Подскажите по генератору. Есть с 2,6 АВС мотора 120а можно ли его на AAN поставить ?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 35
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию Подскажите по генератору. Есть с 2,6 АВС мотора 120а можно ли его на AAN поставить ?

    Взял у товарища генератор на 120a с А6-ой 96г.в., мотор ABC , есть желание поставить его себе на эс6 95г.в. мотор AAN, штатный на 110а стоит, но не справляется при максимальной нагрузке.

    Заменяемы ли они или если разные корпуса, можно переставить корпуса у них с креплениями ?

    Спасибо
    Quattro avant RS6 ))))

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Взял у товарища генератор на 120a с А6-ой 96г.в., мотор ABC , есть желание поставить его себе на эс6 95г.в. мотор AAN, штатный на 110а стоит, но не справляется при максимальной нагрузке.

    Заменяемы ли они или если разные корпуса, можно переставить корпуса у них с креплениями ?

    Спасибо
    Да, точно такой же..а чего ты решил,что у тебя 110А?, насколько я помню, при мне там стоял 120А

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Да, точно такой же..а чего ты решил,что у тебя 110А?, насколько я помню, при мне там стоял 120А
    О, кто бы еще подсказал))) Серег, я его перебрал пол года назад там же есть номер и маркировка, стоит 110амперник(

    Тоитсь я его без переделок могу поставить себе, там одинаковые крепления ?
    жаль попадать опять на подшипники, не хочется его снимать два раза, сразу лучше заменить(
    Quattro avant RS6 ))))

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    О, кто бы еще подсказал))) Серег, я его перебрал пол года назад там же есть номер и маркировка, стоит 110амперник(

    Тоитсь я его без переделок могу поставить себе, там одинаковые крепления ?
    жаль попадать опять на подшипники, не хочется его снимать два раза, сразу лучше заменить(
    ДА просто в лоб становится.. по сути в те года все генераторы взаимозаменяемы на Аудях, тока шкивы и мощность могут отличаться

  5. #5
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Странно я сравнивал визуально с генератором на 120А с АБС мотора, на вид корпуса немного отличались от 120А ААЭН. Но не примерял.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  6. #6
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Взял у товарища генератор на 120a с А6-ой 96г.в., мотор ABC , есть желание поставить его себе на эс6 95г.в. мотор AAN, штатный на 110а стоит,

    но не справляется при максимальной нагрузке.
    это чтож ты на него грузишь,что он не справляется ? при работающем моторе аккумулятор разряжается ?





    и потом любой генератор свой максимальный ток (из его названия ,даёт при оборотах близких к максимальным )....
    т.е при хх-средних оборотах двигателя что 110амперный ,что 120,пох .... дают ампер 40-60 от силы ...


    на Db-drag машины по 140 А гены ставят .....кстати и аудёвые 140А гены есть ...

    если у тебя "дурная" музыка - ставь "ОПТИМу" желтую ....(аккумулятор глубокой разрядки ....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  7. #7
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Я себе поменял. номер гены начинается с 078. Никаких доработок кроме дырки в верхнем кронштейне.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Странно я сравнивал визуально с генератором на 120А с АБС мотора, на вид корпуса немного отличались от 120А ААЭН. Но не примерял.
    Это ты видимо сравнивал старого и нового типа (вентилируемый), внешне они непохожи, гнеометрически и по креплениям-идентичны

  9. #9
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Это ты видимо сравнивал старого и нового типа (вентилируемый), внешне они непохожи, гнеометрически и по креплениям-идентичны
    Возможно, они оба вентилируемые.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  10. #10
    Местный Аватар для DJON
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,265

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    если у тебя "дурная" музыка - ставь "ОПТИМу" желтую ....(аккумулятор глубокой разрядки ....
    А что за АКБ? Можно поподробнее?

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ДА просто в лоб становится.. по сути в те года все генераторы взаимозаменяемы на Аудях, тока шкивы и мощность могут отличаться
    Понял спасибо Серега! Знач буим менять))))
    Жаль только свой перебрал весь по оригиналу)))
    Quattro avant RS6 ))))

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    это чтож ты на него грузишь,что он не справляется ? при работающем моторе аккумулятор разряжается ?





    и потом любой генератор свой максимальный ток (из его названия ,даёт при оборотах близких к максимальным )....
    т.е при хх-средних оборотах двигателя что 110амперный ,что 120,пох .... дают ампер 40-60 от силы ...


    на Db-drag машины по 140 А гены ставят .....кстати и аудёвые 140А гены есть ...

