Капитальный ремонт AAN. Может кому и интересно понаблюдать!
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 40
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию Капитальный ремонт AAN. Может кому и интересно понаблюдать!

    Ремонт будет долгий, бюджет короткий!
    Буду выкладывать фотки и информацию по работе ну и используемым запчастям.
    Двиг разобрал, задефектовал. Дел много!
    Начало есть! Пескоструй- самодельная насадка на кЁрхер промышленный!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180520_160640.jpg
Просмотров: 597
Размер:	1.79 Мб
ID:	62715   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180520_160731.jpg
Просмотров: 556
Размер:	2.38 Мб
ID:	62716   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180520_193412.jpg
Просмотров: 543
Размер:	2.02 Мб
ID:	62717   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180520_193326.jpg
Просмотров: 582
Размер:	1.50 Мб
ID:	62718  

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Насадка на Керхер? Интересно... Это уже можно назвать "гидроабразив". Каналы то закрывали? А то потом вымыть песок это проблема. Я думаю...

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Насадка на Керхер? Интересно... Это уже можно назвать "гидроабразив". Каналы то закрывали? А то потом вымыть песок это проблема. Я думаю...
    Нет, ничего не затыкали, смысла нет. По времени одинаково выходит- либо затыкать либо чистить все.
    Ещё раза два-три профилю и пробую. Но результат мне понравился.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Промою и продую. )

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    Нет, ничего не затыкали, смысла нет. По времени одинаково выходит- либо затыкать либо чистить все.
    Ещё раза два-три профилю и пробую. Но результат мне понравился.
    Я так... к ничему не обязывающему... Варил бензобак такой большой. Из нержавейки. на 186 литров.... Ну и по ходу резал болгаркой... Где надо.... Потом промыл керхером водой изнутри.... А потом снял фильтр бензиновый. Через некоторое время. А там куча стружки. просто куча

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Я блок песочил и красил так:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: thV4v90-rts.jpg
Просмотров: 552
Размер:	101.7 Кб
ID:	62719Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8Yj9p8zn6wM.jpg
Просмотров: 521
Размер:	1.11 Мб
ID:	62720Нажмите на изображение для увеличения
Название: 086abScIs3A.jpg
Просмотров: 499
Размер:	164.3 Кб
ID:	62721

    После этого мыл 2 раза. И все равно страшно, что внутри что-нибудь есть.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    Я блок песочил и красил так:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: thV4v90-rts.jpg
Просмотров: 552
Размер:	101.7 Кб
ID:	62719Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8Yj9p8zn6wM.jpg
Просмотров: 521
Размер:	1.11 Мб
ID:	62720Нажмите на изображение для увеличения
Название: 086abScIs3A.jpg
Просмотров: 499
Размер:	164.3 Кб
ID:	62721

    После этого мыл 2 раза. И все равно страшно, что внутри что-нибудь есть.
    Не, это сложный путь! Я замажу литолом все места, где нужно и не буду ничего прикручивать! Цвет темно синий будет. Только покраска будет после расточки!
    А на счет песка внутри- есть мысли, что он там остался.... но мыть буду много раз!

  8. #8

    По умолчанию

    Вообще то капиталка подразумевает что выбиваются заглушки. И все там чистится.
    Не зависимо от косметических работ.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Все будет сделано как положено!

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2018
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    Как ремонт, собрали уже? Меняли ли поршни?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Еще не собрал. Поршня менять буду. Как раз сейчас с ними заминка. Собираюсь заказывать в GP, но им образец нужно отправить. Пока времени нет.
    Пока что помимо двигателя закупаю запчасти. Я же в 100 С4 устанавливать буду, нюансов много.

  12. #12
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2018
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    А не думали заказать в НПП "Автотехнология"? Они могут сделать под заказ по образцу.Я на мотоцикл Урал у них заказывал, поршня на вид очень аккуратные. Взвешивал, одинаковые с точностью до грамма. Я пока не владею 2.2 Т, но хочу купить мотор AAN, перебрать, а уже после покупать автомобиль под этот мотор. Интересует вопрос поршней как самой дорогой запчасти.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Robocop Посмотреть сообщение
    Я пока не владею 2.2 Т, но хочу купить мотор AAN, перебрать, а уже после покупать автомобиль под этот мотор. Интересует вопрос поршней как самой дорогой запчасти.
    Интересный подход. Без шуток )

    Проблематика знакома. Пока самым грамотным вариантом считаю нудный поиск очхорбу поршней. Шансы еще есть. Если есть время. Это если номерной блок цилиндров не жмет, - обстоятельства могут быть разными.

  14. #14

    По умолчанию

    Поршни никак не самая дорогая деталь в 2.2т
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #15
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Поршни никак не самая дорогая деталь в 2.2т
    Хи-хи
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2018
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    3

    По умолчанию

    Я написал "запчасть", а не деталь. Я считаю, что коленвал, блок, ГБЦ и д.т. это уже не запчасти, а основные части мотора. А турбонагнетатель ремонтируется. При капремонте именно поршни - самые дорогие. В экзисте поршень на AAN стоит
    72 865 ₽. Знатоки, что-то есть дороже?

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    02.03.2016
    Адрес
    moscow
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Robocop Посмотреть сообщение
    В экзисте поршень на AAN стоит
    72 865 ₽. Знатоки, что-то есть дороже?
    Год назад покупал поршни Mahle (034 92 02) второго ремонтного размера по 11000р за штуку. Так что новая турбина дороже комплекта поршней.

  18. #18

    По умолчанию

    По заводским методикам 2.2t 20v мотор, вернее низ мотора не ремонтируется. Это запчасть. Поэтому и номер не на блоке.
    Поршня такие же комплектующие общей запчасти как и блок, колено и тд и тп.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Robocop Посмотреть сообщение
    А не думали заказать в НПП "Автотехнология"? Они могут сделать под заказ по образцу.Я на мотоцикл Урал у них заказывал, поршня на вид очень аккуратные. Взвешивал, одинаковые с точностью до грамма. Я пока не владею 2.2 Т, но хочу купить мотор AAN, перебрать, а уже после покупать автомобиль под этот мотор. Интересует вопрос поршней как самой дорогой запчасти.
    Нужно посмотреть что за контора!! Но больше склоняюсь к GP. Здесь есть тема по выбору поршней и есть у человека чистый опыт использования именно их.

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    14.06.2018
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    По заводским методикам 2.2t 20v мотор, вернее низ мотора не ремонтируется. Это запчасть. Поэтому и номер не на блоке.
    Поршня такие же комплектующие общей запчасти как и блок, колено и тд и тп.
    Почему так?
    Если у замков по 1-3 сотки, разве нельзя пройти прямолинейно с легким касанием верха? Предварительно сняв напряжения в точках прилегания бугелей и блока.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top