показал друзьям как едет эска с чипом или "п**дец как не приятно"
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 32
  1. #1
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию показал друзьям как едет эска с чипом или "п**дец как не приятно"

    Вопчем решил прокатить друзей и показать как едет аудя,а не какое-то там бэмэвэ и тд.,с кватростартами есевсено (всеравно буду скоро сцепу с Сержика менять).Покатал немного,темп. масла была на уровне 110-120.Встали,решили попи*деть,обговорить как едет.Машину конечно не глушил,думаю хай стынет.Поговорили,прошло минут 5-10,решил заглушить.Только подхожу к пацанам и из под капота слышу душещепательное пшшшшшш и много пара.Сорвало или порвало походу вот это шланг:

    С чего бы это друзья-эсочнеги?У кого-то такое было?Сцк,только недавно поменял антифриз,все гнилые шланги бачек.За что мне это все ?Все бы ничего,а в гараже то сцуко Холодно!

  2. #2
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    все гнилые шланги
    видимо не все
    если с клапаном на бачке все нормально, то меняй шланг и не парься

  3. #3
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    видимо не все
    если с клапаном на бачке все нормально, то меняй шланг и не парься
    ээмммм...с каким клапаном?:shock:

  4. #4
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    ээмммм...с каким клапаном?:shock:
    которая на крышке бачка

  5. #5
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    которая на крышке бачка
    а крышку я как раз таки и не менял...как проверить хана ей иль нет?

  6. #6
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    а крышку я как раз таки и не менял...как проверить хана ей иль нет?
    "Не герметичность системы охлаждения и функционирование предохранительного клапана в крышке радиатора могут быть проверены прибором V.A.G. 1274 и 1274\4.

    · Прибор установить на заливную горловину расширительного бачка. Ручным насосом прибора создать избыточное давление примерно 1 бар и держать. Если давление падает, проверить систему охлаждения визуально на герметичность и устранить место протечки.
    · Для проверки предохранительного клапана в крышке расширительного бачка одеть прибор на крышку. Создать с помощью ручного насоса давление. При избыточном давлении 1,3- 1,5 бар предохранительный клапан должен открываться."

    к сожалению в гараже инструмента подобного нет
    чтоб проверить герметичность системы делаю проще, в шланг узкий который входит в бачок с боку, насосом через шланг дую и выявляю где течет, с помощью манометра можно и 1,3дунуть
    я разок перебрал в разы с давлением с насоса разорвал шланг

    но потом осторожнее давление опускать чтоб антифриз не вышел

  7. #7
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    "Не герметичность системы охлаждения и функционирование предохранительного клапана в крышке радиатора могут быть проверены прибором V.A.G. 1274 и 1274\4.

    · Прибор установить на заливную горловину расширительного бачка. Ручным насосом прибора создать избыточное давление примерно 1 бар и держать. Если давление падает, проверить систему охлаждения визуально на герметичность и устранить место протечки.
    · Для проверки предохранительного клапана в крышке расширительного бачка одеть прибор на крышку. Создать с помощью ручного насоса давление. При избыточном давлении 1,3- 1,5 бар предохранительный клапан должен открываться."

    к сожалению в гараже инструмента подобного нет
    чтоб проверить герметичность системы делаю проще, в шланг узкий который входит в бачок с боку, насосом через шланг дую и выявляю где течет, с помощью манометра можно и 1,3дунуть
    я разок перебрал в разы с давлением с насоса разорвал шланг

    но потом осторожнее давление опускать чтоб антифриз не вышел
    правильно я понял:снять тонкий шланг,заткнуть в пибздык на бачке компрессор с манометром,заткнуть тонкий шланг охлаждайки пальцем или чем нибудь еще,качнуть 1,3 бара и клапан на крышке должен сбросить давление?
    Или тупо поменять крышку и не выпендриваться?Кстате крышку если что брать оригинал или пох?Оригинал кагбе стоит около 1000 рэ,а не оригинал около 150.

  8. #8
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    правильно я понял:снять тонкий шланг,заткнуть в пибздык на бачке компрессор с манометром,заткнуть тонкий шланг охлаждайки пальцем или чем нибудь еще,качнуть 1,3 бара и клапан на крышке должен сбросить давление?
    Или тупо поменять крышку и не выпендриваться?Кстате крышку если что брать оригинал или пох?Оригинал кагбе стоит около 1000 рэ,а не оригинал около 150.
    про крышки обсуждалось не рас, покупать только оригинал

    можно в сервисе все проделать, обойдется рублей в 500наверное

    понял все правильно, только дуть в сторону бочка а не шланга
    удобнее всего велосипедным насосом
    или если бюджет позволяет купить за 7тыщ такую штуку


    ну или дешевле купить крышку и шланг лопнувшийся и не париться

  9. #9
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Хуйня, этот шланг лопается у всех рано или поздно, меняй и не парься.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #10
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    "сорвало шланг".... или лопнул?....
    бывает же ,или не докрутил хомут ,или наоборот от "фанатизма" при затяжке резьбу на хомуте провернул,и он перестаёт "держать"....



    VAG 443 121 321 Крышка расширительного бачка 14дн 630,31р.



    как "едёт то" показал? понравилось?

  11. #11
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    "сорвало шланг".... или лопнул?....
    бывает же ,или не докрутил хомут ,или наоборот от "фанатизма" при затяжке резьбу на хомуте провернул,и он перестаёт "держать"....
    У меня именно лопнул в таком месте, где хомута нет. И самое интересное, что после того, как в гараж загнал и заглушил, услышал шипение ОЖ.

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG1336.jpg
Просмотров: 260
Размер:	131.1 Кб
ID:	2651  
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #12
    Местный Аватар для Алый
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    752

    По умолчанию

    Таже проблема. За осень третий раз менял тосол. Один раз сорвало патрубок и 2 раза лопались патрубки.
    Наверняка крышка не сбрасывает давление. Ниразу не слышал что б она шипела.

  13. #13
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алый Посмотреть сообщение
    Таже проблема. За осень третий раз менял тосол. Один раз сорвало патрубок и 2 раза лопались патрубки.
    Наверняка крышка не сбрасывает давление. Ниразу не слышал что б она шипела.
    Она же супер медленно открывается и закрывается, услышать не реально.

  14. #14
    Местный Аватар для Top
    Регистрация
    21.12.2008
    Адрес
    Украина, Херсон
    Сообщений
    328

    По умолчанию

    Так все-таки, действительно, как едет эСка-то?
    Понравилось друзьям или как?

  15. #15
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    У меня именно лопнул в таком месте, где хомута нет. И самое интересное, что после того, как в гараж загнал и заглушил, услышал шипение ОЖ.

    один в один)

  16. #16
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    "сорвало шланг".... или лопнул?....
    бывает же ,или не докрутил хомут ,или наоборот от "фанатизма" при затяжке резьбу на хомуте провернул,и он перестаёт "держать"....



    VAG 443 121 321 Крышка расширительного бачка 14дн 630,31р.



    как "едёт то" показал? понравилось?
    лопнул,этот шланг я не менял

    Цитата Сообщение от Top Посмотреть сообщение
    Так все-таки, действительно, как едет эСка-то?
    Понравилось друзьям или как?
    да,им понравилось)эмоций у всех куча,особенно в акуе от кватростарта были,никто не ожидал что она так с места рвет,ну и едет конечно зачетно)

  17. #17
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    после такого начинаешь задумываться о силиконовых патрубках...

  18. #18
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    после такого начинаешь задумываться о силиконовых патрубках...
    что касается антифризных патрубков силикон не к чему, новый шланг и забыть
    что касается надувных, металл рулит

  19. #19
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    что касается антифризных патрубков силикон не к чему, новый шланг и забыть
    что касается надувных, металл рулит
    по наддуву согласен,а вот по охлаждению не совсем.ИМХО резину надо каждые 2-3 года менять,чтобы она в не подходящий момент не подвела.А вот силикон поставил и забыл,если бы цена еще не кусалась...

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    комплект оригинала получается около 9-ти силикон сильно дороже?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top