    если у тебя "дурная" музыка - ставь "ОПТИМу" желтую ....(аккумулятор глубокой разрядки ....
    Не то чтобы не справлялся. На оборотах высоких проблем нет.
    если важно - стоит полный рс2 комплект

    Напрягает в пробках и при спокойной езде вечер/ночь (падает к 12,5в по датчику) когда почти все потребители включены,
    например:
    - 2 комплекта ксенона светит + габариты ессно (у нас не запрещен)
    - музыка без "усилка", мафон + 8 динамиков играет (4ре пищалки + 4ре динамика)
    - подогрев передних сидений включен
    - подогрев заднего стекла включен
    - климат всегда работает
    - задний и передние дворники маслают
    +/- навигация в зарядке, поворотники, стекла при курении
    во тогда и падает к 12,5
    Quattro avant RS6 ))))

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Я себе поменял. номер гены начинается с 078. Никаких доработок кроме дырки в верхнем кронштейне.
    Сенькс, значит установка неминуема!)))
    Quattro avant RS6 ))))

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Не то чтобы не справлялся. На оборотах высоких проблем нет.
    если важно - стоит полный рс2 комплект

    Напрягает в пробках и при спокойной езде вечер/ночь (падает к 12,5в по датчику) когда почти все потребители включены,
    например:
    - 2 комплекта ксенона светит + габариты ессно (у нас не запрещен)
    - музыка без "усилка", мафон + 8 динамиков играет (4ре пищалки + 4ре динамика)
    - подогрев передних сидений включен
    - подогрев заднего стекла включен
    - климат всегда работает
    - задний и передние дворники маслают
    +/- навигация в зарядке, поворотники, стекла при курении
    во тогда и падает к 12,5
    Ну тогда +10А тебя не спасут, присматривай от Авоська на 150А.. хотя я более чем уверен что штатный вольтметр подпёздывает, я на своей замечал что после длительной езды зарядка по вольтметру к 12-12,5 падает, но померяв тестером убедился , что зарядка была в норме.. вот..)

  15. #15
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Ну тогда +10А тебя не спасут, присматривай от Авоська на 150А.. хотя я более чем уверен что штатный вольтметр подпёздывает, я на своей замечал что после длительной езды зарядка по вольтметру к 12-12,5 падает, но померяв тестером убедился , что зарядка была в норме.. вот..)
    Почему же +10А?

    Стоковый гена 45-110А. 45А на хх это мало.
    Гена которого он желает 70-120А. 70А на хх это уже +25А, а это порядочно. И результат на своём я увидел.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  16. #16
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DJON Посмотреть сообщение
    А что за АКБ? Можно поподробнее?
    эх ,молодёшшь..... а яндекс не гуглит ?
    http://www.4x4ru.ru/?id=104
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  17. #17
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Почему же +10А?

    Стоковый гена 45-110А. 45А на хх это мало.
    Гена которого он желает 70-120А. 70А на хх это уже +25А, а это порядочно. И результат на своём я увидел.
    хм ....странная пропорция ....

    45-110А уменьшение на хх в 2,444раза
    70-120А в 1,714раза ...если 120 делить на 2,444 будет 45 А ....


    эффективность ген должна одинаково падать на хх ..... имхо ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  18. #18
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Не то чтобы не справлялся. На оборотах высоких проблем нет.
    если важно - стоит полный рс2 комплект

    Напрягает в пробках и при спокойной езде вечер/ночь (падает к 12,5в по датчику) когда почти все потребители включены,
    например:
    - 2 комплекта ксенона светит + габариты ессно (у нас не запрещен)
    - музыка без "усилка", мафон + 8 динамиков играет (4ре пищалки + 4ре динамика)
    - подогрев передних сидений включен
    - подогрев заднего стекла включен
    - климат всегда работает
    - задний и передние дворники маслают
    +/- навигация в зарядке, поворотники, стекла при курении
    во тогда и падает к 12,5
    может у тебя уже просто старый аккумулятор ? который не держит "заряд" и ток , из за умершей активной массы ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  19. #19
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    хм ....странная пропорция ....

    45-110А уменьшение на хх в 2,444раза
    70-120А в 1,714раза ...если 120 делить на 2,444 будет 45 А ....


    эффективность ген должна одинаково падать на хх ..... имхо ...
    С чего бы ей одинаково падать?

    Практика говорит о том что всё стало лучше с этими +25А
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Не то чтобы не справлялся. На оборотах высоких проблем нет.
    если важно - стоит полный рс2 комплект

    Напрягает в пробках и при спокойной езде вечер/ночь (падает к 12,5в по датчику) когда почти все потребители включены,
    например:
    - 2 комплекта ксенона светит + габариты ессно (у нас не запрещен)
    - музыка без "усилка", мафон + 8 динамиков играет (4ре пищалки + 4ре динамика)
    - подогрев передних сидений включен
    - подогрев заднего стекла включен
    - климат всегда работает
    - задний и передние дворники маслают
    +/- навигация в зарядке, поворотники, стекла при курении
    во тогда и падает к 12,5
    Саня,что то очень странно.
    у меня все тоже самое,но 3 комплекта ксенона,и музыка 5.1)плюс саб на 600вт) и твой усилок
    хватает.правда поставил новый аккум.
    и перебрал гену с заменой всего.на холостом при самой полной нагрузке 13.6В.
    правда я на знаю какой у меня генератор.
    AAN-CBL-7a-440c-maf rs2-26/27(S-cars UА))-Powered by PRJ))))-продана(
    AXE-garrett 2056-powered by MTM-продана)
    a6 2.7 rs)

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top