Просмотр полной версии : ОТГОВОРИТЕ ОТ А8И
Товарищи!
Отговорите покупать А8.
т.К. хотел s6.
Пересмотрел несколько а8- s6 в бюджете до 350р. с двигателем 4.2. НА кпп уже даже не обращаю внимание.
Основной критерий поиска это правильно крашеный кузов и живой двиган.
Среди с6 таких пока не нашел.
НО вот зараза попалась на глаза а8 98 года с отсечкой на 7 т. об. с целым кузовом и живым мотором.
Почти от первого хозяина в РФ. АКПП неожиданно кончилась. Причина не ясна.
цЕННИГ БОЛЕЕ чем вменяемый.
Ломаю голову взять s6 -только перекрашена в начале года перед продажей. почти живой салон. сост мотора пока неизвестно. акпп. один хозяин последние 10лет.
или а8. живой: кузов и движок. но мертвый акпп. Подчеркну. Цена на выходе получится ниже с6 с акпп.
Что брать ?
2и2 бери хуле...
2и2 боюсь как чЁрт ладана.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ладан
2.2 сила
мне нравятся честные много литровые моторы и друзья в гибдд.
А8 2И2 небыло ( ..
2и2 боюсь как чЁрт ладана.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ладан
Зубов боятся, в рот не давать ..
Алекс S6
17.03.2013, 22:52
да и по всему остальному С4 намнооого надёжнее
Godlike_S
18.03.2013, 01:23
Товарищи!
Отговорите покупать А8.
т.К. хотел s6.
Пересмотрел несколько а8- s6 в бюджете до 350р. с двигателем 4.2. НА кпп уже даже не обращаю внимание.
Основной критерий поиска это правильно крашеный кузов и живой двиган.
Среди с6 таких пока не нашел.
НО вот зараза попалась на глаза а8 98 года с отсечкой на 7 т. об. с целым кузовом и живым мотором.
Почти от первого хозяина в РФ. АКПП неожиданно кончилась. Причина не ясна.
цЕННИГ БОЛЕЕ чем вменяемый.
Ломаю голову взять s6 -только перекрашена в начале года перед продажей. почти живой салон. сост мотора пока неизвестно. акпп. один хозяин последние 10лет.
или а8. живой: кузов и движок. но мертвый акпп. Подчеркну. Цена на выходе получится ниже с6 с акпп.
Что брать ?
У этой А8 какой мотор?
У этой А8 какой мотор?
а8 не москвичка.
мотор akg. в птс 300 л.с. хозяин говорит что в реале это какойто штатный модифицированный akg с 350 л.с..
Godlike_S
18.03.2013, 12:16
а8 не москвичка.
мотор akg. в птс 300 л.с. хозяин говорит что в реале это какойто штатный модифицированный akg с 350 л.с..
Херня все это. Я бы искал рестайловый вариант с 40-ка клапанами...
Херня все это. Я бы искал рестайловый вариант с 40-ка клапанами...
коды мотора подскажи
Amorph1s
18.03.2013, 12:47
коды мотора подскажи
AQH 360сил но то уже S8D2
либо дорест 340 сил AHC AKH 32 они кстати вроде как живучее.
AQH 360сил но то уже S8D2
либо дорест 340 сил AHC AKH 32 они кстати вроде как живучее.
вначале искал с6 на палке, убедился что у большинства моторы уставшие.
паралельно краем глаза смотрел а8 с конченными акпп но целым кузовом.
и нашёл. с расходом масла- литр на 6000 км.
теперь искать еще и под конкретный под тип мотора удовлетворяющим моим требованиям- нереально.
Amorph1s
18.03.2013, 13:04
вначале искал с6 на палке, убедился что у большинства моторы уставшие.
паралельно краем глаза смотрел а8 с конченными акпп но целым кузовом.
и нашёл. с расходом масла- литр на 6000 км.
теперь искать еще и под конкретный под тип мотора удовлетворяющим моим требованиям- нереально.
еще бы у А8 кузов уставший был - алюминий. я бы взял А8 автомат с ABZ моторы копейки стоят на них. хоть каждый год меняй.
kuzyadnepr
18.03.2013, 13:22
сравни цены на ходовку... у нас в Украине такие вообще сливают и не покупают из-за алюминевых одноразовых рычагов.
Только сы6)))
сравни цены на ходовку... у нас в Украине такие вообще сливают и не покупают из-за алюминевых одноразовых рычагов.
Только сы6)))
про цены знаю
сравни цены на ходовку... у нас в Украине такие вообще сливают и не покупают из-за алюминевых одноразовых рычагов.
Только сы6)))
ну да купить за 20000 комплект рычагов пиздец разорение
Я когда А8 покупал, то после всех условий заданных на авто.ру осталось 2 машины
одну из них и купил
В качестве поджопника отличный авто, почти год катаюсь, при покупке ступичные, пара рычагов, один амморт (купил 2 но второй не стал менять - никому задний боге от а8 не надо?=) ) и все
тормоза еще в круг увеличил, но это уже вроде тюнячка
даже пластик с мотора не снимал ... вот все думаю свечи надо поменять
расход масла 200-300гр на 1000км
если не нужна палка и турба, то надо брать А8 - комфорт с сы4-6 близко не сравнить
подвеска ну да 20круб на 50тык - ну так эта подвеска до сихпор по сути на конвейере - видать вещь не плохая
ну и самое главное - какая-бы оцинковка не была - не поверю что 20ти летка ниразу не коцалась, да и без коцанья больные места есть
а тут АудиСпейсФрейм мать его
Алекс S6
18.03.2013, 19:03
а тут АудиСпейсФрейм мать его
а я то и думал чо этот значок на стойке значит,теперь вкурил
Я когда А8 покупал, то после всех условий заданных на авто.ру осталось 2 машины
одну из них и купил
Так и расскажи что за условия, я думаю, многим интересно будет.
Я искал дорестайл 3,7 на кваке со светлым салоном
Кваку думаю обьяснять не нужно
дорестайл вроде живучее
3,7 устраивает по налогам, ибо ментов знакомых нету (опять таки с рестайла налог на 3,7 уже неподьемный для меня ) а движки не V8 не рассматриваются в принципе
короб на 3,7 (5hp19) гибнет не так фатально как на 4,2(5hp24) правда передаточные числа поэкономичней чем поспортивней (140кмч на 2000об)
ну и светлый салон - свои тараканы
еще бы у А8 кузов уставший был - алюминий. я бы взял А8 автомат с ABZ моторы копейки стоят на них. хоть каждый год меняй.....
и тут у меня открылись глаза.
недалеко от меня-в йошкароле продается а8 лонг 2000 г. с убитым моторм. акпп после полной переборки -100 руб отдал говорит. была из какогото президентского гаража. чел ее купил и еще три года сам убивал. пока клапан не рассухарился и не упал в цилиндр......
ценниг 200р.
позвонил на разбор - предложили двиган 40 плюс установка 10 р .
сижу репу чешу там ведь вроде штатно пневмо подвеска идёт.
а поиски начинал с с6 на палке....
на Лимо может и 6,0 стоять он подороже
а 4,2 ABZ я за 25 взял с косой, форсами, мозгами и всякими ДМРВами
....
и тут у меня открылись глаза.
недалеко от меня-в йошкароле продается а8 лонг 2000 г. с убитым моторм. акпп после полной переборки -100 руб отдал говорит. была из какогото президентского гаража. чел ее купил и еще три года сам убивал. пока клапан не рассухарился и не упал в цилиндр......
ценниг 200р.
позвонил на разбор - предложили двиган 40 плюс установка 10 р .
сижу репу чешу там ведь вроде штатно пневмо подвеска идёт.
а поиски начинал с с6 на палке....
ввот комплектацию мне пробили. к счастью нет там пневмы.
http://vin-online.ru/fullinfo/WAUZZZ4DZYN005170
ввот комплектацию мне пробили. к счастью нет там пневмы.
http://vin-online.ru/fullinfo/WAUZZZ4DZYN005170
и не могло быть. максимум задняя гидра
Бешеный GT
18.03.2013, 23:21
2.2 сила
купи 2.2т))) пассат говно)))
Godlike_S
19.03.2013, 11:20
Я искал дорестайл 3,7 на кваке со светлым салоном
Кваку думаю обьяснять не нужно
дорестайл вроде живучее
3,7 устраивает по налогам, ибо ментов знакомых нету (опять таки с рестайла налог на 3,7 уже неподьемный для меня ) а движки не V8 не рассматриваются в принципе
короб на 3,7 (5hp19) гибнет не так фатально как на 4,2(5hp24) правда передаточные числа поэкономичней чем поспортивней (140кмч на 2000об)
ну и светлый салон - свои тараканы
Еще как гибнет! Коробка откровенно слаба для этого мотора. Говорю как обладатель данного девайса.
и не могло быть. максимум задняя гидра
созвонился с хозяином, задняя гидра была. Теперь там просто аммо. Гидра заглушена.
Подвеску местами перебирать. Из косяков по электрике- мигает или сгорела лампочка в приборной панели )))
я же не спорю что гибнет, просто не так фатально
тут я слышал масло вытекает и соответственно фрики горят, а на 24ой первый пакет вкуски рвет
Нахер эта А8?
Е38 на голову выше.
Amorph1s
20.03.2013, 17:50
Нахер эта А8?
Е38 на голову выше.
Нахер эта высокая голова со сракоприводом?
Нахер эта высокая голова со сракоприводом?
Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции?
нахер нужен насквозь гнилой представительский класс?
ну и какбэ один куй привод решает
нахер нужен насквозь гнилой представительский класс?
ну и какбэ один куй привод решает
Уменя были обе эти машины и я могу сказать следующее:
Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции....
А на привод пох. Жопный очень не плох. Честно-честно.
Amorph1s
20.03.2013, 18:35
Уменя были обе эти машины и я могу сказать следующее:
Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции....
А на привод пох. Жопный очень не плох. Честно-честно.
я хз шумка стоит 20тыр, а вот кватро уже зимой будет бесценно.
Amorph1s
20.03.2013, 18:35
д2 говно
это только твоя, у остальных хорошие))))
это только твоя, у остальных хорошие))))
14131
Бешеный GT
20.03.2013, 20:32
14131
Карец, д2 почему говно? лучше сы6 2.2т??
Карец, д2 почему говно? лучше сы6 2.2т??
Лучше R10 tdi
Бешеный GT
20.03.2013, 21:38
Лучше R10 tdi
нет, лучше А4 Б8 3.0tdi ,быстро чем эска!!! дизель звук как бензин
Карец, д2 почему говно?
на тк так принято. и еще по снегу дрифтит мордой вперед на малых скоростях,постоянно хочет выравниться сама даже с выдернутым предохранителем эсп,45ый боком может,можно уебаться куда нить.
Итак долго искал с6 на палке. В итоге желание победило разум или наоборот......
Вобщем купил а8 с убитым автоматом. 4.2Л. Все передачи буксуют работает только тетья аварийная так сказать. (редактир. от24.03.2013: позже выяснилось что это четвертая, а не третья передача)
По трассе расход 95 ого при 100 км ч 10л. . в незагруженном городе 12.5л.На пятой при 1600 об 100 км.ч. Просто ахренел от расхода. На а6 2.6 авс был по трассе 8. в городе 14л. Думал буду ставить газ - теперь передумал. Пуляет просто пиздец как!.
Кузов - мелкие сколы и коцаки на капоте. Ровный без дтп. Бампер под покраску- уже отдал. В понедельник ставлю на переборку акпп.
Читал много форумов про то что живая а8 не может стоить меньше 350 р..
И озадаченный этим смотрел тачки от 300. Действительно попадались убитые варианты. либо двиган делать либо шпаклевка отваливается. Либо и то и другое. Пересмотрел и обзвонил более 10 машин. В итоге решился на убитый акпп и поехал смотреть. На удивление машина оказалась живой по кузову и мотору. Переодически выскакивало легкое троение двигателя. И побрякивающая правая цепь. Выхлоп чистейший как кислород. Каты удалены.На удивление честный парень. не скрывал что поменял на ней уже две кпп. отжигал на ней и всё такое. подвесной от бмв и часть катушек тоже оттудаже. BAHOS respect! оШИБОК по движку не было.точнее одна по клапану подачи воздуха чегототам. ну и по остальным блокам максимум по 1 ошибке- не серьезных типа моторчик заслонки рецеркуляции. подушки целые.после длительных переговоров и железных аргументов, не смотря на и без того низкую цену , сторговал еще 15 рублей. в итоге взял за 170рублей. в подарок страховка до конца года- около 11 р..
