Просмотр полной версии : Генератор зарядка Бош А6/С5
BlindHorse
20.02.2013, 20:52
Вобщем, вместо сдохшего Валео купил б/у Бош, поставил нет зарядки на холостых, лампа контрольная горит, газанешь - зарядка появляется, лампа тухнет. Разобрал гену - выработка в кольцах, подшипники...перебрал полностью новые кольца, подшипники, реле-регулятор. Ничего не изменилось, зарядки по прежнему после заводки авто нет, пока обороты до 1500 не подкинешь. На проводе возбуждения 0.6 Вольт, подаешь на него 12 Вольт - заряд конечно появляется. Куда рыть? По схемам посмотрел всё просто до безобразия, а толку нету.
На проводе возбуждения 0.6 Вольт
А после возбуждения генератора?
А после возбуждения генератора?
Хотя эт наверное похуй..
Я канеш не мерял, но мне кажется 0.6 вольт и будет на проводе до возбуждения, там же всё падение на лампе происходит...
Знач ставь мощнее лампу в приборку
BlindHorse
20.02.2013, 21:22
После возбуждения становится 14,4 Вольт. Нет ламп в С5, там светодиоды.
Ну как бы симптомы недостаточного тока возбуждения на лицо.. :bn:
BlindHorse
20.02.2013, 21:29
Дураку понятно, вопрос как в С5 организовано возбуждение.
Ну скинь кусок схемы, покумекаем..
BlindHorse
20.02.2013, 21:42
Если поставил гену от 4В 98 года - так и должно быть :)
Там - как на 4А кузове.
С 99 года на гену еще и кан-шина приходит
Какая там кан-шина по одному проводу возбуждения? )
Лечить как этот баг? Авто 2000 года.
BlindHorse
20.02.2013, 21:44
13400
Провод, который напрямую идет от "Start" до D+ проверил? похоже в нем косяк.. Ну или контактная группа...
BlindHorse
20.02.2013, 21:54
BOSCH 0123510061
VAG 078903015F
BlindHorse
20.02.2013, 21:57
Провод, который напрямую идет от "Start" до D+ проверил? похоже в нем косяк.. Ну или контактная группа...
Не проверял ещё, рук не хватило сегодня одному под авто лежать с прибором и одновременно стартер крутить )
Бешеный GT
20.02.2013, 21:58
BOSCH 0123510061
VAG 078903015F
в личку
BlindHorse
20.02.2013, 22:01
Ну и посмотри теперь в ЕТКЕ, когда он ставился :)
Смотрел неоднократно, до 2001 года, на все дорестайлы. У меня 2000 год, дорестайл.
BlindHorse
20.02.2013, 22:16
Знаю про буковки, смотрел в Экзисте, так как ЕТКА снёс ) У меня ...4BZYN081575, получается нужен 016F был. Хрен с ним, как лечить? )
BlindHorse
20.02.2013, 22:27
сорри за плохую новость. но менять гену.
тебе нужен гена с вот таким регулятором
Да ладно...ставим на провод возбуждения сопротивление, эквивалентное двухваттной лампе и все дела. В цепи контрольного светодиода стоит диод обратный, так что работать светодиод в приборке будет адекватно.
BlindHorse
20.02.2013, 22:28
Кстати, в эсгараже меняют массово генераторы валео на бош. Откусывают разъем припаивают клемму и под болт, в точь как у меня. И всё работает.
BlindHorse
20.02.2013, 22:35
Провод у меня к генератору один идет, так что шины там нет никакой.
BlindHorse
20.02.2013, 22:45
Эквивалент сопротивления двухваттной лампы получился 100 Ом, завтра поэкспериментирую, магазин сопротивления есть.
была такая же проблема на роуде, в итоге купил с помощью кареца новый бош 120а за 7000р.
есть мой старый бош на запчасти. требует замены подшипников и регулятора напряжения.
BlindHorse
21.02.2013, 05:14
А вот и решение проблемы, не зря я про сопротивление догадался )
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=324028&highlight=%EF%F0%E8%E1%EE%F0%EA%E0+%F0%E5%E7%E8%F1 %F2%EE%F0
Гриценко Вячеслав
21.02.2013, 05:15
Эквивалент сопротивления двухваттной лампы получился 100 Ом, завтра поэкспериментирую, магазин сопротивления есть.
Наверное все-таки 50 Ом
BlindHorse
21.02.2013, 05:17
кстати регуляторы на такие гены лучше ставить не бош, а мобилитрон, особенно на горячих моторах (битурбах) ибо боши летом в жару очень сильно роняют напряжение
К регуляторам на S4/S6 4А тоже такая рекомендация относится? В жару падает напряжение до 13 Вольт, да даже зимой напряжение после запуска на холодную и после прогрева заметно падает, нафиг эта термокомпенсация, если АКБ стоит вне источника тепла под сидением задним.
BlindHorse
21.02.2013, 05:20
Наверное все-таки 50 Ом
98 Ом при 14 Вольтах. По закону Ома R=U*U/P. (напряжение в квадрате поделить на мощность).
Гриценко Вячеслав
21.02.2013, 05:28
98 Ом при 14 Вольтах. По закону Ома R=U*U/P. (напряжение в квадрате поделить на мощность).
Ну во время запуска напряжение 12 вольт. Тогда получается 70 Ом
BlindHorse
21.02.2013, 05:36
Ну во время запуска напряжение 12 вольт. Тогда получается 70 Ом
Кстати хороший вопрос...мощность лампы в приборке на 2 Вт нормируется при каком напряжении - 12 или 14 Вольт?
BlindHorse
21.02.2013, 05:50
Сам себе отвечу: на лампе написано 12V2W, значит сопротивление надо 68 Ом, прямо как по ссылке.
BlindHorse
22.02.2013, 05:00
Припайка сопротивления решила проблему, генератор заработал.
мобилитрон имеется ввиду регулятор напряжения этого http://www.mobiletron.com.tw/a_eng_products_list.asp?FkindNo=F000003&SkindNo=S000010 производителя?
PRO-vokator
22.02.2013, 12:30
Припайка сопротивления решила проблему, генератор заработал. Выкладывай ... куда -чего паять...
BlindHorse
22.02.2013, 12:31
Ссылка в сообщении №28.
PRO-vokator
22.02.2013, 12:41
Ссылка в сообщении №28. Ок. спасибо... значит схема работает...?
BlindHorse
22.02.2013, 12:44
А почему бы ей не работать.
я вот это ставил: VR-B254[/QUOTE]
[QUOTE=lvv;255871]да.
Пасиб
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot