Просмотр полной версии : Масло!
Нарыл интересные изыскания баяноводов:
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Бешеный GT
26.09.2012, 23:19
у меня сейчас castrol edge sport 10w60 через 5т.км. сразу куплю масло Бмв супер пауэр 5W40
_ShurikeN
27.09.2012, 15:00
Я нихуя не понел, татневдь заливать штоле?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6604/16219540.3/0_8c854_5ea1a7c2_orig
Никто 8 частей прочитать ниасилил что ли?
Тогда татневдь лить и моск не ипать)
какое лить ясности все равно нет. ясно лишь одно(что собсно и до этого было известно),как только масло потемнело-сразу нахуй. обычно это 6-7ккм на пробежных моторах,около 10 ккм на новых.ну и собсно смотреть какое масло быстрей темнеет чем другие. чем дольше светло-тем пезже.вот и все.
Patriot.msk
27.09.2012, 16:27
Там надо остальные статьи почитать.
Правда многабукф ужасный.
блядь завтро попробую прочитать))
Mr_Beggins
28.09.2012, 12:39
"Асилил"
жду продолжения, всем советую :)
_ShurikeN
28.09.2012, 12:44
В качестве общего развития безумно интересно и познавательно! но практического смысла для рядового автолюбителя - хер. То, что масло в моторе нужно менять, - мне лично было понятно и раньше.
я прочитал все.
основная мысль - масло потемнело - меняй. Заливать можно что хочешь. Масло работает пока не почернеет.
Mr_Beggins
28.09.2012, 16:16
я прочитал все.
основная мысль - масло потемнело - меняй. Заливать можно что хочешь. Масло работает пока не почернеет.
если выбрать правильно для своего мотора - то потемнеет не так скоро, есть как бы смысл
+ согласен с мыслью что после перегрева масло нудно менять, я как то раз перегрел мерса, так компы заклацали моментально, масло стало липким и потеряло натяжение поверхности
А еще эта статья навела вот на какие идеи.
1. Заколхозить охладитель (от кондиционера) в блок интеркуллера
2. Заколхозить радиатор для масла перед основным радиатором.
Что скажите?
Mr_Beggins
28.09.2012, 16:32
1 - это неэффективно, с какой целью то?
2 - в пробке все равно не поможет, а так - достаточно обеспечить хороший поток на него
Patriot.msk
28.09.2012, 16:47
Ещё увеличить объём масла можно.
На AAN это делается путём установки фильтра ос470.
Можно сделать масляный охладитель через антифриз, как на ауди 80 3А моторах.
1 - это неэффективно, с какой целью то?
2 - в пробке все равно не поможет, а так - достаточно обеспечить хороший поток на него
1. кто-то пытался? В режиме стояния пробок интеркуллер не работает, а в данном режиме кондей будет эффективно охлаждать воздух. Цель понижение температуры воздуха на входе (Как следствие уминьшение Т масла, мотора)
2. В пробке поможет, тк я имел ввиду установку масленого радиатора перед основным, те даже в пробках будет активное охлаждение благодаря вентилятору.
Я повторюсь, что мысли пришли на основании статьи про масло.
Patriot.msk
28.09.2012, 16:50
За счёт потерь энергии на вращение компрессора будет расходоваться больше, чем идти на пользу и масло от этого будет только горячее.
Mr_Beggins
28.09.2012, 16:58
1. кто-то пытался? В режиме стояния пробок интеркуллер не работает, а в данном режиме кондей будет эффективно охлаждать воздух. Цель понижение температуры воздуха на входе (Как следствие уминьшение Т масла, мотора)
2. В пробке поможет, тк я имел ввиду установку масленого радиатора перед основным, те даже в пробках будет активное охлаждение благодаря вентилятору.
Я повторюсь, что мысли пришли на основании статьи про масло.
1. да, есть куча автопроизводителей с кучей конструкторов с отличным резюме.
нагрузка на мотор в на холостом минимальна, проблема в плохой охлаждаемости носителя тепла без движения и на малых оборотах.
то что вы остудите воздух с 60 до 40 не остудит фронт горения в цилиндре, поставьте датчик EGT и убедитесь в этом )
2. на масло-куллеры ставят вентиляторы которые срабатывают по датчику-включателю встроенному в систему, можно просто взять сигнал с датчика который уже есть, и по определенным параметрам включать/выключать.
_ShurikeN
28.09.2012, 18:40
Ещё увеличить объём масла можно.
На AAN это делается путём установки фильтра ос470.
Можно сделать масляный охладитель через антифриз, как на ауди 80 3А моторах.
Я даже на своём чахлоNG перешел на большой фильтр тут же, как прочитал на ТК про него.
теплообменник от 3А тоже заготовил, но мысли насчет его целесообразности противоречивые в том числе и тут.
... если ископаемый мотор со стальным поддоном, можно этот поддон искромсать полуавтоматом: наварить дополнительных масляных ёмкостей и ребер охлаждения.
+ в статье же отмечалась бОльшая акуальность перегрева масла для современных "горячих" моторов. Для древноты не так критично.
По поводу стука гидриков на "умершем" масле: + 1
я меняю масло по пробегу, но если начинают постукивать в определенных режимах, то раньше.
Mr_Beggins
28.09.2012, 18:46
По поводу стука гидриков на "умершем" масле: + 1
я меняю масло по пробегу, но если начинают постукивать в определенных режимах, то раньше.
я забыл сказать что маслу было 3 дня :)
http://bmwservice.livejournal.com/38285.html про промывки двигателя
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot