Просмотр полной версии : Прыгает давление в топливной рейки.
Артем209
25.05.2013, 11:17
Повышенное давление в топливной рейки.Клапан менял.Причину найти не могу(((У кого была такая беда?
Алекс S6
25.05.2013, 15:53
оооо,охуенно,обычно все мучаются наоборот,недостатком давления в рейке,насос мож у тебя какой нить ошенама мошшный или трубка обратки где нить передавлена,но не до конца
De Viter
25.05.2013, 17:55
а чем плохо повышенное давление? вон все пишут "ставь насос от AAR и наслаждайтесь драйвом............."
Цифры в студию для начала.
У меня наоборот.... Утром при запуске 4.2 бар.. пока до работы доезжаю 3.2-3.5 бар на холостых.
А при полном бусте (1.6 бар) 5.0-5.2 бар... А по идее должно быть до 5.6.
Говорят. что связано с вязкостью топлива (типа нормально для температуры 15-20 градусов). Думал приборчик врет, но проверял диагностическим манометром - показывают одинаково.
Зимой было все четко: на холостых - 4.2, при полном бусте - 5.6.
У кого-нибудь есть показометр давления топлива? Поделитесь наблюдениями.
P.S. По лямбде показывает нормальные показания (14.5-15.3 - на холостых, 10.8 - 11.7 -при полностью нажатой педали). Было в начале 10.17, но после перестановки расходомера больше не было.
Стоит показометр, все четко...4,5...4,6 ХХ, дальше согласно бусту. Насос 044, трубки 12мм, рейка сток..
У меня наоборот.... Утром при запуске 4.2 бар.. пока до работы доезжаю 3.2-3.5 бар на холостых.
А при полном бусте (1.6 бар) 5.0-5.2 бар... А по идее должно быть до 5.6.
Говорят. что связано с вязкостью топлива (типа нормально для температуры 15-20 градусов). Думал приборчик врет, но проверял диагностическим манометром - показывают одинаково.
Зимой было все четко: на холостых - 4.2, при полном бусте - 5.6.
У кого-нибудь есть показометр давления топлива? Поделитесь наблюдениями.
P.S. По лямбде показывает нормальные показания (14.5-15.3 - на холостых, 10.8 - 11.7 -при полностью нажатой педали). Было в начале 10.17, но после перестановки расходомера больше не было.
Сдается мне что твой англицкий насос ускоглазыми британцами сделан.....
044 надо было стразу ставить )
Стоит показометр, все четко...4,5...4,6 ХХ, дальше согласно бусту. Насос 044, трубки 12мм, рейка сток..
У меня насос HRC на 290 л. все остальное сток.
Может Neman прав:cl:
У меня насос HRC на 290 л. все остальное сток.
Может Neman прав:cl:
скорее всего.....не верю я всему этому полуяпотюнингу....2/3 китай....
"Верхнее давление" определяется клапаном, если его не хватает - это никакая не вязкость топлива (бред кстати полнейший, чай не ДТ), а недокачивание насосом идет по 2 причинам - или он плох (не справляется) или ему питания на хватает, а может и то и другое. Частный случай к п.1 - забитый фильтр, забитый вход насоса, замятые трубки подачи.
"Верхнее давление" определяется клапаном, если его не хватает - это никакая не вязкость топлива (бред кстати полнейший, чай не ДТ), а недокачивание насосом идет по 2 причинам - или он плох (не справляется) или ему питания на хватает, а может и то и другое. Частный случай к п.1 - забитый фильтр, забитый вход насоса, замятые трубки подачи.
Фильтр новый, сетку проверял, чистил - не помогло. Трубки целые, не мятые. Попробую поставить другой насос. Просто обидно, что этот еще года не отходил....
Фильтр новый, сетку проверял, чистил - не помогло. Трубки целые, не мятые. Попробую поставить другой насос. Просто обидно, что этот еще года не отходил....
скраежопил....тоже над насосом када думал....Купил сразу бош и в рот ему ноги,хоть и дорого,но вот без всего этого геморроя.....Хотя показометр еще поставить надо )))
скраежопил....тоже над насосом када думал....Купил сразу бош и в рот ему ноги,хоть и дорого,но вот без всего этого геморроя.....Хотя показометр еще поставить надо )))
Для себя для своей любимой как можно экономить :)
Для себя для своей любимой как можно экономить :)
да думал тоже...хрц или еще какой-нибудь...потом прикинул что забугорные детали с ебея-часто не совсем то что заявлено,особенно по производителю...
BlindHorse
27.05.2013, 05:19
HRC из Англии рулит, второй год под жопу получает хоть бы хны.
HRC из Англии рулит, второй год под жопу получает хоть бы хны.
Везде есть брак.
как вы относитесь к новым РДТ от боша?
У меня были случаи на 3х машинах возрастал расход после установки нового РДТ бошевского.
Вот думаю мой поставщик з/ч лажает, или такое у кого нить еще наблюдалось?
P.S. По лямбде показывает нормальные показания (14.5-15.3 - на холостых, 10.8 - 11.7 -при полностью нажатой педали). Было в начале 10.17, но после перестановки расходомера больше не было.
Куда перенесен???
З/ы/ а у рс2 насколько бар регулятор?
Куда перенесен???
З/ы/ а у рс2 насколько бар регулятор?
Не переносил, а переставил другой.
Регулятор чего?
Если про топливную рейку разговор, соответственно и регулятор топливный.
Другой расходомер - это какой именно или просто новый?
Если про топливную рейку разговор, соответственно и регулятор топливный.
Другой расходомер - это какой именно или просто новый?
У меня стоял RS2, поставил родной от AAN, потом подставлял тоже AAN , брал у Nemanа.
Регулятор у RS2 на 3.8 насколько я знаю, у меня родной на 4.0 бар. + еще есть регулируемый... Это к чему вопрос про регулятор RS2?
AudiQuattros
29.05.2013, 16:56
Я думаю у димы померим давление топлива , тогда и будем думать в насосе дело или нет
При запуске давляк 4,2, если чуток поездить, давляк становиться 4,8-5,0. При наддуве увеличивается. Петрушка какая то(
У меня проблема обратная - при запуске давление 4.2, минут через 30-40 опускается до 3.6. Если заглушить двигатель и завести - то 3.2 бара. Насос только поставил новый (HRC прислали на обмен), регулятор топлива новый.
Самое интересное, что давление топлива опускается если температура на улице выше 20 градусов. Если ниже - то все в норме.
Насос у мну старый пирбург от мех впрыска...
Бензин может такой?
Я, уже, это наблюдаю с марта (когда существенно потеплело) - бензин уже сменился много раз.
BlindHorse
17.07.2013, 13:30
Слышал нарекания на новые регуляторы давления бош.
Слышал нарекания на новые регуляторы давления бош.
Я слышал, что при установке нового РДТ Bosch - давление, наоборот поднимается. Другого не слышал.
У меня три регулятора (2 старых, 1 новый) + один регулируемый. Картина на всех одна и та же.
На работе двигателя, по ощущениям не сказывается. По широкополоске - все в норме.
Вот я и думаю, не норма ли это? Просто мало кто ездит с показометром давления топлива.... поэтому и нет данных.
BlindHorse
17.07.2013, 13:54
Нет не норма. Подключи нормальный манометр большой и посмотри. У меня класс точности 0.6 с госповеркой )
17384
У меня стоит 2 штуки, показывают одинаково. РДТ не менял, стоит стоковый. Давление скачет в большую сторону, то 4,5, то 4,8, то 5,2 и все на ХХ.
Нет не норма. Подключи нормальный манометр большой и посмотри. У меня класс точности 0.6 с госповеркой )
17384
Подключал, смотрел показания одинаковые. Манометр вот такой - 1738517386
Манометру 4 месяца. Первая мысль была что мой врет. Сразу проверил этим....
У меня стоит 2 штуки, показывают одинаково. РДТ не менял, стоит стоковый. Давление скачет в большую сторону, то 4,5, то 4,8, то 5,2 и все на ХХ.
А кто производитель? И какая температура за бортом?
BlindHorse
17.07.2013, 14:10
Значит РДТ, чудес не бывает. Давление должно быть стабильно. Шлангу вакуумную ещё сдерни с регулятора посмотри на давление.
Показометр стоит от проспорт,электронный, китай либо.
а на рампе советский, до 10 кг.
Вот температуру не смотрел, 33 гдет.
Значит РДТ, чудес не бывает. Давление должно быть стабильно. Шлангу вакуумную ещё сдерни с регулятора посмотри на давление.
Так в том-то вся загвоздка, что при температуре 10-15 давление нормальное.
При сдергивании давление поднимается на 0,2 бар.
Я тоже считаю, что давление должно быть, как задано регулятором.
Показометр стоит от проспорт,электронный, китай либо.
а на рампе советский, до 10 кг.
Вот температуру не смотрел, 33 гдет.
Принял. Значит "будем искать"!!!
BlindHorse
17.07.2013, 14:25
При сдергивании давление поднимается на 0,2 бар.
Херня, мало...должно быть подниматься на величину разряжения...а оно всяко больше, чем 0.2 бар...на холостом ходу 0.5-0.6
Херня, мало...должно быть подниматься на величину разряжения...а оно всяко больше, чем 0.2 бар...на холостом ходу 0.5-0.6
у меня 3.9-4.0 на холостом, при снятии ваккумной трубки 4.5 становится.
все как положено вроде, да?
ну и при наддуве 1.5 бара, в рейке 5.5
BlindHorse
17.07.2013, 14:49
у меня 3.9-4.0 на холостом, при снятии ваккумной трубки 4.5 становится.
все как положено вроде, да?
ну и при наддуве 1.5 бара, в рейке 5.5
Давление топлива = давление на ХХ со снятым шлангом + давление наддува (или разрежение, с минусом естественно). Должно быть 4.0 бар + избыток, а у тебя на ХХ 4.5 не должно быть.
Заправился 95, давление упало до 4.0-4.2
Фантастика.
Я лью только 98.
Перепроверил все. Вчера уехал домой с диагностическим манометром, сегодня с ним же приехал на работу. Разница показаний с манометром на стойке - 0,1-0,2 бар.
Сегодня подставил РДТ с другой машины - давление 3,2 бар.
В выходные буду пробовать ставить другой насос.
Что-то HRC на Ebay больше ничего не продают!!! Странно как-то... http://www.ebay.com/sch/hrc-performance-limited/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686
Мне кажется не надо лохматить бабушку и открывать Америку.
Насос от мехвпрыска и вперед.
Который еще RS2 называют
BlindHorse
18.07.2013, 13:45
Что-то HRC на Ebay больше ничего не продают!!! Странно как-то... http://www.ebay.com/sch/hrc-performance-limited/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686
Да их полно...
http://www.ebay.com/itm/HRC-Performance-Subaru-Impreza-STI-WRX-255-LPH-fuel-pump-upto-600BHP/220985334431?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%2 6asc%3D11%26meid%3D9156561552423572409%26pid%3D100 011%26prg%3D1005%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D2508249 42672%26
Да их полно...
http://www.ebay.com/itm/HRC-Performance-Subaru-Impreza-STI-WRX-255-LPH-fuel-pump-upto-600BHP/220985334431?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%2 6asc%3D11%26meid%3D9156561552423572409%26pid%3D100 011%26prg%3D1005%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D2508249 42672%26
Продавец другой!
Мне кажется не надо лохматить бабушку и открывать Америку.
Насос от мехвпрыска и вперед.
Который еще RS2 называют
Ага. проходили. Ставишь другой и все тоже самое.
Что тогда?
Уже два новых насоса...
С заведомо исправной машины поставить насос и РДТ ?)
у меня тоже вчера мерили с 4х барным показывает 4.2 с трубкой,без трубки 4.5 -4.6
на 3х барном показывало 3.5 с трубкой
насос 044,снимали с рейки обратку и в бутылку кидали,без изменений(значит обратка не замята)
бак был полный подзавязку,на новой прошивке на всех машинах работает нормально на моей заливает на хх...
сейчас пол бака,машину не заливает,померю давление отпишусь
А без крышки заливной горловины как?
У меня раньше на заправках открываешь горловину и пипец: пшшшшшшшш....
пшшш это там вакуум а не наоборот
пшшш это там вакуум а не наоборот
Ну правильно, насос перестанет качать)
С заведомо исправной машины поставить насос и РДТ ?)
Вот этим и занимаюсь.
diesel.srt
18.07.2013, 17:03
У меня раньше на заправках открываешь горловину и пипец: пшшшшшшшш....
Как победил ? Интуитивно догадываюсь что надо вентиляцию бака проверять, вот только где она проходит я хз. Этот сарай я только месяц мучаю
Как победил ? Интуитивно догадываюсь что надо вентиляцию бака проверять, вот только где она проходит я хз. Этот сарай я только месяц мучаю
Поменял клапан в пробке :)) После недели езды, его перестало хватать, выкинул его нафик)
diesel.srt
19.07.2013, 18:14
Поменял клапан в пробке :)) После недели езды, его перестало хватать, выкинул его нафик)
Ладно, проверим крышку. Устроим портинг :)
Вот этим и занимаюсь.
У нас дожди, + 13 - 5.2кг на хх
Vetal_36
30.07.2013, 00:13
5.2 на холостых это пиздец, должно быть 3.4-3.5, не более. Сними шлангчик глянь сколько станет.
Ещё вопросик, кто-нибудь знает номерок РДТ на 3.0+- бара. Не вижу смысла пока что напрягать насос, форсы 870сс хватит за глаза и на 3 барах.
5.2 на холостых это пиздец, должно быть 3.4-3.5, не более. Сними шлангчик глянь сколько станет.
Ещё вопросик, кто-нибудь знает номерок РДТ на 3.0+- бара. Не вижу смысла пока что напрягать насос, форсы 870сс хватит за глаза и на 3 барах.
0280160557
т.е. Ты хочешь сказать что просадка давления на 0,2-0,5 это нормально? На холостых...
Da Phazz
30.07.2013, 01:31
0280160557
т.е. Ты хочешь сказать что просадка давления на 0,2-0,5 это нормально? На холостых...
Тебе же Юра написал точную формулу, каким должно быть давление в любой момент времени
Тебе же Юра написал точную формулу, каким должно быть давление в любой момент времени
Читал, хоть и не мне написано. Это на новом регуляторе блеать :( снял его, поставил старый трех барный, посмотрим что к чему.
Проседает сука после отжига, на новом регуляторе аж на 0,5.
Читал, хоть и не мне написано. Это на новом регуляторе блеать :( снял его, поставил старый трех барный, посмотрим что к чему.
Проседает сука после отжига, на новом регуляторе аж на 0,5.
Я пока в поисках трабла...
Стоит насос Bosch 040, поставил другую рейку с форсами, поДставил еще один регулятор, проверил обратку (продувается), отсоединил шланг обратки и в бутылку (никаких изменений) - давление падает до 3.2 бар. Вчера, во время стояния в пробке упало аж до 2,6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На насосе в этот момент было 12.5 вольт.
Искусственно поднял давление в рейке до 4.2 (пережатием шланга обратки), проехался... давление при полной нагрузке поднимется до 5.6 и не падает (получается насоса хватает). Остается ставить НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РДТ.... Но что-то нет уверенности, что поможет... А просто так выкидывать 4р не хочется....
Сегодня проверил производительность насоса Bosch 040 - 1 литр за 30 секунд. Итого 120 литров в час.... маловато как-то:bz:.
Завтра проверю HRC (новый)...
Кстати, вот спецификация из Elsa:
Engine code letters
AAN (2.2 l / 4V / 169 kW-engine)
Engine control unit
Part no.
=>Parts list
Speed governing by deactivation of injectors
approx. 7200 rpm
Idling speed adjustment
Not adjustable - controlled by the idling speed stabilisation
800 ± 30 rpm
Fuel pressure regulator
Fuel pressure at idling
Vacuum hose connected
3.4...3.7 bar
Vacuum hose
detached
4.0...4.2 bar
Holding pressure after 10 minutes
Engine cold
approx. 3.5 bar
Engine warm
approx. 3.8 bar
Injectors
Injection quantity (30 s)
150...170 ml
Resistance
(ambient temperature)
15...17 ω
пилят так тетя эльза говорит что это нормально
Vacuum hose connected 3.4...3.7 bar
Vacuum hose
detached 4.0...4.2 bar
+
Engine cold approx. 3.5 bar
Engine warm approx. 3.8 bar
это при 4-х барном регуляторе?....
ну то что до 2,6 у тебя просаживается это конечно не нормально,а у меня судя по всему на 3-х барах просаживается после ебашилова на 2,8 то это по ходу норма ? :confused:
ну то что до 2,6 у тебя просаживается это конечно не нормально,а у меня судя по всему на 3-х барах просаживается после ебашилова на 2,8 то это по ходу норма ? :confused:
Короче, сегодня решил проверить трубки топливные, так как вчера при очередной перестановке бензонасоса насторожила долгая течь бензина из напорного шланга в крышку топливного бака (выкачал шприцом полную бутылку от минеральной воды 0.33).
Сбросив давление в рейке, начал откручивать банджо-болт напорного шланга и ...... опять нацедил шприцом ТУ ЖЕ полную бутылку от минералки!!!!!
Решил продуть воздухом трубку от топливной рейки до бака ( в сторону, противоположную направлению подачи топлива). Положил штуцер в пустую бутыль и дунул.......... ШОК!!! В бутыль "ПЛЮНУЛ" фонтан черной жидкости!!! Грамм 50-60...
Выливаю и опять воздухом в трубку. И опять в бутылке черная жидкость!!! Все-таки решил сфоткать -
1777217773
Жесть!!! Топливный фильтр поменян 4000 км назад. Продувается свободно воздухом, давлением 8 бар.
После этого раскрутил соединения топливной трубки под днищем и продут всё по отдельности. Хуже всего продувалась именно самая длинная трубка. Через остальные - на ура!!!
Итог - промыл, продул, собрал, завел и померил давление - 3.9 бар.
Никогда не подумал бы на топливные трубки.
Поездка до дома (35 км) - давление 3.8 - на х.х, 5.6 - при полном бусте.
Надеюсь, что проблема решена.
Кроме этого померил производительность насоса HRC. При давлении 3.9 бар, получилось 1 литр за 17 секунд, т.е. около 200 л/час. Заявлено 290, но наверное при 3.0 барах.
Всем удачи!
Короче, сегодня решил проверить трубки топливные, так как вчера при очередной перестановке бензонасоса насторожила долгая течь бензина из напорного шланга в крышку топливного бака (выкачал шприцом полную бутылку от минеральной воды 0.33).
Сбросив давление в рейке, начал откручивать банджо-болт напорного шланга и ...... опять нацедил шприцом ТУ ЖЕ полную бутылку от минералки!!!!!
Решил продуть воздухом трубку от топливной рейки до бака ( в сторону, противоположную направлению подачи топлива). Положил штуцер в пустую бутыль и дунул.......... ШОК!!! В бутыль "ПЛЮНУЛ" фонтан черной жидкости!!! Грамм 50-60...
Выливаю и опять воздухом в трубку. И опять в бутылке черная жидкость!!! Все-таки решил сфоткать -
1777217773
Жесть!!! Топливный фильтр поменян 4000 км назад. Продувается свободно воздухом, давлением 8 бар.
После этого раскрутил соединения топливной трубки под днищем и продут всё по отдельности. Хуже всего продувалась именно самая длинная трубка. Через остальные - на ура!!!
Итог - промыл, продул, собрал, завел и померил давление - 3.9 бар.
Никогда не подумал бы на топливные трубки.
Поездка до дома (35 км) - давление 3.8 - на х.х, 5.6 - при полном бусте.
Надеюсь, что проблема решена.
Кроме этого померил производительность насоса HRC. При давлении 3.9 бар, получилось 1 литр за 17 секунд, т.е. около 200 л/час. Заявлено 290, но наверное при 3.0 барах.
Всем удачи!
Ну наконец-то...
Чет я с рс-м рдт заепся. На хх 3.8-3.9, снимаю трубку 4.4-4.5. Но на бусте показания всегда разные, от 4 и до 7....
diesel.srt
28.08.2013, 18:16
Проверять на стоячей машине не пробовал ? Муторно только. Вешаем манометр на подачу, не запуская мотор принудительно пускаем б\насос и если есть компрессор и пистолет для подкачки шин - подаем определенное давление на писюн РДТ и смотрим, че происходит при этом с давлением топлива.
подаем определенное давление на писюн РДТ и смотрим, че происходит при этом с давлением топлива.
http://risovach.ru/upload/2013/01/mem/negr_9047994_orig_.png
простите за выражение, но вообще-то отсасывать нужно из, как вы сказали, "писюна"
он же от разряжения работает, то бишь от ваккума
diesel.srt
28.08.2013, 18:47
простите за выражение, но вообще-то отсасывать нужно из, как вы сказали, "писюна"
он же от разряжения работает, то бишь от ваккума
А при наддуве он от чего тогда работает ? РДТ при атмосферном давлении держит на подаче 4 бар, при разряжении (работа на хх) 3,6, при избытке 0,5 держит 4,5 на подаче. Проглядывается закономерность ?
А при наддуве он от чего тогда работает ? РДТ при атмосферном давлении держит на подаче 4 бар, при разряжении (работа на хх) 3,6, при избытке 0,5 держит 4,5 на подаче. Проглядывается закономерность ?
т.е. если мы в него вдуем 3 бара, то он создаст давление в топливной рейке в 1 бар?
сомневаюсь
BlindHorse
28.08.2013, 19:13
Игорь, не тупи ))
Алекс S6
28.08.2013, 19:22
т.е. если мы в него вдуем 3 бара, то он создаст давление в топливной рейке в 1 бар?
сомневаюсь
как минимум 7...думал что я многого не знаю,оказывается нет...
diesel.srt
28.08.2013, 19:36
т.е. если мы в него вдуем 3 бара, то он создаст давление в топливной рейке в 1 бар?
сомневаюсь
При попытке понять, почему 1 бар, моя математика сломалась :))))))))
Алекс S6
28.08.2013, 19:37
При попытке понять, почему 1 бар, моя математика сломалась :))))))))
:bj: )))
7 получается, действительно)
diesel.srt
28.08.2013, 19:46
Ога, тока это... 3 бара дуть всёж не стоит )))
в бж отписался почему я не очень адекватный
Алекс S6
28.08.2013, 19:59
ога,учтено )))
diesel.srt
28.08.2013, 20:03
в бж отписался почему я не очень адекватный
Математика прощается. Сочуйствую.
Проверять на стоячей машине не пробовал ? Муторно только. Вешаем манометр на подачу, не запуская мотор принудительно пускаем б\насос и если есть компрессор и пистолет для подкачки шин - подаем определенное давление на писюн РДТ и смотрим, че происходит при этом с давлением топлива.
На стоячей все ок.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot