Подскажите кто-нибудь накачивал шины азотом? Какие плюсы и минусы?
Подскажите кто-нибудь накачивал шины азотом? Какие плюсы и минусы?
х.ета это. забей
это как пить водку или виски, эффект один, а процесс немного разный)))
с азотом меьше разница в изменение давления шин ....
для примера...от нагрева шин на солнце (без езды) увеличивается давление на 0,3-0,4 атм .... для езды заметная разница ....при нагреве от езды тоже заметно меняется давление ...
у меня многие клиенты на 17-18" колесам качают азот ...
я же на 15" ...мне менее актуально...
Последний раз редактировалось dimo61; 25.06.2009 в 01:57.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Бояре, а вы ваще в школе чем занимались? Ну кроме курения в сортире и прочих безобразий?
Да походу со школы осталась привычька ДУТЬ!!!
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
1.Собственна ответ есть тут :-) http://2k.livejournal.com/520078.html
2. Если совсем умно - то пошукайте в инете, когда азотный психоз достиг максимума, некий профессор разродился большой статьей с полным разбором физики и химии процесса (хотя по мне для образованного человека все и так очевидно). Оттого и смысл - что чистый азот, что его смесь с кислодором, даже углекислый газ - при данных условиях (давление 2 бара и температура от -40 до + 100С) никакой разницы практически нет. Так что п.1 рулез :-)
А рост давления от Т применительно к данному случаю был точно промерен в Туле - старт на 1,8 бара в колесах, на финише 2,4, а может и больше. Приходилось сбрасывать.
Вот с формулой.
Берем уравнение Менделеева-Клапейрона
давление х на молярный объем = газовая постоянная х Т по Кельвину.
Ключевое понятие - молярный объем. Остальное у нас одинаковое.
Смотрим - http://files.school-collection.edu.r...ch08_16_01.jpg
И что - у всех 22,4 :-)