лобовик под замену- трещины или думаю если хватит 7рублей то потратить на восстановление стекла т.к. оно оригинальное.
Подвеска не стучит. Но чувствую рычаги на "конце" уже. До конца года откатаю.
и еще по вложениям замена лампочки в фаре стоп сигнала. ну и масло в движок
как то так.
обороты на сотне как-то странные
дребезг в правой голове ... что-то не видел тихой правой головы, но вроде это не цепь, у меня тоже есть побрякивание какое-то
стекло поменяй и не парься у нас 2 рубля стоит
поздравляю с покупкой
год какой и фотки где?
обороты на сотне как-то странные
дребезг в правой голове ... что-то не видел тихой правой головы, но вроде это не цепь, у меня тоже есть побрякивание какое-то
стекло поменяй и не парься у нас 2 рубля стоит
поздравляю с покупкой
год какой и фотки где?
Спасибо.
1998Г.В.. темно синяя.
Фотоаппарат на работе потерял -не могу найти. Если успею отфоткать мытую машину в понедельник перед отправкой в ремонт- выложу.
Мне подсказали что есть боровские стекла с голубым отливом типа как на двойных стеклах. Видел такие? Если да то где в нн можно купить? и скока денег?
Спасибо.
Фоты от хозяина предыдущего.
с отливом не видел (недавно покупал 2 стекла на рестайл и дорестайл)
покупаю только тут http://kmk.nnov.ru/
в нижнем на 500рублей дороже, а я работаю на бору в километре от них
Итак дорвался до компа.
Из новостей.
На день рождения , на 35 ти летие сделали а к п п. Жена тоже сделала подарок. Собрала вещи, взяла ребёнка и уехала жить к теще.
В автомат ввалено 40 рублей. После пробега 1500 км для гарантии заменили масло, фильтр,прокладка еще 6,5р. И дали гарантию полгода без ограничения пробега. Автомат переключается мягко , но все равно тупой он. Даже перевод на спорт режим не решает проблему. Заменил масло 7,5л Mobil 10-40. Две лямбды от ТАЗ 2110. Сразу пропало подтраивание которе появлялось после 15 минут работы двигателя на хх. Расход трассовый 9,3л с кондеем. В городе от 18 и в космос.
Докупил 18 авусы за 20 ку. Заказал передние и задние тормозные колодки , диски и ремкоплеты к ним. Вторую неделю жду троссы ручника. Ах да кондей заправил за 700 р. ))) В целом машиной доволен, кроме невнятной работы автомата. Поэтому езжу в основном на типтронике.. Из будущих вложений. Это устранение биения кардана. И подвеска на подходе , хоть и не стучит ничего. Скрипит рулевая рейка и на этом вроде все. Да и перекачка бака не работает. Поэтому ежу на полном баке )))))
Даже перевод на спорт режим не решает проблему.
это как?
это как?
программно меняется "кодирование" с 00001 на 00011
это получается отключение DSP, а не спорт.
это получается отключение DSP, а не спорт.
эту тему обмусоливали несколько раз на as8 клуб. Мне по барабану как это называется правильно. Факт что надо перекодировать обратно.
т.е. с 1 вместо 0 - хуже?
т.е. с 1 вместо 0 - хуже?
разницы не увидел. но знакомый на рестайле со знач. 00001 заежал с дорестайлом со знач. 00011 и второй рвал первого. При одинаковых кодировках они были равны в пределах погрешности.
На что сам обратил внимание так это на то что на одном и том же подъёме в одном случае машина стоит на "драйве" на месте, а в другом едет вперед.
хм. надо попробовать будет :)
хм. надо попробовать будет :)
лучше типтроника :cool: - только механика.
a8 на механике - нах-нах.
a8 на механике - нах-нах.
с хера ли?
лично мне такой "корабль" на ручке не надо. мне и а4 не надо на ручке :) ибо это все для езды по городу. на ручке - спортик.
приехали троссы ручника и работа закипела.
Колодки за 326 рублей брал, диски тормозные новые.
Суппорта перебрали, флажки разработали. Работа 4р. Ничего не скрипит и тормозит )) ....сзади.
Переходим на перед.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot