Просмотр полной версии : ТРЕБУЕТСЯ помощь одноклубников в решении проблемы!!!
14406 приветствую одноклубников! мучаю своими вопросами давно ! но потихоньку что-то находиться,что-то решается НЕ БЕЗ ВАШЕЙ ПОМОЩИ , сам бы очень долго разбирался!
вот появился еще один вопросик ,опишу ситуация:
загнал сегодня Авдотью в гараж - поковыряться! сделал наконец-то правую заднюю дверь ,чтобы изнутри открывалась, поменял тяги и выставил зазоры на двери ! снял бампер на реставрацию и покраску , пока без него покатаюсь)
ближе в "ТЕЛУ" - решил проверить то что на фотке , я точно не знаю как они называются ,наверно - электроное управление форсунками , ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИЖКЕ ( МАШИНКУ ОПЯТЬ ПОТРЯХИВАЛО РАВНОМЕРНО ) НАЧАЛ СНИМАТЬ ПО ОЧЕРЕДИ КЛЕММЫ ПО ОДНОЙ , ПРИ СНЯТИИ ИХ ПООЧЕРЕДИ ЧУВСТВОВАЛОСЬ ЗАМЕТНОЕ ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ , ПРИ СНЯТИИ С ПЯТОГО ЦИЛИНДРА (ОБВЕДЕН МАРКЕРОМ НА ФОТО ) НИКАКОЙ РЕАКЦИИ НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ !!! Ннесколько раз снимал и одевал клемму и ничего , значит она не работает и получается что цилиндр в холостую просто живет !!!
вопрос в следующем - что делать с ней ,менять ремонтировать ? что еще попути проверить ? из-за нее может быть расход бензина больше ??
и еще вот что хотел спросить ! чо с этим делать ,обвел маркером на фотке! это вообще нормально что так заизолировано или желательно переделать ???
1440514404
Искру в этом цилиндре проверь. Либо катушка либо комутатор либо компрессия , а может и форсунка, что мало вероятно.
Искру в этом цилиндре проверь. Либо катушка либо комутатор либо компрессия , а может и форсунка, что мало вероятно.
а как вообще называется эта штучка которая на первом фото ?? и за что она отвечает ?? ты говоришь глянуть катушку , то есть в нее свечку вставить и крутить стратером для проверки искры ??
На первом фото хуй проссышь, видимо ты снимал клеммы с форсунок.
А изоляция - нормальное явление имхо
На первом фото хуй проссышь, видимо ты снимал клеммы с форсунок.
А изоляция - нормальное явление имхо
да да, я снимал клеммы с форсунок ! что посоветуешь ,Натан ? тоже с искры начать , чтобы исключить катушку ?? и потом уже переходить к самой форсе ??
данная проблема возникает только на прогретом движке , сегодня вышел ,завел , и пока холодная работате отлично , залез под капот снял фишку с ФОРСЫ с последней и работа ухудшилась , потом надел все -окей ! а когда движок прогревается ,то она перестает отвечать , что снимай что нет -ничего (((
Patriot.msk
04.04.2013, 12:09
http://turbo-quattro.com/showthread.php?10829-%D0%A0%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D 0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D1%82%D0%B5%D0%BC-%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 0%B9
http://turbo-quattro.com/showthread.php?10829-Рекомендации-по-созданию-тем-и-сообщений
извиняюсь ,виноват!( прост хочется побыстрее проблемку решить !
PRO-vokator
04.04.2013, 12:51
данная проблема возникает только на прогретом движке , сегодня вышел ,завел , и пока холодная работате отлично , залез под капот снял фишку с ФОРСЫ с последней и работа ухудшилась , потом надел все -окей ! а когда движок прогревается ,то она перестает отвечать , что снимай что нет -ничего ((( Скорей всего катушка... у меня было такое... Проверь по FAQ...
Скорей всего катушка... у меня было такое... Проверь по FAQ...
спасибо ) будет тестить )
den"quattro"s4
04.04.2013, 18:17
У меня было такое-оказалась компрессия 4 очка в нем,херовый клапан был.смотрел свечи?может она пробитая!да много чего может быть,начинай с простого,а там разберемся
У меня было такое-оказалась компрессия 4 очка в нем,херовый клапан был.смотрел свечи?может она пробитая!да много чего может быть,начинай с простого,а там разберемся
спасибо )
ну я сегодня проверю саму катушку , потом свечу , если все окей , то буду смотреть форсунку и т.д))
У меня было такое-оказалась компрессия 4 очка в нем,херовый клапан был.смотрел свечи?может она пробитая!да много чего может быть,начинай с простого,а там разберемся
а если свечка пробитая то почему сначала работает нормально ,а как прогреется перестает ?!)
вопросик есть по поводу катушки , если катушка накрылась ,то можно ли поставить такую- PCI1024 для ауди S6 A6 1997 г.в. на наши ведерки?? ) и еще вопрос по поводу коммутаторов -если переставить фишки с одного на другой ,то какой эффект будет и как понять какой из них не работает???) по поводу этого читал в FAQ но так и не понял что будет )
PRO-vokator
04.04.2013, 20:26
Один ком-тор работает на 2 катушки , второй на 3... при перемене фишек должен поменятся неработающий цилиндр...
У меня была такая беда.Вылечилась заменой коммутатора.Тоже на холодном работал нормально а на горячую отключался и тоже пятый.
У меня была такая беда.Вылечилась заменой коммутатора.Тоже на холодном работал нормально а на горячую отключался и тоже пятый.
во во во!! нашел брата по несчастью ) опишу ситуацию , поехал сегодня в гараж с другом , проверил изоляторы на пробой - все окей, проверил катушки - все окей , поменял свечу в пятом цилиндре , все закрыл и начал работать лучше , потом решил проверить ком-торы ,поменя местами фишки , стал первый неработать , и что интересно ,когда вернул все обратно на свои места -фишки тобиш, и начал снимать с одного ком-тора фишки , мотор продолжал работать ,что верхнюю ,что нижнюю, потом одел на место , начал сниммать со свторого и он ЗАГЛОХ ! я одел на место ,завел опять и снял с ЭТОГО же ком-тора другу фишку и опять заглох движок !!
ТАК КАКОЙ КОМ-ТОР НЕИСПРАВЕН ???? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА )
Один ком-тор работает на 2 катушки , второй на 3... при перемене фишек должен поменятся неработающий цилиндр...
поменялся,стал первый неработать(( какой именно ком-тор не рабочий??
BlindHorse
05.04.2013, 05:14
В FAQ же написано с картинками где какой коммутатор и как вылечить канал.
В FAQ же написано с картинками где какой коммутатор и как вылечить канал.
еще перечитаю ) но там не могу понять , там просто написано что надо местами перекинуть )
BlindHorse
05.04.2013, 07:08
еще перечитаю ) но там не могу понять , там просто написано что надо местами перекинуть )
Русским по белому что как и где со схемами. Если сам не петришь, то отдай электрику.
http://turbo-quattro.com/showthread.php?10481-%D0%9D%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D 1%8F-AAN&p=226381&viewfull=1#post226381
alex-sib
05.04.2013, 07:27
у меня была поломка , форсунка на холодную работала при этом она работала сколько угодно , но после того как заглушиш , проток бензина через форсунку прекращался , она нагревалась собственно до температуры двигателя и переставала работать , мотор начинал семерить и загорался чек , подключив вагалку было определено что это форса одного из восьми цилиндров . по идеи вагком длжен показать причину , выяснить про катушку и прочее можно сменив местами детали .
Русским по белому что как и где со схемами. Если сам не петришь, то отдай электрику.
http://turbo-quattro.com/showthread.php?10481-Не-заводится-AAN&p=226381&viewfull=1#post226381
а я этого вообще не видел !! выручаете ,ребята )) буду в экзисте заказывать )
у меня была поломка , форсунка на холодную работала при этом она работала сколько угодно , но после того как заглушиш , проток бензина через форсунку прекращался , она нагревалась собственно до температуры двигателя и переставала работать , мотор начинал семерить и загорался чек , подключив вагалку было определено что это форса одного из восьми цилиндров . по идеи вагком длжен показать причину , выяснить про катушку и прочее можно сменив местами детали .
у нас на 5-ти цилиндровом проблема чаще всего или в пробоях или в коммутаторах)
Алекс S6
05.04.2013, 22:23
да купи ты уже один исправный да поменяй! пипец великая проблема у тебя. если хочешь бюджетно возьми на разборе коммутатор с 2.8 ААН и его ставь,все работает.
PRO-vokator
05.04.2013, 22:27
да купи ты уже один исправный да поменяй! пипец великая проблема у тебя. если хочешь бюджетно возьми на разборе коммутатор с 2.8 ААН и его ставь,все работает. Или с 2.6 ... Хитачи... говорят они вечные...
да купи ты уже один исправный да поменяй! пипец великая проблема у тебя. если хочешь бюджетно возьми на разборе коммутатор с 2.8 ААН и его ставь,все работает.
аххахаа) после гольфа с 2Е мотором ,это беда ,реально ) я на экзисте хочу вот такой заказать - Jp Group 1192100600 ! он подойдет ??
Алекс S6
05.04.2013, 22:29
дык они ж одинаковые,что 2.6 что 2.8. один минус - по отверстиям крепления не подходят,но это хуйня.
Алекс S6
05.04.2013, 22:30
аххахаа) после гольфа с 2Е мотором ,это беда ,реально ) я на экзисте хочу вот такой заказать - Jp Group 1192100600 ! он подойдет ??
хуйней не майся,а,ставь от V6 и все,зачем еще чо то заказывать,ждать...тем паче жопэгруп хуйня
PRO-vokator
05.04.2013, 22:37
дык они ж одинаковые,что 2.6 что 2.8. один минус - по отверстиям крепления не подходят,но это хуйня. Да все там подойдет... у меня оба Хитачи стоят и ничего не сверлил... Да пусть делает , что хочет... хоть JP ...хоть ЧОН ДУ ХВАН ставит... :bz:
Алекс S6
05.04.2013, 22:38
Да все там подойдет... у меня оба Хитачи стоят и ничего не сверлил... Да пусть делает , что хочет... хоть JP ...хоть ЧОН ДУ ХВАН ставит... :bz:
парадокс...на сы6 точно другое расстояние...ну да ладно,праильна,его дело
парадокс...на сы6 точно другое расстояние...ну да ладно,праильна,его дело
да не ,ребят , просто хочу сразу поехать в магаз и сразу все забрать там , не искать б/у )
Алекс S6
05.04.2013, 22:49
оу.эцкюзми,не заметил регион твой,Москва жеть,денех многа,ну как сдохнет груп твой, поедешь б-у искать. удачи.
оу.эцкюзми,не заметил регион твой,Москва жеть,денех многа,ну как сдохнет груп твой, поедешь б-у искать. удачи.
ну да мы тут богатые в Москве - "открытый сарказм"- у нас ашшш карманы оттопыриваются)
жду коммутаторы от " максим 929 " потому что купил в экзисте ,а он 4 на 5 контакный (( думаю скоро решу проблему )
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot