Просмотр полной версии : Нужна помощь, для любителей поразгадывать загадки+
ЗЫ Просьба не разводить говносрач.
Спеки: прошивка газа ПРЖ, 2 редуктора по 310с, форсунки Хана.
Суть проблемы: не едет на газу, перед выходом на полный буст машина как будто падает в аварию по передуву, тоесть резко клюет носом, ощущение что обрубает родной мозг.
Проблема появилась после того, как на ТО поменяли шланги подачи газа на форсунки и фильтра. Плавают обороты, как-будто что-то со смесью. Давление на редукторах проседает до 0,9 бара, но держится ровно, резких спадов нет. Ошибки по мозгу либо 00561 - Адаптация смеси 13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая,
ЛИБО
00537 - Лямбда-регулирование 11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Спорадическая.
Коеф. лямбды на хх:
http://imageshack.us/a/img855/1188/q724.jpg
Коеф. лямбды на бензе:
http://imageshack.us/a/img812/7781/ihbr.jpg
На бензине машина едет отлично.
Есть мысли что это из-за новых рукавов подачи газа, машина стала по другому лить, тоесть нужна перенастройка.
Поделитесь пжлста своими мыслями, откуда копать.
Спасибо.
Мне кажется надо рыть от того-что меняли.
Есть мысли что это из-за новых рукавов подачи газа, машина стала по другому лить, тоесть нужна перенастройка.
Поделитесь пжлста своими мыслями, откуда копать.
Спасибо.
Сечение разное?
Мне кажется надо рыть от того-что меняли.
та в том то и дело что ничего такого не меняли..
Сечение разное?
Говорят что такое же, по коеффициенту лямбды, я так понял льет безбожно, такое ощущение что просто сьехала прошивка.
такое ощущение что просто сьехала прошивка. это исключено
это исключено
да у меня вариантов просто почти не осталось.. может есть какие=то мысли? не могла отдельно топливная карта слететь?
нет, вылезла б ошибка о неисправности блока 65535
нет, вылезла б ошибка о неисправности блока 65535
Понял. А из-за замены шлангов подачи, пусть они и говорят что поставили точно такие же, могла так критично поменяться смесь?
А может быть так что не затянули хомут какой-то?
А может быть так что не затянули хомут какой-то?
тогда бы была утечка, и ее бы словил детектор утечки.
Сергей 80
02.10.2013, 10:39
Вы в первом посте писали о замене шлангов и ФИЛЬТРОВ на СТО,не в них ли дело?
Вы в первом посте писали о замене шлангов и ФИЛЬТРОВ на СТО,не в них ли дело?
но что из-за их замены может произойти? Я понимаю если бы в систему что-то попало, тогда давление просидало и смесь была бы бедная, а тут наоборот богатая.
а жиклеры сверлятся где? на форсунках или на коллекторах? там не могли что то сделать?
Сергей 80
02.10.2013, 10:46
Я не имел ввиду того,что *,,что-то попало,,*,а говорил о возможной разнице внутренней структуры фильтрующих элементов(возможно такое)?
Сергей 80
02.10.2013, 10:49
Ведь до того,как поменяли их,машина нормально ехала..Но возможно при сборке где-то нарушили целостность провода от расходомера,датчиков,и.тд. к ЭБУ..
Ничего не хочу сказать в обиду работникам СТО..
а жиклеры сверлятся где? на форсунках или на коллекторах? там не могли что то сделать?
жиклеры, в смысле врезка на подачу газа?
Я не имел ввиду того,что *,,что-то попало,,*,а говорил о возможной разнице внутренней структуры фильтрующих элементов(возможно такое)?
Фильтра в который раз ставятся одни и те же.
Провода от датчиков тоже не могут быть повреждены,т.к. газом у меня управляет мотроник, и если бы был обрыв с какого-то датчика, то это отображалось бы и на бензине.
Сергей 80
02.10.2013, 11:06
Судя по-тоау,что Вы писали,ошибки не постоянные как по лямбде,так и по адаптации смеси,а не пробовали на ходу просмотреть в нулевой подгруппе показания(по расходомеру и лямбда-зонду),как меняются?
Судя по-тоау,что Вы писали,ошибки не постоянные как по лямбде,так и по адаптации смеси,а не пробовали на ходу просмотреть в нулевой подгруппе показания(по расходомеру и лямбда-зонду),как меняются?
ошибка при переходе на газ появляется сразу. Сегодня посмотрю, можно по конкретней как там должны меняться показания?
Сергей 80
02.10.2013, 11:40
Сейчас попробую найти в факе тема была по показаниям ваг-кома..
Сергей 80
02.10.2013, 11:44
Смотрите в Факе тема*Снятие логов на моторе 2,2T AAN*Patriot.msk.
Провод переключения на газовую прошивку не повредили?
Смотрите в Факе тема*Снятие логов на моторе 2,2T AAN*Patriot.msk.
спасибо, сейчас гляну
Провод переключения на газовую прошивку не повредили?
имеешь ввиду провод по которому мотроник берет сигнал что машина перешла на газ?
Руслан привет.
У меня те же самые ошибки уже около года и авто так же себя ведет.
Иногда даже Чек горит и + ошибка по Лямбде выскакивает.
Руслан привет.
У меня те же самые ошибки уже около года и авто так же себя ведет.
Иногда даже Чек горит и + ошибка по Лямбде выскакивает.
Ну у меня-то все нормально было.Короче будем лезть в редуктора, там искать
Снял логи,вроде ничего криминального,па параметрам насторожил только load(нагрузка двигателя, если не ошибаюсь) в районе 18.
Газовый MAP подключен ?(может трубка слетела или разьем не контачит...) Проверь ,какие значения он показывает при диагностике газового мозга.
Газовый MAP подключен ?(может трубка слетела или разьем не контачит...) Проверь ,какие значения он показывает при диагностике газового мозга.
Если бы газовый мап не был подключен, то не показывало бы в программе диагностики газа давления, а там все ок.
ИТАК:
1)Поменяли 2 редуктора, выставили давление, стала ехать еще хуже и так же сбрасывает наддув примерно на тех же оборотах.
2)Сняли и пролили форсунки - тоже все нормально.
3) Проверили газовые клапана, тоже все рабочее.
4) Продули рукава на газовые форсунки - все чисто.
Хули делать дальше?
ЗЫ: осталось проверить только мультиклапан в баллоне и сам газовый мозг, если и там ничего, то я просто без понятия.
Ну как бы есть еще идея...
Газ у нас дерьмо!
Пока было тепло, он хоть как то соответствовал заявленнм характеристикам.
Сейчас похолодало и все...
У меня под мое ГБО имеется две отстроенные прошивки под лето и для зимы.
На днях поеду перепрошивать мозг газа под зиму.
Симптомы у меня сейчас примерно такие же.
У тебя провод есть для подключения к мозгу ГБО?
У тебя провод есть для подключения к мозгу ГБО?
Да, есть.
Ну как бы есть еще идея...
Газ у нас дерьмо!
Пока было тепло, он хоть как то соответствовал заявленнм характеристикам.
Сейчас похолодало и все...
У меня под мое ГБО имеется две отстроенные прошивки под лето и для зимы.
На днях поеду перепрошивать мозг газа под зиму.
Симптомы у меня сейчас примерно такие же.
Нет, точно не это Я 40-50т.км. откатал - все в порядке.
ИТАК:
1) Вчера выбросили какую-то фигню из мультиклапана, которая ограничивает давление, толку - 0.
2) Подкинули другой газовый мозг - 0.
3) Закрутили крышечку горловины для заправки - 0))
ИТОГО:
Под бустом время открытие форсунки с 11мс резко падает до 1,5мс, хотя в тоже время на бензине все остается прежним. Попробовали приподнять немного топливную карту, предварительно сохранив старую - стало чуть луше, но все равно обрубает. Короче говоря, на 90% уверен что форсунки рубит Мотроник, ему что-то не нравится.
А в ГБО может чего с калибровками или карта слетела ?
А в ГБО может чего с калибровками или карта слетела ?
По газовому мозгу все карты на месте, по мотронику хз, но как говорил Vlan,если бы карты слетели, то выбивало бы ошибку.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot