Просмотр полной версии : Троит на хх
Не смог уехать с работы на машинке. Начала неожиданно троить и глохнуть. На хх работает только если играть газом. Искра есть на всех катушках(желто-рыжая). ХХ совсем пропал(
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4A0 907 551 A
Компонент и/или версия: MOTOR D02PMC 1
Кодирование: 0261200465
Код Сервиса: 1267356703
1 Неисправности:
00553 - Расходомер воздуха-G70
07-00 - слишком низкий уровень сигнала
Ну расходомер или умер или неконтакт на нем.Смотри фишку.
Если че есть рс2 расходомер))
Если че есть рс2 расходомер))
Найди остальное барахло, заберу и расходомер
Фишку снял, почистил и обратно поставил. Один хер.
В 000 группе - 26 кажет.
Барахло-то есть, но на него уже есть покупатель...
Да вроде не такая беда. То лежал 3 месяца, то всем нада)
Я про воздушный коллектор. Нашел его?
а ты про это
Не искал, свет так и не дали, бляди. скоро заскочу, поищу. Ай промис!
Может ктонть знает на каких контактах какой напряжение должно быть? Проверю проводку
Между контактами 1-5 должно 12в быть при вкл. зажигании,между 1-3 1.2-1.5в на незаведенном моторе,на холостом ходу около 2.5 в между ними же. Контакты справа налево смотреть.
Между контактами 1-5 должно 12в быть при вкл. зажигании,между 1-3 1.2-1.5в на незаведенном моторе,на холостом ходу около 2.5 в между ними же. Контакты справа налево смотреть.
Благодарю.
http://s2central.net/ds_G70.html
http://s2central.net/ds_G70.html
Спасибо большое, завтра попробую, сегодня коньяк победил
у меня недавно такое было,обрыв в проводке был в подкапотной оказалось...номализируется как нагреется??
у меня недавно такое было,обрыв в проводке был в подкапотной оказалось...номализируется как нагреется??
под нагрузкой норм, беда на хх
Между контактами 1-5 должно 12в быть при вкл. зажигании,между 1-3 1.2-1.5в на незаведенном моторе,на холостом ходу около 2.5 в между ними же. Контакты справа налево смотреть.
11,7В между 1-5
0,4В между 1-3 (не изменяется при запуске/остановке/"газовке" мотора)
11,7В между 1-5
0,4В между 1-3 (не изменяется при запуске/остановке/"газовке" мотора)
Наверное он умер.
Сколько новый проходит? Срок службы у них какой?
Или взять б/у и не выеживаться.
Магазин бьет 9600 срока 3 недели.
У меня он практически новый, проехал две тыщи... Цену ты знаешь
Троение переросло в писдец...
Заводится и глохнет.
ХХ нет вообще.((
Поменял расходомер, машина поехала :) Только теперь ее трясет на нагрузке... вот напасть.
Мало то что трясет, так в р-не турбины на макс бусте четко слышны хлопки.
Катушки проверял, опресовку делал,н75 с байпасом менял,свечи оригинал. ниипашет нихрена...
Остался только насос, глянул вольтаж на хх - 9.2В.
Завтра поставлю реле, если не поипашет сожгу нахер(((
маловато че та 9,2....Расходомер у naka брал?
Да, у меня.
9.2 не маловато, 9.2 это пиздец.
Должно быть, если все правльна помню 13.5
беднит наверное люто =\
Мне хлопки в турбину напоминают в авиации помпаж двигателя. 2-3 выстрела и усе..
Провод сечением 4 квадрата.
На насосе 13,9. На АКБ 14,1
Как была дрочка, так и есть... Кто будет сжигать?)
Ребят спасайте, дергается и все.
Давление после фильтра 6.3кг
Все перепроверил уже раза 3.
Ну ни едет она... Тупо хлопки в турбине, начинает дергаться.
Попробывал даже с 98. Один хрен.
ПРишла ибабельная крышечка1362713628
после этого она просто обязана поехать :) Ваг еще чтонить показывает по ошибкам?
после этого она просто обязана поехать :) Ваг еще чтонить показывает по ошибкам?
Ошибок нет.
опиши подробней когда и на каком бусте начинает дергаться?
На 3-4-5, када с 1500 газ в пол, как только приборка показывает 2,0 начинаются хлопки и дерганье.Где то с 1,8 появляется треск, очень похожий на работу n75. Если чуток отпустить газ и нажать снова, то полетели. На 1-2 такого нет. Единственное что я не поменял, это бензиновый фильтр...
свечи что говорят? шлз стоит? смесь какая в этот момент? не катухи ли случаем помирают под нагрузкой? одолжи у кого нить планку и прокатись.
Со старым ДМРВ свечи черные. Щас пообгорели, становятся серо-бурые. ШЛЗ нету.. Катухи проверял как в ФАКе, подыхают на 1,5 см от крышки все сразу
сдается мне что треск наверно - детонация :) ибо в противном случае слух у тебя уникальный :) вастгейт крученный? кодга машина была в порядке - сколько надувала максимум?
сдается мне что треск наверно - детонация :) ибо в противном случае слух у тебя уникальный :) вастгейт крученный?
Я не крутил. Такой звук не спутаешь, отключив ДПДЗ будет трещать n75. Вот и меня так под нагрузкой
хлопки как правило говорят о кривом угле зажигания.
расходомер, я так понимаю, поставил другой, но бу?
другой живой есть возможность поставить и прокатиться?
хлопки как правило говорят о кривом угле зажигания.
расходомер, я так понимаю, поставил другой, но бу?
другой живой есть возможность поставить и прокатиться?
Расходомер живой. Все параметры как по учебнику. Он от Нака
От Нака - это конечно круто, но до причины бы докопаться. мне лично не понятно почему тактовый так бесится по твоему описанию:)
о, бля придумал что еще проверить :) магистраль к мапу и сам мап. может чо попало и буст криво видится компом. просто ПРЖ как то говорил что мап именно завязан на буст контроллер компа, а это соответственно и Н75.
От Нака - это конечно круто, но до причины бы докопаться. мне лично не понятно почему тактовый так бесится по твоему описанию:)
ДМРВ проверил по учебнику. Все показания как по учебнику до 0,1В.
Всмысле проходное сечение?
Опресовка держит 2кг.
в общем трубку которая к компу идет продуй хотя бы ротом :) если продувается то гуд, если нет - то чистить :)
в общем трубку которая к компу идет продуй хотя бы ротом :) если продувается то гуд, если нет - то чистить :)
Если бы не дулась, то не показывал бы наддув. А то показывает.
это в случае если она напрочь забита, а если только частично. ну х.з. короче. по фотографии полюбасу сложно что то советовать :) какие мысли были уже все изложил.
Бля ...читал до конца,а конца и нет!!! Чем закончилось то???
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot