Просмотр полной версии : Взаимозаменяемость поршней и шатунов.
На мотор 2и2 подходят поршни либо шатуны с других автомобилей? К примеру 1.8Т?
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Van Helsing
07.04.2013, 13:56
от 1ю8Т можно поставить, небольшие доработки нужны.
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Подробнее про втулку! Сами поршни лужу-объём нужно переделывать?
Григорий_S6/2.2
07.04.2013, 19:10
С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?
от 1ю8Т можно поставить, небольшие доработки нужны.
ЧТо именно? Встают на сток шатуны?
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Очень интересно! А если есть дизельный блок 2.5 в сборе с поршневой. Достаточно будет спилить поршни для понижения с/ж? И все-же смущает вес дизельной поршневой.
Мой мотор под расточку, цена родных космос, ковку брать не хочу. Переделывать мотор под гильзы так же. Какие есть у меня варианты?
http://turbo-quattro.com/images/styles/GamerRed/misc/quote_icon.png Сообщение от sspils http://turbo-quattro.com/images/styles/GamerRed/buttons/viewpost-right.png (http://turbo-quattro.com/showthread.php?p=267334#post267334)
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Подробнее про втулку! Сами поршни лужу-объём нужно переделывать?
У дизеля палец 24, тоесть надо втулку под палец переточить, на 20 мм поршня родные бензиновые,
С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?
Нет не надо.
Очень интересно! А если есть дизельный блок 2.5 в сборе с поршневой. Достаточно будет спилить поршни для понижения с/ж? И все-же смущает вес дизельной поршневой.
Поршня дизель ставить не стоит они тяжолые, и я думаю с ними могут начаться проблемы из-за температуры. Перетачивай втулки под бенз можно со смещением в верх, лично я пока со смещением не делал пока, помоему Скиталиц так делал. И возможно придёться с блока снимать, если между пальцем и коленвалом оставить 144мм то с блока примерно 7мм снимать надо но это ослобляет перемычки в раёне водяной рубашки.
Ребята! Завтра нужно определяться с мотором! Нужна ваша консультация!
Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?
Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?
Каков бюджет на поршни?Блок какой будет 2и2 или 2и5?
Ввиду срочности, родной. Бюджет не большой, ковка не планировалась.
Ввиду срочности, родной. Бюджет не большой, ковка не планировалась.
Если тачан будет сток,можт от 7а мотора поставить(номинал 82.5),ток лужу сделать,чтоб степень разжать,а так встают в лоб без всяких переделок.
Если тачан будет сток,можт от 7а мотора поставить(номинал 82.5),ток лужу сделать,чтоб степень разжать,а так встают в лоб без всяких переделок.
Машина будет не сток, порядка 400-450лс.
Каков бюджет на поршни?Блок какой будет 2и2 или 2и5?
Так то есть блок дизельный, но тратить время, дорабатывать его. Под него проще собрать конфиг? И собственно сам блок доработать?
Машина будет не сток, порядка 400-450лс.
Тогда проще найти живой блок и живые сток поршни,а лучше сразу хорошую ковку и будет тебе счастье)))
Vetal_36
08.04.2013, 13:24
от 1.8т поршни на сток шатуны можно обуть, только доработка поршней нужна, циковки по моему под клапана и со степенью сжатия поколдовать, я так думал сделать, но решил ковку и н-образные шатуныю
Охуенно
гильзовать под номинал не хочу
дизельные не хочу
на ковку денег нет
с блоком колдовать не хочу
Машин будет не сток....
заебатыймотор получится....
Охуенно
гильзовать под номинал не хочу
дизельные не хочу
на ковку денег нет
с блоком колдовать не хочу
Машин будет не сток....
заебатыймотор получится....
400лс, не меньше))))
Van Helsing
08.04.2013, 21:36
Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?нет не слабее, только бери от AEB, проточи под клапаны "глазки"
нет не слабее, только бери от AEB, проточи под клапаны "глазки"
Кольца какие посоветуешь? Чтобы не было "гармошки" на маслосъёмном кольце, а было человеское кольцо.
Van Helsing
08.04.2013, 21:42
Кольца какие посоветуешь? Чтобы не было "гармошки" на маслосъёмном кольце, а было человеское кольцо.штатные 1.8Т вместе с поршнями идут.
Проблема в другом - найти того, кто продаст 5 поршней от 4-х цилиндрового мотора ))
штатные 1.8Т вместе с поршнями идут.
Проблема в другом - найти того, кто продаст 5 поршней от 4-х цилиндрового мотора ))
Если покупать новые кольца, что выбрать, чтобы не попасть!
Van Helsing
08.04.2013, 21:56
Если покупать новые кольца?не понял вопроса
не понял вопроса
Поправил сообщение.
Van Helsing
08.04.2013, 22:00
Если покупать новые кольца, что выбрать, чтобы не попасть!гётц, мале
Бешеный GT
08.04.2013, 22:01
гётц, мале
матиз)))))))))))
гётц, мале
Звонил в Autowelt, сказали маслосъёмное с гармонью. Эти 100% без неё?
Van Helsing
09.04.2013, 00:13
Звонил в Autowelt, сказали маслосъёмное с гармонью. Эти 100% без неё?без неё никуда )) а чем она так плоха? на штатных поршнях все нормально работает на мощностях 500+, чем она тебе не угодила?
без неё никуда )) а чем она так плоха? на штатных поршнях все нормально работает на мощностях 500+, чем она тебе не угодила?
Мастер говорит ищи без неё, с ней сказал мотор быстро загнется.
Van Helsing
09.04.2013, 00:17
Мастер говорит ищи без неё, с ней сказал мотор быстро загнется.беги от такого "мастера"
беги от такого "мастера"
...
Что скажешь по Autowelt продукции?
Van Helsing
09.04.2013, 00:22
...
Что скажешь по Autowelt продукции?дешевое подобие нормальных поршней, как и AST
дешевое подобие нормальных поршней, как и AST
Совсем говно? Кольца тоже?
Van Helsing
09.04.2013, 00:25
Совсем говно? Кольца тоже?ну а сам то как думаешь, если они стоят дешевле мале в 3-и раза, они могут быть равного качества?
ну а сам то как думаешь, если они стоят дешевле мале в 3-и раза, они могут быть равного качества?
Тазиковские поршни тоже стоят дёшево, но сравнительно много держат)
Van Helsing
09.04.2013, 00:30
Тазиковские поршни тоже стоят дёшево, но сравнительно много держат)только не долго))
только не долго))
) я повторюсь, машина не будет всегда в боевом режиме, процентов 85 спокойно по городу, 15 если топить по настроению.
Поршни 1.8Т отпадают, циковку в городе сделать не где.
Блок выработка на цилиндрах 0.1-0.2, на первом 0.5. Если сточить на 0.1-0.2мм и поменять только кольца, компрессия будет в двигателе?
Понимаю краежопство, но собрать на хорошем железе сразу финансы не позволяют, а передвигаться нужно.
BlindHorse
09.04.2013, 08:23
Эллипс какой?
Эллипс какой?
Надо мерить. Блок сегодня если успеем снять и разобрать, то завтра отвезу к расточку, пусть промерят.
Сосед моторист сказал, пробег мотора минимум 600тысяч.
Кто-нибудь имел дело с фирмой TEIKEN? Делает поршни-кольца и тд. В основ на япов. Продукция вроде как японская.
http://fcp-engineering.com/ Мы у них берём.
Блок выработка на цилиндрах 0.1-0.2, на первом 0.5. Если сточить на 0.1-0.2мм и поменять только кольца, компрессия будет в двигателе?
Понимаю краежопство, но собрать на хорошем железе сразу финансы не позволяют, а передвигаться нужно.
Машина будет не сток, порядка 400-450лс.
Если финансы не позволяют, то ИМХО нет смысла делать мотор. Скупой платит дважды.
Сергей 80
13.04.2013, 00:07
Да,требования к мотору серьезные,думаю и подход должен быть СООТВЕТСТВУЮЩИМ!
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot