PDA

Просмотр полной версии : ПРОКЛЯТЫЙ недодув передув, и ваще не едет.



NightCrawleR
25.02.2013, 12:00
Господа.ненашел ответа на проблему поэтому создал тему. итак. все было шикарно, моя ЭСКА ехала ояебу, но что то ей в данный момент мешает...
AAN 2.2, по приборке давление максимум 1.7 на третьей передаче. на первой не дует более 1.4. магнитный клапан заменил ( спасибо БЕШЕНОМУ за детальку). но ничего не поменялось. вдобавок адовый расход топлива ---под 30 литров на сотню. куда смотреть что шевелить???? ну иль кто поможет диагностикой, дабы понять в чем дело?

BlindHorse
25.02.2013, 12:09
Дыры. MAF.

AUDI SCL
25.02.2013, 12:09
Делать опресовку,искать дыры.

NightCrawleR
25.02.2013, 12:13
Делать опресовку,искать дыры.
ето по каким критериям был вывод сделан?

AUDI SCL
25.02.2013, 12:13
По тем что недодувает.Если бы все время было 1,4 авария.Если проскакивает 1,7 натолкнуло на такой вывод.

Serzyk
25.02.2013, 12:15
ето по каким критериям был вывод сделан?

///по приборке давление максимум 1.7/////
///вдобавок адовый расход топлива ---под 30 литров на сотню/////

NightCrawleR
25.02.2013, 12:20
По тем что недодувает.
дула 2.3 по приборке, щас предел 1.5-1.7. а дальше все .... поскольку ничего не предвещало ето грусти, грешу на неисправность датчиков или неких ошибок. чтоб распознать негодяя и спрашиваю про диагностику

NightCrawleR
25.02.2013, 12:22
///по приборке давление максимум 1.7/////
///вдобавок адовый расход топлива ---под 30 литров на сотню/////
Вначале ипопеи был однозначный вердикт - неисправен тактовый клапан.... поменяли но чуда не последовало.

NightCrawleR
25.02.2013, 12:25
По тем что недодувает.Если бы все время было 1,4 авария.Если проскакивает 1,7 натолкнуло на такой вывод.
было 1.4. потом рубило. честно говоря разсирать не пробовал, поменял клапан, и на третьей передаче максиму показало наддув 1.7 по приборке. на 1 и 2 --1.4 потолок. 1.7 - ито если плавненько жать на педальку....

BlindHorse
25.02.2013, 12:38
Спорить будем или делать что говорят?

karec
25.02.2013, 12:41
да фак для лохов. нахуй читать и думать то.а так то хули,менять все подряд это пиздатый метод.

ASheff
25.02.2013, 12:42
Спорить будем или делать что говорят?

как я понял человек уже сделал то что сказали, но "чуда не произошло"..

ЗЫ Автор, хоть бы ошибки выложил..

BlindHorse
25.02.2013, 12:44
как я понял человек уже сделал то что сказали, но "чуда не произошло"..

ЗЫ Автор, хоть бы ошибки выложил..

Где про опрессовку? Где про MAF? В упор не вижу сказанного.

алексей21
25.02.2013, 12:44
у меня так же было) попробовать отключить дмрв может и посмотреть как едет

ASheff
25.02.2013, 12:47
Где про опрессовку? Где про MAF? В упор не вижу сказанного.

А, ну т.е. потом будет третья тема, где будет и про MAF и про опрессовку.. )

NightCrawleR
25.02.2013, 13:08
А, ну т.е. потом будет третья тема, где будет и про MAF и про опрессовку.. )
РЕбята, я крайне рад что вы все профи.... я вот начинаующий, совсем начинающий Эсковод. поетому подъебать то ето наверно весело, а вот дельное ченить ответить походу неинтересно. расходомер помыл, датчик Холла новый. спросил про диагностику чтоб по результату смотреть где причина.

naka
25.02.2013, 13:08
Все потому что надо было у меня покупать!

NightCrawleR
25.02.2013, 13:13
Все потому что надо было у меня покупать!
так на рубле если бы сошлись, забрал бы у тебя...

karec
25.02.2013, 13:21
РЕбята, я крайне рад что вы все профи.... я вот начинаующий, совсем начинающий Эсковод. поетому подъебать то ето наверно весело, а вот дельное ченить ответить походу неинтересно.
такие ответы потому что остопиздело отвечать одно и то же. не надо думать что твоя проблема уникальна. всего лишь надо чуть чуть почитать:
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6445-quot-%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D 1%8F-AAN-quot-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9%D1%88%D 0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5

http://turbo-quattro.com/showthread.php?5531-AAN-3%D0%92-ABY-ADU-%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D 0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D 0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

http://turbo-quattro.com/showthread.php?6761-%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85-2-2t-AAN

Neman
25.02.2013, 15:04
Бггг

''не хочешь слушать ебтсь сам'' (с) Blindhorse

А так да, все правильно парни написали...

NightCrawleR
26.02.2013, 09:53
13543спасибо, вчера наддули , и вот предварительный итог - в обведенных местах пропускает. сегодня буду разбирать потому что просто подтянуть болты непрокатило.

jonn48
26.02.2013, 10:46
Там пропускать нечему,там выхлопные газы проходят.А шипит скорее всего вестгейт,пропускает по штоку клапана.

NightCrawleR
26.02.2013, 11:33
Там пропускать нечему,там выхлопные газы проходят.А шипит скорее всего вестгейт,пропускает по штоку клапана.
буду смотреть. седня еще раз опресую

Andres
26.02.2013, 12:11
13543спасибо, вчера наддули , и вот предварительный итог - в обведенных местах пропускает. сегодня буду разбирать потому что просто подтянуть болты непрокатило.
Не понимаю глушитель забит чтоль.Там должно уходить в трубу.Ничего там не нужно разбирать.Новый датчик хола и помывка расходомера(с твоих слов) это тоже не ремонт в данной ситуации.Если дыр нет.То нужно сделать хорошую диагностику.Для начала хотябы вагнуться

NightCrawleR
26.02.2013, 12:24
Не понимаю глушитель забит чтоль.Там должно уходить в трубу.Ничего там не нужно разбирать.Новый датчик хола и помывка расходомера(с твоих слов) это тоже не ремонт в данной ситуации.Если дыр нет.То нужно сделать хорошую диагностику.Для начала хотябы вагнуться
я с год наверна ее не диагностил потому как было все заебись. вчера на диагностике была куча ошибок( номеров не момню, седня еще раз подключу) но они все обнулились. и машина стала работать нормально. на газ даванул из указанных на фото мест похуярил черный дым ( а именно из соединений). причем на 3-4-5 к оборотах норм а када до 5.5 надавили через секунду ебанул дым. на остальной трассе дыр вроде нет. все норм.

Andres
26.02.2013, 12:32
Прокладки смени и дыма не будет.Это никак не влияет на работу двигателя

алексей21
26.02.2013, 12:54
если дым черный значит переливает

NightCrawleR
26.02.2013, 12:59
если дым черный значит переливает
факт. ладно седня еще раз надую, если пробоин не всплывет, ошибки вынесу на обозрение.

Drujinnik
28.02.2013, 10:04
не дует больше 1,6 по приборке, опресовку делал, как проверить электромагнитный клапан на работоспособность? подскажите плз...

NightCrawleR
28.02.2013, 10:17
не дует больше 1,6 по приборке, опресовку делал, как проверить электромагнитный клапан на работоспособность? подскажите плз...
при диагностике ошибка должна по идее быть. а так снять его и запитать.

NightCrawleR
28.02.2013, 10:20
Господа. вопрос может и туповатый но всеже. Если в вестгейте мимбрана приходит в негодность, может ли ето стать причиной наддува в 1.6- 1.7 макс

NightCrawleR
28.02.2013, 10:21
Господа. вопрос может и туповатый но всеже. Если в вестгейте мимбрана приходит в негодность, может ли ето стать причиной наддува в 1.6- 1.7 макс
ну и проверить как ?

AudiQuattros
28.02.2013, 10:26
Клапан проверяется легко, снимите его и в длинную трубку не должно продуваться. Если на разъем дать 12вольт, то в эту трубку будет продуваться и клапан будет щелкать

Так же вопрос, опрессовывали или нет? Диагностика не всегда о чем то говорит.

Drujinnik
28.02.2013, 10:30
делал, нигде не сифонит, клапан щелкает, его в системе надо проверять? а то я его снимал и под напряжение

AudiQuattros
28.02.2013, 10:40
Вастгейт , попробуй в трубку которая на него идет чуть дунь, должно щелкнуть и не стравливать давление.

AudiQuattros
28.02.2013, 10:41
делал, нигде не сифонит, клапан щелкает, его в системе надо проверять? а то я его снимал и под напряжение
Его одновременно надо пытаться продуть через длинный сосок. ( достаточно ртом дунуть))

Drujinnik
28.02.2013, 10:44
это на передув можно проверить, а на недодув?

Drujinnik
28.02.2013, 10:46
я не уверен что это электромагнитный клапан наддуву мешает, помять не могу что, снимал его, ездил без, передувала, подключил обратно, не дует, 1,6 предел, у меня еще вастгейт тюненый, блин...

Drujinnik
28.02.2013, 10:57
Вастгейт , попробуй в трубку которая на него идет чуть дунь, должно щелкнуть и не стравливать давление.
как понять? что за трубка?

NightCrawleR
28.02.2013, 11:29
как понять? что за трубка?
трубка ета, када установлен на авто - направлена на кузов. там сосок такой. медный по цвету вроде

Drujinnik
28.02.2013, 11:38
Понятно, у меня только сосок торчит, спс, попробую, уточню, вастгейт же не снимать при этом?

AudiQuattros
28.02.2013, 11:54
трубка ета, када установлен на авто - направлена на кузов. там сосок такой. медный по цвету вроде
Нет!! Эту не трогайте!!!

AudiQuattros
28.02.2013, 11:55
Понятно, у меня только сосок торчит, спс, попробую, уточню, вастгейт же не снимать при этом?

Трубка, которая от н75 клапана к вастгейту

AudiQuattros
28.02.2013, 11:56
я не уверен что это электромагнитный клапан наддуву мешает, помять не могу что, снимал его, ездил без, передувала, подключил обратно, не дует, 1,6 предел, у меня еще вастгейт тюненый, блин...
С отключеным н75 мозг сразу в аварию падает и больше 1.4(0.4 избытка) она не надует!

Сергей 80
28.02.2013, 11:58
Господа Drujinnik и NightCrawleR(простите если неправильно написал Ваши ники)сбросил варианты проверок вам в личку..Читайте,пробуйте..Ес и не сложно-отпишитесь..Скажу одно-СХЕМА проверки работает и не только на моем 20v turbo..Давление по мехманометру-1,5 бара на ЛЮБОЙ передаче.Скажу одно-проверяли на СМСніх прошивках и AAN *мозгах*.

Gluk
28.02.2013, 12:01
ну что уж так скромно? можно и сюда выложить :) а мы тут коллективным разумом покритикуем :)

Drujinnik
28.02.2013, 12:01
С отключеным н75 мозг сразу в аварию падает и больше 1.4(0.4 избытка) она не надует!
Надувал, больше 2, но дергало кошмар, как на коне)))

Drujinnik
28.02.2013, 12:01
ОК, спс

Сергей 80
28.02.2013, 12:04
Думаю,что изложение вслух моих мыслей и практических изысканий врядли скажут что-то новое МНОГИМ присутствующим здесь ВЕЛИКИМ ГУРУ..По-этому скромно умолчу..

NightCrawleR
05.03.2013, 14:04
Господа Drujinnik и NightCrawleR(простите если неправильно написал Ваши ники)сбросил варианты проверок вам в личку..Читайте,пробуйте..Ес и не сложно-отпишитесь..Скажу одно-СХЕМА проверки работает и не только на моем 20v turbo..Давление по мехманометру-1,5 бара на ЛЮБОЙ передаче.Скажу одно-проверяли на СМСніх прошивках и AAN *мозгах*.




после повторной опресовки вывод сделан наконец - порвался патрубок от турбы к трубе интеркулера. тройной который. срезали мальца и одели. нихуя не помогает. по ошибкам - расходомер - нестабильное питание на него. и датчик холла. тоже с питанием трабла. кароче ебашу проводку...

NightCrawleR
11.03.2013, 09:19
С отключеным н75 мозг сразу в аварию падает и больше 1.4(0.4 избытка) она не надует!
бывает что едет но у мя авария сразу! Кароч моя тачка в среду ожила сама по себе))))) и я внезапно охуел от етого события..... но радость была не продолжительна ибо в пятницу сука на 8 марта она не завелась. причем крутить то крутит а вот цеплять не цепляет... вот прям лего

NightCrawleR
13.03.2013, 21:02
итог- день ебли с проводкой, укорачивание турбинного патрубка на 2 см/ и все блять"!!! поехала