцевые насечки. На диске сцепления тоже есть насечки. Кватрики конечно были. Но состояние сцепления норм. Почему сдох подшипник-хрен знает. Попутно будет ревизия коробки. Возможно DSY будет заменена на DGV. Посмотрим.

[dimo61]

http://savephoto.ru/Files/12mypkqi1qhe12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/12mypkqi1qhe12) http://savephoto.ru/Files/1jqgp40v4wff12_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1jqgp40v4wff12)

Плоскость корзины ровненькаяэто определялось на глаз?
положи измерительную линейку для головок поперёк корзины и померь зазор на внешнем крае нажимного диска корзины...если не больше 0,04мм вот тогда "ровненькая"...судя по пятнам прижогов вполне могло повести плоскость в "тарелку",хотя износа плоскости не видно ....судя по большему износу внешнего края диска сцепления это имеет место быть...и следовательно внутренний диаметр сцепления передает момент заметно хуже из за уменьшения прижима

[anton 44]

Ох уж эти старые пердуны... Ворчат, ворчат. :) Да, разумеется не на глаз смотрелось. Я тоже читаю эльзы и тех.доки.

[anton 44]

Дядя Дима, я видел что такое тарелка на именно такой корзине. 70 тыс. км спокойной манеры езды. Буксующая сцепа, сильный износ плоскости. А все из-за неравномерно притянутой к маховику корзины. К слову все диски по внешнему краю чуть быстрее изнашиваются. Но в том случае была жесть. Тупо загубили сцепление на машине. На плоскости корзины был прогиб посередине, пружины автовзвод распущен.

[Godlike_S]

Блять, торпеда огонь!!!!!!!

[dimo61]

Ох уж эти старые пердуны... Ворчат, ворчат. :) Да, разумеется не на глаз смотрелось. Я тоже читаю эльзы и тех.доки.если бы смотрел с линейкой ,просто бы сказал что прогиб 0,02мм или сколько...ворчать мне на тебе нет причины, просто умолкаю впредь,ебись сам как знаешь..

[anton 44]

Я сегодня начал разбирать старую коробку. DSY. Она гудела на верхних передачах, шелестела на первой. Но все передачи включались без затруднений. Что выяснил: в ГП большие люфты, сильно сожрана шестерня ведомого вала(см. фото). Пока не выпрессовал первичный вал, так что шестерни первой и второй, муфту и синхроны-пока не видно. Готовим приспособу для выпрессовывания. Я эту кпп ставил гудящей, гудящей же она отъездила 45 тыс.км. Теперь можно ее пустить на донорство. торсен там живой, шестерни 4-5-6 опять же можно воткнуть в дизеля. Если бы не гудящая ГП, то рискнул бы оживить ее установкой первичного вала от переднеприводной дизельки 2.5 тди. Насколько я понял первичный вал можно с нее переставить на кваттру, используя ответную шестерню второй передачи. Будет просто короткая вторая.
Как проверить муфты и как выглядят уставшие синхронизаторы? Так, для расширения кругозора.

http://savephoto.ru/Files/1iew5cyk45ci13_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1iew5cyk45ci13) http://savephoto.ru/Files/1bkhpcweu3rz13_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1bkhpcweu3rz13) http://savephoto.ru/Files/1vxh1wgwyegu13_t.jpg (http://savephoto.ru/f/1vxh1wgwyegu13)