PDA

Просмотр полной версии : S6 4.2 мешалкО



Страницы : [1] 2

anton 44
22.02.2013, 10:17
Ну собственно взял я машину из Сальска... Многие следили за ее продажей на авито. :D
Пока не знаю для чего. Месяц покатаюсь, приму решение. Есть разные мысли: привести в порядок и выставить за дорого; продать свою и запастись бочонком масла и цистерной топлива...
Машина при первой поездке показалась вялой. Нет того взрывного характера, как у 2.2т. Вроде винтишь мотор, а шея ничего не чувствует... Но! Эта машина раскрывается на трассе. Вот там ее стихия. Передачи иной раз лень переключать. Да и при вальяжном ускорении стрелка спидометра таки достаточно быстро ползет вверх. И это лично для меня гораздо удобнее. А звук какой.... Закачаешься! Я проехал вчера на ней километров 300. При этом кажные 100 км пересаживаясь на свою. Естественно не удержались от заезда. Со второй 40 км.ч. В конце третьей передачи 200-ка уходит. Медленно, но уходит уверенно. Я пока не знаю что там с ошибками по 4.2(разъемы с лямбд тупо сняты), да и 200-ка бала на 95 бензине и с лёгким свистунцом из какого-то хомута. Но факт остается фактом. По кпп разницы почти нет. По оборотам шестиступка от 016-й отличается минимально. Только щелкать передач больше приходится...

Сейчас пытаюсь понять стоит ли подписываться на этого проглота, или не дергать судьбу за яйца и ездить на приведенной в порядок 2.2т.

Из плюсов эски-мотор эластичный, комфортный климат, 215 л.с. доки, мешалка, более современный дизайн, завораживающий булькающий звук, тихий салон, эирбеги в конце концов. Есть запасной abh,есть куча мелочевки вплоть до решеток капота и бампера. Нет откровенных следов ДТП. По-моему даже оптика не депо.
Из минусов: нужно все начинать по новой. Подвеска с нуля. Мотор: как минимум цепи, мск, раскоксовка, разбор полетов с лямбдами,устранение колхоза по выхлопу. БОльший налог, бОльший расход(по трассе у 200-ки 8.9 при нашем темпе 120 с обгонами. эску я ниже 13 не смог опустить). В конце концов более дорогой в обслуге одноразовый мотор,который я совсем не знаю. Салон в эске - дровяной. Сиденья четвертые и кожа сильно усосана. Покрашена(облита) на 4. Мною так любимого люка тоже нет. Колхоза много(от саморезов и сеток в бампере до четверошной решетки в капоте и подиумов в дверях...

Вот и думаю теперь.. Ну и принимаю поздравления, или сочувствия...
1344213443

moorik
22.02.2013, 10:47
Ставь 2.2Т и будет счастье.

igor007
22.02.2013, 10:49
Читаю

anton 44
22.02.2013, 11:15
Ставь 2.2Т и будет счастье.

Нахуа? У меня есть 2.2т 3b на 200-ке.

moorik
22.02.2013, 12:11
Будет сы 6,все пизже.

anton 44
22.02.2013, 12:15
Не. Чисто из-за кузова я не стану загоняться. Мне как-то сигаровский ближе. Вопрос в сочетании 4.2 и мкпп. Хотел бы эску 2.2т-взял бы. Сейчас моя сигара идет получше иных эсок на виражах. Вопрос в другом.

igor007
22.02.2013, 12:25
Не. Чисто из-за кузова я не стану загоняться. Мне как-то сигаровский ближе. Вопрос в сочетании 4.2 и мкпп. Хотел бы эску 2.2т-взял бы. Сейчас моя сигара идет получше иных эсок на виражах. Вопрос в другом.
надо на "волка" арки от D11 впиздярить)))

anton 44
22.02.2013, 12:33
надо на "волка" арки от D11 впиздярить)))

не, это порнуха. А я блин чет устал от колхозинга. Хоцца машину изначально будрую. Ну и просто привести в божеский вид. ЧТоб без всякой шняги.

anton 44
24.02.2013, 18:14
где спецы по 4.2? Что там при замене грм менять надо? Амортизатор натяжителя ремня приводного меняется с ремнем? Я конечно слегка в шоке.. Замена ремня грм с роликами, приводного ремня = 20 тыс. Не видел еще ремней грм по 3 тыс. руб. и такого количества различных роликов...

anton 44
24.02.2013, 18:15
Reinz 15-27742-01 Прокладки гбц, комплект 1 1 дн. 702,34р. 1 404,68р.
Reinz 61-28840-00 Прокладка, головка цилиндра 1 1 дн. 950,95р. 950,95р.
Reinz 61-28835-00 Прокладка, головка цилиндра 1 1 дн. 941,88р. 941,88р.
Reinz 14-32055-01 Комплект болтов головки цилидра 1 1 дн. 1 158,90р. 1 158,90р.
VAG 077 109 120 Цепь привода 1 5 дн. 2 438,81р. 4 877,62р.
Reinz 70-26058-00 Колпачок маслосъёмный 1 1 дн. 10,63р. 372,05р.
Gates 5518XS Ремень зубчатый 1 2 дн. 3 035,77р. 3 035,77р.
Ina 532 0054 10 Ролик ремня грм 1 2 дн. 1 576,67р. 1 576,67р.
Ina 532 0054 10 Ролик ремня грм 1 1 дн. 1 648,91р. 1 648,91р.
Ina 531 0081 10 Ролик ремня грм 1 2 дн. 1 351,52р. 1 351,52р.
Ina 533 0068 20 Амортизатор натяжителя ремня приводного 1 1 дн. 2 480,09р. 2 480,09р.
Dolz A-275 Насос водяной 1 1 дн. 1 587,31р. 1 587,31р.
Knecht (Mahle Filter) 79811886 Элемент воздушного фильтра 1 2 дн. 405,89р. 405,89р.
Gates 6PK2613 Ремень поликлиновый 1 4 дн. 1 062,89р. 1 062,89р.
Ina 532 0066 10 Ролик ремня приводного 1 1 дн. 940,94р. 1 881,88р.

mcmark
24.02.2013, 20:30
молодец что забрал. отпиши если решишься на продажу.

anton 44
24.02.2013, 20:39
пока смотрю что мне досталось. цепь на левой голове жутко растянута. МСК желательно махнуть. Лямбда тупо выключена. С нею мотор вообще сходит с ума. Завтра замер компрессии. По результатам либо просто замена ремней роликов, либо будем снимать головы и по полной программе: от вкладышей, до направляек клапанов, колец и пр. Машину скорее всего оставляю себе, а 200-ка будет выставлена на продажу. Уже есть желающие на нее.

mcmark
24.02.2013, 21:10
понятно

TAXIst
25.02.2013, 00:14
где спецы по 4.2? Что там при замене грм менять надо? Амортизатор натяжителя ремня приводного меняется с ремнем? Я конечно слегка в шоке.. Замена ремня грм с роликами, приводного ремня = 20 тыс. Не видел еще ремней грм по 3 тыс. руб. и такого количества различных роликов...
я с заменой ремня грм на 4.2 кажется в 16р умещался! ремень 3 ролика натяжок помпа... так то там вроде и менять то нечего

Patriot.msk
25.02.2013, 15:26
Это у неё приборка + или я что-то путаю?

naka
25.02.2013, 16:23
у нее

anton 44
27.02.2013, 12:05
я с заменой ремня грм на 4.2 кажется в 16р умещался! ремень 3 ролика натяжок помпа... так то там вроде и менять то нечего

Ну так плюсом агрегатный ремень со своими причендалами. прокладки крышек головы, мск, мелочевка. Западло в том,что подмывает раздербанить мотор уже полностью, подкинуть вкладыши и кольца, заменить направляйки клапанов, собрать все до кучи и забыть...

Кстати,кто подскажет где найти чертеж стопора валов для 4.2 и нужен ли он вообще при замене грм?

anton 44
27.02.2013, 12:10
Это у неё приборка + или я что-то путаю?

у нее, родимой. Кстати,приборка хуже читается, чем обычная. Не пойму почему. Наверное я привык к белой подсветке шкал у себя. А рука пока не поднимается на эту...

mcmark
27.02.2013, 13:30
Ну так плюсом агрегатный ремень со своими причендалами. прокладки крышек головы, мск, мелочевка. Западло в том,что подмывает раздербанить мотор уже полностью, подкинуть вкладыши и кольца, заменить направляйки клапанов, собрать все до кучи и забыть...

Кстати,кто подскажет где найти чертеж стопора валов для 4.2 и нужен ли он вообще при замене грм?

посмотри- я вот так делал
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=302855

anton 44
27.02.2013, 13:33
Спасибо!

anton 44
01.03.2013, 13:46
Замерили компрессию. От 12,5 до 13 везде,кроме восьмого котла. Там 11,5. Я полагаю Лавр исправит ситуацию.

anton 44
04.03.2013, 23:40
Изучаю матчасть, хочу навести порадок в головках. Не врублюсь. Клапана aec по экзисту идут только оригинал. Motorzona дает номера клапанов TRW, но они ни в экзисте, ни в эмексе не бьются по наличию. . . Они с abh одинаковы? И как по качеству клапана и направляйки frecia?

Neman
04.03.2013, 23:51
А зачем вообще при такой компрессии бошки скидывать то?

ДИМОН
04.03.2013, 23:55
А зачем вообще при такой компрессии бошки скидывать то?

Я тоже об этом подумал.у меня было 9.5 по всем цилиндрам и тачан 240 ехал,то тут вообще гуд,только правда раскоксовать и думаю все.

BlindHorse
05.03.2013, 06:25
Я тоже об этом подумал.у меня было 9.5 по всем цилиндрам и тачан 240 ехал,то тут вообще гуд,только правда раскоксовать и думаю все.

У тебя 4,2? Или просто потрындеть?

anton 44
05.03.2013, 07:50
Ну смотрите. Масло этот мотор ест до литра на 3 тыщи. Судя по нагару внутри ... масло там не часто менялось. Как следствие кшм требует ревизии. Так или иначе чтобы продлить ему жизнь, нужна лайтовая капиталка(вкладыши, направляющие клапанов,цепи,мск и пр), пусть даже без замены колец. Это даст какую-то гарантию того,что вкладыши не высыплются при первом отжиге. Serzyk меня вообще напугал, рассказав про провернутые корни на 4.2 . . .
Процедура вполне целесообразна, т.к. машину оставляю себе. Будем развенчивать мифы о прожорливости 4.2, в частности в плане масла.

TAXIst
05.03.2013, 08:58
И как по качеству клапана и направляйки frecia?у меня клопы фреция, пробег больше 10ткм на моем моторе - полет нормальный

TAXIst
05.03.2013, 08:58
Я тоже об этом подумал.у меня было 9.5 по всем цилиндрам и тачан 240 ехал,то тут вообще гуд,только правда раскоксовать и думаю все.ты и масло через ситичко цедишь)

anton 44
05.03.2013, 09:18
Теперь осталось выяснить почему клапана AEC идут только ваг и не кроссируются с ABH...

anton 44
17.03.2013, 01:33
И так. ЧТо произошло за последнюю неделю. Мотор сняли, распотрошили. Внутри все плохо: клинил маслонасос, цеплял стенку. Как результат вкладыши все при смерти, задиры и провороты. В 8 котле вкладышей нет... В начале было принято решение трухануть Фрегата на предмет коленвала. Но после обнаружения приличного задира в одном из котлов я притормозил.
Сегодня раздербанил ABH,который уже больше года безуспешно пытался продать. Картинка очень обратовала. Блок в хорошем состоянии, чистенький. Сальники спереди меняные, прокладки в руках не рассыпаются. Головки чистенькие, клапана в седлах не ерзают. Словом я доволен.
Сейчас готовлю смету: вкладыши все, куча прокладок больших и не очень, болты гбц, весь ГРМ, подшипники виски и маслонасоса, ролики, маслосъемные колпачки, сальники коленвала... Короче говоря набегает под 40... Хотел в эмексе заказать,но смотрю сейчас с экзистом они почти выровнялись. А жаль. ВОт примерная смета:
VAG 077 103 181 D Прокладка 1 5 дн. 238,58р. 238,58р.
Reinz 71-34081-00 Прокладка поддона масляного 1 2 дн. 674,60р. 674,60р.
Reinz 70-28536-00 Прокладка поддона масляного 1 1 дн. 659,41р. 659,41р.
Reinz 81-24292-10 Сальник коленвала 1 1 дн. 144,29р. 288,58р.
Reinz 15-27742-01 Прокладки гбц, комплект 1 1 дн. 700,86р. 1 401,72р.
Reinz 61-28840-00 Прокладка, головка цилиндра 1 1 дн. 939,76р. 939,76р.
Reinz 61-28835-00 Прокладка, головка цилиндра 1 1 дн. 939,76р. 939,76р.
VAG 077 103 487 A Кольцо уплотнительное кожуха ремня ГРМ 1 2 дн. 187,32р. 374,64р.
VAG 077 103 487 Прокладка 1 2 дн. 246,80р. 246,80р.
Reinz 14-32055-01 Комплект болтов головки цилидра 1 1 дн. 1 155,55р. 1 155,55р.
Reinz 14-32055-01 Комплект болтов головки цилидра 1 2 дн. 1 153,97р. 1 153,97р.
VAG 077 105 591 BBLA Вклыдыш подшипника коленвала, синий 1 5 дн. 537,59р. 2 687,95р.
VAG 077 105 561 BBLA Вклыдыш подшипника коленвала, синий 1 5 дн. 536,01р. 2 680,05р.
VAG 078 198 421 Полукольца коленвала, комплект 1 2 дн. 735,03р. 735,03р.
VAG 077 103 487 A Кольцо уплотнительное кожуха ремня ГРМ 1 3 дн. 171,81р. 171,81р.
Elring 325.155 Сальник распредвала 1 1 дн. 94,29р. 188,58р.
Gates 5518XS Ремень зубчатый 1 2 дн. 2 100,37р. 2 100,37р.
Ina 532 0054 10 Ролик ремня грм 1 2 дн. 1 768,45р. 3 536,90р.
Ina 531 0081 10 Ролик ремня грм 1 2 дн. 1 469,44р. 1 469,44р.
Ina 533 0068 20 Амортизатор натяжителя ремня приводного 1 1 дн. 2 460,45р. 2 460,45р.
FAG 568 350C Подшипник вмскомуфты 1 3 дн. 1 536,52р. 3 073,04р.
VAG 077 115 427 E Прокладка системы смазки 1 5 дн. 98,72р. 98,72р.
VAG 034 115 427 B Кольцо уплотнительное клапана магнитного 1 2 дн. 101,25р. 101,25р.
Bosch 0 451 103 338 Фильтр масляный 1 4 дн. 571,13р. 571,13р.
Hepu P 578 Насос водяной 1 2 дн. 2 367,74р. 2 367,74р.
Elring 002.240 Прокладка термостата 1 1 дн. 68,66р. 68,66р.
VAG 077 121 437 A Кольцо уплотнительное 1 2 дн. 37,02р. 74,04р.
VAG 077 121 437 Прокладка трубки системы охлаждения 1 2 дн. 127,20р. 127,20р.
VAG 077 133 379 Прокладка 1 5 дн. 418,62р. 418,62р.
VAG 077 133 073 A Прокладка 1 3 дн. 387,61р. 775,22р.
Knecht (Mahle Filter) LX 740 Фильтр воздушный 1 2 дн. 313,57р. 313,57р.
Bosal 256-946 Прокладка системы выпуска 1 1 дн. 117,39р. 117,39р.
Bosal 265-119 Хомут выхлопной системы 1 2 дн. 358,18р. 358,18р.
Walker 86154 Соединительные элементы, система выпуска 1 1 дн. 217,38р. 434,76р.
Ruville 865707 Подшипник опоры амортизатора 1 1 дн. 411,34р. 411,34р.
Ina 532 0066 10 Ролик ремня приводного 1 1 дн. 933,43р. 933,43р.
Gates 6PK2613 Ремень поликлиновый 1 1 дн. 1 119,80р. 1 119,80р.
Ina 533 0052 20 Амортизатор натяжителя ремня приводного 1 2 дн. 1 752,63р. 1 752,63р.
Lemforder 13647 01 Опора двигателя правая

Плюс будет внедрена рейка сервотроник, перебраны компрессор кондея, генератор, стартер, ГУР. Второй раз лезть в этого неудобного мутанта я не хочу... Здесь полмашины нужно разбрать чтоб куда-нить залезть. Кстати,вопрос. ПОдушки мотора Подходят от 2.2т? А то ваг кусается...

den"quattro"s4
17.03.2013, 23:14
СТАВЬ бошки абш и не страдай!у меня есть порваная подушка,могу после завтра захватить и сравним.

den"quattro"s4
17.03.2013, 23:16
Антоха,твой Ник скоро будет не актуален:):):)хочу мар3.........

anton 44
17.03.2013, 23:44
Я тут штудирую экзист. Валы у них по номерам одинаковые. Все.

Направляйки у abh-38мм, у aec - 34 мм.

Клапана(вып): -28х7х98.2 - хз.
Клапана(вп) : -32х7х95.5 - хз.
МСК: оба 7 мм
Гидрики : -33.5(Диа)х26 -35х26(как у 2.2т)

Я не могу найти размеры aec клапанов. МОжет кто подскажет? Но исходя из вышеописанного складывается мнение, что у гбц разница лишь в диаметрах гидриков. Сами клапана очень похоже что совпадают по размерам. Не пойму почему разной длины направляющие.

Бешеный GT
17.03.2013, 23:49
Я тут штудирую экзист. Валы у них по номерам одинаковые. Все.

Направляйки у abh-38мм, у aec - 34 мм.

Клапана(вып): -28х7х98.2 - хз.
Клапана(вп) : -32х7х95.5 - хз.
МСК: оба 7 мм
Гидрики : -33.5(Диа)х26 -35х26(как у 2.2т)

Я не могу найти размеры aec клапанов. МОжет кто подскажет? Но исходя из вышеописанного складывается мнение, что у гбц разница лишь в диаметрах гидриков. Сами клапана очень похоже что совпадают по размерам. Не пойму почему разной длины направляющие.

все равно одинаковые мотор. клапана одинаковые. мозг абш 280л.с и аес 290л.с

anton 44
17.03.2013, 23:51
Поршни разные. У aec поршни другие, под степень повыше.

Алекс S6
17.03.2013, 23:54
смею предположить что это уже доработка,чтобы ресурс у направляек был побольше,длина больше - бьет меньше об стенки

anton 44
17.03.2013, 23:56
так наоборот получается.. у свежей машины они короче вызодят

Алекс S6
17.03.2013, 23:58
а свежее АЕС?

anton 44
17.03.2013, 23:59
ну да. шли abh, затем их сменили aec

Алекс S6
18.03.2013, 00:01
ну тада недоумеваю я )))

Andreit4
18.03.2013, 00:20
собрату по двигателю мои поздравления и сочувствия!!!!
за номерки запчастюлек отдельный респект!!!!
тока номера вкладышей не нашел!!!
если не тяжело, поделитесь инфой про вкладыши, плиз....

den"quattro"s4
04.04.2013, 14:30
Поставили колеса 18 с двухсотки-прикольно смотрятся:)

anton 44
04.04.2013, 14:33
ага. лифтована пипец... 18-е лапти,мотора нет, проставки сантиметра по 3

anton 44
05.04.2013, 21:41
Помогите разобраться со вкладышами коренными. Пора заказывать, а я не пойму что http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1A100000&SubId=2E400169
По каталогам их три вида:синий,желтый,красный. На самих вкладышах надписи 077561 и 077591. Естественно не понять какими они были. Все дело в толщине самих вкладышей? Как их замерить,если они уже бу? Толщина то уехала.

tankist
06.04.2013, 05:48
на япах и корейцах на колене клейма ставят в какой шейке какого цвета вкладыш, клейма как правило на первом или последнем противовесе набиты
это я так, для общей информации, может у немцев по другому

anton 44
11.04.2013, 17:15
Ну вот. 200-ка уже на транзитах. А эска все еще стоит. Едут мои деталюшечки... Вроде бы особо ничего и не заказал крупного, а косарь евров вышел. Засада лишь с коренными вкладышами, по которым экзист прислал отказ. Ждать месяц ой как не хочется... Кроме переборки мотора будет сделано: переборка суппортов будвеговскими ремкомплектами(пока так), переборка рейки(сегодня привез "установочный кит" сервотроника), переделка задней полки и подиумов в передних дверяз(с этим п..цом нужно что-то делать). . Самопальный мутантский выхлоп будет заменен на сток. Есть желание внедрить круиз,но там головняков прилично. И мне не хватает по круизу некоторых вещей(кронштейн и грушу под 4.2 коллектор, один концевик). Очень жаль,что не могу впихнуть туда авоськин вакуумник,но в принципе есть нормальная груша и ИЦ. от ABH взял блок,колено и шатуны,головы,маслонасос. От AEC будут распредвалы, поршни. Железки прибудут вот-вот. В отдаленной перспективе нужно перетянуть руль и сиденья, прокинуть проводку на попогреи. Но это уже после того,как машина будет самостоятельно передвигаться.
Fregat, я почту почистил!

dimo61
12.04.2013, 00:30
Очень жаль,что не могу впихнуть туда авоськин вакуумник,но в принципе есть нормальная груша и ИЦ.
ну так поставь одномембранный от А100...ездил на такой...нормальные,обычные тормоза..

AudiQuattros
12.04.2013, 06:27
у меня есть кронштейн под грушу круиза. могу задарить) от ABH кронштейн. а груша такая же как и у всех там стояла

anton 44
12.04.2013, 08:50
ну так поставь одномембранный от А100...ездил на такой...нормальные,обычные тормоза..

Гидра в принципе там неплохо себя чувствует. Может пока не загоняться?


у меня есть кронштейн под грушу круиза. могу задарить) от ABH кронштейн. а груша такая же как и у всех там стояла

Дим,спасибо! Было бы здорово.

Гриценко Вячеслав
12.04.2013, 09:02
Антон, мои запоздалые поздравления. Молодец. Так держать

AudiQuattros
12.04.2013, 09:43
В личку для почты кидай данные)

anton 44
12.04.2013, 10:01
Антон, мои запоздалые поздравления. Молодец. Так держать

Спасибо,Слава! Поглядим что из этого выйдет.

Гриценко Вячеслав
12.04.2013, 10:08
Спасибо,Слава! Поглядим что из этого выйдет.
Все зависит от того у кого. Не сомневаюсь

anton 44
12.04.2013, 10:16
не совсем. Момент одноразовости тоже огорчил. И если бы не abh в запасниках, я бы уже психанул.

den"quattro"s4
15.04.2013, 09:27
не совсем. Момент одноразовости тоже огорчил. И если бы не abh в запасниках, я бы уже психанул.

да,было такое что он хотел ее в распил пустить!!!!:):):)отговорили с Сашкой его:)уверен что машинка будет огонь!!!!уж слишком машинке дотошный хозяин достался:):):)

anton 44
15.04.2013, 14:54
Я и сейчас ее готов пустить туда же,если после переборки она не поедет. Зараза, кровопивец - этот 4.2. Резинки,сальнички, прокладочки, ролики - и у тебя уже нет косаря евро... Ошалеть.

den"quattro"s4
15.04.2013, 16:11
Если что то мне сидули:)шучу:)сам понемаешь что это не постоянно такие затраты,все будет ОК!!!!поедет нормально!!!ждем зп.....

anton 44
19.04.2013, 19:28
Какие подшипники муфты кондера ходят хорошо? судя по родному размер 35х62х24. Экзист предлагает:
SNR ACB35X62X24
FKC 35BD6224
FKG 35BD6224 Подшипник кондиционера 7 2 575,67р.
Seijiku 35BD6224 Подшипник кондиционера 4 2 559,01р.

Алекс S6
19.04.2013, 19:35
SNR

anton 44
19.04.2013, 19:46
Просто краем уха слышал,что SNR стали частенько подделывать

Алекс S6
19.04.2013, 19:48
вариант,но настоящие очень хорошо ходят

anton 44
19.04.2013, 19:50
Остальные в списке-Китай?

Алекс S6
19.04.2013, 19:51
остальные в списке " не слышал". FAG еще хорошие

nick02
19.04.2013, 22:06
Остальные в списке-Китай?

Поставил год назад китай, ходит нормально. По цене чет около 500р вроде было.

Гриценко Вячеслав
20.04.2013, 09:33
Какие подшипники муфты кондера ходят хорошо? судя по родному размер 35х62х24. Экзист предлагает:
SNR ACB35X62X24
FKC 35BD6224
FKG 35BD6224 Подшипник кондиционера 7 2 575,67р.
Seijiku 35BD6224 Подшипник кондиционера 4 2 559,01р.
Подшипник 35BD6224T12DDЦена: 450,00 р. за шт.

АВТОКОМПЛЕКС "ВЕЛС"
г.Новосибирск, ул.Дуси Ковальчук, 1 тел. (383) 299-50-88
г.Новосибирск, Железнодорожная, 17 тел. (383) 299-50-33
тел. (383) 299-50-04 — отдел заказов
Эл. почта: vels2010@mail.ru

anton 44
20.04.2013, 12:45
Спасибо, Слава!

anton 44
20.04.2013, 15:28
Ремкомплект на рейку решил не брать и обойтись отдельно сальниками. Сальники рейки подобрал от тойоты (нижний) и митцубиси (верхний).

BlindHorse
20.04.2013, 16:26
А смысл? Течет один единственный сальниковый узел на штоке рейки. Ценник его отдельно порядка 800 р. Остальное нефиг трогать, вечное.

anton 44
21.04.2013, 11:11
Дело было вечером, делать было нечего... Как светит еще не проверял, нужно лампами d1s обзавестись. К сожалению часть линзы таки оказалась закрытой.. Слишком уж большой диаметр..
1482414825

anton 44
21.04.2013, 11:40
А смысл? Течет один единственный сальниковый узел на штоке рейки. Ценник его отдельно порядка 800 р. Остальное нефиг трогать, вечное.

Юр, дороговасто. Есть же Mitsubishi MD 168057. 200 рублей.

BlindHorse
21.04.2013, 11:51
Юр, дороговасто. Есть же Mitsubishi MD 168057. 200 рублей.

Вот такой?

14826

anton 44
21.04.2013, 12:00
Нет, я о сальниках на рулевой вал. Сальник, что на фото я со святогоровской рейкой будет(свежак).

BlindHorse
21.04.2013, 12:04
Нет, я о сальниках на рулевой вал. Сальник, что на фото я со святогоровской рейкой будет(свежак).

Сальники о которых ты говоришь от ZF 308 руб. и 258 руб.

anton 44
21.04.2013, 12:06
Я их в экзисте не нашел. Именно ZF. Номера то есть, с образцов.

BlindHorse
21.04.2013, 12:07
С Экзиста только что цены и брал. Надо было спрашивать, каталог ZF по рейке и насосу ГУР есть )

anton 44
29.04.2013, 23:24
У кого эльза есть под рукой? Парни,дайте инфы. Нужно знать момент затяжки шатунных крышек. Еще применяется ли фиксатор резьбы на шпильках корней и болтах крышек шатунов? Момент затяжки коренных вроде нашел. 35 и доворот на 90 град.

Patriot.msk
29.04.2013, 23:57
Crank assembly
Note:
Note:
Repair Group 13 "Crank assembly" does not involve any repair operations. Repairs affecting bolted-on parts of crank assembly are covered by the Repair Groups 15 -Cylinder head and 17- Lubrication system.

anton 44
30.04.2013, 11:41
Валера, я о том и говорю... Скотство какое-то. Нашел только это на ас8:
14999

Глянь на ранних D2. По идее там даже шатуны взаимозаменяемы.

Patriot.msk
30.04.2013, 16:00
Не нашёл.

Fregat666
30.04.2013, 17:05
я же выкладывал мануалы по V8
вот еще раз закинул, качай..... http://files.mail.ru/9603A359688540C9872418BC787F97B5

anton 44
16.05.2013, 01:13
Ну собственно пора обновить бортовик. Прошло почти 3 месяца с момента приобретения сего чуда. После долгих ремонтов машина сегодня таки выехала на дорогу. Продав 200-ку у меня уже не было обратного пути. Решил оживить эску. За время ремонта я начал понимать куда вляпался. А вляпался на фигово облитый встиле Ара-сервисов кузов (с волнами на капоте,двери и дверными проемами не в цвет. Собственно и брал то я машину у пожилого армянина), рваный на заднем правом месте половик(хз что можно было с ним делать), мертвый мотор,куда не ступала нога человека(который достаточно быстро убил себя своим же маслонасосом), тормозные диски с износом 7(!) мм, огромные проставки в подвеске(стоят пока, на фото видно лифтинг) и в целом очень не ухоженную машину. НО! С достаточно большим плюсом мешалка/4.2/правильный ПТС. Это стоило того, чтоб засучить рукава и побороть свою лень. К тому же я постепенно остывал к 200-ке, желая чего-то нового.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc15d26bc_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/361511/id3102467.html)
Ну и всякие приятности типа плюсовой приборки, эс-4 салона(который мне больше нра,чем шестой),стаба сзади.
Машину перегнали в Ростов, раскидали двиг(ужаснулись нагару) и зависли в ожидании денег, запчастей. Вынимали мотор с Дёней и Сашкой(Optik720). Ума ж много, да еще и лень проклятущая. Короче целиком выперли его, трубки маслоохлаждения кпп погнули, пупы понадрывали... После начались мои житейские перипетии. Я разбежался с девченкой,сменил жилье, ушел с работы... Машина все это время пылилась в гараже. Ну и в конце апреля мы погрузили в багажник все нажитое(фактически 2 мотора в полуразобранном виде). И в таком офигенном виде на веревке перебрались к родителям, на Кубань.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc8aa19a1_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/401318/id3102463.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc9629fca_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/313064/id3102462.html)
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fca1867e5_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/312721/id3102461.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fcad5e39a_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/329624/id3102460.html)

К этому моменту и запчасти подоспели из Эмекса. Здесь плучает благодарность Starman. Ну и мой крёстный, проспонсировавший безработного на 40 косых всякой херни. Он постоянно меня выручает в сложных ситуациях. Огромное ему за то спасибо!

В итоге программа по очеловечиванию была следующей:

1. Мотор. Замена вкладышей,всех сальников, прокладок,грм полностью, подшипников(навески,виски и маслонасоса), натяжителей и роликов. Закончилось все ABH донором,куда это все и поставлено. Дабы придать ему изюма, поместил валы, поршневую от AEC(повелся на чуть бОльшую степень сжатия и и иные углы распредвалов).. Очень повезло, что донор был в достойнейшем состоянии, с перебранными гбц и в целом наичистейшим (кастрол не лили). Вкладыши у донора кто-то уже внедрил glyco. При сборке мотора очень напрягало отсутствие инфы по тем же моментам затяжки кшм. Брал от а8. А вообще в SSP пишут -замена блока целиком. Ремонт не предусмотрен. Это очень придавало оптимизма в работе.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fbf12785d_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/519937/id3102472.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fbf88c214_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/404162/id3102471.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc36f2e71_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/721662/id3102466.html)
2. Мертвая рейка уступила место гибриду святогоровской и серватроника. В рейке сменил пыльник, в серве - сальники. Так в машине появилась серва. Поставил новый газовый стабилизатор.
3. Заменил ИЦ, гтц.Достались от более свежей машины. Очень жалею, что нет возможности вставить а8 вакуумник. Суппорта подверглись переборки budweg'овскими комплектами с заветными пыльниками. Но чугунина-есть чугунина. Мертвому припарки,когда на скобе пальцы все уже сгнили.

4. Выкинул нахрен дверные подиумы с вколхоженными динамиками. Я хочу открывать бардачок не открывая пассажирскую дверь :)))... Тумблер в коленках для переключения ближний/дальний и спаленая китайскими лампочками стрекоза были безжалостно выброшены. Вместо них поселились подрулевик с круизом, блок круиза с проводкой и грушей. Ну и по салону добавил из запасников много приятных мелочей: прикуриватель на панель от четверки с 1-din панелью, кнопки и проводка передних подогревов и т.п.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc580bb2a_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/679958/id3102465.html)
5. Кучу 6000к ксенона в ближнем и туманках заменил на не маленькие билинзы от S4 B7, чему несказанно рад. По просьбе Патриота выкладываю фото процесса :
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc01848af_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/376054/id3102470.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc07d7918_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/366840/id3102469.html) http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc0ea9aa6_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/399246/id3102468.html)
Поместились с большим трудом. Но крышка закрывается, регулировки есть. Теперь найти бы родные электрокорректоры.. Лампы d1s жаба задушила брать. Использовал d2s 4300 с некоторым колхозом. В цоколе не шатаются, пока такой расклад меня вполне устроил.
6. Поменял салонный фильтр, жменю лампочек подсветки климата и приборки. Пока не могу заставить себя таки сменить рваный половик на более-менее целый.
7. Замена колхозного порно-глушителя с двумя газоновскими банками на сток пока не состоялась. Езжу,реву.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5194003b8cd93_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/573529/id3102481.html)
8. Какой-то дебил нафигачил фиксатора резьбы в местах прикручивания трубок к радиатору кондея. В итоге сломаный разводной ключ и радиатор кондея пока в минусе... Буду искать. В запасниках нету.

Сегодня машинка проехала первый раз после сборки мотора.

http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/16/image_5193fc7ccadf9_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/803368/id3102464.html)
Кстати, спасибо Денису den"quattro"s4 огромное за помощь по сборке движки. Сам бы я его монтаж в подкапотку не осилил. Дёня был прикомандирован на 2 дня, с пивом оно как-то веселее пошло. Один я уже начинал запариваться.
Впечатления неоднозначные. Портит все лифтованное ходовье, никакие после бремб штатные тормоза с убитыми дисками. Еще как-то смущает сам мотор-при пуске любит обильно лить бензин, при резком газе в пол -затык. И вообще не понятно куда смотреть. У 3B было четко все. Чек загорелся, наддув упал-значит машина сломана. А этот мутант прет себе все время. И хрен пойми что и как. Даже лампы чек нету. Теперь я понимаю владельцев 4.2. Лей масло, бензин и шурши на круизе. Напрягаться и сжимать сфинктор после 4000 об не требуется. Это очень плавная машина. Хотя и не медленная. Самое то для долгих поездок по трассе. Она не подстегивает к рваной езде. Но респонз атмо-мотора мне нравится. Мощности хватает, реализовать ее просто. Устроит ли меня масложор и расход бензина после 2.2т?Поживем-увидим.

mcmark
16.05.2013, 13:37
Ну собственно пора обновить бортовик. Прошло почти 3 месяца с момента приобретения сего чуда.
а я ведь тоже было собрался за ней поехать...

den"quattro"s4
16.05.2013, 14:12
Тысяча поздравлений:)!!!

Fregat666
16.05.2013, 14:31
поздравляю Антоха! Вкладыши норм? -)

igor007
16.05.2013, 14:53
6000к ксенон светит синим светом, зачем он тебе?

Romario83
16.05.2013, 15:04
твоя духсотка, я так понимаю, на Дмитровке, возле Савеловского вокзала щас стоит днями....
Вечером дует в сторону севера.

AudiQuattros
16.05.2013, 15:44
круто) эска ожила)) давай приводи ее в должный вид

anton 44
16.05.2013, 15:46
а я ведь тоже было собрался за ней поехать...

Да, вот видишь как Варуж мне подложил порося... Хорошо,что запцацок у меня под боком дофига. Приведем в сознание.


Тысяча поздравлений:)!!!

гранмерси.


поздравляю Антоха! Вкладыши норм? -)

норм. спасибо! Капот твой лежит в пленке, подписаный для транспортной. . Думай давай. А то у меня капот волной,могу не сдержаться и оставить. Вообще с этим капотом какая-то хрень. Я как-то клубню отправлял четвертый капот. Так вот каким-то чудесным образом я его загнал в багажник на почти половину. А на шестом клюв ваще не пролазил ... Вот теперь ищу релинги на крышу. Уж больно часто стали нужны...

6000к ксенон светит синим светом, зачем он тебе?
6000 стояли до меня. Я вставил билинзы и 4300 "типа филлипс"

твоя духсотка, я так понимаю, на Дмитровке, возле Савеловского вокзала щас стоит днями....
Вечером дует в сторону севера.

Ну да, живет на севере. Еще в каком-то мотобаре отвисает. Серега(Sarge) на ней вроде как на майские в Крым гонял.

anton 44
16.05.2013, 15:48
круто) эска ожила)) давай приводи ее в должный вид

Дим, с баблом туго. Но будем стараться. В планах много всего. Есть желание таки уйти от суппортов конских, решить что-нить с вакуумником и трамблерами, выпуском. В конце концов поставить музыку хорошую. Пока надо ума мотору вставить. Я в 4.2 нифига не разбираюсь, а они по части зажигания сильно капризничают.

Fregat666
16.05.2013, 15:48
АНтон я отписался в аське что все в силе, отправляй!

anton 44
16.05.2013, 15:55
АНтон я отписался в аське что все в силе, отправляй!
не ходил еще, не глядел.

Кстати, залил мобил 5в50. Посмотрим с каким удовольствием оно будет поедаться. Ты что лил в 4.2?

Fregat666
16.05.2013, 16:14
в последнее время Neste 5w40

anton 44
17.05.2013, 23:22
Ну собственно потихоньку приводим в порядок смесь. Напрягало то,что машина наотрез отказывалась ехать с включенной новой(!) лямбдой. ПОловина фау форума это лечит тупо заменой, а многие-просто отключением. Меня эта ситуация в корне не устроила. В итоге: промывка РХХ, прочистка его привалочной плоскости и плоскости резинки от "накипи" белой, замена колечек на форсах,мытье форс подручными средствами(приспособа из карбклинера, трубок, разъема на форсунки), ревизия трубок по адсорберу(ох как 4.2. не любит подсосы воздуха!), замена пайпа с трещиной(уж хз как его звать Х-пайп, или П-пайп..). Пока особо на дальняк не ездил, но пара километров очистила свечи. А то вообще был трандец. Завтра постановка на учет. Позырим как отнесутся к моему выхлопу :-D

anton 44
24.05.2013, 00:36
К выхлопу в ГАИ отнеслись хорошо. В момент осмотра подъезжают знакомые гаишники и давай просить "погазовать". Я грю: "вы че? меня хрен на учет поставят! :-)". В итоге поставили. Правда пошкурить вин таки пришлось. Но зато даже смывку дали :) К сожалению номера 369 с 200-ки сгорели за давностью, так что теперь мы 049 123rus. Чуть чуть не успел до 044. А то были бы с den"quattro"s4 братья Карамазовы: он 044 на белой,а я 044 на черной. Ну да ладно.
Война с зажиганием продолжается. Сменил ВВ провода.
15820

Кстати, нарыл в телефоне фото родной головы и головы с донора abh. Обе не отмыты. Угадайте где какая?

1582115822

Черт дернул снять с донора вот эти ништяки:
15823

На черной на этот момент один ключ на зажигание и второй - на водительскую дверь. Разумеется ни багажник, ни вторая дверь не открывались с ключа. А тут класс -два ключа с плоскими жалами, замок зажигания и дверные личины под них. Ну я на радостях снял личины и давай внедрять в 4.2. И тут-то я и обломался. Кто бы мог подумать,что у 95 и 96 года разные ручки. Начиная от личин и кончая отверсием под личинку во внешней накладке. Не, общие части конечно есть,но блин мало.. Короче плевался,все переставлял. Пришлось еще и ручки серебристые дунуть черной краской. Так вот и застопорилось все на одной сделанной двери. А надо еще водительскую, замок зажигания и после этого еще и адаптацию имм сделать. Ну или плюнуть,вставив мозги от ABH без иммо.

anton 44
29.05.2013, 22:11
Съездил в Ростов. Тащил на крыше Фрегату капот.
http://img14.imageshost.ru/img/2013/05/29/image_51a648649fe25.jpg (http://imageshost.ru/)

Телепался 100 кмч. зато расход c отключенной лямбдой:

16060

Andreit4
29.05.2013, 23:04
норм. расход!!! до 120км/ч такой же!!!

anton 44
29.05.2013, 23:09
Я думаю упадет. Но пока с включенной лямбдой машина сходит с ума. ..

Patriot.msk
29.05.2013, 23:13
Какая стыдоба на зимней резине 18" ездить...

anton 44
29.05.2013, 23:17
Нищета, хуле.. Все на капу ушло.

Patriot.msk
29.05.2013, 23:19
Это пройдёт.

anton 44
30.05.2013, 22:42
В пайпе перед катализаторами нашел трещину по сварному шву. Трещина сантиметра три, тонюсенькая. Перед лямбдой. Это может влиять на ее показания? Я же все воюю с топливной системой и переливом на прогретой.

TAXIst
30.05.2013, 23:11
В пайпе перед катализаторами нашел трещину по сварному шву. Трещина сантиметра три, тонюсенькая. Перед лямбдой. Это может влиять на ее показания? Я же все воюю с топливной системой и переливом на прогретой.негерметичность выхлопа может влиять на смесеобразование

anton 44
30.05.2013, 23:14
ПРосто подумал что с нагревом трещинка может существенно расширяться, а выхлоп - гасить.Не спроста же с лямбдой мотор хандрит нагорячую.

buker
01.06.2013, 12:26
рад что все поехало! самое страшное надеюсь позади

den"quattro"s4
02.06.2013, 12:33
buker,можно было и не сомневаться:)у Антохи руки растут от куда надо:)

buker
02.06.2013, 12:52
как показывает жизнь наличие прямых рук не всегда залог успеха, то же время. финансы и т.д.. но тут все вроде заебись :)

anton 44
04.06.2013, 16:11
Отдал проварить швы на пайпе. Надеюсь после этого лямбда перестанет дурить

anton 44
11.06.2013, 17:28
Изучал что и как у меня с ходовьем. Спереди стоят пружины от спортпакета(серебристая+3 розовых метки) с огромными проставками. Рулевые наконечники мертвы, отбойники похоже тоже. Рычаги нижние пока под вопросом. Задние пружины без опознавательных знаков и проставок, но сильно лифтят ось(авант?).

Решение проблемы: рычаги RTS ( недорогие испанцы эти на 200-ке год отходили без нареканий), рулевые наконечники-lemf. Опорные подшипники уже есть. Отбойники swag или febi. Естественно все проставки - долой! Задние пружины - туда же. Вместо них есть пружины от спортпакета зеленой эски-донора(желтая и 3 синих метки). Ну и если уж лезть, то 17z суппорта по случаю. Диски от ml-ки(склонен к неперфорированным zimmerman'ам 330х32, колодки наверное girling). Тормозные трубки -скорее всего штатные эсочные с медными удлиннителями от суппортов. Все скромненько и акуратненько. Если со своей работой, то можно уложиться в 15 косых без учета суппортов. Но пока это - лишь планы. Долгов больше и с работой пока все плохо.

TAXIst
11.06.2013, 17:41
Изучал что и как у меня с ходовьем. Спереди стоят пружины от спортпакета(серебристая+3 розовых метки) с огромными проставками. Рулевые наконечники мертвы, отбойники похоже тоже. Рычаги нижние пока под вопросом. Задние пружины без опознавательных знаков и проставок, но сильно лифтят ось(авант?). Решение проблемы: рычаги RTS ( недорогие испанцы эти на 200-ке год отходили без нареканий), рулевые наконечники-lemf. Опорные подшипники уже есть. Отбойники swag или febi. Естественно все проставки - долой! Задние пружины - туда же. Вместо них есть пружины от спортпакета зеленой эски-донора(желтая и 3 синих метки). Ну и если уж лезть, то 17z суппорта по случаю. Диски от ml-ки(склонен к неперфорированным zimmerman'ам 330х32, колодки наверное girling). Тормозные трубки -скорее всего штатные эсочные с медными удлиннителями от суппортов. Все скромненько и акуратненько. Если со своей работой, то можно уложиться в 15 косых без учета суппортов. Но пока это - лишь планы. Долгов больше и с работой пока все плохо.Антон, есть 4х поршневые от таурега (их надо ремонтировать, менять поршеньки). Продать могу за 5р или поменять на ченить тебе ненужное но нужное мне.

anton 44
11.06.2013, 17:42
Суппорта у меня уже есть. 17z благодаря Денису.

Алекс S6
11.06.2013, 17:45
отбойники это что? опорные подушки стоек что ли?

anton 44
11.06.2013, 18:02
ага, они самые. Кстати, чем ваговский спортпакет отличается от обычных эсочных? -30 мм? Или толщина витка тоже? У меня сейчас нет под рукой штатных эсочных.

Алекс S6
11.06.2013, 18:22
ну если так,то могу сразу посоветовать что они гавно,не знаю как у вас,а у нас они отрываются за несколько месяцев

TAXIst
11.06.2013, 18:31
ну если так,то могу сразу посоветовать что они гавно,не знаю как у вас,а у нас они отрываются за несколько месяцев
он я так понял не про опору стойки говорит, а про отбойник (буфер отбоя)

Алекс S6
11.06.2013, 18:32
ну я то конкретизировал вопрос,я так понял что верхние так называемые треугольники

Алый
11.06.2013, 18:49
Антон! Какие будешь ставить опорные подшипники?

TAXIst
11.06.2013, 18:56
Антон! Какие будешь ставить опорные подшипники?оригинал плохо ходит говорят

tankist
11.06.2013, 19:03
на моей стоят пружины 1 жёлтая и 3 синих метки, вин говорит занижение -35

jonn48
11.06.2013, 19:16
оригинал плохо ходит говорят
Скрипит уже новый.

anton 44
11.06.2013, 19:31
ну я то конкретизировал вопрос,я так понял что верхние так называемые треугольники

Нет. Отбойник-это отбойник. А не треугольная опора. Опоры у 4.2 свои и достаточно живучие.

anton 44
11.06.2013, 19:32
на моей стоят пружины 1 жёлтая и 3 синих метки, вин говорит занижение -35

Спасибо! Я примерно так и предполагал.

anton 44
11.06.2013, 19:33
Антон! Какие будешь ставить опорные подшипники?

Попробую рувиль. Они были в наличии. Хотя там есть из чего выбирать.

tankist
11.06.2013, 19:38
о каких подшипниках речь?

anton 44
11.06.2013, 19:41
о каких подшипниках речь?

VAG 4A0 412 249. А отбойник в моем понимании - VAG 445 412 131

tankist
11.06.2013, 19:48
подшипники заказывал ориг, приехал FAG, отбойники покупал в тазомагазине

anton 44
11.06.2013, 19:51
НА тазах такие же отбойники? У меня от джетты свежие лежат. Я смотрю у 4.2 они чуть длиннее обычных соточных.

TAXIst
11.06.2013, 20:06
Нет. Отбойник-это отбойник. А не треугольная опора. Опоры у 4.2 свои и достаточно живучие.опоры передних стоек на всем 45 кузове ОДИНАКОВЫЕ

tankist
11.06.2013, 20:06
на тазе шток тоньше, я просто подобрал по размеру из кучи

anton 44
17.06.2013, 12:50
Вчера заправил климат. Этому предшествовали замены ТРВ и салонного фильтра, подварка аргоном тонкой трубки, подарок от Алехи в виде радиатора кондея. Единственное - как-то спонтанно все получилось. Радиатор был очень сильно забит снаружи. Стоило промыть перед заправкой. В результате получили следующее. Работает, вроде бы сальник компрессоране травит, давление нагнетается нормальное. Но жменя ошибок по климату и как следствие недостаточно низкая Т воздуха в дефлекторах (порядка 17 град).

Ошибки: 5.2, 6.1, 7.3, 8.7, 18.3. Больше всего напрягли 8.7, 7.3 и 6.1. Будем рыться.

anton 44
25.06.2013, 14:51
Нужно поставить свечи. Подумываю а не выпендриться ли? GOR15LGS-N http://www.brisk.ru/svechi-zazhiganija/racing-tuning/-premium . Или 0 242 235 607 bosch и не экспериментировать. Западло в том,что я сдуру поставил ngk неправильные. Родные свечи под конус. Надо срочно менять.

den"quattro"s4
25.06.2013, 23:29
слышь,выпендрежник,давай на шашлыки на новоселье приезжай:)

anton 44
26.06.2013, 00:30
Это мы в выходные глянем кто выпендрежник и с темы съезжает. . .

Sarge
26.06.2013, 12:03
Че с шайбами то в итоге?

anton 44
26.06.2013, 12:36
Cвечки придут-бум думать

mcmark
27.06.2013, 09:35
а ты в основной массе какой бенз льёшь?

anton 44
27.06.2013, 12:15
На 95 по большей части. Я ж ее по гражданским целям использую. Сейчас не в Ростове, хорошего 98 нет. А Газпромовский - какая-то лажа.

mcmark
27.06.2013, 12:51
На 95 по большей части. Я ж ее по гражданским целям использую. Сейчас не в Ростове, хорошего 98 нет. А Газпромовский - какая-то лажа.
92 НЕ ПРОБОВАЛ?
ПЕРЕформулирую.
Имеет ли смысл в городе лить 92? в жутких пробках. Сам пока сдерживаю себя , держусь , лью 95 по 30р. Иноогда 98 по 32,45р.. ПРосто расход в 24 л в городе на небольшие расстояния утомляет. А 92 по 25 р можно найти. Жаль только живой мотор убивать этим г вном.

Sarge
27.06.2013, 13:44
24л? Серьезно? Т.е. это нормально для нее? Т.К. Тахо 5.7л поджопный ест 18л по пробкам, по трассе 13л.

den"quattro"s4
27.06.2013, 14:03
в каждом городе свое понятие о пробках.за таху не слышал про такой разход,вот 30 более похоже на правду

mcmark
27.06.2013, 14:14
24л? Серьезно? Т.е. это нормально для нее? Т.К. Тахо 5.7л поджопный ест 18л по пробкам, по трассе 13л.
по трассе у меня 9,3 с кондеем и без мыслей об экономии топлива. Если экономить то 8,7 получается.
Перед выездом на дальняк всегда обнуляю.
Перед вьездом в город всегда обнуляю.
Средний расход ни о чём не говорит.
Паспортный расход 20,4л в городе так то http://www.audi.ru/etc/medialib/ngw/ru/used_cars/predecessor_models/tech/a8/a8/1996-1999.Par.0016.File.pdf/technische_daten_audi.pdf
Тахо по паспорту вообще 15,5л в городе ест ))) если что )
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/tahoe/obzor.html

Sarge
27.06.2013, 14:21
Ну в Чебоксарах пробки ж не больше Москвских?
А Тахо могу показать. 98ого г.в. с двигателем вортек, с форсами электронными нового типа, мотор настраивался в лискаре, ездит на 80ом если попадается а так на 92ом. Замеряли много раз... больше 20л/100км вобще не бывает... Посему и и спрашиваю.

Я ж до двухсотке о фау подумывал. А тут получается 50км в будний день+200км в выхи= 450км в неделю = 1800км в месяц = 21600 в год. это по самым скромным. * 24л/100км = 155520р год... это по сути почти цена самой фау

mcmark
27.06.2013, 14:30
Ну в Чебоксарах пробки ж не больше Москвских?
А Тахо могу показать. 98ого г.в. с двигателем вортек, с форсами электронными нового типа, мотор настраивался в лискаре, ездит на 80ом если попадается а так на 92ом. Замеряли много раз... больше 20л/100км вобще не бывает... Посему и и спрашиваю.

Я ж до двухсотке о фау подумывал. А тут получается 50км в будний день+200км в выхи= 450км в неделю = 1800км в месяц = 21600 в год. это по самым скромным. * 24л/100км = 155520р год... это по сути почти цена самой фау
)))
Город маленький, расстояния от светофора до светофора тож не большие. Две второстепенные улицы закрыты на ремонт дорог. Пробки ебанистические, город встал. На работу 2 км пешком хожу, ехать дольше )) А вот в выходные 18л получается, не задумываясь о расходе, сделать.

anton 44
27.06.2013, 15:02
Деня, у нас это не пробки в сравнении с их.

Sarge
27.06.2013, 16:17
anton 44 приезжай - сам попробуешь :-)

anton 44
27.06.2013, 21:42
anton 44 приезжай - сам попробуешь :-)

Серег, да я наоборот не спорю, наши пробки хоть и велики, но не такие ужасные. У нас пока в пробках люди не живут. Всего навсего 20 км за полтора часа проезжал на работу.

mcmark
28.06.2013, 16:23
)))
Город маленький, расстояния от светофора до светофора тож не большие. Две второстепенные улицы закрыты на ремонт дорог. Пробки ебанистические, город встал. На работу 2 км пешком хожу, ехать дольше )) А вот в выходные 18л получается, не задумываясь о расходе, сделать.

Наши дорожники настолько гламурны, что даже разметку наносят розового цвета :)

anton 44
02.07.2013, 18:31
Вот так у нас херячат пакеты для плохих дорог подручными методами... Долго смеялись с поцами, когда все это выковыривали.

169701697116972

Теперь еще нужно глянуть что там с задними нафигачили, т.к. зад тоже сильно торчит. Придется подлечивать опорные чашки передних стоек. В районе пружин 2 трещины-спортпакет и херовые дороги... Ну и на закусь пара серых приятностей:

1696816969

Andreit4
02.07.2013, 22:40
Антох, мне кажется ты придераешься.....все сделанно качественно из достойного материала и по заводским технологиям.....:ag:

anton 44
02.07.2013, 23:40
Да,да. Со всеми iso,допусками и тестами :-) Я вообще в осадок выпал,когда узрел пружины спортпакета с такой вот фигней в комплекте. Хотя да, было на удивление мягко по ухабам на 18 лаптях

Andreit4
02.07.2013, 23:56
:ag::ag::ag: в точку!!!
модные у тя тормоза, а мну комплект 323 ждет от А8 рестайла....

Patriot.msk
03.07.2013, 03:40
:bz:

anton 44
03.07.2013, 10:46
:bz:

Ты еще выхлопа не видел . . .

den"quattro"s4
03.07.2013, 11:11
ага,вваливают тут по 30 кусков в выхлоп,а нормального выхлопа в глаза никто не видел:):):);)покажи им Антох:)или ты выхлоп на закуску приготовил?;)

anton 44
03.07.2013, 11:16
Да, напоследок. Здесь нужны еще более крепкие нервы. Патриот может не выдержать...

anton 44
03.07.2013, 14:23
16985

Тут у нас спор возник. Красить ли суппорта? И если красить, то в какой цвет? Дёня доказывает ,что красить не стоит. Я бы не против покрасить. Но красный, зеленый типа java green и синий отметаются. Короче делемма. Мне как-то оранжевый больше видится...

Fregat666
03.07.2013, 15:05
желтый

BlindHorse
03.07.2013, 15:06
Черный.

Serg_A200
03.07.2013, 15:22
Черный.
+1 :encouragement:

TAXIst
03.07.2013, 16:25
а почему не серебро или черный?

anton 44
03.07.2013, 16:38
а почему не серебро или черный?

так они и так - графит. Красить не придется.

anton 44
03.07.2013, 16:40
Серебристый сольется с диском. Ну смысл? Выделить достоинство хотелось.

TAXIst
03.07.2013, 17:18
Серебристый сольется с диском. Ну смысл? Выделить достоинство хотелось.достоинство должно быть скрытым) Внешне сток, внутри аддддддддддддд

BlindHorse
03.07.2013, 18:52
Не уподобляйся рисовозкам.

anton 44
03.07.2013, 19:05
Ладно, убедили. Красить не буду. Оставлю пока как есть. Отмою только от колодочного нагара.

Сегодня заварили одну стойку(трещину на чашке). Прям залили электродами трещину. Завтра отдам вторую. Решил покрасить обычной черной краской (ну почти обычной :-) - Престиж 3 в 1 по металлу со ржой), без всяких понтов,пескоструев. Ржу удалил болгаркой и щеткой по металлу. В глуши не до порошковой окраски с отпесочиванием. В любом случае станет лучше чем было. Мне ж не вечно на ней ездить. Сами стоечки хорошие, пазы под пальцы не разбиты.

anton 44
08.07.2013, 22:43
уууууууоооп!

17165 17166 17167 17168

330х32 17z притираемся друг к другу...

Алекс S6
08.07.2013, 22:47
заебись смотрится,почем диски с МЛ-а?

anton 44
08.07.2013, 22:51
Girling по 3 тыс. руб.

TAXIst
08.07.2013, 23:02
Girling по 3 тыс. руб.
номера?

anton 44
08.07.2013, 23:04
номера?
Антоша, открой эмекс. Антоша, закрой эмекс. Лентяи. Girling 6044715. Колодки Girling 6115479.

anton 44
08.07.2013, 23:07
Надо копить на зад теперь. Морда стала кивать. Раньше на стоке 235х40х18 до треска абс доводились не так легко. Правда педаль стала ходить дальше. Возможно фигово прокачал.

Optik720
09.07.2013, 00:02
ну вот!другое дело:)

TAXIst
09.07.2013, 08:42
Антоша, открой эмекс. Антоша, закрой эмекс. Лентяи. Girling 6044715. Колодки Girling 6115479.Антоша, да я и сам могу открыть экзисты автодок емекс автопитер и прочие... Вот только лень)

mcmark
09.07.2013, 09:14
Правда педаль стала ходить дальше. Возможно фигово прокачал.
Скорее обьём ртц увеличился и надо менять и гтц.

anton 44
09.07.2013, 18:40
Ну ни за что бы не поверил, что сход-развал с большими колесами -это проблема. Если бы не объездил 5 СТО... Шандец. Благо сделали.

mcmark
09.07.2013, 18:42
Ну ни за что бы не поверил, что сход-развал с большими колесами -это проблема. Если бы не объездил 5 СТО... Шандец. Благо сделали.
проблема в чем была? развал не выходил?

anton 44
09.07.2013, 20:30
Проблем в том,что все привыкли делать на 13-15 колесах. А для 18-х лаптей не хватает длины штоков. Это у "лампочников". А компьютерный сход-развал по определению хуже, т.к. никто стенды не калибрует как положено по разу в месяц.

TAXIst
10.07.2013, 07:11
Проблем в том,что все привыкли делать на 13-15 колесах. А для 18-х лаптей не хватает длины штоков. Это у "лампочников". А компьютерный сход-развал по определению хуже, т.к. никто стенды не калибрует как положено по разу в месяц.делать развал по лампочкам? ты в 19 веке живешь?

mcmark
10.07.2013, 15:24
Проблем в том,что все привыкли делать на 13-15 колесах. А для 18-х лаптей не хватает длины штоков. Это у "лампочников". А компьютерный сход-развал по определению хуже, т.к. никто стенды не калибрует как положено по разу в месяц.
это в ростове что ли у вас нет нормальных развалов?

Andreit4
11.07.2013, 00:05
поздравляю с обновкой!!!! так держать!!! а я надеюсь завтра тормозилки прикручу!!!!

anton 44
11.07.2013, 01:27
это в ростове что ли у вас нет нормальных развалов?

это на Кубани сейчас. Кропоткин, Тихорецк

anton 44
11.07.2013, 01:28
поздравляю с обновкой!!!! так держать!!! а я надеюсь завтра тормозилки прикручу!!!!

Спасибо! Сегодня притирали с Денисом, Optik720 и Русланом.. :-)

anton 44
12.07.2013, 15:50
Да, весь кайф от каеносуппортов раскрывается на трассе, когда со 160 так лениво оттормаживаешься перед "моряками", любящими 90-100 тошнить на круизе в крайнем левом(при свободном правом)...

Бешеный GT
12.07.2013, 15:57
Диски от млки встанут ступицы s6 100% ?

anton 44
12.07.2013, 16:04
Ну рссверливал посадочное на 1 мм. А так встали. Только колеса с ет35, не меньше. Суппорта будут выпирать. Собственно все брембо сильно торчат наружу. У меня сейчас ет 47+12 мм проставки. До этого колеса без проблем садились на штатные тормоза безо всяких проставок.

anton 44
07.08.2013, 13:41
Давненько ничего не писал. Да собственно и нечего было писать. В отличии от турбы эта машина едет все время и в ней ничего не влияет на мотор. Ничего не рвется, не травит. Хотя...
Раздражал один момент-масло(Mobil 5W50) просто улетучивалось. Постоянно воняло паленым. Знающие люди объяснили,что даже новые прокладки клапаных крышек по внешнему краю промазываются герметиком. Смазал. Пропали сопли, на коллекторы перестало попадать масло. Расход масла упал заметно. Но в 2.2т не болела голова, щуп я трогал крайне редко. Может не для 4.2 это масло?
Полез замерять компрессию. 12,5-12,8-13-12,5-12,5-13-12,5-11,5. По идее не криминал. Кольца и поршни при переборке я не трогал.
В понедельник был марш-бросок. Тихорецк-Краснодар-Анапа-Тихорецк. На круг более 700 км. В 11 выехал , в 00.20 вернулся. Дорога напряженная-море отдыхающих, ремонты , пробки. После Краснодара как-то полегче. Машина все время фигачила по затяжным обгонам. Как на них ездят до 3000 об. - я не представляю. Ну и расход в таком рваном темпе(60-14-80-120) с пробками и простоями,климатом "порадовал" - 13 литров. Зато каенотормоза-это сила. Стоят каждого вложенного рубля.

Алекс S6
07.08.2013, 17:38
скушный автомобилл...

anton 44
07.08.2013, 17:48
ну как сказать. Зато можно увлекаться перетяжкой салона, тормозами, приведением кузова в норму и пр. Не трахаться с патрубками, датчиками и прочей турбовой чешуей... А бошки s8 я наверное все же поставлю..

Perfect Stranger
07.08.2013, 18:06
Я их в экзисте не нашел. Именно ZF. Номера то есть, с образцов.

Ты не мог бы обнародовать номера сальников для серво-части рейки? =)
В экзисте только целым куском рейка =)

mcmark
07.08.2013, 18:09
ну как сказать. Зато можно увлекаться перетяжкой салона, тормозами, приведением кузова в норму и пр. Не трахаться с патрубками, датчиками и прочей турбовой чешуей... А бошки s8 я наверное все же поставлю..
а я машину с момента покупки еще даже не мыл...

Andreit4
07.08.2013, 23:14
Антох, привет, слушай а что у тебя по расходу масла???? а то я очкую малясь, у мну 0.7-0.8 на тысячу с регулярными вваливаниями получается.... зато бенз 11.4 по трассе, 13.8 город.
я поменял прокладки клапанных крышек, снаружи не промазывал, просто добавил совсем немного герметика в место контакта и подождал сутки до запуска движка....все сухо!!!
это и про сы8 бошки подробнеее плиз!!!
пысы на прошлой неделе был у вас проездом......думал в Туле все плохо с дорогами....оказалось у нас автобаны а не дороги, про Шахты я молчу вообще...

anton 44
07.08.2013, 23:23
Антох, привет, слушай а что у тебя по расходу масла???? а то я очкую малясь, у мну 0.7-0.8 на тысячу с регулярными вваливаниями получается.... зато бенз 11.4 по трассе, 13.8 город.
я поменял прокладки клапанных крышек, снаружи не промазывал, просто добавил совсем немного герметика в место контакта и подождал сутки до запуска движка....все сухо!!!
это и про сы8 бошки подробнеее плиз!!!
пысы на прошлой неделе был у вас проездом......думал в Туле все плохо с дорогами....оказалось у нас автобаны а не дороги, про Шахты я молчу вообще...

Ну я как бы тоже не сказать чтоб сильно промазывал. Сейчас сухо. А по масложору чуть поменьше. Примерно литр на 2 тыщи. Но мне кажется это дофига. Она не дымит,свечи не в лохмотьях от масла. Но как-то не нравится мне это. Езжу динамично, не тошню 2000 об. Но без гонок. А еще не нравится каждое утро слышать пустой гидрик секунд по 20. Короче не знаю. Может это и нормально для 4.2..

anton 44
07.08.2013, 23:25
Ты не мог бы обнародовать номера сальников для серво-части рейки? =)
В экзисте только целым куском рейка =)

От блин.. Где ж ты раньше был? Помоему Юра Блиндхорс знает номера. Они ж у сервы отличаются.

Andreit4
07.08.2013, 23:29
такая же хня, не дымит, свечи чистые, вваливаю не больше 4тыс. правда, но расход все же приличный!!!
ездил по понтосервисам все говорят примерно следующее:
хочешь чтоб масло не жрало - купи корейца или япа, а у фашистов в мануале - допуск до 1.5 литров на тысячу....

короч я чет очковал так, что записался на эндоскоп.......вердикт на днях будет....

кстати по компрессии - разброс у мну 0.3 очка, что вообще не плохо!!!

и гидрик тоже секунд 30 разговаривает....

anton 44
07.08.2013, 23:39
Разброс 0.3 от чего и до чего? :-)

Andreit4
07.08.2013, 23:50
11.9-12.2 масло 5-30
ты давай подробнее про бошки от сы8!!!!

Алекс S6
07.08.2013, 23:54
11.9-12.2 масло 5-30
ты давай подробнее про бошки от сы8!!!!
ты бы блеать еще воды залил,5-30,охуеть...

Andreit4
07.08.2013, 23:58
зато вода халявная!!! на 10-60 денег нет!!!!

Алекс S6
08.08.2013, 00:00
на 10-60 денег нет!!!!
бич

anton 44
08.08.2013, 00:02
Да старая обмусоленная на фау форуме тема. Как из abh aec сделать плюсака. В родной блок суем поршни, накрываем головами, припендюриваем маховик эс8(плюсаковский) и секас с проводкой. На выходе по идее чистый akh(ahk) с нормальным крплением блока к кузову с4. Проблем несколько: хер найдешь мозги мкпп и маховик от s8 дорестайл мкпп. Возня с проводкой меня пугает меньше. По сути заменить разъем на мозги и перекидать пины -не так уж и сложно, просто долго. Меня больше всего прильщает за счет внешних катух и головок на толкателях(в этом месте пальцы резко растопыриваются.. ). Ну и можно понторезить,что под капотом плюс. Цена зч и возни сопоставима с бу плюсовским мотором. Но на мотор бу никто не даст гарантию, ценник плюсомотора у s-garage меня слегка ошеломил. С Володяном по определенным соображениям связываться не стал бы. Да и мотор будет коматозом. Так что остается только колхоз. Вопрос обмозговываю,но пока бюджет не позволяет...

Andreit4
08.08.2013, 00:12
по-моему Дима, ака диамант такое вытворял....
по поводу всего остального - полность соглсен - ценнег от сы гаража меня не то что удивил, а просто поразил.....ну а володян....его уважали....когда-то...
короч я к тебе первый на такой колхоз....а потом компрессор

Perfect Stranger
08.08.2013, 01:20
От блин.. Где ж ты раньше был? Помоему Юра Блиндхорс знает номера. Они ж у сервы отличаются.

Я только сегодня тему осилил =) Поздравляю с обновкой в виде авты и с двиглом в отдельности! Хорошо, что такой запасливый!!! =)

По поводу сальников, я так понял, что ты взял левую часть от серво-рейки (и там менял сальники) и правую от москвичёвской. Собственно ту же процедуру собираюсь проделать. Соответственно, нужны те же сальнички на серво-часть.
Юру я уже боюсь спрашивать =)

mcmark
08.08.2013, 15:20
Ну я как бы тоже не сказать чтоб сильно промазывал. Сейчас сухо. А по масложору чуть поменьше. Примерно литр на 2 тыщи. Но мне кажется это дофига. Она не дымит,свечи не в лохмотьях от масла. Но как-то не нравится мне это. Езжу динамично, не тошню 2000 об. Но без гонок. А еще не нравится каждое утро слышать пустой гидрик секунд по 20. Короче не знаю. Может это и нормально для 4.2..
у меня на akg расход в рваном режиме пол литра на 2000 км. Т.Е. как бы литр на 4000. Прокладки новые чуть потеют. Гидрики не стучат. Масло 10-40 мобил.

Andreit4
08.08.2013, 21:05
завидую такому маслорасходу!!!! у мну чет поболее!!!

mcmark
09.08.2013, 09:36
завидую такому маслорасходу!!!! у мну чет поболее!!!
Меня "незнайки" на хёндаях на капиталку отправляют :bj:

anton 44
09.08.2013, 20:23
Вчера сменил колечки на форсунках. По непонятной причине предидущие с весны просто разложились.. Ну и раз уж полез, бахнул через форсунки баллон карбклинера. Машина повеселела, хх стал ровнее. Одну форсунку сменил по подозрению в протечке. Хорошо, когда ты - барыга,спекулянт эсочными деталями. ;-D

Еще выявил причину постукивания спереди слева. Сука-сходразвальщик (как я и опасался) не затянул развальную кость. Остается надеяться,что резьба там еще жива.

Насос ГУРа регулярно напоминает о себе потяжелевшим в жару рулем. Бяда... Видимо придется скоро его искать

Алекс S6
09.08.2013, 20:35
...Остается надеяться,что резьба там еще жива...
жива,сто процентов

mcmark
09.08.2013, 20:37
Насос ГУРа регулярно напоминает о себе потяжелевшим в жару рулем. Бяда... Видимо придется скоро его искать
castrol tranzmax-z отсрочит твою проблему.

Алекс S6
09.08.2013, 20:38
castrol tranzmax-z отсрочит твою проблему.
это ж блеать трансмиссионка!!! как так? иль я чо то перепутал?

mcmark
09.08.2013, 20:45
это ж блеать трансмиссионка!!! как так? иль я чо то перепутал?
масло для гидравлики, конкретно акпп.
в гуре масло тож гидравлическое идет.
долго изучал мануалы к маслам. выяснил масло гур имеет вязкость ~4, масло для акпп ~7. масло в двигатель ~14.
т.е. реально тяжёлый гур спасёт.
ну и на последок была статья в ЗР пару лет назад - рекомендация заливать в гур только это масло. Причём тест был на пасате 5.
я попробовал многое - остановился на нем. Подчеркну при условии что гур потяжелел. Если гур норм то не стоит создавать избыточное давление.

anton 44
09.08.2013, 21:21
К ГУРу повышенные требования: тормоза, серва. Так что боюсь все ,что можно, я уже сделал. Оно блин именно в жару напрягает. Тормоза вибрировать начинают(не груша и не ИЦ), руль тяжелеет. Стоит остудить машину - все приходит в норму. Вообще гидра-зло. Посмотрел ценники и решил,что оживить мне гидру(груша, иц, насос) по деньгам сопоставимо с переходом на внешние катухи и вакуумник. А ведь еще не так давно я брал лемфовскую грушу за 7 косых. Что ж это делается?

Andreit4
10.08.2013, 16:56
ну......автопроизводители хотят все больше и больше денюх!!!! за з/ч....эт нормально

anton 44
10.08.2013, 17:02
ну......автопроизводители хотят все больше и больше денюх!!!! за з/ч....эт нормально

Да ну. 3/4 всего,что мы покупаем, пылится на складах разной величины годами....

Andreit4
10.08.2013, 17:36
все верно, но от этого величина их безразмерной алчности менее не становится.....
на днях помогал ломать лехус 350-й 2008 года на пневме, в максималке, так там з/ч вообще копейки стоят, я просто пребывал в культурном шоке, от того что увидел ценнег экзиста!!! рычаги оригинал - 4т.р. ремень оригинал 1200руб, помпа оригинал - 1800руб бронепровода вообще мля копейки.............
а посмотреть ценник на моей эске......хужеет от воспоминаний

anton 44
10.08.2013, 17:39
Это факт.. Да и качество деталей лексуса думаю получше наших.

anton 44
12.08.2013, 17:05
Есть мысля продать, т.к. сегодня обо всем забыл сев за s8 d2 рестайл. Не дорого относительно вложенного.

Sarge
12.08.2013, 17:07
Есть мысля продать, т.к. сегодня обо всем забыл сев за s8 d2 рестайл. Не дорого относительно вложенного.Все, наигрался? :-)

anton 44
12.08.2013, 17:08
Ну д2.. Это просто давняя алюминиевая мечта. А когда проехался, понял что за машина. Оценил комфорт, плавность, энергоемкость. Автомат понравился.

Sarge
12.08.2013, 17:17
Ну д2.. Это просто давняя алюминиевая мечта. А когда проехался, понял что за машина. Оценил комфорт, плавность, энергоемкость. Автомат понравился.Хороший автомат с хорошим мотором - это радость и простота :-)

А как же налог, бензожор и т.д.?

anton 44
12.08.2013, 17:19
ну думаю сейчас моя 4.2 есть не меньше. Это терпимо. С налогом сложнее. Но есть варианты типа д2 дорестайла 3.7

Sarge
12.08.2013, 17:24
ну думаю сейчас моя 4.2 есть не меньше. Это терпимо. С налогом сложнее. Но есть варианты типа д2 дорестайла 3.7Вряд ли у 3.7 больше ресурс и меньше расход чем у 4.2, да и тапку жать сильней будешь, что не на пользу мотору.

mcmark
12.08.2013, 17:38
Есть мысля продать, т.к. сегодня обо всем забыл сев за s8 d2 рестайл. Не дорого относительно вложенного.
вот поэтому я и решил перешагнуть ы6.
Мне в а8 нравится то как она пишет повороты, интерьер. Акпп в начале не понимал. Потом просто с ним поссорился и вот он типтроник! Тупее механики гдето на 0,2 0,3 сек, что в принципе ни о чем в купе с мощным мотором который едет во всем диапазоне. И что мне больше всего понравилось - он умеет переключаться вниз! и тормозить двигателем!
Из минусов - я б на газовые заниженные стойки перевёл ее. Быстрые частые перестроения - не для неё такая езда.
По расходу топлива в городе 17-18 л. Причем обратил внимание что проще короткие участки проезжать быстрее, нежели вальяжно плестись. Расход уменьшается на глазах. Максимальный расход вгороде делал 26 литров. Если ездить стабильно и не вытрЯхивать свой мозг экономией 22 литра - как в паспорте. Трасса от 9 литров до 13 в зависимости от жадности. Нравится то что при 100 км\ч на 5 передаче 1800 оборотов всего. В городе на 5 идешь 60-70 так вообще 1200 обороотв. Посути прогревочные обороты)))

anton 44
12.08.2013, 17:52
Ну вот и я напрягся...

anton 44
20.08.2013, 19:06
http://s019.radikal.ru/i631/1308/2b/91da8a57f2cc.jpg

Dimka V8
20.08.2013, 19:36
аэрография?круто!!!!

anton 44
20.08.2013, 19:42
фотошопия

dimo61
21.08.2013, 00:04
вот примерно такое фото с масштабом 1:1 на плёнке делать и клеить на капот....


передняя планка на фото внутренностей имхо не нужна

anton 44
21.08.2013, 00:08
вот примерно такое фото с масштабом 1:1 на плёнке делать и клеить на капот....


передняя планка на фото внутренностей имхо не нужна

учтем :-) Купите ее уже.. Я d2 BCY мутить буду.. :-D

dimo61
21.08.2013, 00:22
4.2 с 290лс увы совсем не проходная по гаи-налогам ..... (Д2 поэтому же с 4,2 "даром" ценят...)




и морда с 4,2 более инерционная...


Д2 в идеале с 2,7-3.0 би-турбо + метанол ,на ручке .... общей масой не тяжёлая, легче рулящаяся .... и весьма быстрая в итоге ...

anton 44
21.08.2013, 00:32
У меня правильная 4.2. 230 сил. Так что в этом плане все хорошо. На учет весной поставил - без проблем.

anton 44
21.08.2013, 00:37
Дядя Дима, 2.8 -не то. Ценник на такие машины конский даже до 2000 года, пробеги большие. Куда легче найти 3.7 дорестайл. Опять же v8 - это кайф. 2.7 звучит,как японский пылесос. Вообще без изюма. А гемора с его цепями и клапанами как у 4.2.

Sarge
21.08.2013, 09:58
фотошопияВидел ХХХ у которой капот был прозрачный в центре, эффект такой же как от фотошопа

dimo61
22.08.2013, 00:42
Видел ХХХ у которой капот был прозрачный в центре, эффект такой же как от фотошопа у бмв нет под капотом светящейся иногда турбины с коллектором , от которых пластики расплавятся просто...

Sarge
22.08.2013, 09:34
у бмв нет под капотом светящейся иногда турбины с коллектором , от которых пластики расплавятся просто...Ну надо отметить что у сабжа светящихся турбин тоже не сильно то много и плавиться там ничего не будет :-)

dimo61
24.08.2013, 12:49
Ну надо отметить что у сабжа светящихся турбин тоже не сильно то много и плавиться там ничего не будет :-)
точно...туплю.....:D..... просто в моём сознании 4.2 на зске не существует ....


а жара под капотом с 4,2 не намного меньше ...

mcmark
25.08.2013, 10:03
по трассе у меня 9,3 с кондеем и без мыслей об экономии топлива. Если экономить то 8,7 получается.
Перед выездом на дальняк всегда обнуляю.
Перед вьездом в город всегда обнуляю.
Средний расход ни о чём не говорит.
Паспортный расход 20,4л в городе так то http://www.audi.ru/etc/medialib/ngw/ru/used_cars/predecessor_models/tech/a8/a8/1996-1999.Par.0016.File.pdf/technische_daten_audi.pdf
Тахо по паспорту вообще 15,5л в городе ест ))) если что )
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/tahoe/obzor.html

Установил новый рекорд экономии топлива на 4,2л.
Предистория.
Загрузил машину вещами по самые помидоры, благо авоська называется. + Полный бак 98ого. Паспортную нагрузку вроде не превысил. Разобранный трельяж, тумба под тв, комод, ковер , два матраца, элт тв, и куча шмотья. ))) Давление в колесах поднял до 3 атм как налючке написано.
Эдак думаю подвеску всю разобью пока до Н челнов доеду. И "ломанулся" со скоростью 70 км.ч на 5 передаче на типтронике, гдето 1400оборотов. Ехал 9 часов. Просто заебался. т.к. круиз пока неработает. Проехал 440км, кондей включал только на спусках. Итог расход полностью гружённого авто 8,2л по трассе с двигателем 4,2л.
Обратно заправился 95. И уже ни в чем себе не отказывал. местами вваливал до 180. Итог 10,5л.
Подивила на трассе киа оптима http://www.kia.ru/models/optima/options/ которая из последних сил держалась со мной на равных. Правда я ехал на третьей, когда у него шестая заканчивалась )))

anton 44
25.08.2013, 14:10
http://s019.radikal.ru/i624/1308/7f/846cda3924e1t.jpg (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i624/1308/7f/846cda3924e1.jpg.html) http://s020.radikal.ru/i722/1308/46/bf28c2fcbf9et.jpg (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i722/1308/46/bf28c2fcbf9e.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i614/1308/41/f7e4673af5bbt.jpg (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i614/1308/41/f7e4673af5bb.jpg.html) http://i069.radikal.ru/1308/9a/f6b1669d1be1t.jpg (http://radikal.ru/f/i069.radikal.ru/1308/9a/f6b1669d1be1.jpg.html) http://s019.radikal.ru/i601/1308/13/abcfcbe0ff0at.jpg (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i601/1308/13/abcfcbe0ff0a.jpg.html) http://i037.radikal.ru/1308/97/923e6813ebcet.jpg (http://radikal.ru/f/i037.radikal.ru/1308/97/923e6813ebce.jpg.html) http://s020.radikal.ru/i718/1308/dd/c6317808b559t.jpg (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i718/1308/dd/c6317808b559.jpg.html)
(http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i611/1308/f6/52af97b04563.jpg.html)

Optik720
25.08.2013, 14:58
Хорошие фотки получились)))

den"quattro"s4
25.08.2013, 15:38
Свою помою и еще можно сделать:)вот только где бы Авусов r18 взять...;)

anton 44
25.08.2013, 15:48
Свою помою и еще можно сделать:)вот только где бы Авусов r18 взять...;)Дёнь, не влезут :-P

den"quattro"s4
25.08.2013, 16:02
резину и по меньше можно подобрать))))))

anton 44
29.08.2013, 17:50
Как мало нужно для счастья! Всего лишь нормальный ГУР и отремонтированный подлокотник ;-)

anton 44
29.08.2013, 19:24
Дёня , Авусы на эске хорошо смотрятся. Только резина великовата... ;-)

http://s020.radikal.ru/i711/1308/1d/f10c1a3b9862t.jpg (http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i711/1308/1d/f10c1a3b9862.jpg.html) http://s52.radikal.ru/i136/1308/e6/4852d2daea24t.jpg (http://radikal.ru/f/s52.radikal.ru/i136/1308/e6/4852d2daea24.jpg.html)

А моей покрышке трандец.. Придется таки брать те две шины на Фортуне

Andreit4
29.08.2013, 22:09
а с подлокотником что было???

anton 44
29.08.2013, 22:12
Типичная болезнь. Полуоторванный в основании подлокотник...

Andreit4
29.08.2013, 22:23
хм.. странно, у мну все норм!!!

Fregat666
29.08.2013, 22:47
авусы охеренно на 45 смотрятся, особенно если вылет штатный сделать.

den"quattro"s4
29.08.2013, 22:58
Антох,с твоей стороны это удар ниже пояса!)сыпешь соль на рану!дождешься что я приеду и поставлю их себе,даже с большой резиной:):)

Fregat666
29.08.2013, 23:12
http://turbo-quattro.com/showthread.php?8462-Swap-4-2-AEC-gt-2-2-T-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%8D%D1%81%D0%BA%D0%B8&p=206677&viewfull=1#post206677

anton 44
29.08.2013, 23:43
Тяжеленные. Мои эсочные в сравнении с ними-пушинки.

den"quattro"s4
29.08.2013, 23:59
издеваетесь.............над чужим горем грех шутить!!!ладно Антон,но тебе,Фрегат, что я плохого сделал?:):):)