А 80 В2 квака.Подскажите,что и как,чтобы оно заработало.Заранее спасибо.
А 80 В2 квака.Подскажите,что и как,чтобы оно заработало.Заранее спасибо.
Последний раз редактировалось foma; 14.10.2012 в 00:53.
Обидно,что отвечают в личку те,кто тоже имеются с такими же проблемами.Не пойму-Где форум!Или обсудите,как в теме ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ ОБ ААэН-не обижусь,может под настроение навтыкаю писечек!Спасибо.Понимаю В2 не ваша тема.
Последний раз редактировалось foma; 14.10.2012 в 23:12.
Дык никто не знает, вот и молчат, флудани че-нить не в тему и пойдет движуха
хочется по дружбански узнать,что и как,а не через нах!
Не спрашиваю как поставить мотор-поставил,не спрашиваю как завести-завел,не спрашиваю про ошибки-решил,спрашиваю про тах,котрый не хочет работать(на буке все показывает)Нужна помощь в посыле нах! Заранее спасибо.Думал,что тут можно получить все ответы-видимо ошибался.
А щиток от чего сейчас стоит на машине?
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Надо курить электросхемы AAN. Mihasik как то сделал. Можно, наверное, у него спросить. Я могу только теоретически предположить что на тахометр можно взять сигнал с коммутатора...
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
я с этим не сталкивался, но думаю так
на б2 с 5ц на тахометр приходит 5 импульсов за 2 оборота. на аан 1. поэтому влоб будет занижать в 5 раз. так и есть?
если так, то можно воткнуть в головку сзади наподобие от первого аан датчик холла, но с 5 вырезами в экране. или, что более интересно, использовать спец схему от выходов мозга на коммутаторы
Интересует провод с мозга на тах(вроде сиреневый,фиолетовый).На С-ках тах работает,значит и на В2 должон.Что за спецсхема-поподробнее!
Понял,будем придумывать как это все на..ать.Спс.
тебе надо было написать "расскажите ВСЁ о тахометре в2 под ааэн"
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
У тебя есть такая возможность всех порадовать знаниями о тахометре В2 под ААэН.
решение проблемы "в лоб"
http://www.034motorsport.com/034efi-...ach-p-760.html
думаю, что эту коробку можно заменить транзистором, двумя резисторами и релюшкой от сигналки, но не проверял
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец