свап в б2

[ae86]

Назрел в ближайшем будущем заняться новым проектом. Для начала найду кузов купе Б2 и если не полный привод, переварю в полный. Далее дело встанет за двигателем. Хочу собрать некую реплику С1. Потому и двигатель нужен сил 500 -550. Есть возможность притащить прямиком с Япы 2жз или рб26, и легкими доработками (50т.р) они выдадут 500 сил.
Вот вопрос. Удастся-ли срастить к КПП ауди? Влезут-ли рядные 6-ки в моторный отсек? Или лучше ААН собрать с нуля под больший буст? И какой мотор бюджетнее будет дальше содержать?

[Neman]

пздц...охуенная идея собирать реплику сы1 на джейзете и рб26детт......С аан-а что уже не модно снимать эти силы.....?

[Neman]

с такими идеями реплику супры собери или ская....Я и кузов нашел тебе....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40975770-5f8b34.html

[Бешеный GT]

Деньги Пздц будет. Минимум 1млн рублей. Кузов реплика с1, 550сил, кваттро , кпп, подвеска с2. + запчасти кузов б2 найти тяжело уже 3года

[ae86]

Кузов найти не проблема. Проблема только в том что он моноприводный. Но все делается. Кузовню сделаю сам. Полную реплику я делать не собираюсь, буду делать так, как нравится мне. Например это угол наклона он купе, а не от седана.
Сколько сил держит сток КПП и редуктор от Б2?

[Бешеный GT]

600сил держит кпп. Редуктор с2

[ae86]

от с2 встает в подрамник от б2?
по двигателю. я тоже не сторонник свапа, тем более японского, просто он бюджетен.
Есть реальные примеры тюнинга ААН, подробные?

[ddk]

ы2форум.ком

[Бешеный GT]

Встанет от с2 одинаковые болты

[ae86]

на с2 форуме какие-то проблемы с регистрацией.

[StЁpa]

С мэйла не будет регистрировать, с другой почтой попробуй. У них там такая супер безопасность, словно сайт пентагона.

[ae86]

ок, спасибо, попробую.
просматриваю всевозможные форумы и в большинстве случаев в ААН "дуют" большими турбами в сток низ. Сколько-же он держит? Может действительно собрать горячо-любимую пятёрочку..

[Бешеный GT]

ок, спасибо, попробую.
просматриваю всевозможные форумы и в большинстве случаев в ААН "дуют" большими турбами в сток низ. Сколько-же он держит? Может действительно собрать горячо-любимую пятёрочку..
450-500сил сток держит шатуны только s4. S6 слабо шатуны

[ae86]

450-500сил сток держит шатуны только s4. S6 слабо шатуны
что подлежит замене при такой мощности? Турба, форсы, шатуны, р. валы.. что ещё? насос масляный, топливный?

[Бешеный GT]

что подлежит замене при такой мощности? Турба, форсы, шатуны, р. валы.. что ещё? насос масляный, топливный?
Турба, топливный насос 044, форсунки, интеркулер, шатуны у Томас , ковка поршни,настройка мозг или вемс, валы от 7а, маслокулер от 4.2, коллектор выпуск. Масляный насос оставь сток

[ae86]

Спасибо за ответы всем, буду считать, искать, думать.

[ДИМОН]

Вот одного не пойму!Если браться за такой проект и пытаться скраежопить?S1+RB26DET-это дикое кощунство,тоже самое что осквернять магилы!А то получается и рыбку сьесть(кузов кваттро б2) и нахуй сесть(япономотор бюджетный) и тебя не поймут не эсочники не рисоводы.Если и браться за постройку б2 кваттро тем более сы1,то нужно как минимум уважать историю этой машины(победу привозил именно привод кваттро+турбовый рядный 5цил.мотор),а также делать точную копию с боевым раскрасом и готовить очень хорошую сумму+от 1 до 3лет времени- ибо делать только так или не как.Если не готов на это,то есть много других хороших и быстрых машин,а сы1 многим не по зубам.

[ae86]

просто интересуюсь, что тут такого. сдается мне ресурс у 5цил 500 сил будет не долгим. а использовать "реплику" я собираюсь по назначению. ещё нет окончательного решения за мной, взвешиваю.
про кощунство согласен.

[Krass]

сдается мне ресурс у 5цил 500 сил будет не долгим. Это смотря какими руками собирать и какие комплектующие использовать при сборке. Скупой платит дважды.

[Falcon]

хочется 6 цилидров - V6, VR6 чем не устраивают?

своп RB или JZ я бы начал с рулетки, она подскажет, что есть какой-то подвох ;)

[Бешеный GT]

Вот одного не пойму!Если браться за такой проект и пытаться скраежопить?S1+RB26DET-это дикое кощунство,тоже самое что осквернять магилы!А то получается и рыбку сьесть(кузов кваттро б2) и нахуй сесть(япономотор бюджетный) и тебя не поймут не эсочники не рисоводы.Если и браться за постройку б2 кваттро тем более сы1,то нужно как минимум уважать историю этой машины(победу привозил именно привод кваттро+турбовый рядный 5цил.мотор),а также делать точную копию с боевым раскрасом и готовить очень хорошую сумму+от 1 до 3лет времени- ибо делать только так или не как.Если не готов на это,то есть много других хороших и быстрых машин,а сы1 многим не по зубам.
500сил не долго можно кто мастер не умеет мотор, а умеет РУКИ В ЖОПА

[ae86]

хочется 6 цилидров - V6, VR6 чем не устраивают?

своп RB или JZ я бы начал с рулетки, она подскажет, что есть какой-то подвох ;)
примеры привел из тех моторов, с которыми имел дело, точнее был свидетелем что они едут и ресурс как у обычного мотора.
хочется не 6 цилиндров, а надежности, ресурса, ну и запаса прочности до 1000 (это не обязательно)

[Booster]

2.2 имеет большой ресурс по мощьности, главное хорошая сборка, комплектующие, ну и само собой настройка ..и будет ездить долго и хорошо ..

[Topolini]

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=64445

[максим 929]

задумка хороша!!! пусть мутит с рб26!! там одно колено стоит от 100 тысяч гтр, заодно и узнаем чё получиться, гляди и мы ааn и 3б повыкидываем..:eagerness:

[ДИМОН]

просто интересуюсь, что тут такого. сдается мне ресурс у 5цил 500 сил будет не долгим. а использовать "реплику" я собираюсь по назначению. ещё нет окончательного решения за мной, взвешиваю.
про кощунство согласен.

2.2 держит легко и долго 500л.с,главное хорошие запчасти с хорошим запасом по мощности,грамотная обработка деталей и сборка,профессиональная настройка+хорошего качества гсм и топливо.И ты забудешь что такое вечно вьебывающие моторы и малый ресурс,мало того он может ехать веселей легендарных япономоторов и переездить их по ресурсу.

[alex-sib]

да и про дешевый мотор типа JZ или RB это тоже из области сказок , на самом деле тюнячка хрена с два будет стоить на япу дешевле , насчет илюзий стандартный 1JZ можно раздувать сил до 350 , дальше он развалится , 2JZ в стоке будет стоить рублей 80-100 , уже не дешево , больше 400 сил с него не снять , тоже надо все переделывать , , состыковать моторы -вообще бред , бюджет не осилиш . брать моно и переделывать в кватро , тоже жопа полная , вобщем как говорится , ищи купэ кватро сразу , найдеш ставь в нее aaN , поставиш уже молодец , а насчет 500 сил , можно и с того и с другого мотора выжать , только там кроме блока , поддона, и головы надо все поменять , потом сцепление , турбину, мозги , а потом только на боевые стрельбы , и то как повезет , но про ресурс просто забудь

[keks]

Ага, есть один нюанс :D

[максим 929]

Ага, есть один нюанс :D
эт какой???

[keks]

Длина мотора )))

[ae86]

Ребята отбой! не отписался, но уже решил на 3-й день раздумий. Перечитал кучу форумов. Буду собирать ААН.
Тему создавал дабы узнать о уже существующих примерах, но их не оказалось. Как только прикуплю кузова купе и седан (все-таки решил наклон лобового делать как было) заведу бортовичек у вас. Ближе к зиме.