audideev
10.12.2012, 18:35
Народ принимайте новенького , Суть проблемы такова ауди 200 88 год выпуска купил под восстановление двигатель и турбина были мертвые она вообще практически не заводилась .
Двигатель стоял 1 В 200 л/с 2.2 обьем турба кк к 26 с водяным охлаждением тоже мертвая . мозги мас 12
Что было сделано : \
1 замена всей топливной системы ке джетроник поставил все с донора , руд , топливный насос от в 8 питбург форсунки .
Давление перед топливным фильтром 6 бар фильтр новый.
2 замена двигателя поставил Kg 2.2 182 лошади + турба кк к 26
3 замена трамблера стоял на кг двигателе .
Итак после установки двигателя и установки меток мотор завелся но жестко фонил выпуск ( Прокладки )
на протяжение недели ходил в гараж и смотрел как заводится заводилась с пол оборота .
После замены прокладок под коллекторами ( грм не трогал ) она завелась но очень вяло и жестко троила и заводится с 20-го раза в чес может быть дело .
Компрессия в каждом горшке болеше 10
давление топлива 6 бар
искра есть
метки в порядке
но мотор не развивается свыше 4 тысяч тупит троит что может быть
Мозги остались старые .
Двигатель стоял 1 В 200 л/с 2.2 обьем турба кк к 26 с водяным охлаждением тоже мертвая . мозги мас 12
Что было сделано : \
1 замена всей топливной системы ке джетроник поставил все с донора , руд , топливный насос от в 8 питбург форсунки .
Давление перед топливным фильтром 6 бар фильтр новый.
2 замена двигателя поставил Kg 2.2 182 лошади + турба кк к 26
3 замена трамблера стоял на кг двигателе .
Итак после установки двигателя и установки меток мотор завелся но жестко фонил выпуск ( Прокладки )
на протяжение недели ходил в гараж и смотрел как заводится заводилась с пол оборота .
После замены прокладок под коллекторами ( грм не трогал ) она завелась но очень вяло и жестко троила и заводится с 20-го раза в чес может быть дело .
Компрессия в каждом горшке болеше 10
давление топлива 6 бар
искра есть
метки в порядке
но мотор не развивается свыше 4 тысяч тупит троит что может быть
Мозги остались старые .