PDA

Просмотр полной версии : Ауди 80 кватра версия AANG



Gluk
29.01.2013, 12:03
Приветствую! Немного фото работ после некоторого чтения форума. По мере жизни журнал буду пополнять.

igor007
29.01.2013, 12:38
Норм, че :ab:

_ShurikeN
29.01.2013, 12:39
Так рассказывай, что за поршни, что за сцепление?
Основной радиатор ОЖ в алюминиевый маслоподдон не упирается?
Место для радиатора кондея осталось?

Gluk
29.01.2013, 12:52
поршни AAN б/у стандарт, блок NG гильзован, поддон 7а-зв, кондей сохранен :) сцепление сакс, брал комплектом для AAN маховика, маховик двухмассовый, но уже ждет своего часа TD-маховик с корзиной и диском.
впуск сделан из 3в коллектора, аля вагнер.
прошивка пока сток, потом буду думать что залить или переходить на другой мозг.
почти на все вопросы что возникали ответы были найдены на форуме :)

ASheff
29.01.2013, 13:00
блок NG гильзован

покажи :)

а то не разу гильзацию не видел...

Gluk
29.01.2013, 13:03
покажи :)

а то не разу гильзацию не видел...

не понял, что значит в данном случае "покажи"? что именно? :)

ASheff
29.01.2013, 13:14
не понял, что значит в данном случае "покажи"? что именно? :)

Ну сами гильзы.. и как они сидят в блоке :)

Gluk
29.01.2013, 13:48
на фото выше уже загильзованный блок. сами гильзы выглядят как обычные трубы. сидят они плотно потому что запрессовываются в расточенные под их размеры цилиндры блока. я использовал гильзы от фв каравелла 81мм в диаметре, они немного длиньше чем требуется поэтому обрезаются немного.

ASheff
29.01.2013, 13:50
на фото выше уже загильзованный блок. сами гильзы выглядят как обычные трубы. сидят они плотно потому что запрессовываются в расточенные под их размеры цилиндры блока. я использовал гильзы от фв каравелла 81мм в диаметре, они немного длиньше чем требуется поэтому обрезаются немного. фото гильз позже скину, или можешь сам найти в гугле-картинки забив гильза цилиндра

А, ну ясно в общем.. а толщина их какая? хоть примерно..

Gluk
29.01.2013, 13:55
2-3 мм примерно этих. точно не помню. они вообще разные всякие бывают, сухие, мокрые и т.п.

StЁpa
29.01.2013, 14:44
Коллектор брутальный, заебатый. Только зачем ты так со сливом масла морочился. Гораздо проще дырку в блоке просверлить, там даже резьба с завода должна быть. Ну и шланг поставить родной от аан. Молодец.

Gluk
29.01.2013, 16:46
Для меня смысла сверлить блок не было так как там компрессор кондера остался жить. Вот по этому пришлось искать поддон трибе и мудрить со сливом. Спасибо за похвалу. Приятно блин :)

Сергей 80
29.01.2013, 19:53
Отлично!Главное,все красиво и практически по заводу!

Eisbar
29.01.2013, 23:16
коллектор на ж/б блок похож))) но зато дросель теперь стоит так, что и батарею оставил на месте и трубы под кулер легли хорошо! кулер впечатляет)))
всё хорошо, молодец! один вопрос - что за сливное очко от ванны на первой фотке?))))))))

ASheff
29.01.2013, 23:31
что за сливное очко от ванны на первой фотке?))))))))

приемная сетка насоса видать.. :)

Neman
29.01.2013, 23:32
Красава.

Gluk
30.01.2013, 05:39
Это бюджетный вариант решения проблемы рассыпающегося маслоприемника :) зря балдеете, это надежнее чем ставить новую резину которая задубеет от горячего масла потом расыпится и забъет маслоканал и угробит мотор. У кого то даже здесь такое случалось.
Я долго думал как решить этот вопрос а решение оказалось перед носом когда мыл руки от мазута после очередного подхода к машине :)

_ShurikeN
30.01.2013, 10:48
Поясни, плз, что за резинка? Держал в руках несколько разных маслоприемников от старый атмо R5, нигде не было никаких резинок. Отличались только глубиной маслоприемника и сетками.

Gluk
30.01.2013, 11:37
вот здесь под номером 13

вот еще фото из темы Starman-а
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6186-%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%93%D0%A0%D0%9C!!!

_ShurikeN
30.01.2013, 11:51
понятно, я всегда думал, что это пластмасска )

...на AAR такая штука есть, и маслоприёмник с крупной сеткой. На старом дорестайловом NG, похоже, этой штуки нет, и сетка мелкая.

Gluk
30.01.2013, 11:59
была бы пластмасска смысла бы ее обжимать металличексим хомутом не было бы. а так когда то резиновое изделие одубевшее от темепратуры и пропитанное маслом успешно превращается в "пластмассу"

MIXOH
22.02.2013, 11:47
у тебя в бортовике ничего нет, на aan компрессор стоит под геной, сейчас он и у меня стоит под турбиной, тока чем его приводить если поставить многоручейковый ремень

Gluk
12.03.2013, 13:51
весна, девки раздеваются, тачки прокачиваются http://turbo-quattro.com/style_emoticons/default/smile.gif

вот и я немного ремонтю свою тачанку http://turbo-quattro.com/style_emoticons/default/smile.gif

поставил пленочный расходомер от БМВ через эмулятор, отстроился на хх, еще предстоит настройка под нагрузкой.
как все происходило в технической части можно глянуть тут http://turbo-quattro.com/style_emoticons/default/smile.gif

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=289

_ShurikeN
21.06.2013, 19:02
я использовал гильзы от фв каравелла 81мм в диаметре, они немного длиньше чем требуется поэтому обрезаются немного.

Номера детали у них нет?

... еще ламерский вопрос про сцепление: не прикидывал, не подойдет ли чего-нибудь толковое прямо на родной маховик NG? А то я в живую ничего кроме NG и AAN и не видел.

Gluk
21.06.2013, 22:10
http://www.motorzona.ru/shop/model.volkswagen/part-info74GQ8/default.asp
По корзине вроде скиталец говорил что только сакс рейсинг на плоский 3в маховик. Он такой же только со штырем под дпкв.

Сергей 80
21.06.2013, 22:36
С V8 3.6 мотор РТ ставьте и не парьтесь..Только жесткая очень корзина..Но держит на чипе СМС хорошо.Правда для Б2 кузова.

_ShurikeN
29.10.2013, 17:48
корпус воздушного фильтра 4А или "родной"?

Gluk
30.10.2013, 07:42
у меня корпус воздухана от РС2 :)

starman
30.10.2013, 10:06
Это бюджетный вариант решения проблемы рассыпающегося маслоприемника :) зря балдеете, это надежнее чем ставить новую резину которая задубеет от горячего масла потом расыпится и забъет маслоканал и угробит мотор. У кого то даже здесь такое случалось.
Я долго думал как решить этот вопрос а решение оказалось перед носом когда мыл руки от мазута после очередного подхода к машине :)
Решение супер!!!
Я когда с этой проблемой столкнулся долго голову ломал, что приколхозить. В итоге покупал фланцы из нержи и варил из них. А здесь просто и красиво! Жаль что сразу не додумался)

ALPINAB7
30.10.2013, 10:06
прикольно поработали над впускным коллектором

Gluk
30.10.2013, 10:15
Это на скорую руку ;) можно было бы покрасивее.

Igorь
30.10.2013, 23:24
С V8 3.6 мотор РТ ставьте и не парьтесь..Только жесткая очень корзина..Но держит на чипе СМС хорошо.Правда для Б2 кузова.
Как долго потом живут упорные полукольца коленвала?

Neman
31.10.2013, 00:01
А как сделана хрень вместо резинки?

Styler
31.10.2013, 00:13
Слив в ванной/раковине, металлическая... по диаметру подходить должна как родная...
Только они бывают из толстого металла, не есть хорошо, надо тонкую, как сам приёмник...

Neman
31.10.2013, 00:15
Слив в ванной/раковине, металлическая... по диаметру подходить должна как родная...
Только они бывают из толстого металла, не есть хорошо, надо тонкую, как сам приёмник...

+хомут?или приварил?

Styler
31.10.2013, 00:25
Приваривать обязательно... :-)

PRO-vokator
31.10.2013, 00:29
Зер гут !!! :cj::cj::cj::ay::ay::ay: Серьезно завидую ... :cool:

Gluk
31.10.2013, 05:05
+хомут?или приварил?
Приварил.

Serzyk
31.10.2013, 09:28
..Только жесткая очень корзина..

*** Ну я бы так не сказал,она гораздо слабее АВН корзины и гдето примерно по жесткости как AAN

_ShurikeN
01.11.2013, 16:06
у меня корпус воздухана от РС2 :)

Нашел картинку 4А корпуса, осознал тупизну своего вопроса. :)

_ShurikeN
01.11.2013, 16:09
С V8 3.6 мотор РТ ставьте и не парьтесь..Только жесткая очень корзина..Но держит на чипе СМС хорошо.Правда для Б2 кузова.

У тебя речь о 016-й КПП? И непонятно, что за маховик.

Vetal_36
06.11.2013, 01:28
Как долго потом живут упорные полукольца коленвала?

а кто-нибудь видел наши моторы с изношенными упорными полукольцами? Я если чесно не видел ниразу, всё что разбирал без износа практически было.

_ShurikeN
06.11.2013, 11:31
Вопрос автору темы по магистрялям турбины (масло и ОЖ): насколько можно судить из каталога, часть трубок там совпадают с AAN, а часть специфичны для бочки 2.2т с компрессором кондея. Откуда дровишки? Неужели оттуда же, откуда воздушный фильтр? У вас РС-ку распилили что ли?

Gluk
06.11.2013, 14:16
ответ от автора темы :)
нижняя и верхняя трубка ОЖ - штатная AAN
маслянная подача с корпуса маслянного термостата - штатная AAN
сливная маслянная - кастом с использованием флянцев штатного армированного шланга AAN (удилинен и изогнут так чтобы слив был не в блок двигателя а в приливку 3B поддона).

РС ку не пилили, корпус воздухана обменял у Сечана, откуда у него я не в курсе :)

_ShurikeN
06.11.2013, 14:38
Ясно-понятно, спасибо.